Yin aiki a bakin kofofin mota: akwai ƙarin minuses fiye da ƙari

Tun zamanin d ¯ a, mutum yana amfani da man injin da ya cika lokacinsa a gida. Mafarauta suna aiki a wuraren da boren daji ya zo - dabbar ta kawar da parasites tare da taimakon baƙar fata. Tana sarrafa katakon gidaje don kare su daga lalacewa. Kuma a karshe dai direbobin da kansu ke amfani da man da aka yi amfani da su, suna zubawa a cikin kogon kofofin da kuma ganin cewa hakan zai hana lalata. A gefe guda, suna da gaskiya. Duk da haka, akwai wani gefen tsabar kudin - mara kyau. Tashar tashar jiragen ruwa ta AvtoVzglyad ta gano abin da ke barazanar yin amfani da ma'adinai ga wutar lantarki na motar.

Zuba haƙar ma'adinai a cikin raƙuman ruwa ba sabon ra'ayi ba ne. Idan babu ingantattun sinadarai na anti-lalata, wannan hanyar direbobi sun yi amfani da su a cikin USSR. Haka ne, kuma a yau akwai mutane da yawa da suke so su yi ajiyar kuɗi kuma su sake amfani da abin da suka biya. Kuma ya kamata a lura da cewa, a gefe guda, yin aiki wani zaɓi ne na aiki. Abubuwan da aka yi amfani da man inji har yanzu sun ƙunshi abubuwan da ke hana lalatawa. Duk da haka, duk wannan ba na dogon lokaci ba. Kuma shi ya sa.

Bayan yin hidimar kilomita dubu 10-15 a cikin injin konewa na ciki, a zahiri duk mahimman kaddarorin mai sun canza zuwa mafi muni, daga tsaftacewa da lubricating zuwa anti-lalata, wanda adadin tushe na man shafawa ke da alhakin. Yayin da mai ya daɗe yana aiki a cikin injin, ƙananan lambar tushe. Kazalika mafi munin abubuwan da ke hana lalatawa waɗanda ke kare saman saman naúrar wutar lantarki.

Man da aka zuba a cikin ƙofa ba ya kawar da danshi, idan akwai, amma yana rufe shi daga sama, yana hana haɗuwa da iskar oxygen. Don haka, danshi ba zai je ko'ina ba, saboda fim din mai ba zai bar shi ya bushe ba. Bi da bi, da tsatsa tsari zai ci gaba har yanzu. A hankali kadan, amma zai. Kuma duk muna ganin sakamakon irin wannan "aiki" a kan hanyoyin kasar kowace rana - manyan ramukan ramuka a cikin kofofin motoci.

Bugu da ƙari, yin aiki a cikin rapids ba shi da tsabta. Man, wata hanya ko wata, zai bar ta cikin ƙananan tsagewa da ramukan magudanar ruwa, ba wai kawai kwalta ba, har ma da wurin ajiye motoci, ko wuri ne a cikin yadi, filin ajiye motoci na karkashin kasa ko gareji na sirri. Bi da bi, za ku ja duk wannan m slurry a kan takalmanku gida, cikin mota ciki, da kuma fitar da shi a kusa da wurin ajiye motoci da tayoyi.

Sabili da haka, idan kuna son motar ku da gaske, yi amfani da mahaɗan aerosol na musamman don kare ƙarfensa, waɗanda ke sauƙin amfani da su a cikin kofofin ciki na ƙofofin godiya ga dogon bututu.

Duk da haka, yana da kyau a tuntuɓi sabis na musamman, inda za a yi muku duk aikin datti, bayan sarrafa ba kawai ɓoyayyun cavities na jiki ba, har ma da kasan mota. Don haka, ana samun mafi girman kariyar mota daga tsatsa. Kuma ya fi dogaro da muhalli.