Tesla Model X P90D 2017 bita

Tesla yana yin abubuwa daban da sauran masu kera motoci. A hanyoyi da yawa, wannan yana da kyau. Maimakon su gwada duniyar matasan duniya rabin tafiya, sai suka yi tsalle kai tsaye zuwa na'ura mai amfani da wutar lantarki, da farko suka sayi chassis daga Lotus wunderkind mara nauyi, sannan kamfanin ya ja dogon numfashi ya bayyana R&D na jama'a.

Ma'aikacin titin ya kasance dakin gwaje-gwaje na wayar hannu, kamar shirin Ferrari FXX-K, sai dai ya fi rahusa, ya fi shuru, kuma kuna iya zuwa ko'ina cikin kewayon lantarki. Daga nan Tesla da hannu ɗaya kawai ya juya duniyar kera a kansa tare da Model S, yana haifar da ɗimbin bincike na rai da canza alkiblar kamfani. Ba wanda ya san Tesla kamfanin batir ne da ke siyar da motoci, don haka ba a shirya su don daji ba amma sai an tabbatar da da'awar kewayo.

KARA: Karanta cikakken 2017 Tesla Model X bita.

Tesla yana fatan Model X yana nan don sa mu sake tunanin abin da babban SUV ya kamata ya kasance. Yana da matsalolin ciki da watanni na farko a kan hanya, mafi yawa tare da matsaloli tare da kofofin Falcon Wing marasa hankali, amma kuma laifi akan wasu 'yan wawaye masu cutar da kansu a cikin motoci masu tuka kansu kamar Model S. haka ICS.

Mun sami karshen mako mai ban dariya a cikin sigar P90D, cikakke tare da Yanayin Ban dariya da wasu zaɓuɓɓukan nishaɗi.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi?

Dole ne ku yi dogon numfashi tare da jera Model X ɗin ku, domin kafin ku buga akwati guda ɗaya a kan kwamfutarku a gida ko a cikin farar falon dila mai haske, kuna kallon ganga kusan $ 168,00 akan P75D mai kujeru biyar. . .

Rushewar P90D 90 yana nufin baturi 90kWh, kewayon 476km (bisa ga sitika na iska, kuma FYI Turawa sun ƙidaya 489km), P yana aiki, D injin tagwaye ne. Gabaɗaya, yana da kyawawan jeri mai ban sha'awa na daidaitattun abubuwan haɗawa waɗanda suka dogara sosai kan fasahar sci-fi.

Kuna farawa da ƙafafu 20-inch, shigarwa mara maɓalli da farawa, gaba, gefe da na'urori masu auna wuraren ajiye motoci, juyawa kamara, kewayawa tauraron dan adam, hasken LED ciki da waje, kujerun gaban wuta tare da ƙwaƙwalwar ajiya, layin tsakiyar zamiya na lantarki, tailgate tare da iko, gilashin panoramic Gilashin gilashi, gilashin sirri na baya, fitilolin mota na atomatik da masu gogewa, tashoshin USB guda huɗu da Bluetooth, allon taɓawa 17-inch, rufin bayan rana biyu, kofofin bayan wutar lantarki, sarrafa sauyin yanayi mai yanki biyu, fakitin aminci sosai, datsa fata da dakatarwar iska.

Wannan babban allo yana gudanar da ingantacciyar software wacce ke daidaita komai daga hasken ciki zuwa tsayin dakatarwa da nauyin abin hannu, da kuma saurin da zaku iya hanzarta zuwa 100 km/h. Kuna iya ganin yadda yake a cikin kujeru masu arha kuma ku sauke ikon ƙasa zuwa matakan 60D. Kuna iya haɗa motar ku zuwa gidanku ko intanet ɗin aiki kuma ku karɓi sabuntar motar da za ta iya gyara duka kayan aiki (kamar ƙofofi) da matsalolin software.

Daidaitaccen sitiriyo yana da lasifika tara kuma yana haɗa ta USB ko Bluetooth zuwa wayarka don zaɓin kiɗa. An gina Spotify a ciki, kamar yadda Rediyon TuneIn yake, wanda ke daidaita rashin rediyon AM kuma yana amfani da SIM na Telstra 3G wanda ya zo tare da siyan ku. Don haka kuna dogara da shi don rediyon AM ɗin ku.

Motar mu tana da zaɓuɓɓuka da yawa. To, yawancinsu.

Na farko shine haɓakar kujeru shida mafi ma'ana wanda ke cire wurin zama a tsakiyar layi kuma ya sanya ƙarin kujeru biyu a bayansu tare da nadawa 50/50 da sauƙin tafiya. Yana da $4500 kuma kuna iya neman tsakiyar baya don wani $1500 don kujeru bakwai. Sanya su duka a cikin (ainihin) baƙar fata akan $3600. Kuma haɗa su da $1450 Obsidian Black Paint. Ya haɗa da datsa ash mai duhu da kanun haske.

Yanayin Ludicrous yana sa motar ta motsa kamar layin samfurin Elon Musk, roka na $ 14,500 Space X, kuma ya haɗa da mai ɓarna na baya (kamar Porsche, i) wanda ke tashi lokacin da kuke zaune, da jajayen birki. Ƙila abubuwa biyu na ƙarshe ana nufin su magance sukar cewa kuna biyan kusan $15,000 don ƴan layin code.

Mafi girman cajar amperage shine $2200, ingantaccen autopilot shine $7300, wani $4400 yana ƙara cikakken tuƙi mai cin gashin kansa. Ya fi software - akwai na'urorin kyamarori da yawa, da na'urori masu auna firikwensin, da yawan basirar kwamfuta. Karin bayani kan wannan daga baya.

Ƙarfafa sauti mai aminci ya ƙara $ 3800, kuma ba lallai ba ne mara kyau, masu magana 17 tare da kyakkyawan sauti.

Kuma a ƙarshe, $ 6500 "Premium Upgrade Package" wanda ya haɗa da wauta da abubuwa masu kyau. Kyawawan abubuwa sune datsa dashboard Alcantara, lafazin fata da wake, gami da sitiyari (wanda yayi kama da fata a matsayin daidaitaccen), hasken cikin LED mai laushi, siginar kunna LED mai aiki, fitilun wayar LED, matattarar iska mai kyawu don A / C da tashar jirgin ruwa don haɗawa da sauri zuwa wayar.

Abubuwan wawa sune ƙofofin gabatar da kansu waɗanda ke buɗe wani ɓangare lokacin da na kusanci sannan kusa da gabana (ko da yake a cikin fim ɗin ba zai yi min aiki ba ...) da kuma abin ban dariya "Yanayin Tsaro na Bioweapon" don sarrafa yanayi wanda ke cirewa. Kashi 99.97% na abubuwan gurɓatawa. daga iska, idan wani ya saki sarin ko kuma kun makale a wurin shakatawar mota a karkashin kasa tare da wasu mutane dubu da ke fama da matsananciyar kumburi. Wannan mai yiwuwa yana da matukar amfani a birane kamar Beijing inda ingancin iska ke da kyau.

Ƙofofin gaba suna da wayo lokacin da suke aiki kamar yadda aka tsara. Ka matso da maɓalli a hannunka, suna lilo a buɗe (yayin da ba a buga abubuwan da ke kusa ba), ka shiga, danna ƙafarka a kan birki kuma ka rufe. Hakanan zaka iya ja mukullin ƙofar don rufe su, ko ja su. Kadan dan abin dogaro, kuma mun yi fada da su fiye da daya. Ƙofofin Falcon ɗin sun ji kamar an yi su da hannu ta kwatanta.

Shirya? Gabaɗaya, P90D ɗin mu yana kan hanya (a New South Wales) akan $285,713. Jefar da hanyoyi kuma yana da $ 271,792.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani?

Idan ba kwa buƙatar kujeru bakwai da gaske, wurin zama shida shine kyakkyawan zaɓi. Samun damar yin tafiya tsakanin layin tsakiya yana adana lokaci mai yawa maimakon jiran injunan lantarki don zamewa da kuma ba da kujerun layi na tsakiya gaba (za ku iya yin wannan daga allon kulawa).

Kokfitin kanta yana da girma mai girma, kuma tare da buɗe kofofin Falcon, akwai yalwar ɗaki don motsawa yayin da kowa ya saita kansa. Da zaran kofofin sun rufe, fasinjojin gefen za su ji kawunansu kusa da ginshiƙi na B, amma godiya ba kadan ba ga rufin rana (yanke daga saman saman ƙofar Falcon), fasinjojin mita biyu (aboki na iyali). ) kawai ya dace. Har ila yau, ya dan ƙunshe da ƙafar ƙafa, amma abin da za a yi tsammani.

Fasinjoji a kujerun gaba suna da ɗaki mai yawa, wani ɓangare saboda gilashin gilashin da ke jujjuya kai tsaye. Babban abin da ke tattare da wannan shi ne gidan yana zafi da sauri da kuma buƙatar mutane masu sauƙi don zamewa, fitsari, mari don tafiya zuwa shaguna. Hakanan akwai masu rike da kofin guda huɗu, biyu don kofuna masu girman kai na yau da kullun a cikin madaidaicin hannu da biyu don kofuna irin na bokitin latte na Amurka. Hakanan akwai tire mai murfi wanda zai iya ɗaukar manyan tabarau da/ko babbar waya, da kuma tashoshin USB guda biyu.

Jeri na tsakiya yana da masu riƙon kofi guda biyu waɗanda ke shimfiɗa daga na'urar wasan bidiyo na baya da matakin-fuskar iska a cikin ginshiƙan B. Haka kuma akwai masu rike da kofi guda biyu a layin baya, wannan karon tsakanin kujeru biyu irin na BMW, jimilla takwas ne a cikin motar.

Ƙarfin kaya ya kai lita 2494 tare da ja da baya kujerun, amma da alama hakan yana da girma don auna VDA har zuwa layin gilashi. Kuna iya samun matsakaicin adadin siyayya a cikin akwati (wataƙila ƙyanƙyashe Mazda3 308-lita), tare da duk kujeru a wurin, kuma akwai akwati mai fa'ida mai fa'ida mai kusan lita 200.

Ƙofofin Falcon suna da ban mamaki. Suna haskakawa lokacin buɗewa da rufewa, suna aiki da ban mamaki sosai a cikin matsuguni, kuma suna da wayo don sanin lokacin da za a tsaya idan kai ko wani abu yana kan hanya. Suna jinkirin, amma babban buɗaɗɗen buɗewa da sauƙin shiga motar tabbas yana da daraja. A'a, ba za ku iya buɗe su ba, koyaushe kuna dogara ga buzz-buzz.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa?

Model X yayi kama da tuhuma kamar wanda ya ɗauki hoton Model S, ya ɗaga rufin B-ginshiƙi kuma ya daidaita ta ta hanyar yin tsayin wutsiya. Ba ƙirar al'ada ba ce ta kowace hanya, kuma har ma tare da mai tsabta (ko mai tsabta) ƙarshen gaba wanda aka nuna akan duka S da X, yana kama da ma'anar mai S ko CGI. Ƙafafun 22-inch tabbas suna taimakawa wajen daidaita ƙarancin gani kuma saboda haka sun cancanci farashin wannan kaɗai. Daga gaba, yana da ban sha'awa sosai.

Detailing idan aka kwatanta da sauran motoci a wannan farashin matakin ba da gaske a cikin datsa ko furniture kamar fitilolin mota, datsa da kuma abubuwa kamar juya siginar repeaters, amma gina ingancin ya inganta da yawa idan aka kwatanta da na farko motoci na gani daga panel dace da kuma. ingancin launi. zuwa ƙaramin murfin murfi na filogin caji.

Na ciki kuma ya fi motocin da suka gabata kyau sosai, wani ɓangare saboda akwai ɗan daki don wasa, ina tsammani, ma'ana ba shi da wahala a haɗa komai tare. Komai yana da kyau, fata yana jin daɗin taɓawa kuma yana da tsada ga taɓawa.

Har ila yau, akwai masu motsi na jirgin ruwa na Mercedes, wanda ke da ban tsoro saboda wurin mai nuna alama/wiper ya yi yawa ga sanda ɗaya. Lever na motsi baya da ban haushi saboda wasu dalilai, kuma sarrafa jirgin ruwa da madaidaitan tuƙi na lantarki iri ɗaya ne. 

Dashboard ɗin yana da tsabta kuma babban allo mai inci 17 ya mamaye shi a yanayin hoton da aka karkata zuwa ga direba. Kwanan nan an inganta shi zuwa nau'i na 8, yana da sauƙin amfani da kuma amsawa, kodayake software na kiɗa ba ta da kyau kamar yadda ta kasance.

Menene babban halayen injin da watsawa?

Babban baturin P90D yana ba da wutar lantarki guda biyu. Injin gaba yana haifar da 193kW kuma injin baya 375kW don jimlar 568kW. Torque yana da ƙima, amma kuna iya haɓaka SUV-kilogram 2500 daga 0 zuwa 100 km / h a cikin ƙiftawa biyu a cikin daƙiƙa uku a cikin kusan 1000 Nm.

Nawa ne man fetur yake cinyewa?

To, i... a'a. Ana cajin cents 35 a kowace kWh a tashoshin Supercharger na Telsa (idan za ku iya zuwa ɗaya), kuma cajin gida yana da arha sosai har ma a cikin Victoria da New South Wales - ƴan daloli za su cika (kuma sannu a hankali) suna cajin ku a gida cikin sauri. kusan 8 km. nisan mil awa daya na caji. Wannan zai yi aiki idan tafiyarku ba ta wuce kilomita 40 a kowace hanya ba kuma kun dawo gida cikin lokaci mai ma'ana. Har ila yau Tesla yana da abin da ake kira Destination caji tare da caja na ayyuka daban-daban a wasu kantuna, otal-otal da sauran gine-ginen jama'a.

Masu siyan Model X suna samun jakin bango tare da siyan su, amma dole ne ku biya don shigarwa (Audi yana yin haka lokacin da kuka sayi e-tron A3). Idan kana da wutar lantarki mai hawa biyu ko uku, za ka samu daga kilomita 36 zuwa 55 a cikin awa daya na caji.

Yaya yadda ake tuka mota?

Hanya mafi sauri don bayyana Model X shine a ce yana da ɗan tsayin sigar Model S, wanda ke da kyau idan aka ba da wani muhimmin sashi na wannan motar X. 

Haɗawar abu ne mai ban mamaki, mai ban sha'awa kuma mai yiyuwa na tada hankali ga fasinjoji. Ya kamata ku gargadi mutane da gaske su kiyaye kawunansu daga kamewa don hana ƙaramin bulala ko, kamar yadda wani aboki ya gano, fashewar kai daga taga na baya. Akwai wasu motocin da ke tafiya 0 km/h daidai da sauri, amma isar da wutar lantarki ba ta da ƙarfi, kwatsam, ko kuma ba ta da ƙarfi. Babu kayan aiki da suka canza, bene kawai, biyu, uku kuma kuna rasa lasisin ku.

Duk da manyan ƙafafun alloy na inci 22 na mu X da aka yi takalmi a ciki, hawan yana da ban sha'awa kamar yadda ake samu. Har yanzu yana da ɗorewa, amma yana kawar da kutsawa cikin cunkoson ababen hawa a cikin birni, yana ware ku daga manyan tituna.

Yana riƙe da lebur X a cikin sasanninta, kuma haɗe tare da riko na Goodyear Eagle F1 roba yana sa X ya zama batsa da sauri. Zai yi kasa a gwiwa kuma ba shi da fa'idar - sake - sauran motoci a cikin wannan kewayon farashin, amma haɓakawa zai sa ku, danginku da abokanku suyi dariya har abada.

Yawancin nauyin yana da haske sosai, kuma motar tana da kyau sosai (ko da yake ba taurin kai ba kamar saman-layi S) tare da rarraba nauyin nauyin 50:50 kusa. Ganin cewa yawancin ƙarfin yana fitowa daga baya, yana jin an ɗora shi, amma har yanzu akwai wanda ke kan kunnawa, kodayake ba mai kaifi ba kamar na farkon S P85D na hau. Ba ya kama da zai iya jujjuyawa, kuma Tesla ya yi imanin ba za su iya haifar da jujjuyawar yayin gwaji ba.

Tabbas, yana da shuru sosai, wanda ke nufin kuna jin kowane ƙugiya da kururuwa, yawancin abin da muka bi diddigin zuwa ƙofofin Falcon, har ma a kan manyan kusoshi kawai. 

Kewayon ba ze dogara da yawa akan abubuwan haɓaka haɓakar haɓakawa ba, kuma da an caje motar sosai lokacin da na ɗaga ta, zan dawo da ita nan da kwanaki huɗu da farawa mai wuyar ƙirƙira (tare da mota mai cike da wawa mai ban dariya a cikin jirgin. ) tare da Charge don adana kuɗi ta hanyar sanya shi cikin dare a gareji a daren da ya gabata.

Abin baƙin cikin shine, yawancin fasalulluka, daidaitattun da zaɓi, ba su fara aiki ba saboda dogon jira na kayan aikin 2 na software wanda aka sanya a cikin X. Wannan yana nufin cewa sarrafa jiragen ruwa mai aiki ba ya aiki (ko da yake sarrafa jiragen ruwa na yau da kullum ya yi). ), matukin jirgi (wanda aka yi niyya don manyan tituna) da tuƙi mai cin gashin kansa (wanda aka yi nufin birni) ba a samu ba. A halin yanzu ana gwada su a kan motoci 1000 a Amurka, kuma duk motocin suna mayar da bayanai yayin da na'urori masu auna sigina suna aiki a cikin yanayin inuwa, wanda ke nufin na'urar tana yin abin da ya dace ba tuki motar ba. Za mu karba idan ya shirya.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci?

X yana da jakar iska guda 12 (ciki har da jakunkuna na gaba na gwiwa, jakunkuna na gefe guda huɗu da jakunkuna masu ɗaure kofa), ABS, kwanciyar hankali da sarrafa motsi, firikwensin karo na gaba, gargaɗin karo na gaba da AEB.

Wani abu da ya dogara da na'urori masu auna firikwensin bai yi aiki a kan injin mu ba saboda gaskiyar cewa software ɗin ba ta riga ta shirya don sigar 2 na hardware ba (wanda ake tsammanin a cikin Maris 2017).

Ba a gudanar da gwajin ANCAP ba, amma NHTSA ta ba ta taurari biyar. Wanda, a gaskiya, sun ba da Mustang.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar?

Tesla ya zo tare da garanti na shekaru huɗu / 80,000 na bumper-to-bumper da taimakon gefen hanya na lokaci guda. Batura da injina ana rufe su da garanti mara iyaka na tsawon shekaru takwas.

Shaidu na yau da kullun suna ba da shawarar amsoshi masu sauri da aminci ga batutuwa masu mahimmanci, gami da hayar mota mara sharadi. 

Ana iya iyakance farashin kulawa ga shirin sabis na shekaru uku na $2475 ko shirin sabis na shekaru huɗu na $3675 wanda ya haɗa da duban jeri na ƙafa da gyare-gyare idan an buƙata. Ga alama babba. Sabis na daidaikun mutane suna daga $725 zuwa $1300 tare da matsakaicin kusan $1000 a kowace shekara.

Duba, kudi ne babba. Yawancin abin da Model X ke yi ana kofe ta Audi SQ7 don kusan rabin farashin X da muka tuka, don haka ana iya kashe $130 da aka ajiye akan dizal ga sauran duniya. Amma wannan ba wani abu bane da ya shafi abokan cinikin Tesla, aƙalla ba duka ba. Har yanzu akwai kurakurai a cikin tsarin, wasu ƴan jemagu a hasumiya ta ƙararrawa, amma kuma kuna sake tunatar da kanku cewa wannan ba sabon mai kera motoci bane, wannan sabon nau'in sufuri ne gabaɗaya.

Wannan shine abin da ke sa Tesla ta musamman. Ba kanun labarai ba ne kamar Yanayin Ludicrous, amma gaskiyar cewa (kusan) sabon ɗan wasa a garin ba wai kawai fitar da manyan motoci ne kamar wasu masana'antun kasar Sin ba, don kawai samun kuɗi mai sauri. 

Tesla ya sake ƙirƙira dukkan masana'antar kera motoci - duba kawai yadda ƙungiyar Volkswagen da Mercedes-Benz ke fafutukar kawo motocinsu na lantarki zuwa kasuwa, da kuma yadda shugabannin Renault ke baƙin ciki lokacin da kuke magana game da Tesla idan aka kwatanta da abubuwan da suke bayarwa. Yayin da GM da Ford ke aika ayyuka zuwa ketare, Tesla yana gina masana'antu a Amurka kuma yana ɗaukar Amurkawa don gudanar da su.

Kuna siyan mafarki da makomar masana'antar kera motoci. Tesla ya kawar da tsoron da muke da shi na cewa gaba za ta tsotse kuma yana da daraja siyan ƴan SUVs masu tsada don taimaka wa sauran mu.

Shin Model X mafarki ne na mota ko mafarki mai ban tsoro a gare ku? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.