hita mota

hita mota yana ba ka damar adana zafi a cikin injin konewa na ciki, tsarin sanyaya shi da baturi. Godiya ga rufin, mai sha'awar mota zai iya saurin dumama injin konewa na ciki a cikin yanayin sanyi (yayin ajiyar mai), zafi cikin ciki, da kawar da kankara a kan kaho. Duk da haka, rufin motar ma yana da rashin amfani. Daga cikin su akwai yuwuwar zazzagewa, raguwar wutar lantarki, yuwuwar samfurin ƙarancin inganci ya kama wuta. Ƙarƙashin zaman sabis na yawancin waɗannan "blankets" (kimanin shekara ɗaya ko biyu) tare da tsadar su kuma yana damun masu motoci.

Wadannan su ne abũbuwan amfãni da rashin amfani na yin amfani da heaters ga ciki konewa engine na mota, bisa ga abin da za ka iya yanke shawarar da ya dace a kan dacewa da sayan, kazalika da rating na rare heaters. Idan kuna da wani abu don ƙarawa zuwa kayan, da fatan za a yi sharhi a ƙasa.

Fa'idodi da rashin amfanin bargon mota

Kwarewar yin amfani da na'urar dumama mota kuma ta koma zamanin da, lokacin da ake sarrafa motoci, kuma ana amfani da fetur na 76 a ko'ina. A dabi'a, irin waɗannan motoci sun yi zafi a hankali a cikin sanyi, kuma suna sanyaya, bi da bi, da sauri. Duk da haka, waɗannan lokutan sun daɗe, motoci sun zama allura, kuma man fetur ya fi high-octane. A sakamakon haka, lokacin dumin su ya ragu.

A halin yanzu, akwai nau'ikan dumama iri uku - injin konewa na ciki, radiators da batura. Bari mu fara bita tare da na kowa - "blanket" don injunan konewa na ciki. Fa'idodin amfani da shi sune kamar haka:

• Motar tana dumama da sauri a ƙananan yanayin zafi. Ana tabbatar da wannan gaskiyar ta hanyar tasirin garkuwar zafi, wanda ke hana zafi daga injin konewa na ciki daga tashi da yaduwa ta cikin injin injin da dumama murfin.
• Bayan dakatar da naúrar wutar lantarki, ƙarshen ya kasance dumi na dogon lokaci. Wannan ya zama dacewa a cikin yanayin gajeren tasha, to yana da sauƙi da sauƙi don fara motar.
• Godiya ga yin amfani da rufi don murfin mota rage lokacin dumi. Wannan ya biyo bayan sakin layi na farko na wannan jeri.
• Idan injin yana sanye da dumama atomatik ta zazzabi, to an rage adadin ICE farawa da dare da 1,5 ... sau 2 (misali, ta 5 zuwa 3).
• Kankara ba ya samuwa a saman murfin. Wannan ya zama mai yiwuwa saboda gaskiyar cewa zafi daga motar ba ya zafi, kuma, saboda haka, danshi daga waje ba ya yin crystallize.
• Dan dumama yana rage yawan amo cikin mota da waje.

Kafin bayyana gazawar, ya zama dole a fayyace ƴan nuances waɗanda za su iya dogara da su. wato, rufin yana aiki daban-daban tare da turbocharged da ICEs na yanayi, a yanayin zafi daban-daban (misali, -30 ° da -5 ° C), a ƙarƙashin yanayin tuki daban-daban (a cikin zagayowar birane da kan babbar hanya), lokacin da ake ɗaukar iska daga gasasshen radiator ko daga sashin injin. Haɗin waɗannan da sauran dalilai na haƙiƙa yana ba da sakamako daban-daban na amfani da bargon mota don injin konewa na ciki, baturi da radiator. Shi ya sa sau da yawa irin wannan barguna na iya haifar da matsaloli masu zuwa:

• overheating na ciki konewa injuna, wanda a kansa ba shi da kyau, kuma zai iya yin barazana ga gazawar da keɓaɓɓen sassa;
• a yanayin zafi mai ɗanɗano (kimanin -5 ° C ... -3 ° C), ƙusoshin wuta da / ko rufin manyan wayoyi na iya lalacewa;
• idan iska mai dumi ta shiga cikin tsarin, to, akwai haɗarin jinkirin ƙonewa, wanda zai iya ƙara yawan man fetur;
• yawanci, lokacin amfani da na'ura don mota, ikon injin konewa na ciki ya ragu, a zahiri, tattalin arzikin man fetur baya cikin tambaya;
• lokacin siyan bargo mara inganci don injin konewa na ciki, yana iya ƙonewa!;
• galibin dumama na zamani don batirin mota, injin konewar sa na ciki ko radiator suna da ɗan gajeren rayuwar sabis - kimanin shekara ɗaya zuwa biyu.

Shin yana da daraja amfani da bargon mota?

Amfani da bargo na atomatik

Don haka, yanke shawara kan ko siyan injin konewa na ciki ko a'a don samar da shi ya dogara da abubuwa da yawa. wato, idan kuna zaune a cikin latitudes inda a cikin hunturu zafin jiki ya ragu zuwa -25 ° C da ƙasa, kuma a lokaci guda injin da ke kan motarku yana dumi na dogon lokaci, to, a, ya kamata ku yi tunani game da siyan. Amma idan yawan zafin jiki a cikin hunturu a yankinku ba kasafai ya faɗi ƙasa -10 ° C ba, kuma a lokaci guda kai ne mai mallakar motar waje ta zamani tare da tsarin dumama mai kyau, to yana da wuya a damu da bargo na auto.

Idan ka yanke shawarar siyan bargon mota, to sai ka sayi samfurin da aka yi da kayan da ba a iya konewa ba, kuma daga masu siyar da amintattu, in ba haka ba akwai haɗarin ƙonewa na rufin!

Rating na mafi kyau heaters

Da farko, zamu tattauna masu zafi don injunan konewa na ciki, tun da sun fi shaharar samfurori fiye da takwarorinsu na radiator da baturi. Dangane da sake dubawa na masu sha'awar mota akan Intanet, a halin yanzu mafi yawan alamun kasuwanci waɗanda aka ƙirƙira samfuran da aka ambata sune TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT da Avtoteplo. Game da su kuma za a tattauna gaba.

Bargon mota TORSO

Wani fasali na musamman na bargon motar TORSO shine ƙarancin farashinsa. Misali, samfurin da yake auna 130 ta 80 cm a ƙarshen 2021 shine kusan 750 rubles. Koyaya, babban koma baya na wannan samfurin shine rashin takaddun shaida na hukuma. Ana sayar da barguna na motoci masu girma dabam, don haka ana iya amfani da su duka akan ƙananan motoci, da kuma kan crossovers da SUVs. Lokacin garanti na wannan bargon mota shine shekaru 3. Yawan samfurin yana auna 130 ta 80 cm 1 kg. Lambar labarin ita ce 1228161.

STP Heat Garkuwar Insulation

ICE insulation StP HeatShield

Hakanan ana samun bargon motar STP Heat Shield mai girma dabam, na motoci da SUVs. Alal misali, akwai masu girma dabam 600 ta 1350 mm tare da lambar labarin - 058060200, da 800 ta 1350 mm - 057890100. Babban fasalin waɗannan samfurori shine kasancewar ba kawai zafi ba, har ma da sautin murya. A lokacin rani, ana iya amfani da kariyar tsakanin ICE da fasinja, wanda ke rage yawan amo a cikin abin hawa. Bargon ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:

• masana'anta da ba a saka ba mai jure wa mai, man fetur da sauran ruwayen tsari;
• amo da Layer mai ɗaukar zafi;
• m Layer, resistant zuwa high zafin jiki iyakar, da kuma hidima a matsayin inji tushen rufi.

An haɗe samfurin ta amfani da shirye-shiryen bidiyo 8 da aka haɗa a cikin kit ɗin. Tare da taimakon su, zaka iya haɗa bargo a lokacin rani. A cikin hunturu, ana iya dage farawa kai tsaye a jikin injin. Farashin duka waɗannan samfuran kusan iri ɗaya ne kuma kusan 1700 rubles ne.

Bargon motar Skyway

A ƙarƙashin wannan alamar, ana samar da samfura 11 masu girma dabam dabam. Abubuwan da ke cikin samfuran suna cikin kyakkyawan ƙimar kuɗi. Bisa ga sake dubawa na masu motoci da yawa, bargon yana aiki don kimanin 2 ... 3 shekaru ba tare da asarar aikin ba. Abubuwan da ba su da kyau sun haɗa da sauƙi mai sauƙi na lalacewa ga farfajiyar samfurin, wanda shine dalilin da ya sa ya zama dole don shigar da rufin a hankali don kada ya lalata shi. Duk da bambance-bambance a cikin girman, farashin dumama yana kusan iri ɗaya kuma ya kai 950 ... 1100 rubles a ƙarshen 2021.

"Auto-MAT"

A ƙarƙashin wannan alamar kasuwanci, ana samar da nau'ikan barguna na motoci don injunan konewa na ciki - A-1 da A-2. Duk samfuran biyu suna kama da samfuran da aka bayyana a sama. Ba masu ƙonewa ba ne, marasa ƙarfi, juriya ga acid, mai, mai da ruwayen tsari iri-iri da ake amfani da su a cikin motar. Bambanci tsakanin su shine matsakaicin zafin jiki. wato, samfurin A-1 yana jure matsakaicin yanayin zafi har zuwa +1000°C, da A-2 - +1200°C. akwai kuma samfurin A-3, wanda aka kera don rufe batir. Kaddarorinsa sun yi kama da na farko biyu. Ya bambanta kawai a girman da siffar. Farashin bargon mota don injunan konewa na ciki har zuwa ƙarshen 2021 kusan 1000 rubles ne.

"Autoheat"

Wannan shi ne bargo mafi shahara kuma sananne a tsakanin masu ababen hawa na gida. Babban fasalinsa shine gaskiyar cewa masana'anta sun sanya shi a matsayin injin daki, kuma ba injin huta ba. Ana iya amfani da samfurin a yanayin zafi har zuwa -60C, yayin da yake hana ICE farawa hanyoyin daga icing.Autoteplo insulation samfurin ne mai hana wuta, kuma yana iya jure yanayin zafi har zuwa +1200C. Bargon mota baya tsoron danshi, mai, man fetur, acid da alkalis. Yana da rayuwar sabis mai mahimmanci, ana iya amfani dashi tare da motoci da manyan motoci. Bisa ga sake dubawa na masu motoci, yana da kyau a saya bargon mota da ya dace, wanda kamfanin Chelyabinsk ya saki tare da sunan "Avtoteplo". Hakanan, lokacin siye, bincika samuwar duk izini da fasfo don duka siye da samfur. Farashin a ƙarshen 2021 shine kusan 2300 rubles, dangane da girman. Abun bargo mai lamba 14 - AVT0TEPL014.

Ya zuwa ƙarshen 2021, idan aka kwatanta da farkon 2018, duk waɗannan barguna na motoci sun tashi a farashi da matsakaicin kashi 27%.

Yi-da-kanka injin injin mota

don kada ku kashe kuɗi don siyan insulation na masana'anta, zaku iya yin bargon mota da hannuwanku kuma ku shimfiɗa rufin motar a ƙarƙashin hular ko a kan injin radiyo na motar. A wannan yanayin, zaka iya amfani da kayan da aka samo daban-daban (ba dole ba ne masu ƙonewa). Kuna iya rufe wuraren motar kamar haka:

• ciki na kaho;
• garkuwar injiniya (bangare tsakanin ICE da ciki);
• radiyo mai sanyaya;
• ƙananan ɓangaren injin injin (daga gefen kariya);
• rufe baturin.

Duk da haka, mafi mahimmanci a cikin wannan yanayin zai zama masu zafi na baturi, kaho da radiator. Bari mu fara da na ƙarshe.

Insulation na radiator

Don rufe radiator, zaka iya amfani da kayan daban-daban - wani yanki na katako mai kauri, masana'anta na ji, fata, da sauransu. Akwai nuances guda biyu waɗanda ya kamata ku yi la'akari da su yayin dumama. Na farko - dole ne kariya ta zama abin cirewa. Wannan gaskiya ne musamman ga injunan fetur masu ƙarfi. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa lokacin dumi, kariya za ta buƙaci cirewa don hana zafi. Na biyu - Dole ne kayan kada su zama hygroscopic (kada a sha danshi). In ba haka ba, zai rasa kaddarorinsa, kuma zai yi kama da mummuna.

Abin takaici, yawancin motoci na zamani an tsara su ta hanyar da ke da wuya, kuma wani lokacin ba zai yiwu ba, don gyara rufin gida a bayan ginin radiator. Saboda haka, idan akwai mai dacewa don siyarwa don motarka, to yana da kyau a yi amfani da shi.

Insulation don injunan konewa na ciki

Ɗaya daga cikin shahararrun nau'o'in da aka fi sani da kai na injunan konewa na ciki shine shigar da kayan da ya dace a kan rufin ciki na kaho. Don yin wannan, yi amfani da kayan daban-daban, wato:

• Folgoizolone. Yana da kumfa polyethylene da aka faɗaɗa. Juriya ga danshi, mai da man fetur. Kayan yana da wuta tare da kewayon zafin aiki daga -60 ° C zuwa + 105 ° C.
• Penofol. Wani abu mai kama da na baya kuma shine kumfa polyethylene mai kumfa. Duk da haka, an aiwatar da shi a cikin nau'i uku - "A" (a gefe ɗaya kayan an rufe shi da tsare), "B" (bare a bangarorin biyu), "C" (a gefe guda akwai tsare, kuma a daya tare da takarda). tushe mai ɗaure kai).

Da fatan za a lura cewa foil yana gudanar da wutar lantarki, wanda ke nufin cewa lokacin shigar da kayan a saman rufin ciki, ya zama dole don ware lambobin sadarwa tsakanin tashoshin baturi da kayan haɓakawa!

Babban hasara na insulating na ciki na kaho idan aka kwatanta da shimfiɗa bargo a kan injin konewa na ciki shi ne cewa a cikin wannan yanayin an sami ratar iska a tsakanin su, wanda zai rage tasiri na rufin. Sabili da haka, har yanzu yana da kyau a yi amfani da barguna na mota na yau da kullum.

Mafi girman kayan da kuka siya, mafi kyawun sauti da rufin zafi zai kasance. Ana bada shawara don yanke sassa na kayan bisa ga siffar ciki na murfin don samar da kullun da kyau kamar yadda zai yiwu. Dangane da hanyoyin ɗaure, za su iya bambanta dangane da kayan da aka yi amfani da su da kuma siffar murfin. Sau da yawa, ana amfani da kayan ɗorawa (rufin da aka haɗa kai), haɗin nailan, ma'auni, da sauransu don wannan.

rufin baturi

Rufin baturi

akwai kuma dumama baturi na yau da kullun waɗanda ke aiki akan irin wannan ka'ida. An yi su ne daga kayan da aka yi da bargon mota, don haka suna da tsayayya ga electrolyte, mai da sauran kayan aiki. Koyaya, amfani da shi yana da alaƙa da wasu nuances.

Don haka, ya kamata a shigar da rufin baturi kawai a cikin sanyi mai tsananin gaske, kuma galibi akan waɗancan batura waɗanda ke da ma'aunin geometric masu mahimmanci. In ba haka ba (misali, idan motarka tana da tsohuwar baturi kuma riga mai rauni), yana da sauƙi don cire shi kawai don dare kuma ɗauka tare da kai don ya kwana da dumi (da caji idan ya cancanta).

Babban matsalar ita ce, idan sanyi ya yi kadan, kuma baturin ya yi zafi sosai yayin hawan, to akwai yiwuwar ya tashi. A zahiri, babu wanda ke buƙatar wannan gaggawar. Sabili da haka, muna maimaita cewa ya kamata a yi amfani da hita kawai a cikin manyan sanyi.

na'urorin dumama baturi ne da ake siyar da shirye-shirye don nau'ikan batura daban-daban. Hakanan za'a iya yin su da kansu, ta amfani da kayan da ba za a iya ƙone su ba, wanda zai fi dacewa ba tare da rufin foil ba, don keɓance abin da ya faru na ɗan gajeren da'ira a cikin hanyar sadarwar mota.

ƙarshe

Don haka, yana da daraja yin amfani da injunan konewa na ciki kawai a cikin sanyi mai tsananin sanyi kuma lokacin da motarka ke samun zazzabi na dogon lokaci. In ba haka ba, bargon mota, akasin haka, na iya yin ɓarna. Idan kun yanke shawarar siyan rufin, to, kuyi shi a cikin shagunan da aka amince da su, kuma zaɓi waɗannan samfuran waɗanda ke da aminci da farko (an yi daga kayan da ba a ƙone su ba). Idan akai la'akari da babban farashi na auto-blanket da ƙarancin sabis ɗin su, yana yiwuwa a rufe injin konewa na cikin gida da hannuwanku. Don haka kuna adana da yawa, har ma da ƙarin tasiri yana yiwuwa yayin zabar kayan aiki mai inganci da ingantaccen shigarwa.