Shigar da mai kama wuta maimakon mai kara kuzari - ka'idodin asali
Yawancin masu motoci suna yin iyakacin ƙoƙarinsu don haɓaka aikin motarsu, tsawaita rayuwarta, da rage farashin kulawa.
Direbobi sukan fuskanci tambayar: mai kara kuzari ko mai kama wuta?
Don magance wannan matsalar, kuna buƙatar amsa tambayoyi masu zuwa:
- Menene mai kara kuzari?
- Menene mai kama harshen wuta?
- Menene riba da rashin amfaninsu?
A gaskiya ma, masu gyara na Vodi.su portal suna da sha'awar wannan batu, don haka za mu yi ƙoƙari mu gano shi.
Tsarin shaye-shaye na abin hawa: catalytic Converter
Wataƙila mutane da yawa suna tunawa daga kwas ɗin sinadarai cewa mai kara kuzari wani abu ne wanda halayen sunadarai daban-daban ke tafiya cikin sauri.
Konewar man fetur yana samar da abubuwa da yawa da ke gurbata yanayi:
- carbon monoxide, carbon dioxide;
- hydrocarbons, wanda yana daya daga cikin dalilan da ke haifar da samuwar hayaki a cikin manyan garuruwa;
- nitrogen oxides, wanda ke haifar da ruwan sama na acid.
Ana kuma fitar da tururin ruwa da yawa. Duk wadannan iskar gas a hankali suna haifar da dumamar yanayi. Don rage girman abun ciki a cikin shaye-shaye, sun yanke shawarar shigar da masu haɓakawa - nau'in matattarar iskar gas. An haɗa su kai tsaye zuwa ga ma'aunin hayaki, wanda ke karɓar iskar gas mai ƙarfi daga injin, kuma waɗannan iskar suna da zafi sosai.
A bayyane yake cewa tsarin shaye-shaye na iya samun tsari daban-daban, amma ainihin tsarinsa shine kamar haka:
- gizo-gizo (haske da yawa);
- binciken lambda - na'urori masu auna firikwensin na musamman suna nazarin matakin bayan konewar man fetur;
- mai kara kuzari;
- binciken lambda na biyu;
- mafari.
Shirin kwamfuta yana kwatanta karatun firikwensin daga na farko da na biyu na lambda. Idan ba su bambanta ba, to, mai kara kuzari ya toshe, don haka Injin Duba ya haskaka. Hakanan za'a iya shigar da wani mai kara kuzari a bayan binciken lambda na biyu don ƙarin cikakkiyar tsarkakewar shaye-shaye.
Ana buƙatar irin wannan tsarin domin shaye-shaye ya bi ƙaƙƙarfan ƙa'idodin muhalli na Tarayyar Turai don abun ciki na CO2.
Motocin kasashen waje galibi suna amfani da kayan aikin yumbu, an tsara su don matsakaicin nisan mil 100-150 dubu. Bayan lokaci, mai kara kuzari ya toshe, kuma kwayoyinsa sun lalace, kuma matsalolin suna bayyana:
- raguwa a cikin ikon injin, tabarbarewar haɓakawa;
- sauti na waje - fashewar man fetur da kuma ƙone mai da ya shiga cikin mai kara kuzari;
- yawan amfani da mai da fetur.
Saboda haka, direban yana da sha'awar magance matsalar da wuri-wuri, amma idan ya zo kantin sayar da kayan aikin mota kuma ya dubi farashin, jin dadi ba shine mafi kyau ba. Yarda, ba kowa bane ke son biya daga Yuro 300 zuwa 2500 don mai kara kuzari ɗaya.
Bugu da ƙari, ko da yake garanti ya ƙunshi kilomita 50-100, za a iya hana ku saboda wani dalili na banal - ƙananan man fetur na gida.
Mai kama harshen wuta maimakon mai kara kuzari
Babban ayyuka da shigarwa na harshen wuta ya warware:
- rage matakin amo;
- rage yawan makamashi na iskar gas;
- rage yawan zafin jiki na gas.
An shigar da mai kama wuta a maimakon mai haɓakawa na farko, yayin da abun ciki na CO2 a cikin shaye-shaye yana ƙaruwa - wannan shine babban koma baya na shigarwa.
Rage amo ya samo asali ne saboda gidaje mai Layer biyu. Tsakanin yadudduka na ƙarfe akwai abu mai ɗaukar hankali, yana iya zama ulu mai ma'adinai mara ƙonewa. Abubuwan da ake buƙata don ƙarfe suna da girma sosai: Layer na ciki dole ne ya tsayayya da yanayin zafi mai zafi, ƙananan Layer dole ne ya tsayayya da kullun zuwa danshi, datti, da kuma magungunan anti-kankara, wanda muka rubuta game da Vodi.su.
Bututun da ke ciki yana da fili mai ratsa jiki, saboda haka kuzari da saurin iskar iskar gas da ke tserewa daga mashin ɗin suna ƙarewa. Don haka, mai kama harshen wuta kuma yana yin aikin resonator.
Yana da matukar muhimmanci cewa girmansa ya dace da girman injin. Idan ya kasance karami, wannan zai haifar da gaskiyar cewa lokacin da aka kunna injin da kuma lokacin da aka bude ma'auni, za a ji wani nau'i mai mahimmanci na karfe. Bugu da ƙari, ƙarfin injin zai ragu, kuma tsarin shayarwa da kansa zai ƙare da sauri, kuma bankuna za su ƙone kawai.
Layer na ciki na hana sauti yana ɗaukar makamashin motsa jiki na iskar gas, ta yadda duk tsarin shaye-shaye ya sami ƙarancin girgiza. Wannan yana nunawa sosai a cikin rayuwar sabis.
Zabar mai kama harshen wuta
A kan sayarwa za ku iya samun babban zaɓi na samfurori iri ɗaya.
Daga cikin masana'antun kasashen waje, mun ware:
- Platinum, Asmet, Ferroz da aka yi a Poland;
- Marmittezara, Asso - Italiya;
- Bosal, Walker - Belgium da sauran su.
Yawancin lokaci, masana'antun da aka sani suna samar da masu kama wuta don takamaiman nau'in mota, kodayake akwai kuma na duniya.
Matsayin farashin yana nuni:
- mai kara kuzari farashin daga 5000 rubles;
- harshen wuta - daga 1500.
A ka'ida, babu wani abin mamaki a nan, tun da na'urar mai kara kuzari ta kasance mai rikitarwa, yayin da mai kama wuta ya ƙunshi guda biyu na bututu tare da kauri mai kauri na kayan haɓaka sauti.
Akwai, ba shakka, karya mai rahusa wanda ke ƙonewa da sauri, amma ba a siyar da su a cikin manyan shaguna.
Mummunan abu ɗaya kawai shine haɓakar fitar da iskar gas mai cutarwa, amma a Rasha ƙa'idodin muhalli ba su da ƙarfi kamar na Turai ko Amurka.
Ana lodawa…
