VAZ 2114 daki-daki game da amfani da man fetur

An kera motar VAZ da yawa tun 2001. A cikin sabon samfurin 2114, masu yin halitta sun ɗora kayan aikin zamani na zamani kuma sun canza sutura a kan radiator. Menene amfani da man fetur Vaz 2114? Wannan tambaya ta haifar da zazzafar zance tsakanin masu motoci. Saboda haka, wasu suna nuna rashin amfani da man fetur, yayin da wasu - game da "voracity" na mota. Fuel amfani 2114 VAZ dogara da yawa na waje da kuma na ciki dalilai, sanin abin da za ka iya sarrafa amfani.

Технические характеристики

Don ƙayyade yawan amfani da fetur Vaz 2114 a kan babbar hanya da kuma a cikin birnin, ya zama dole, don farawa, don sanin kanku da kayan fasaha na mota. Motoci tun 2014 ya canza gaba ɗaya manufar kayan aiki. TSaboda haka, ta nuna wa duniya mota mai 8-gudun engine, wani girma na 1,5 lita, kuma tare da 16 matakai da 1,6 lita.. Siffa ta gama gari ta samfuran ita ce gaban akwatin gear na hannu tare da matakai 5. Amfani da man fetur a cikin 8-bawul VAZ 2114, bisa ga gwajin tafiyarwa, yana da girma sosai.

Injin	Amfani (waƙa)	Amfani (birni)	Amfani
1.6 5-mech	6.3 L / 100 KM	10 L / 100 KM	7.6 L / 100 KM

Don fahimtar matsalar yawan cin abinci, ya kamata ku san menene adadin man fetur na Lada 2114 da kuma dalilan karuwa. A talakawan man fetur amfani Vaz 2114 da 100 km ko da yaushe za a iya samu a cikin fasaha data takardar mota. Bisa ga takardun, da man fetur amfani da mota ne daga 8 zuwa 10 lita da 100 km.. Koyaya, sake dubawa da yawa sun nuna cewa ga wasu masu wannan adadi yana ƙaruwa sau 2-4. Don haka, menene tasirin babban amfani?

Dalilai masu yiwuwa na karuwar amfani

Ainihin amfani da man fetur na mota Vaz 2114 na iya karuwa saboda dalilai masu zuwa:

• Yawan amfani da man fetur yana ƙaruwa idan matatar da ke da alhakin samar da iska ta toshe;
• wani dalili kuma shine rashin kwanciyar hankali na taya;
• idan tace ta toshe;
• amfani da man fetur a kan allurar VAZ 2114 yana ƙaruwa a gaban raguwa, alal misali, firikwensin iskar oxygen ko DSA;
• karancin man fetur;
• dalilan karuwar amfani na iya zama radius mara kyau ko ƙananan matsawa. 

Dalili mafi sauƙi

Ƙara yawan man fetur yana bayyana saboda gurɓataccen tacewa. Wannan shine dalili mafi sauƙi wanda ba shi da wahala a magance da kanku.

Don haka, idan kun lura cewa motarku ta fara "cin abinci" fiye da yadda aka saba, to nan da nan bincika tacewa don rufewa.

Wannan factor iya ƙara kudin mota da 3 lita. Don kawar da matsalar, kuna buƙatar maye gurbin tacewa.

Abu na biyu a cikin karuwar yawan amfani da man fetur ana la'akari da shi a matsayin cin zarafi na kwanciyar hankali a cikin tayoyin VAZ. Wannan matsala tana haifar da matsala mai yawa, musamman idan motar tana da radis mara kyau. Bayan haka, idan kuna da manyan taya, to, juya su da kanku kusan ba zai yiwu ba. Don magance matsalar amfani da man fetur da matsa lamba, yana da kyau a tuntuɓi tashar sabis.

Tasirin bawuloli akan amfani da man fetur

Kuna iya nazarin ayyukan bawuloli ta amfani da na'urar lambda na musamman. Ana iya ganin rashin aiki na tsarin samar da iskar oxygen a kan kwamfutoci na kan jirgin, ko bayan an gudanar da bincike ta hanyar kwararru. Valves sun daina aiki saboda dalilai masu zuwa:

• sake mai da mota mai ƙarancin inganci;
• bawul ɗin da ba zato ba tsammani;
• zobba ba sa ƙyale mafi kyawun adadin mai ya wuce zuwa bawul;
• an saita kusurwar gaba ba daidai ba.

Tasirin na'urori masu auna firikwensin akan kwarara

Yawan man fetur na Lada 14 a cikin birni ko a waje yana iya karuwa idan na'urar firikwensin ya gaza. Don haka, a lokacin gudu, yana da alhakin watsa bayanai game da saurin zuwa sashin sarrafawa. Amfani da man fetur na iya karuwa saboda bayanan da ba daidai ba, yana haifar da tsarin sarrafawa don sakin karin mai. Hanyar gano matsalar iri ɗaya ce da hanyoyin da suka gabata. Na'urar firikwensin yana kan akwatin.

Alamun farko na rashin aiki na firikwensin saurin na iya zama irin waɗannan dalilai:

• idan a zaman banza ka lura cewa injin yana tsayawa;
• shaida na rashin aiki na firikwensin - akwai rashin aiki ko gazawar ma'aunin saurin;
• "mai iyo" juyi mara amfani;
• ƙara yawan man fetur;
• turawar inji ta fadi.

Tasirin famfon mai akan sha

Amfani da man fetur na iya karuwa sosai idan akwai matsala a cikin famfon mai. Wannan samfurin VAZ yana sanye da nau'in famfo na lantarki. Idan sassan sun ƙare, to matsa lamba na jigilar man fetur ya ragu. Wannan matsala ta haifar da karuwar yawan man fetur. Daga cikin alamun rashin aiki akwai:

• injin magudanar ruwa;
• sauke ikon motar VAZ;
• yawan amfani da fetur;
• sau da yawa injin yana tsayawa.

Matsayin bututun ƙarfe a cikin amfani da VAZ

Don amfani da man fetur na motar VAZ, yanayin masu yin allura ba karamin mahimmanci ba ne. Yayin aiki, sun zama gurɓata da ƙura da datti. Kuna iya magance matsalar ta hanyoyi daban-daban, alal misali, tsaftace su da kanku ko amfani da sabis na ƙwararru. Alamomi na buƙatar tsaftacewa:

• an lura da karuwar yawan man fetur;
• bututun shaye-shaye ya zama baƙar fata mai guba da rigar;
• aikin da ya fi dacewa na motar ya rushe;
• lokacin da ake hanzari a kusan kilomita 100 a kowace awa, ana lura da dips.

Hanyoyin rage farashin mai

Mafi mahimmancin doka shine bincikar mota akan lokaci, saboda yawan man fetur ya dogara da rashin aiki a cikin motar. Domin kiyaye yawan amfani da man fetur, ya kamata ku bi waɗannan shawarwarin:

• aiwatar da sauyawa na lokaci-lokaci na matatar samar da iska;
• lokaci-lokaci bincikar ayyukan tartsatsin wuta;
• taimakawa wajen sarrafa farashin mai - kiyaye injin injin VAZ mai tsabta;
• ba da fifiko ga amintattun gidajen mai da man fetur mai inganci;
• sarrafa tsarin birki.

VAZ 2114 Bita. Rushewa. Matsaloli. Abun ciki.