Cire Mai Haɓakawa: Ribobi da Fursunoni
Mai canzawa ko catalytic Converter shine sunan hukuma don wani sinadari a cikin tsarin sharar mota, wanda kawai ake magana da shi azaman mai kara kuzari a gajarce. An shigar da shi akan duk motocin zamani tare da kawai manufar rage abun ciki na abubuwa masu cutarwa a cikin shaye-shaye.
Me yasa ake buƙatar mai kara kuzari?
Dukanmu mun yarda cewa ɗan adam yana haifar da lahani maras misaltuwa ga yanayi. Kuma daya daga cikin manyan abubuwan da ke haifar da gurbatar yanayi shine motocin da ke fitar da tarin sinadarai masu cutarwa da cutar daji zuwa cikin iska: carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, da dai sauransu. Wadannan iskar gas sune babban sanadin hayaki da ruwan acid.
Abin farin ciki, an lura da matsalar cikin lokaci kuma an dauki matakan rage hayaki mai cutarwa. Kuna iya magana na dogon lokaci game da motocin matasan ko injinan lantarki. Amma ɗaya daga cikin mafi sauƙi mafita shine shigar da masu juyawa na catalytic a cikin tsarin shaye-shaye. Wucewa ta hanyar mai kara kuzari, mahadi masu guba a sakamakon halayen sinadarai daban-daban suna bazu cikin sassan lafiya gabaɗaya: tururin ruwa, nitrogen da carbon dioxide. Ana shigar da masu kara kuzari akan motoci da injinan mai da dizal. Dangane da man dizal, ana iya rage yawan hayaki mai cutarwa da kashi 90 cikin XNUMX.
Koyaya, akwai matsala ɗaya mai mahimmanci - sel masu haɓakawa suna toshewa da sauri kuma na'urar ba zata iya jurewa tsaftacewar iskar gas ba. Na’urar binciken Lambda da aka sanya a gaba da bayan na’urar kara kuzari a kan na’urar na’urar tana gano tarin iskar gas mai guba da ke cikin hayakin, dalilin da ya sa na’urar tantancewa ta rika haskawa a kan kwamfutar da ke kan jirgin.
Bugu da kari, lokacin da mai kara kuzari ya toshe, yana haifar da mummunan tasiri ga aikin injin:
- iko yana raguwa;
- iskar gas mai shayewa ya shiga cikin injin, yana rushe tsarin al'ada na cakuda mai-iska;
- kaya akan tsarin muffler yana ƙaruwa - akwai haɗarin gaske na ƙonewa.
Akwai hanya ɗaya kawai - don zuwa kantin sayar da dilla ko zuwa tashar sabis kuma shigar da sabon mai kara kuzari. Gaskiya, akwai wata mafita. Za ka iya kawai kawar da catalytic Converter. Masana muhalli, ba shakka, ba za su iya son wannan ba, amma motarka za ta sake yin aiki kullum ba tare da buƙatar shigar da sabon mai kara kuzari ba.
Fa'idodin Cire Kayayyakin Kaya
Tun da farko a kan shafin yanar gizon mu vodi.su mun riga mun yi magana game da yadda kuma tare da abin da za ku iya maye gurbin mai kara kuzari. Hanya mafi sauƙi ita ce shigar da mai kama wuta ko snag. Waɗannan su ne ƙananan “gwangwani” ƙarfe waɗanda aka sanya a madadin mai canzawa. A farashin sun fi rahusa, bi da bi, direba yana adana adadin kuɗi.
Idan muka yi magana game da manyan abũbuwan amfãni na cire mai kara kuzari, to, babu da yawa daga cikinsu kamar yadda zai iya ze da farko kallo:
- ƙaramin haɓakar ƙarfin injin, a zahiri da kashi 3-5;
- rage yawan man fetur - sake a cikin ƙananan yawa;
- karuwa a cikin rayuwar injin saboda gaskiyar cewa ƙarin shinge yana ɓacewa a cikin hanyar iskar gas.
A bayyane yake cewa wasu masu ababen hawa ba wai kawai sun yanke abin da zai haifar da tashin hankali ba ne, amma suna kawo wani abu don maye gurbinsa da shi. Alal misali, a matsayin wani ɓangare na kunnawa, an shigar da "Spiders" - an haɗa su kai tsaye zuwa toshe injin a maimakon yawan shaye-shaye kuma an haɗa su da muffler. Suna ba da ɗan ƙara ƙarfin wutar lantarki har zuwa kashi goma (la'akari da cire mai kara kuzari).
Fursunoni na cire mai kara kuzari
Idan ka duba dalla-dalla, to, rashin amfani da cire mai kara kuzari shima ya isa. Babban hasara shine haɓakar matakin fitar da hayaki mai cutarwa. Gaskiyar ita ce, ƙa'idodin duka a cikin EU da a cikin Tarayyar Rasha suna ci gaba da ƙarfafawa. Kamar yadda ka sani, akwai wani labarin na Code of Gudanarwa Laifukan 8.23, bisa ga abin da abin hawa masu za a iya tarar 500 rubles don wuce ka'idojin na watsi da cutarwa abubuwa. Akwai duk abubuwan da ake buƙata don gaskiyar cewa ƙa'idodin za su kasance masu tsauri, kuma 'yan sandan zirga-zirga za su sanya ido kan kiyaye su a ko'ina. Hakanan akwai haɗarin cewa ba za a bar ku daga ƙasar ba a cikin mota ba tare da mai kara kuzari ba.
Daga cikin wasu gazawa, muna lura da haka:
- bayyanar wani siffa, ba mai daɗi sosai ba wanda ke fitowa daga manyan motoci kamar ZIL ko GAZ-53;
- warin zai iya shiga cikin gida;
- zafi mai zafi daga mai tarawa (t - 300 ° C) yana ƙone ta cikin karfen muffler da sauri;
- halayyar sautin ringi a babban gudu.
Akwai ƙarin damuwa da aka sanya akan duk tsarin muffler kamar yadda mai haɓakawa ba wai kawai yana tsaftace shaye-shaye ba, har ma yana kwantar da shi kuma ya dakatar da shi. A sakamakon haka, an rage albarkatun muffler. Magance wannan batu ta hanyar shigar da gizo-gizo ɗaya ko masu kama wuta.
Wani muhimmin mahimmanci: an saita sashin kula da lantarki zuwa ka'idodin Euro 3, 4, 5. Saboda haka, idan abun ciki na oxides a cikin shaye-shaye ya tashi, kuskuren Duba Injin zai ci gaba da tashi. Sabili da haka, ko dai dole ne ka shigar da snag (mai sarari na musamman wanda ke rufe firikwensin iskar oxygen daga iskar gas), ko kuma sake kunna sashin sarrafawa don rage ƙa'idodin guba.
Kamar yadda kake gani, akwai fursunoni kaɗan. Kuma mafi mahimmancin su shi ne direban da kansa da fasinjojinsa za su shakar iskar gas mai cutar daji tare da gubar da ke kewaye da su. Sabili da haka, idan kun damu ba kawai game da tanadi da ƙaramin haɓakar ƙarfin injin motar ku ba, har ma game da lafiya, to yana da kyau ku ƙi cire mai sauya catalytic.
Ana lodawa…
