Kunna ƙararrawa akan mota: umarni don haɓaka mota
Abubuwa
Ƙwararrun gyaran mota yana da tsada. Ba ya samuwa ga kowane mai mota. Amma kunna gaban gaban mota za a iya yi da kanka.
Masu mallaka da yawa suna ƙoƙarin canza mota, sanya ta ta musamman. Abin farin ciki, yanzu akwai hanyoyi da yawa don yin wannan. Kuma daya daga cikinsu shi ne gyaran mota, wanda za a iya yi ko da da kan ku.
Zabin kayan
Ƙwararrun gyaran mota yana da tsada. Ba ya samuwa ga kowane mai mota. Amma kunna gaban gaban mota za a iya yi da kanka. Don wannan, fiberglass, polystyrene da kumfa polyurethane sun dace. Ba su da tsada kuma akwai su.
Kunna gaban gaba akan VAZ
Tare da waɗannan kayan aikin, zaku iya canza matsi, kazalika da kayan aikin jiki da sauran sifofin daidaitawa na asali don motar. Tunatar da motar gida ko na waje yana ba ku damar canza kamanni ko ƙarfafa sassan masana'anta, misali, a kan hanya ko tsere.
Polystyrene kumfa
Yin kunna damfara akan mota ta amfani da kumfa abu ne mai sauqi. Wannan abu yana da sauƙin aiki tare da shi, kuma yana da arha. Don ƙirƙirar sashe na asali, kuna buƙatar zane. Kuna iya zana shi da kanku ko ɗaukar shimfidawa akan Intanet. Ana bada shawarar yin a cikin sassa, sa'an nan kuma haɗa su.
Don yin gyaran baya ko gaban mota tare da kumfa, kuna buƙatar abubuwa masu zuwa:
- kumfa zanen gado;
- epoxy;
- gilashin fure;
- wuka na wucin gadi;
- masing tef;
- foil na dafuwa;
- Alamar takarda;
- sanya;
- na farko;
- enamel na mota, fim din vinyl ko wani shafi;
- sandpaper na hatsi daban-daban.
Styrofoam tuning - matakai na aiki
Ana yin rufin kamar haka:
- Dangane da zane tare da wuka na liman, yanke kowane abubuwan da ke gaba. Da farko yi alama tare da alama.
- Manna sassan da ƙusoshi na ruwa kuma yanke abin da ya wuce, yin alama a gaba don cire wuce haddi. Kuna buƙatar yanke shi a hankali, yayin da kumfa ya rushe.
- Rufe sashin tare da putty, bushe.
Bayan haka, za'a iya gyara sashin kuma a yi amfani da fenti ko wani abin rufewa.
Kumfa mai hawa
Kuna iya inganta ƙorafi akan mota ko ƙirƙirar sabo ta amfani da kumfa mai hawa. Yana da arha kuma ana samunsa a kowane kantin kayan masarufi. Kayan ya dace da masu sana'ar garage na farko. Amma zai ɗauki ɗan lokaci kaɗan don kera nau'in, tunda kumfa dole ne ya taurare.
Don ƙirƙirar abin rufe fuska kuna buƙatar:
- polyurethane kumfa (akalla 3 cylinders);
- bindigar kumfa;
- masing tef;
- gilashin fure;
- epoxy guduro;
- wukar kayan aiki tare da saitin ruwan wukake masu canzawa;
- sandpaper tare da hatsi daban-daban;
- putty, primer, fenti ko wani wakili mai launi (na zaɓi kuma na zaɓi).
Tare da taimakon kumfa, zaku iya ƙirƙirar sabon abu ko haɓaka tsohon. Dole ne a cire tsohon sashi daga injin.
Kunna kumfa
Za ta zama abin koyi. Kuma aikin kanta ana yin shi bisa ga algorithm mai zuwa:
- Manna saman ciki na tsohon rufi tare da tef ɗin rufe fuska a cikin yadudduka da yawa.
- Aiwatar da kumfa mai hawa a cikin yadudduka da yawa, yana ba shi siffar da ake so. Idan kuna shirin ƙirƙirar rufi mai kauri mai kauri ko ƙaƙƙarfa, zaku iya shigar da waya mai kauri ko siraran sandunan ƙarfe a ciki gwargwadon siffar sashin. A cikin yanayin haɓaka tsohon bumper, zai zama firam ɗin sabon kashi. A lokaci guda kuma, dole ne a cika shi da kumfa daga waje, ba daga ciki ba.
- Bari bushe.
- Bayan bushewa, raba samfurin daga ma'auni, idan ya cancanta.
- Yanke ramukan da ake bukata a kan sabon sashi, ba da siffar karshe tare da wuka, cire abin da ya wuce.
- Sand da sana'a da sandpaper.
- Da zaran kayan aikin jiki ya bushe gaba ɗaya, saka, bushe da takarda yashi.
Ana iya amfani da fiberglass don ba da ƙarfin sashi. Hakanan ya dace da abubuwan kumfa. Ana yin rufin fiberglass kamar haka:
- Sanya foil akan sashin da aka karɓa.
- Rufe saman da epoxy.
- Aiwatar da Layer na fiberglass.
- A hankali fitar da kayan da aka yi amfani da su tare da robobi ko scraper. A lokaci guda, kada a sami wrinkles, rashin daidaituwa ko kumfa na iska a saman.
- Don haka, yi amfani da yadudduka na fiberglass da yawa waɗanda aka riga aka shirya cikin girman girman.
- Cire kumfa mai yawa, yashi da kuma sanya sinadarin.
Bayan haka, idan ana so, firamare, fenti ko amfani da fim ko wasu kayan ado.
Fiberglass
Hakanan ana iya yin gyare-gyaren gyare-gyare akan motoci da fiberglass. Amma yin aiki da shi yana buƙatar kwarewa. Amma a ƙarshe, ana samun samfurori masu kyau, sabon abu da kuma dorewa. Don ƙirƙirar gyaran gyare-gyare na motocin gida ko na waje, kuna buƙatar samun:
- gilashin fiberglass, gilashin gilashi da fiberglass (duk waɗannan kayan za a buƙaci nan da nan);
- epoxy guduro;
- mai ƙarfi;
- paraffin;
- wuka da almakashi;
- spatulas;
- goge da yawa;
- sandar takarda;
- injin nika;
- safofin hannu;
- mai numfashi.
Kafin yin bumper ko rufi, kuna buƙatar ƙirƙirar matrix na gaba gaba daga filastik na fasaha. Fiberglas abu ne mai guba kuma mai haɗari. Don haka, lokacin aiki tare da shi, dole ne a kiyaye matakan tsaro. Ya kamata a yi aiki tare da safar hannu da na'urar numfashi.
Gilashin filastik
An yi wani abin ɗamara ko kayan jikin da aka yi da wannan kayan kamar haka:
- Sa mai matrix na filastik tare da paraffin domin a iya raba abin da ya haifar da shi.
- Aiwatar da putty a cikin ƙasa mai yawa (wasu masu sana'a kuma suna amfani da foda na aluminum).
- Kula da saman tare da resin epoxy da hardener.
- Bada damar bushewa.
- Aiwatar da Layer na fiberglass. Tausasa shi ta yadda babu wrinkles ko kumfa.
- Bayan bushewa, yi amfani da wani Layer na abu. Don ƙara ƙarfin tsarin, an bada shawarar yin 4-5 yadudduka ko fiye na fiberglass.
- Lokacin da kashi ya bushe, bi da gidajen abinci tare da epoxy kuma a yi masa sutura na ƙarshe na abu.
- Rarrabe ɓangaren daga matrix, yashi da putty.
Kowane Layer na fiberglass zai ɗauki akalla sa'o'i biyu don bushewa. Wani lokaci wannan tsari yana ɗaukar lokaci mai tsawo. Bayan bushewa, kayan aikin jiki da aka samu za a iya yin fari da fenti ko kuma an rufe su da fim ɗin carbon.
Daga kayan da aka yi la'akari, za ku iya yin cikakkun kayan aikin jiki don motoci.
gyaran motar mota
Keɓaɓɓen gaba da na baya akan motoci suna da ban sha'awa sosai. Kuma mafi mahimmanci, zaku iya yin su da kanku. Ana iya ƙirƙira cikakkun bayanai ko kuma a iya sake sabunta abubuwan da suka gabata.
Keɓancewar gyara ƙararrawa
Don tabbatar da ɓangaren abin dogara, sauƙin shigar akan mota, kuna buƙatar bin dokoki.
Gaban gaba
Za a iya yin bumper na gaba a cikin salon wasanni, wanda aka yi wa ado da fangs, lebe da sauran kayan ado. Mai rufi yana jaddada tsananin kallon motar. Lokacin ƙirƙirar shi, yana da mahimmanci cewa an haɗa shi tare da ƙirar gaba ɗaya na motar. Wajibi ne a tabbatar da cewa sashin ya dace daidai da shingen gaba, fitilolin mota da kaho.
Lokacin kera, kuna buƙatar la'akari da yanayin aikin motar. Ga motocin da galibi ke tuƙi daga kan titi da ƙazantar ƙauye, fakitin gaba tare da ƙaramin rataye ba su dace ba. Da sauri za su fada cikin lalacewa.
Kwancen baya
Na baya-bampers kuma galibi ana sanya su zama masu tayar da hankali da wasa. An yi musu ado da kowane nau'in abubuwan taimako, masu watsawa, chrome da sauran masu rufi. Ya kamata su dace da jikin motar kuma su dace daidai da akwati, fitulun wutsiya da shinge.
Fasalolin kunnawa dangane da ƙirar
Tuning na mota ya kamata a hade tare da jiki da kuma gaba ɗaya zane na abin hawa. Saboda haka, ya bambanta. Bayan haka, waɗannan abubuwan da ke da kyau a kan sabuwar mota za su zama abin ban dariya a kan motar waje mai tsada ko motar mata.
VAZ
Bumpers da kayan jiki na tsofaffin nau'ikan VAZ galibi ana yin su a cikin salon wasan motsa jiki ko na titi. Sau da yawa suna da kauri. Mafi arha kayan sun dace da ƙirar su. Kuma kuna iya yin su ba tare da samun gogewa ba. Banda wannan doka shine sabon samfurin AvtoVAZ. Hanyar gyaran su ya kamata ta kasance daidai da na motocin waje.
Motar waje
M da sauƙi mai sauƙi na gida, kamar a kan VAZ, sun dace kawai don tsofaffin samfurori na motoci na waje tare da jiki tare da sasanninta masu kaifi. Motocin zamani na alamun kasashen waje suna buƙatar mafi mahimmancin tsarin samar da irin waɗannan abubuwan.
asali tuning
Godiya ga overlays, mota za a iya ba da bayyanar da wani wasanni mota ko show mota, yi cute mace mota ko m SUV da high-ƙarfi bumpers. Ga wasu inji, yana da sauƙi don yin irin waɗannan abubuwa, yayin da wasu yana da kyau a saya kayan da aka shirya. In ba haka ba, bayyanar motar za ta lalace. Wannan gaskiya ne musamman ga sababbin motoci ko masu tsada.
Ƙididdigar farashin gyaran kai
Lokacin kunna gaban gaban mota, kuna buƙatar yin shiri gaba don kashe kuɗi. Zaɓi abu kuma lissafta nawa ake buƙata. Kuna buƙatar gano abin da ƙãre samfurin za a rufe da.
Don ƙirƙirar irin waɗannan sassa, ba lallai ba ne don ɗaukar sutura masu tsada. Kuna iya yin su daga kumfa mai arha mai arha ko polystyrene, kuma ku rufe su da fenti na mota mai arha ko fim. Amma, idan an shirya wani keɓantaccen sashi don sabuwar mota, to ana iya kashe farashi.
Makarantu don motoci ƙarƙashin oda
Idan kuɗi sun ba da izini ko kuma babu sha'awar yin aiki da kanku, zaku iya siya ko yin gyaran gyare-gyare akan mota don yin oda. Kamfanoni da yawa da masu sana'a masu zaman kansu sun tsunduma cikin kera irin wannan abin rufe fuska. Farashin sabis ya bambanta. Saboda haka, a lokacin da tuntuɓar gwani, kana bukatar ka karanta reviews game da shi a gaba.
Hakanan zaka iya siyan kayan da aka shirya. Ana sayar da su a cikin shagunan motoci ko a Intanet. Akwai samfuran inganci daban-daban. Ba a ba da shawarar siyan padi mafi arha daga China ba. Suna da ɗan gajeren rayuwa. Sassan bazai dace da jiki da kyau ba, yana barin ganuwa ko rashin daidaituwa.
