Daskarewa batu na fetur. Neman ainihin ƙimar
Menene ke ƙayyade wurin daskarewa na fetur?
Fetur wani ɗan haske ne da aka samu daga man fetur. Wani fasali na man fetur shine ikon iya haɗuwa da iska cikin sauƙi. Bisa ga wannan ka'ida, an gina injunan carburetor, wanda fiye da rabin karni ya yi aiki a kan wannan dukiya na man fetur.
Kuma a cikin duk samfuran da aka gyara, man fetur ne wanda ke da ɗayan mafi kyawun ƙarancin zafin jiki (ba ƙidayar jiragen sama, roka da sauran nau'ikan man fetur na musamman ba). To, a wane yanayi ne man fetur zai daskare? Matsakaicin daskarewa na man fetur AI-92, AI-95 da AI-98 shine kusan -72 ° C. A wannan zafin jiki, waɗannan man fetur ba su juya cikin kankara ba, amma sun zama kamar jelly. Saboda haka, ikon man fetur don haɗuwa da iska ya kusan ɓacewa gaba ɗaya. Wanda ya sa ya zama mara amfani sau ɗaya daskararre.
Zuba batu na fetur ya dogara da farko a kan tsarkinsa. Mafi ƙazantar ɓangarori na uku waɗanda ba haske na hydrocarbons a ciki ba, da sauri zai daskare. Fasali na biyu shine abubuwan da aka ƙera don ƙara matsananciyar daskarewar zafi.
Akwai additives na musamman da aka tsara musamman don yanayin arewa mai nisa. Suna kara dagula juriyar mai zuwa yanayin zafi kadan. Wannan yana ba da garantin aiki mai sauƙi na kayan aiki. A tsakiyar layi, waɗannan abubuwan ƙari ba a amfani da su azaman marasa amfani.
Menene daskarewa na fetur?
Wurin daskarewa na man fetur yana da alaƙa da ikonsa na ƙafewa. Akwai ma'auni wanda ke buƙatar matatun mai don ƙirƙirar samfurin da aka ba da tabbacin ƙafewa, haɗuwa da iska da ƙonewa a cikin ɗakin konewa daga tartsatsi. Misali, mafi ƙarancin madaidaicin abin da kunnawa zai faru ana ɗaukar shi azaman zazzabi na cakuda man-iska, daidai -62 ° C.
A karkashin yanayi na al'ada, dangane da yanayin aiki na mota da kuma mai da man fetur kawai tare da man fetur mai inganci, mai a cikin layi ko tanki ba zai taba daskare ba. Yana kawai ba ya faruwa a kan continental ƙasar irin wannan sanyi (sai dai sanduna). Duk da haka, akwai lokuta lokacin da irin wannan al'amari ya kasance har yanzu.
Ƙananan man fetur ya ƙunshi babban adadin ƙazanta a cikin abun da ke ciki. Wasu daga cikin waɗannan ƙazanta ba za su iya tsayawa a cikin dakatarwa na dogon lokaci ba kuma suna yin hazo zuwa kasan tanki bayan kowane man fetur. A hankali, wani Layer na gurɓataccen abu yana tasowa a cikin tanki. Wannan Layer ne ya zama mafi rauni ga ƙananan yanayin zafi. Kuma a haɗe tare da wasu gurɓatattun injiniyoyi a yanayin zafi ƙasa -30 ° C, wannan cakuda na iya daskare akan allon shan mai ko a cikin tacewa. Saboda haka, samar da man fetur ga tsarin zai zama gurguje ko kuma cikas sosai.
Muhimman kaddarorin kuma sune wurin tafasa, konewa da wuraren walƙiya na mai. Amma za mu yi magana game da wannan dabam a cikin wani labarin.
