Toyota Auris 1,6 Valvematic - Matsayi na tsakiya
Articles

Toyota Auris 1,6 Valvematic - Matsayi na tsakiya

Toyota Corolla ya kasance ɗaya daga cikin shahararrun samfura a ɓangaren sa tsawon shekaru. Ta yi kama da tauri, mai ƙarfi, amma a salon ba ta bambanta ta ta kowace hanya ba, musamman a cikin ƙarni na baya. Wannan salon yana da mabiya da yawa, amma bayan nasarar babbar motar Honda Civic, Toyota ya yanke shawarar canza abubuwa. Sai dai cewa motar ta kusa shirya, don haka ta sauko zuwa cikakkun bayanan salo da kuma sake suna Hatchback Auris. Ko ta yaya sakamakon bai gamsar da ni ba har yau. Wani Corolla, oh sorry Auris, na hau lafiya.

Motar tana da ƙaramin silhouette, tsayinsa 422 cm, faɗinsa 176 cm da tsayi 151,5 cm. Bayan sabon haɓakawa, zamu iya samun kamanceceniya tare da Avensis ko Verso a cikin fitilun mota. Manyan fitilun baya sun ƙunshi tsarin ruwan tabarau na fari da ja. Bayan na zamani, Auris ya sami sabbin abubuwa masu ƙarfi. Akwai faffadar shan iska a gaba tare da mai ɓarna a ƙasa wanda da alama yana ɗauke da iska daga pavement, kuma a bayansa akwai abin yankewa irin na diffuser. A cikin motar gwajin, ina kuma da mai lalatar leɓen wutsiya, ƙafafun alloy mai inci goma sha bakwai, da tagogi masu launi don kunshin Dynamic. Ciki an lullube shi da kujerun kujerar gefen fata. Wurin zama direba yana da dadi, ergonomic, tare da sauƙin samun damar sarrafawa mafi mahimmanci.

Ina son na'urar wasan bidiyo ta tsakiya kawai bangare. Rabin saman ya dace da ni. Ba ma girma ba, mai sauƙi da tsari mai kyau, mai sauƙin amfani. Ana haɓaka roko mai salo ta hanyar kula da na'urar kwandishan mai yanki biyu (kayan zaɓi na zaɓi, jagora ne na yau da kullun), tare da saiti na juyawa a tsakiya da maɓallai kaɗan suna fitowa daga gare su a cikin nau'in fuka-fuki. Suna da kyau musamman bayan duhu, lokacin da aka jaddada siffar su ta hanyar layukan lemu da aka karye tare da gefuna na waje.

Ƙananan ɓangaren, wanda ya juya zuwa rami mai tasowa tsakanin kujeru, ɓarna ne na sarari. Siffar sa da ba a saba gani ba tana nufin cewa akwai faifai kawai a ƙarƙashinsa, wanda ke da wahala ga direba ya shiga. Akalla ga dogayen mahaya da matsalolin gwiwa. Bugu da kari, akwai ƙaramin shiryayye a kan ramin, wanda zai iya ɗaukar iyakar wayar da aka sanya a tsaye. Abinda kawai yake da kyau shine babban wurin lever na gear, wanda ke sauƙaƙa sauyawa kayan aiki daga ainihin akwatin gear. Abin farin ciki, akwai babban ɗakin ajiya a cikin madaidaicin hannu da kuma ɗakunan kulle guda biyu a gaban fasinja. Wuri mai yawa a bayan baya da madaidaicin hannu mai naɗewa mai riƙon kofi biyu. Gidan kayan da ke da lita 350 yana da wurin da za a haɗa gidan yanar gizon, da kuma madauri don haɗa alwatika na gargadi da kayan agaji na farko.

Karkashin kaho, ina da injin mai 1,6 Valvematic mai karfin 132 hp. da matsakaicin karfin juyi na 160 Nm. Ba ya tsaya a cikin wurin zama, amma yana sanya shi farin ciki sosai don hawa, wanda aka sauƙaƙe ta wurin dakatarwar Auris mai tsauri. Koyaya, lokacin neman haɓakawa, kuna buƙatar zaɓar ƙananan gears kuma ku ci gaba da jujjuyawar injin ɗin a matakin daidai. Ya kai matsakaicin iko a 6400 rpm, kuma karfin juyi a 4400 rpm. Auris tare da injin Valvematic 1,6 yana da babban gudun 195 km / h kuma yana haɓaka zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 10.

Fuskar Auris ta biyu ta zo ne lokacin da muka fara kula da kiban da ke tsakanin bugun bugun saurin gudu da tachometer, yana ba da shawarar lokacin da za a canza kayan aiki. Ta bin su, muna kiyayewa da kyau a ƙasa da RPM inda injin ya kai matsakaicin RPM kuma yana motsawa a wani wuri tsakanin 2000 zuwa 3000 RPM. A lokaci guda naúrar tana aiki a hankali, ba tare da girgiza ba da tattalin arziki. Tare da farashin man fetur sama da iyaka na PLN 5 a kowace lita a cikin amfanin yau da kullum, da kuma motsawa a kusa da birnin baya buƙatar babban gudu ko haɓaka mai ƙarfi, yana da daraja kula. Idan ya cancanta, kawai mu sauke kaya biyu ko ma uku matsayi ƙasa kuma mu matsa zuwa yanayin wasan kwaikwayo na Auris 1,6. Dangane da bayanan masana'anta, yawan amfanin man fetur shine 6,5 l / 100 km. Ina da ƙarin lita guda.

A wannan yanayin, manufar mota mai matsakaicin matsayi yana da hujja. Auris wata mota ce da bata barni ba, amma itama bata lallabani ba.

Add a comment