A stock ya fi a cikin kit
Ana ƙara samun sababbin motoci ba su da abin fare ko ma abin da ake kira. hanyoyin mota. Maimakon haka, ana ba da kayan gyaran gyare-gyare tare da ruwa na musamman da compressor.
Masana'antun sun ƙi "spare wheel" daga tattalin arziki ko sha'awar samun ƙarin sarari a cikin akwati. Duk da haka, kit ɗin ba koyaushe yana maye gurbin dabaran da aka keɓe ba.
Babban fa'idar yin amfani da shi shine gangar jikin da ya karu da dubun-dubatar litattafai (alal misali, a cikin motar Honda Civic ba tare da fa'ida ba yana da fiye da lita 70) da kuma gyare-gyare mai sauƙi da sauri (babu buƙatar kwance ƙafafun). Rashin lahani na kit shine cewa zai iya gyara ƙananan lalacewa kawai, kamar bayan bugun ƙusa. Kararraki da ya fi mm 4 girma da yanke kan bangon taya ba za a iya gyara su ba. Bugu da ƙari, kit ɗin ya isa kawai don ƙafa ɗaya.
Kayan aikin hatimin taya don gyaran taya na ɗan lokaci ne da samun damar cibiyar sabis kawai. Za a iya raba su zuwa nau'i biyu: mai alama da mataimaki. Alamar alama yawanci tana ƙunshi akwati mai ruwa da famfo, kuma ƙarin su ne kayan feshi.
Domin gyaran ya yi tasiri, dole ne a gudanar da duk ayyukan da suka danganci tsarin da aka ƙayyade a cikin umarnin. Ka tuna ka yi hankali, domin ruwan da ke cikin kwalbar yana da illa sosai kuma idan ka samu a kan tufafinka, da wuya ka iya tsaftace shi. Idan tayar ba ta kumbura a cikin 'yan mintoci kaɗan bayan cika ruwan, tayan ya lalace sosai kuma ba za a iya gyara shi da kayan aiki ba.
Duk da haka, idan kun sami damar yin famfo shi, sake duba matsa lamba bayan tuƙi na ƴan kilomita kuma ƙara sama idan ya cancanta. Gudun motsi tare da taya da aka gyara ta wannan hanya ya kamata a iyakance shi zuwa 80 km / h har ma da kasa da 50 km / h saboda yiwuwar rashin daidaituwa kuma, a sakamakon haka, manyan rawar jiki a kan tuƙi.
Taya da aka gyara tare da kit ya dace don ƙarin amfani kawai bayan gyaran ƙwararru.
- Kayan gyaran gyare-gyare ya dace, amma kawai tasiri ga ƙananan lalacewa. A cikin yanayinmu, mafita mafi kyau ita ce samun cikakkiyar taya, ko “taya,” shawara Andrzej Ekiert, shugaban ɗaya daga cikin ayyukan taya na Warsaw.
