Tsawon rayuwar baturi a yatsanku

Sauya baturi? Mu sau da yawa muna ɗaukar irin wannan larura kamar kaddara. Koyaya, sabanin bayyanar, da yawa ya dogara a kan mu. Gudanar da baturi daidai lokacin aikinsa, da kuma kula da yanayinsa, na iya tsawaita rayuwarsa sosai. Abin da za a yi don sa baturi ya daɗe muddin zai yiwu, masana daga Jenox Accumulators, mai kera batirin gubar-acid, sun ba da shawara.

Mataccen baturi babban abin mamaki ne ga yawancin direbobi. Labari mai dadi, duk da haka, shine, a mafi yawan lokuta, idan muka kula da baturin yayin da muke amfani da shi, za mu iya ƙara tsawon rayuwarsa kuma mu rage haɗarin gazawar da ba zato ba tsammani. Ka tuna, duk da haka, cewa baturin, kamar kowane baturi, zai ƙare ba dade ko ba dade. 

“Baturan da ake samarwa a yau suna samar da ƙarin masu amfani a cikin motar fiye da yadda suke buƙatar ciyar da su. Baya ga rediyo, kamar yadda ya kasance a ’yan shekarun da suka gabata, akwai kuma dumama, dumama wurin zama, kwandishan, da na'urar ƙararrawa. Su ne ke haifar da karuwar amfani da batir, musamman idan injin mota ba ya aiki kuma ba ya amfani da janareta, in ji Marek Przystalowski, mataimakin shugaban hukumar kuma daraktan fasaha na Jenox Accu.

Batirin da ba a yi amfani da shi ba, kodayake baya aiki, yana buƙatar kulawar da ta dace. Ba ya son duka high da low yanayin zafi. Masana ba su ba da shawarar fitar da shi daga cikin mota ba tare da barin ta a gareji ba.

Kar a saya a hannun jari

– Babu buƙatar siyan keɓaɓɓen baturi kuma bar shi a gareji ko a gida yana jira kawai. Baturin yana rasa aikinsa yayin ajiya, ba tare da la'akari da yanayin da ake adana shi ba, in ji Marek Przystalowski. - Bayan haka, a cikin mafi munin yanayi, tare da zafi mai zafi, yawan zafin jiki, yana rasa waɗannan kaddarorin da sauri. Hakanan baturin da ba a yi amfani da shi ba yana ƙarƙashin matakan sinadarai waɗanda ke zubar da shi. Don haka, yana buƙatar dubawa a cikin kwata ko biyu, in ji Marek Przystalowski.

Batirin da aka yi amfani da shi a cikin motar kuma bai kamata a bar shi ba tare da kula da shi ba. Duk lokacin da muka leƙa ƙarƙashin murfin don kowace manufa, ko dai don bincika matakin mai, ko don ƙara ruwa a cikin injin wanki, muna duba maƙallan (ko sun ɓace ko sun raunana) mu bincika idan baturin ya ƙazantu.

- Tsaftace haɗin haɗin igiya, abin da ake kira clamps, yana da mahimmanci musamman - ba su da ƙura ko datti. Ko da waɗannan ƙananan bayanai suna da mahimmanci idan ana batun cire wuta daga baturi cikin sauri. Manne, ban da kasancewa mai tsabta, dole ne kuma a mai da su da jelly na fasaha. Dole ne a tsaurara duk wayoyi a cikin motar da kyau. Bai kamata su zauna ba, ƙwararren Jenox Accumulators yayi kashedin. - Masu sako-sako na iya haifar da tartsatsi, musamman kasancewar hydrogen ko oxygen a koyaushe ana fitar da su a cikin baturi mai aiki. Ko da tartsatsi ɗaya daga baturi na iya haifar da fashewa. Don haka yana da hadari kuma ba zai yiwu ba,” in ji shi.

Kulawa yana da mahimmanci

Koma zuwa katin garanti don ingantaccen umarnin kula da baturi. Don haka mu san su don kada a sami matsala wajen tada mota. Wani muhimmin sashi na baturan da aka samar a yau, misali ta Jenox Accumulators, ba su da kulawa. Wannan yana nufin cewa ba kwa buƙatar ƙara electrolyte da ruwa mai narkewa kamar yadda ya faru a baya.

Yana faruwa, duk da haka, cewa kayan aiki a cikin motoci ba su aiki daidai, musamman ma a cikin tsofaffin da aka kawo daga kasashen waje, za a iya samun saitunan cajin da ba daidai ba, na'ura mai amfani da wutar lantarki ko kuma janareta mai ƙare. Wannan yana sa ruwan da ke cikin electrolyte ya ƙafe, yana barin acid ɗin a baya kuma yana ƙaruwa da tattarawar electrolyte. Don haka, faranti na baturi suna fallasa a gabanmu kuma baturin yana sulphated.

– Akwai lokutan da abokin ciniki ke tallata baturi, kuma batirin da ke ciki ya bushe gaba daya. Duk da haka, dole ne mu yi hankali kuma, idan muna da damar, duba matakin electrolyte da ƙarfin baturi daga lokaci zuwa lokaci, in ji Marek Przystalowski.

Ku sani cewa kunna fitilun, yin amfani da rediyo ko kujeru masu zafi yayin da suke tsaye zai lalata baturin kuma yana iya zubar da shi.

- Idan ƙarfin lantarki ya faɗi ƙasa da matakin yankewa na 12,5 volts, to kuna buƙatar gano menene dalilin faɗuwar. Maudu'in shine a cikin shigarwa ko cikin gajeriyar sakewa. A cikin yanayin ƙarshe, zaku iya cajin baturi. Yadda ake yin wannan an bayyana dalla-dalla a cikin katin garanti. Hakanan yana da mahimmanci a tuna cewa garantin batir na mota na al'ada shine watanni 24, in ji Marek Przystalowski.

Garanti yana ba da tabbaci

Idan a wannan lokacin baturin ya gaza, zaku iya shigar da ƙara. Tabbas, kuna buƙatar nuna katin garantin ku, shaidar siye da amsa tambayoyi daga ma'aikacin sabis. Matsalolin baturi ba lallai ne su kasance da alaƙa da lahani ba.

“Mafi yawan korafe-korafen da muke fuskanta suna da alaka da matsalar zubar batir. Rayuwar batirin gubar-acid yana da matukar tasiri a aikinsa. Karanta kuma bi umarnin don amfani da aka bayar tare da samfurin. Musamman idan ana amfani da baturi ne a cikin birane da injina akai-akai, ya kamata a duba yanayin caji lokaci-lokaci, in ji Andrzej Wolinski, Ma'aikacin Sabis na Jenox Accu. Kuma ya kara da cewa: “A duk lokacin da injin mota ya tashi, yana kwashe kaya masu yawa daga gare ta, wanda dole ne a kai shi daga injin janareta yayin tuki. Idan lokacin da ke tsakanin tashin injin gajere ne, baturin ba zai sami lokacin yin caji ba. Haka kuma, idan motar tana da ƙarin na'urar sanyaya iska, fitilolin mota da rediyo suna kunne, janareta ba zai ba da nauyin da ake buƙata ba cikin ɗan gajeren lokaci. Wannan yana haifar da fitar da baturin a hankali, duk da ingantaccen shigar da caji a cikin abin hawa. Amfani da baturin gubar-acid da aka fitar da shi, saboda yanayin halayen lantarki da ke faruwa a cikinsa, yana haifar da raguwa a hankali a cikin sigoginsa kuma yana rage rayuwar batir sosai, in ji Andrzej Wolinski.

Masana sun ba da shawarar duba baturin aƙalla sau ɗaya a kowane wata uku, tare da duba wutar lantarki mara aiki tare da sauƙaƙan voltmeter. Ana iya yin wannan ko dai a kantin ƙwararru, kantin injina na yau da kullun, ko a garejin ku idan kuna da voltmeter.

Bugu da ƙari, yana da daraja duba baturin kafin hunturu. Iska mai danshi da ƙananan zafin jiki sun sa wannan lokacin gwajin batura.