Maɗaukaki da babur

Siffar siffa ta Scooters ita ce tuƙi na ƙarshe ta hanyar CVT, tsari mai sauƙi mai sauƙi na ci gaba da watsa wutar lantarki. Kulawarsa da ingantaccen daidaitawa yana ba ku damar cimma mafi kyawun aikin tuƙi na babur.

Scooter variator da kiyaye kama

Scooter ɗin yana fasalta tuƙin CVT na ƙarshe, wanda kuma aka sani da mai juyawa, mai sauƙin sauƙaƙe mai sauƙin sauƙaƙe mai canzawa wanda ke canza wutar lantarki daga injin zuwa motar baya. CVT mara nauyi yana da kyau ga ƙananan injuna kuma cikin rahusa yana maye gurbin watsawa ta hannu da layin dogo ko sarkar da ake samu akan yawancin babura. CVT an fara amfani da shi a kan babura ta masana'antar Jamus DKW a ƙarshen 1950s akan ƙirar DKW Hobby tare da injin bugun bugun bugun ruwa na 75cc. Cm; wannan tsarin ya ba da damar haɓaka matsakaicin saurin motar zuwa 60 km / h kimanin.

Idan ya zo ga kulawa da keɓance babur ɗinku, da sauri muke zuwa kan batun mai canzawa. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa, a gefe guda, abubuwan da aka gyara suna ƙarƙashin wasu lalacewa, kuma a gefe guda, zaɓin da ba daidai ba wanda aka zaɓa na iya haifar da faduwar ƙarfin injin.

Ayyuka

Don fahimtar yadda CVT ke aiki, bari mu fara da tunawa da rabon kaya a kan keken da ke da madaukai da yawa (kamar keken dutse), kamar yadda da yawa daga cikin mu sun riga sun gani: muna amfani da ƙaramin sarka a gaban don farawa anan. kuma babba a baya. Yayin da sauri ke ƙaruwa kuma jakar da ke raguwa (alal misali, lokacin saukowa), muna wuce sarkar ta hanyar babban sarkar a gaba da ƙaramin sarkar a baya.

Ayyukan mai canzawa iri ɗaya ne, sai dai yana ci gaba da gudana tare da V-bel maimakon sarkar kuma yana daidaitawa ta atomatik (“canje-canje”) dangane da saurin ta hanyar daidaita ƙarfin centrifugal.

A zahiri V-bel ɗin yana juyawa a gaba da baya a cikin rami tsakanin raƙuman raƙuman ruwa guda biyu na V, tazara tsakanin abin da ke kan ƙwanƙolin ruwa na iya bambanta. A gaban ciki kura kuma gidaje da centrifugal weights na variator rollers, wanda juya a daidai lissafta lankwasa waƙoƙi.

Ruwan damfara yana danna matattarar teburin a junansu daga baya. Lokacin farawa, V-bel ɗin yana juyawa a gaba kusa da shaft kuma a baya a gefen waje na gemun bevel. Idan kun hanzarta, mai juyawa ya kai saurin aiki; rollers masu canzawa suna tafiya tare da waƙoƙin su na waje. Ƙarfin centrifugal yana ture ƙaƙƙarfan motsi daga shaft. An taƙaita tazarar da ke tsakanin pulleys da V-bel don motsa radius mafi girma, wato, don motsawa waje.

V-bel ɗin yana da ɗan roba. Wannan shine dalilin da yasa yake tura maɓuɓɓugar ruwa a ɗayan ɗayan kuma yana motsawa zuwa cikin ciki.A matsayi na ƙarshe, yanayin yana juyawa daga yanayin farko. An canza ma'aunin kaya zuwa rabo na kaya. Scooters tare da mai canzawa, ba shakka, suma suna buƙatar rashin aiki. Clutch ɗin atomatik na atomatik yana da alhakin raba ikon injin daga ƙafafun baya a ƙaramin rpm kuma sake shigar da su da zaran kun hanzarta kuma ku wuce wani injin rpm. Don wannan, ana haɗe da ƙararrawa zuwa motar baya. A can baya na mai canzawa a cikin wannan kararrawa, ma'aunin centrifugal tare da guntun rigunan da maɓuɓɓugar ruwa ke sarrafawa.

Slow motsi

a = Injin, b = Tuƙin ƙarshe

Gudun injin yana da ƙarancin ƙarfi, rollers masu juyawa suna juyawa kusa da axis, rata tsakanin raƙuman murfin gaban yana da faɗi.

Ƙara gudu

a = Injin, b = Tuƙin ƙarshe

Rollers masu canzawa suna motsawa zuwa waje, suna latsa gaban ƙulle -ƙullen tare; bel ɗin ya kai ƙaramin radius

Yin aiki tare da ma'aunin centrifugal tare da ginshiƙan haɗin gwiwar su kusa da kararrawa yana dogara ne akan tsaurin maɓuɓɓugan ruwa - ƙananan maɓuɓɓugan ruwa suna haɗuwa tare a ƙananan saurin injin, yayin da manyan maɓuɓɓugan ruwa suna samar da mafi kyawun juriya ga ƙarfin centrifugal; adhesion yana faruwa ne kawai a cikin mafi girma da sauri. Idan kana son fara babur a mafi kyawun saurin injin, dole ne maɓuɓɓugan ruwa su dace da halayen injin. Idan taurin ya yi ƙasa da ƙasa, injin yana tsayawa; idan yana da ƙarfi sosai, injin yana huɗa da ƙarfi don farawa.

Kulawa - Wadanne abubuwa ne ke buƙatar kulawa?

V-bel

V-belt wani sashe ne na babur. Ya kamata a maye gurbinsa akai-akai. Idan an wuce tazarar sabis, yana yiwuwa bel ɗin zai karye "ba tare da gargadi ba", wanda a kowane hali zai sa motar ta tsaya. Abin takaici, bel ɗin zai iya makale a cikin akwati, yana haifar da lalacewa ta hanyar haɗin gwiwa. Koma zuwa littafin mai abin hawa don tazarar sabis. Sun dogara, a tsakanin sauran abubuwa, akan ƙarfin injin kuma yakamata ya kasance yana aiki tsakanin kilomita 10 zuwa 000.

Bevel pulleys da bevel ƙafafun

Bayan lokaci, motsi bel yana haifar da alamomin mirgina a kan raƙuman raƙuman ruwa, wanda zai iya hana aikin mai canzawa da rage rayuwar V-bel. Sabili da haka, dole ne a maye gurbin abin rufe fuska idan an tsage.

Farashin CVT

Rollers CVT suma suna tsufa akan lokaci. Siffar su ta zama kusurwa; to dole ne a maye gurbinsu. Rigunan rollers suna haifar da asarar iko. Hanzarta zama mara daidaituwa, m. Danna sauti akai -akai alama ce ta lalacewa akan rollers.

Bell da kama maɓuɓɓugar ruwa

Ana ɗaukar sutura masu kama -da -kullun akai -akai don lalacewa. Bayan lokaci, wannan yana haifar da ƙima da tsagi a cikin gidan kama; Dole ne a maye gurbin sassan a sabon lokacin da kamawar ta zame sabili da haka ba ta riƙe da kyau. Ruwan maɓuɓɓugar ruwan yana hutawa saboda faɗaɗawa. Sannan gammunan kama -karya suna fashewa kuma babur ɗin yana farawa da ƙarancin injin ƙima. A maye gurbin maɓuɓɓugar ta sabis na kama kama.

Horon horo

Tabbatar cewa wurin aikin ku yana da tsabta kuma ya bushe kafin ku rarrabe mai juyawa. Idan za ta yiwu, zaɓi wurin da za ku iya barin babur idan kuna buƙatar wasu sassa. Don yin aiki, zaku buƙaci ratchet mai kyau, babban ƙanƙara da ƙaramin juzu'i (dole ne a ɗora goro ɗin zuwa 40-50 Nm), mallet na roba, faifan circlip, wasu man shafawa, tsabtace birki, mayafi ko saitin tawul ɗin takarda yana birgima kuma tabbatar da riƙe da gyara kayan aikin da aka bayyana a ƙasa. Yana da kyau a sanya babban rago ko kwali a ƙasa don a iya sanya sassan da aka cire su da kyau.

Shawara: Kafin rarrabuwa, ɗauki hotunan ɓangarorin tare da wayoyinku, wanda zai cece ku damuwar sake haɗawa.

Dubawa, kulawa da taro - bari mu fara

Ƙirƙiri damar faifai

01 - Sauke gidan tace iska

Mataki na 1 Hoto 1: Fara ta hanyar sassauta mahalli na matatar iska ...

Don samun damar faifai, dole ne ku fara cire murfinsa. Don yin wannan, tsaftace waje, duba waɗanne ɓangarori ake buƙatar cirewa don samun damar shiga cikin tuƙin. Mai yiyuwa ne an haɗa tiyo na birki na baya zuwa kasan murfin ko kuma abin jawo yana a gaba. Kamar yadda a cikin misalinmu, akan wasu samfuran ya zama dole a cire bututun tsotsa daga tsarin sanyaya fan ko daga matattarar iska.

Mataki na 1, hoto na 2: ... sannan ku ɗaga shi sama don samun damar sukurori

Mataki na 1, hoto na 3: Cire gemun roba.

02 - Cire laka

Hakanan dole ne a cire murfin da ke hana cire murfin tuƙin.

03 - Sake goro na baya

A wasu lokuta, mashin ɗin baya yana shiga cikin murfin kuma an aminta da goro wanda dole ne ya fara buɗewa da farko. Karamin murfi, wanda dole ne a cire shi daban, yana kan babban murfin tuƙin. Dole ne ku cire wannan. Don sassauta goro da ake tambaya, kulle mai canzawa tare da kayan aikin kulle na musamman.

04 - Sauke murfin bambance-bambancen

Mataki na 4, hoto 1: sassauta murfin vario.

Bayan tabbatar da cewa babu wasu abubuwan da ke toshe murfin tuƙin, sannu a hankali sassauta dunƙule abubuwan hawa daga waje zuwa ciki. Idan sukurori suna da girma dabam, kula da matsayin su kuma kada ku rasa masu wankin lebur.

'Yan busawa tare da mallet na roba zai taimaka sassauta shi.

Mataki na 4, hoto na 2: Sannan cire murfin tuƙin.

Yanzu zaku iya cire murfin. Idan ba za a iya ware shi ba, duba a hankali inda aka riƙe shi. Wataƙila kun manta dunƙule, kada ku tilasta shi. Kada ku yi amfani da mallet na roba don sassauta murfin tuƙin da ƙarfi a cikin raminsa har sai kun tabbata kun sassauta duk dunƙule.

Mataki na 4 Hoto 3: Kada ku rasa murfin hannun riga.

Bayan cire murfin, tabbatar cewa duk hannayen riga -kafi masu daidaitawa sun kasance a wurin; kar a rasa su.

A mafi yawan lokuta, idan madaidaicin madaidaicin ramin ya fito cikin murfin, bushes ɗin yana kwance. Dole ne ku rasa shi. Tsaftace cikin murfin sosai daga ƙura da datti. Idan akwai mai a cikin gidan mai canzawa, to injin ko gasket ɗin yana zubewa. Sa'an nan kuma dole ku maye gurbin shi. Dimmer yanzu yana gabanka.

Dubawa da kulawa da V-bel da rollers variator.

05 - Cire Rufin Bambanci

Mataki na 5 Hoto 1: Kulle mai canzawa kuma sassauta gyada ta tsakiya ...

Don shigar da sabon V-bel ko sabon CVT pulleys, da farko ku sassauta goro da ke tabbatar da raunin gaban gaba zuwa mujallar crankshaft. Don yin wannan, dole ne a kulle tuƙin tare da kulle ta musamman.

Mataki na 5, hoto na 2:… cire zoben ƙarfe don yin aiki mafi kyau

06 - Cire bevel puley na gaba

Idan an shigar da faifai na gaba, zaku iya siyan ɗan wasan gaba / ɗan kasuwa wanda ya dace da abin hawan ku. Idan akwai ramuka masu ƙarfi ko haƙarƙari a gaba, zaku iya shigar da sashi.

Ƙwararrun masu sana'a da hannuwansu kuma za su iya ƙera ƙirar ratchet ko madaurin ƙarfe da kansu. Idan kun makale a cikin fikafikan sanyaya, yi aiki a hankali don kada su karye.

Bayanin: Tun da goro yana da tauri sosai, yana da mahimmanci a yi amfani da kayan aiki da ya dace don riƙe mai canzawa cikin aminci. In ba haka ba, kuna haɗarin lalata shi. Samu taimako idan ya cancanta. Sannan mataimaki yakamata ya riƙe kayan aiki a wuri ta hanyar amfani da ƙarfi yayin da kuke kwance goro.

Bayan sassautawa da cire goro, za a iya cire murfin gaban da ke tafe. Idan abin hawa na farawa yana bayan goro a kan shaft, kula da matsayinsa na hawa.

07 - V-belt

V-bel yanzu yana samuwa. Yakamata ya kasance babu tsage -tsage, kinks, tsofaffi ko karyewar hakora, kuma ya kasance babu tabo na mai. Faɗinsa bai kamata ya zama ƙasa da wani ƙima ba (duba tare da dillalin ku don iyakance lalacewa). Babban adadin roba a cikin akwati na iya nufin cewa bel ɗin baya juyawa da kyau a cikin tuƙi (gano dalilin!) Ko kuma cewa tazarar sabis ya ƙare. Ana iya haifar da lalacewa ta V-bel da ba ta dace ba saboda shigar da ba ta dace ba ko kuma sawa.

Idan raƙuman ruwa suna da ramuka, dole ne a maye gurbin su (duba sama). Idan sun mutu lokacin da aka fallasa su da zafi, to sun lalace ko kuma sun dace. Idan har yanzu ba a maye gurbin V-bel ɗin ba, tsaftace shi tare da tsabtace birki kuma kula da alƙawarin juyawa kafin a ci gaba.

08 - CVT rollers

Mataki na 8, hoto na 1:…

Don dubawa ko maye gurbin rollers na kamawa, cire murfin murfin da ke ciki na gaba tare da maƙallan kama daga shaft.

Za a iya haɗe mahalli da matattara ko kuma a bar shi a kwance. Don tabbatar da cewa ba duk abubuwan da aka gyara sun faɗi ba kuma ma'aunin mai jujjuyawar ya kasance a wurin, dole ne ku riƙe madaidaicin ma'auni gaba ɗaya.

Sa'an nan kuma cire murfin bambance-bambancen abin nadi - yi alama daidai wurin hawan sassa daban-daban. Tsaftace su da mai tsabtace birki.

Mataki na 8 Hoto 2: Fitar da Ciki

Bincika bambance-bambancen rollers don lalacewa - idan an ja da baya, baƙaƙe, suna da gefuna masu kaifi ko diamita mara kyau, dole ne a maye gurbin wasan.

Mataki na 8 Hoto na 3: Sauya Rollers na Tsohon Worn CVT

09 - Shigar da variator a kan shaft

Lokacin haɗe maƙallan maƙallan, ɗauka mai ɗanɗano rollers da matakan kamawa, gwargwadon ƙirar babur, tare da man shafawa, ko sanya su bushe (tambayi dillalin ku).

Idan akwai O-ring a cikin gidan mai canzawa, maye gurbinsa. Lokacin shigar da naúrar a kan gindin, tabbatar cewa rollers masu canzawa sun kasance a cikin gida. Idan ba haka ba, sake cire murfin kama don maye gurbin rollers.

10- Mayar da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa

Yada raƙuman rataya na baya don bel ɗin ya shiga zurfin tsakanin raƙuman ruwa; don haka, bel ɗin yana da ƙarin sarari a gaba.

11 - Shigar da injin wanki.

Sa'an nan shigar da drive waje bevel pulley tare da duk abubuwan da suka dace - sa mai shaft da karamin adadin man shafawa kafin shigar da daji. Tabbatar cewa hanyar V-bel ko da tsakanin jakunkuna ne kuma baya matsewa.

12 - Sanya duk kayan kwalliya da goro na tsakiya ...

Mataki na 12 Hoto 1. Shigar da dukkan abubuwan hawa da na goro ...

Kafin girka goro, bincika sau biyu cewa duk abubuwan da aka gyara suna cikin asalin su kuma yi amfani da makullin zaren a goro.

Sannan ɗauki kayan aikin kullewa azaman taimako kuma ku ƙulla goro tare da maƙallan juzu'i zuwa ƙwanƙolin da masana'antun suka ƙayyade. Idan ya cancanta, sami mataimaki ya riƙe kayan kulle a wurin! Har ila yau, ku tabbata cewa matattarar murɗaɗɗen murɗaɗɗen suna cikin hulɗa kai tsaye tare da fuskar hatimin mahalli lokacin da kuka kunna kama.

Idan sun lalace, sake duba taron! Tabbatar cewa V-bel ɗin ya yi rauni ta hanyar cire shi kaɗan daga sarari tsakanin raƙuman da aka rufe.

Mataki na 12 Hoto na 2:… da matse kwaya cikin aminci. Samu taimako idan an buƙata

Clutch dubawa da kiyayewa

13-Kwangila

Cire maƙallan maƙallan daga shaft ɗin don ku iya duba farfajiyar su mai gudana ta ciki da kayan haɗin nauyi na centrifugal. Tambayi dilan ku don ƙimar iyakancewa na lalacewa. Yana da matukar muhimmanci a maye gurbin gammunan da bai kai kauri 2 mm ba ko sanya masu tsayayya.

Ana iya duba mannewa ko da V-bel ɗin yana nan a wurin.

Hanya mafi kyau don maye gurbin abin rufewa da maɓuɓɓugar ruwa shine cire haɗin bevel pulley / clutch taro daga shaft. Lallai, dole ne a dunƙule naúrar kuma wannan aikin yana da rikitarwa ta kasancewar guguwa a ciki. Don yin wannan, da farko cire V-bel. Rike maƙogwaron gida da ƙarfi don sassauta gindin shaft ɗin tsakiya. Don yin wannan, kama ramukan walƙiya tare da kayan aiki ko riƙe walƙiya da ƙarfi daga waje tare da maɗaurin madauri. Yana da amfani ga wannan aikin don samun mataimaki wanda ke riƙe da kayan aikin riƙewa cikin aminci yayin da kuke kwance goro.

Idan goro yana waje, sassauta shi kafin cire murfin tuƙin; don haka, an riga an kammala wannan matakin, kamar a cikin misalinmu. Ta hanyar kwance goro, zaku iya ɗaga maƙallan kama kuma duba yanayinsa na ciki don lalacewa (alamomin ɗaukar hoto) kamar yadda aka nuna a sama. Idan ana sawa madogarar igiyar ruwa ko kuma lokacin bazara mai nauyi ya zama sako -sako, dole ne a cire taron murɗaɗɗen murfi / ƙulli daga shaft kamar yadda aka bayyana a baya. Na'urar tana riƙe da wurin ta babban goro na tsakiya.

Don sakin shi, riƙe kama, misali. maƙallin madauri na ƙarfe da maƙalli na musamman da ya dace; Rigunan famfon ruwa ba su dace da wannan ba!

SHAWARA! Yi spindle tare da zaren da aka saƙa

Lokacin da turawar da aka ɗora a ciki ta bazara, na'urar tana taɓarɓarewa bayan ta sassauta goro; dole ne kuyi la’akari da wannan kuma ku ƙarfafa na'urar don cire goro daga cikin rami ta hanyar sarrafawa.

Don injunan da suka fi 100 cc, ƙimar bazara tana da yawa. Sabili da haka, don kula da matsi na bazara, muna ba da shawarar sosai a riƙe taron waje tare da dunƙule, wanda a hankali yake shakatawa bayan cire goro.

Yi ƙira da sanda mai ɗauri →

Shigar da dunƙule ... →

... Cire goro ... →

... Daga nan sai ku sassauta taro na dunƙule ind

Yanzu ana ganin bazara mai annashuwa →

Cire kama daga abin da aka makala →

14 - Shigar da sabbin layukan kama.

A lokacin sake haɗawa, wannan fil ɗin kuma yana taimakawa matse ruwan bazara don a iya shigar da goro cikin sauƙi.

Bayan cire haɗin haɗin gwiwa daga raƙuman raƙuman ruwa, zaku iya maye gurbin maɓuɓɓugar ruwa da mayafi. Lokacin maye gurbin gaskets, yi amfani da sabbin circlips kuma tabbatar cewa suna wurin.

Maimaita ɗaukar Clutch

A cikin silinar silinda mai raɗaɗɗen murfi akwai yawanci allura; Tabbatar cewa babu datti da zai shiga cikin ɗaukar kuma tabbatar cewa yana juyawa cikin sauƙi. Idan ya cancanta, tsaftace su tare da fesa PROCYCLE brake cleaner kuma sake shafawa da man shafawa. Har ila yau, bincika ɗaukar don leaks; idan misali. man shafawa yana fitowa daga cikin ɗaukar kuma ya bazu akan V-bel, yana iya zamewa.

Clutch taro

Ana gudanar da taro a cikin tsari na baya. Don ƙulla goro na tsakiyar waje, yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi (3/8 in., 19 zuwa 110 Nm) kuma tuntuɓi dillalin ku don torques. Sake duba cewa an haɗa dukkan abubuwan haɗin daidai kafin a rufe murfin tuƙin, sannan a mayar da dukkan abubuwan waje zuwa matsayin su na asali.