Mai tace mai Rav 4

Abubuwan da ake amfani da su don Toyota RAV4 suna buƙatar maye gurbin kowane kilomita 40-80. Yawancin masu mallakar sun fi son yin aikin ba tare da zuwa sabis na mota ba. Kuna iya shigar da tace man fetur akan RAV 4 da kanku, bin wasu dokoki.

Ina tace mai

Wurin da ke da kariya akan nau'ikan man fetur da dizal na crossover ya ɗan bambanta. Hanya mafi sauƙi don nemo kumburi shine ga masu mallakar Toyota RAV4 (SXA10) ƙarni na farko, wanda aka kera kafin 2000. Tace tana cikin sashin injin kuma babu matsala tare da samun damar shiga. An fara daga ƙarni na biyu (CA20W, CA30W da XA40), an motsa sashin zuwa tankin mai, wanda ke dagula aikin maye gurbin duka a cikin cibiyoyin sabis da kuma a cikin yanayin garage.

Yana da sauƙi don magance kayan aikin dizal - ana shigar da matatun mai akan samfuran duk tsararraki a cikin injin injin. Wani sifa mai siffa na bambance-bambancen man fetur mai nauyi shine musayar abubuwan da aka gyara. A kan na'ura na shekara ta 2017, za ka iya shigar da zaɓi na taron 2011 ko 2012. Wannan na iya zama saboda ma'auni iri ɗaya na gidaje masu tacewa da masu haɗin haɗi.

Ana ba da shawarar yin amfani da kayan gyara na Jafananci na asali kawai. Ba kamar analogues masu ƙaramin farashi ba, an haɗa su ƙarƙashin lasisi daga Toyota, zaɓuɓɓukan masana'anta sun fi ɗorewa.

Duk wani nau'in RAV 4 yana sanye da nau'ikan tsarin tacewa iri biyu:

• m tsaftacewa - raga da ke hana shigar da manyan tarkace a cikin layin man fetur;
• tsaftacewa mai kyau: yana kama abubuwa masu kyau kamar ƙura da tsatsa, da ruwa da abubuwan waje.

Ba a cika maye gurbin kashi na farko ba saboda fasalin ƙira. Ana yin zubar da ruwa tare da tsabtataccen mai ko sinadarai na musamman don kula da yanayin aiki. Sashin tsaftacewa mai kyau yana karɓar damuwa mai yawa a duk tsawon rayuwar sabis, don haka al'ada ne don maye gurbinsa gaba daya. In ba haka ba, raguwa mai mahimmanci a cikin ikon injin ko rashin gazawar ɗayan abubuwan haɗin kai yana yiwuwa.

Zaɓin matatar mai na RAV 4 na 2008, da sauran bambance-bambancen ƙarni na uku, yana buƙatar taka tsantsan. Ana ba da shawarar kula da abubuwan:

• 77024-42060 - don samfura har zuwa 2006 gaba;
• 77024-42061 - 2006-2008;
• 77024-42080 - 2008-2012

Don nemo matsayi da farashi, dole ne ka yi amfani da takaddun fasaha da ke haɗe da mota, ko tuntuɓi wuraren sabis na alamar. Masu siyarwa kuma suna ba da bayanin lambar ɓangaren.

Lokacin canza matatun mai akan RAV 4

Mai sana'anta ya ba da shawarar maye gurbin sashi bayan kilomita dubu 80. A aikace, irin waɗannan gyare-gyare dole ne a yi su da yawa sau da yawa. Dalilin shi ne rashin ingancin man fetur a tashoshin gas da kuma amfani mai zaman kansa ta masu mallakar RAV4 na wasu abubuwan da aka kara da su a cikin tankin gas. A irin waɗannan yanayi, yana da kyau a aiwatar da magudi bayan kilomita dubu 40.

Yana yiwuwa a yi irin wannan aikin sau da yawa, amma abubuwa biyu sun hana hakan:

• kayayyakin kayan masarufi na asali ba su da arha kuma wani lokacin sai an yi odarsu daga kasashen waje;
• maye gurbin tace mai na RAV 4 na ƙarni na 3, da kuma na baya, aiki ne mai wahala da cin lokaci.

Tare da wannan, ana ba da shawarar yin gwajin fasahar da aka tsara na injin.

Mai yiyuwa ne bangaren saboda karancin man fetur ko dizal zai zama mara amfani da wuri kafin alamar da aka nuna.

Sauyawa mita

Ya kamata a tsara tsarin kula da man fetur kowane kilomita dubu 40. A lokaci guda, rikicewar rikice-rikice yana sa ya zama da wahala a bincika lalacewa na abubuwan da aka gyara, don haka yana da kyau a tsaya ga wani mitar. Keɓance su ne samfuran 2002-2004 da bambance-bambancen dizal.

Hanyar sauyawa

Daidaitaccen sauyawa na Toyota RAV 4 2014 matatar mai ana aiwatar da shi akan tankin iskar gas da aka rushe. Samun damar zuwa wurin aiki daga taksi yana samuwa ne kawai a cikin ƙarni na biyu da na uku (ciki har da sifofin da aka sake rubutawa daga 2010). Kafin cire sassan da ake buƙata da canza tsarin tacewa, ya zama dole don aiwatar da ƙaramin aikin shirye-shiryen. Wannan ya haɗa da adana na'ura zuwa wurin ɗagawa ko kallon kallo, da kuma cire haɗin baturin.

Wajibi ne a yi amfani da irin waɗannan ayyuka:

• Cire ɓangaren baya na tsarin shaye-shaye kuma, akan nau'ikan tuƙi mai ƙayatarwa, bugu da žari cire mashin ɗin.
• Cire haɗin riyoyin man fetur da kuma rufe su yayin aiki don kare su daga ƙura.
• Muna kwance bolts ɗin da ke riƙe da tankin gas kuma muna cire haɗin wutar lantarki daga famfon mai.
• Yi cikakken kwancen tanki tare da ƙarin sanyawa a wuri mai tsabta da dacewa don ci gaba da aiki.
• Cire murfin famfo mai, da maɗauran ɗauren da ke tabbatar da taro zuwa jikin tankin gas.
• Cire matattarar mai kyau mai maye gurbin kuma shigar da sabo.
• Haɗa duk majalisu da abubuwan haɗin gwiwa a cikin juzu'i.

Ana ba da shawarar yin aiki tare da ƙaramin adadin mai. Sauya matatar mai tare da Toyota RAV 4 2007 da sauran wakilai na ƙarni na uku zai yiwu ba tare da hadaddun rarrabuwa na abubuwan haɗin gwiwa ba.

Sauya matatar mai ta RAV4 ba tare da cire tankin gas ba

Sashin da za a maye gurbin yana cikin wuri mai wuyar isarwa, samun damar zuwa wanda ba zai yiwu ba ba tare da tsangwama a cikin sashin jiki ba. Idan saboda wasu dalilai ba zai yiwu a cire tankin mai ba, dole ne ku yi amfani da karfi. Da farko kuna buƙatar nemo wurin da ake ɓoye nodes ɗin da ake buƙata a ƙarƙashinsa. Don yin wannan, zaku iya komawa zuwa cikakkun takaddun fasaha ko kwararru a tashar sabis. Af, mafi sau da yawa a kan 2014-2015 model an canza aka gyara located karkashin hagu raya wurin zama.

Don yin wannan, dole ne ku cire gaba ɗaya kujerun baya, daidaitaccen datsa da kuma kare sauti. Bayan haka, kuna buƙatar yin alama a hankali a wuraren da aka yanke ta hanyar hako ramuka da yawa. Bayan haka, yankan ƙarfe, wanda za'a iya gyarawa ta amfani da ƙwanƙwasa Cricket ko kayan aiki na musamman. Bayan an yi hatching, za ku iya fara sarrafa tacewa.

Da zarar an maye gurbin dukkan sassan kuma injin yana aiki akai-akai, ana iya rufe ramin da ke ƙasa. Ba a ba da shawarar yin amfani da walda don rufewar makauniyar irin wannan ƙyanƙyashe ba, tunda bayan ɗan nisan nisan za a sake maye gurbin tacewa. Mafi kyawun bayani shine sealants tare da abubuwan hana lalata.

Koyaya, wasu masu motocin sun fi sa'a: Sauya matatar mai da Toyota RAV 4 2008 da sabo (har zuwa 2013) an sauƙaƙa saboda kasancewar ƙyanƙyasar sabis a cikin bene. Don samun dama gare ta, kuna buƙatar:

• gaba daya wargaza layin baya na kujeru;
• cire wani ɓangare na rufin bene;
• a hankali cire murfin ƙyanƙyashe (makullin yana riƙe da shi sosai).

Sauran ayyukan gyara ba su bambanta da waɗanda aka tattauna a sama ba. Bayan kammala babban aikin a kan maye gurbin mai tace man fetur tare da RAV 4 2007, an bada shawara don kawar da ragowar tsohuwar sealant a kusa da ƙyanƙyashe da kuma a kan murfin, da kuma amfani da sabon.

Sauya Tacewar Man Dizal

Godiya ga mafi kyawun wuri na sassan layin man fetur, aikin yana da sauƙin sauƙaƙe. Af, matatar mai a kan RAV 4 na 2001 yana cikin wuri ɗaya kamar yadda akan bambance-bambancen dizal na zamani. Don shigar da sabon sashi, yi waɗannan:

1. Dakatar da injin da kuma lalata layin mai ta hanyar kashe fis ɗin famfo mai. Kuna iya kawar da matsa lamba gaba ɗaya idan kun kunna motar sau da yawa a jere. Da zaran ya fara tsayawa, zaku iya ci gaba zuwa matakai na gaba.
2. Kashe matatar iska da abubuwan kariya, sannan kuma cire shi. Yana da mahimmanci kada a lalata firikwensin matakin condensate.
3. Cire haɗin duk bututun daga tacewa. Dole ne a aiwatar da aikin a hankali: ɗan man dizal zai iya zama a cikin akwati.
4. Dole ne a cika sabon tacewa da man dizal zuwa gaɓoɓinsa, sannan a shafa O-ring da man fetur kuma a sanya komai ta hanyar haɗa hoses zuwa baya.

Ƙarin aikin shine haɗa abubuwan da aka gyara a cikin tsari na baya, shigar da fis ɗin famfo mai da kuma duba aikinsa.