'V8 ba kyakkyawan hoto bane': dalilin da yasa alamar motar lantarki ta Sweden Polestar ta ce kuna iya sake tunanin siyan iskar gas ko dizal na gaba

Polestar ya ce masana'antun suna buƙatar yin tunani fiye da gina motocin lantarki yayin da vise ke rufe fasahar konewa na ciki.

Polestar, sabuwar alama mai amfani da wutar lantarki da ta fito daga Volvo da Geely, ta kafa maƙasudai masu buri don kera mota ta farko da ta kasance da gaske a duniya nan da 2030. ba magance matsalolin masana'antu ba.

Samfurin kasuwancin jama'a na farko, Polestar 2, wanda zai isa Ostiraliya a farkon shekara mai zuwa, an sanya shi a matsayin abin hawa mafi kore a cikin kasuwarmu, kuma sabon dan Sweden shine farkon wanda ya fitar da rahoton tantance yanayin rayuwar abin hawa.

Rahoton LCA yana bin diddigin iskar CO2 da yawa kamar yadda zai yiwu, daga albarkatun kasa zuwa tushen caji, don tantance sawun carbon na ƙarshe na motar, yana sanar da masu siye mil nawa zai ɗauki don "biyan kanta" tare da daidai a cikin gida. inji. samfurin konewa (rahoton LCA yana amfani da injin konewar ciki na Volvo XC40 a matsayin misali).

Alamar tana buɗe game da tsadar carbon ɗin da ke samar da batura don motocin lantarki, don haka, dangane da haɗin makamashin ƙasarku, zai ɗauki Polestar 2 dubun dubunnan kilomita don karyewa. tare da takwarorinsu na ICE.

Dangane da kasar Ostiraliya, inda mafi yawan makamashin ke fitowa daga burbushin mai, an kiyasta wannan nisa ya kai kusan kilomita 112,000.

Duk da haka, tun lokacin da aka fara bayyana gaskiya, masu gudanar da kasuwanci sun fi faɗi game da dalilin da yasa wannan ya zama babban batu ga masana'antu.

Shugaban kamfanin Polestar Thomas Ingenlath ya ce "Masana'antar kera motoci ba ta yin kuskure da kanta - ana kallon wutar lantarki a matsayin mafita ga rikicin yanayin mu, ba tare da bayyana wa mai siye ba cewa wutar lantarki shine kawai matakin farko na dorewa," in ji shugaban kamfanin Polestar Thomas Ingenlath. .

"Masana'antar na buƙatar tabbatar da kowa ya fahimci cewa kana buƙatar cajin motarka da makamashin kore, kana buƙatar tabbatar da cewa motar lantarki tana da nauyin hayaki na CO2.

Polestar ya fito fili game da babban farashin CO2 na gina motar lantarki.

“Ya kamata mu yi niyyar rage hakan idan ana maganar kera motocin lantarki, komai tun daga sarkar samar da albarkatun kasa yana bukatar ingantawa. Akwai OEMs da ke saka hannun jari a fasahar gado - wannan wani abu ne da za mu iya turawa kan ajanda azaman alamar EV mai tsabta. ”

Polestar na amfani da sabbin hanyoyi iri-iri don kokarin rage sawun carbon na iskar gas, tun daga ruwan da aka sake sarrafa da kuma makamashin kore a masana'antarsa ​​zuwa amfani da sabbin fasahohin blockchain don bin diddigin albarkatun da ake amfani da su wajen kera motocinsa.

Ya yi alƙawarin cewa motocin da za su yi gaba za su kasance da abubuwa masu yawa da za a sake yin fa'ida da kuma sabunta su, da aka ƙera aluminium ɗin da aka sake yin fa'ida (wani abu wanda a halin yanzu ya kai sama da kashi 40 na sawun carbon na Polestar 2), yadudduka na lilin da robobin ciki da aka yi daga sake fa'ida kawai. kayan aiki.

Sabbin samfuran Polestar guda huɗu za su yi amfani da ƙarin kayan da aka sake yin fa'ida wajen ginin su.

Yayin da aka bayyana alamar cewa wutar lantarki ba mafita ce ta sihiri ba, shugabanta na dorewa Fredrika Claren ya gargadi wadanda har yanzu suke manne da fasahar ICE: makasudin siyar da mai ga kasashen da suka kuduri aniyar fitar da hayaki.

"Za mu fuskanci yanayi inda masu amfani za su fara tunani: "Idan na sayi sabuwar motar konewa ta ciki yanzu, zan sami matsala ta sayar da ita."

Mista Ingenlath ya kara da cewa: "V8 ba ta zama wani hoto mai kyau ba - yawancin masana'antun zamani suna ɓoye tsarin shaye-shaye maimakon yin wasa da shi - Ina tsammanin cewa irin wannan sauyi [ƙaura daga fasahar konewa] ya riga ya faru a cikin al'umma."

Yayin da Polestar zai raba dandamalin sa tare da motocin Volvo da Geely, dukkan motocinsu za su kasance masu cikakken wutar lantarki. Nan da 2025, kamfanin yana shirin samun jeri na motoci huɗu, gami da SUVs guda biyu, Polestar 2 crossover da motar flagship na Polestar 5 GT.

A cikin wani m shirin sabon iri, ya kuma yi hasashen 290,000 na duniya tallace-tallace ta 2025, lura a cikin wani zuba jari gabatar da cewa a halin yanzu shi ne kawai sauran EV-kawai iri iya isa duniya kasuwa da kuma na yau da kullum tallace-tallace bayan Tesla.