Kuskuren wauta guda uku waɗanda zasu iya barin ku ba tare da birki a cikin zafi ba

A ka'idar, ya kamata birki yayi aiki akai-akai a kowane yanayi. Amma a yanayin zafi mai yawa, kamar lokacin rani, ana yin gwajin amincin su musamman ga gwaji mai tsanani. Portal "AutoVzglyad" yayi magana game da yadda ba za a fadi jarrabawar da aka tsara ta yanayi ba.

Kuskuren da ya fi dacewa na mai motar mota, wanda zai iya "tafi a gefe" a cikin zafi, ba kula da irin wannan mahimmancin "ƙararawa" kamar karuwa a cikin wasan kwaikwayo na kyauta na birki ba.

A wani ɓangare, wannan yana iya fahimta: direba yana bayan motar motar sa kowace rana kuma bai lura da yadda ta kasance a hankali "rauni". Matsalar ta fi rufewa ta gaskiyar cewa tare da "cutar" da muka kwatanta, bayan da yawa matsananciyar matsananciyar matsananciyar matsananciyar matsananciyar wahala, wani ɗan lokaci ya sake komawa tsohuwar ƙarfinsa.

Menene ainihin ke faruwa da tsarin? Ana ganin ƙarar wasan ƙwallon ƙafa ta kyauta, alal misali, lokacin da ruwan birki ya sha ruwa. Sau da yawa wannan kuma yana tare da iska na mains - bayan haka, ruwa zai iya isa wurin kawai lokacin da suke da damuwa.

A cikin zafi, lokacin da birki ya fi yin sanyi da iska mai shigowa, tafasar ruwan da ya shiga cikin birki ya zama mai yiwuwa. Don yin wannan, ba kwa buƙatar shiga cikin yanayin da za ku yi amfani da raguwa mai tsanani da yawa. Kawai cewa a cikin yanayin tuki na al'ada, birki na iya "bacewa" ba zato ba tsammani a cikin zafi.

Ba shi da ƙasa da rashin alhaki a lokacin rani kada a kula da feda na birki wanda ya zama mai ƙarfi. Za mu yi watsi da karar idan aka ji wannan nan da nan bayan maye gurbin birki.

Anan tasirin da aka lura ana iya danganta shi da halayen sabon saiti, wanda ba sabon abu bane ga ra'ayi na zahiri na direbobi. Musamman idan yana daga sabon alama don mai amfani.

Yana da matukar muni idan wannan ya faru da pads na yau da kullun. “Tsafin ƙafa” yana sau da yawa tare da raguwar bugun jini.

A wannan yanayin, zamu iya cewa mafi kusantar matsalar shine a cikin wedged calipers. Ko kuma katangar da kanta ta ruguje a wani bangare kuma, lokacin da ake birki, tana tashi ta hanyar da ba ta dace ba.

A kowane hali, sakamakon wannan yana ƙara haɓaka tsakaninsa da faifan birki, wanda, ba shakka, yana tare da sakin babban adadin zafi.

A cikin hunturu, ko ta yaya ake fitarwa zuwa yanayin da ke kewaye. A lokacin rani, iska mai zafin rana yana jure wa wannan aikin mafi muni.

A sakamakon haka, akwai riga mai tsanani overheating na birki hanyoyin, wanda zai iya gaba daya "kashe" matsalar kumburi daga aiki tare da duk sakamakon da ya biyo baya ga zirga-zirga aminci.

Yawancin direbobin da ake kira "tsohuwar makaranta", wadanda suka fara tafiya a matsayin direba yayin tuki "Zhiguli", sun saba da rashin kula da sautin da birki ke yi.

Wani abu yana busawa da girgiza lokacin da kake danna feda, da kyau, al'ada ce - amma masu tafiya a ƙasa suna jin motar kuma kada su yi tsalle a ƙarƙashin ƙafafun! Wannan kuskure ne da zai iya rikidewa zuwa bala'i a cikin zafi.

Irin wannan hayaniyar na faruwa ne lokacin da aka sami wasu sabani a cikin yanayin jujjuyawar layin da ke kan faifai daga mafi kyawun sigogi. Idan pads squeaked bayan wani lokaci mai kyau bayan maye gurbin, yayin da har yanzu ba su ƙare ba, wannan na iya nuna wani lokacin mara kyau. Alal misali, cewa kayan haɗin gwiwar sun zama marasa inganci.

Saboda daɗaɗɗen haɓakar dumama, tsokanar, a tsakanin sauran abubuwa, ta yanayin zafi, an goge samansa, yayin da yake rage ƙarfin birki sosai. A cikin yanayin gaggawa, irin wannan tasirin zai zama yanayi mai mutuwa.

Direba, bayan ya kula da kowane ɗayan abubuwan da ke sama a cikin aiki na tsarin birki, ya kamata nan da nan ya shiga ingantacciyar ganewar asali da gyara matsala. In ba haka ba, tafiyarsa ta gaba na iya ƙarewa da wuri cikin haɗari mai tsanani.