Subaru Forester 2.0 D - girman littafin
Abubuwa
Bari mu koma makarantar firamare na ɗan lokaci don yin gwaji mai sauƙi. Ka yi tunanin cikakken faranti biyu. Ɗayan daga cikinsu ya ƙunshi yashi da ƙura, wanda ke kwatanta ainihin abubuwan da ke cikin kashe hanya da kuma ikon tuka mota a cikin mawuyacin yanayi. Duk da haka, a cikin jirgi na biyu, muna da kullun da ke aiki a matsayin kamanni masu ban sha'awa, tweaks masu ban sha'awa, da dai sauransu. Amma menene wannan ya yi da Subaru Forester? Sabanin bayyanar - da yawa.
Waɗannan jiragen ruwa ne waɗanda ke hannun masana'antun da ke ƙirƙirar crossovers. Matsalar ita ce ƙirar ƙarshe ta dace da jirgin ruwa mara kyau na gaba na wannan ƙarfin, kuma ƙimar ƙarshe ta ƙaddara ta mai ƙira. Duban tayin mafi yawan nau'ikan samfuran, zaku iya yanke shawarar da sauri cewa kusan duk abubuwan da ke cikin kyalkyali suna shiga cikin jirgin ruwa mara kyau, kuma yashi da ƙura kawai ƙaramin ƙari ne. Sakamakon yana da kyau, mota mai ban sha'awa mai ban sha'awa, wanda aka yi aiki zuwa mafi ƙanƙanta, tare da na'urori masu yawa, amma bayan tuki 'yan mita dari a kan hanya, matsaloli sun tashi. Haka yake ga mai dajin Subaru? A cikin kalma, a'a.
Haɗin waje
A wannan yanayin, masu zane-zane masu banƙyama sun kifar da tulun kayan ado da abin da ya rage, kuma kadan ya rage, ya ƙare a cikin kwano na yashi da ƙura. Kuma ku yabe su da shi! Forester wakili ne na ƙananan ƙananan motoci masu kama da SUVs kuma a zahiri su ne. Haka ne, zane yana da ladabi kuma baya ci gaba da sauran alamun da ke cikin wannan sashin, da kayan aiki da kayan haɗi, amma idan yazo da halaye na waje, babu wani abu da za a jingina.
Abin farin ciki, zaku iya ganin hannun Jafananci na masu salo a wurare da yawa. Ina magana musamman game da fitilolin mota, babban grille tare da abubuwan chrome da tambari mai ban sha'awa a gaba. A baya, muna da babban mai ɓarna a bakin wutsiya, ƙanana da inuwa na al'ada da kuma wasu kayan ado a kan tailgate. Layin gefe yana da yawa kuma yana da kyau, amma, kamar yadda na faɗa, babu wani wuri don gyaran Faransanci a nan. Forester ya fi kusa da ƙarfin Jamus da kamewa tare da taɓa tunanin Jafananci. Amfanin ba shakka shine cewa motar, duk da shekaru masu yawa a baya na kai, ba ta tsufa ba, ba zato ba tsammani ya zama maras kyau, amma idan wani yana neman wani abu mai ban sha'awa, Subaru na iya samun matsala tare da wannan.
Af, za mu iya kwatanta mota da wanda ya gabace ta a cikin girma. To, ƙarni na yanzu ya fi 3,5 cm tsayi, 1,5 cm fadi kuma 3,5 cm tsayi. Ƙarƙashin ƙafar ƙafafu da 9 cm kuma yana ƙara sarari a cikin gidan. Sabon Forester ya kuma sami ingantaccen aikin kashe hanya yayin da aka inganta kusurwoyi da tashi, da kuma share ƙasa na 22 cm.
Ciki ba ya jin daɗi ...
Kuma da kyau sosai! Subaru Forester ba mota ce mai faranta ido da kayan haɗi ba. A cikin wannan motar, dole ne direba ya mayar da hankali kan hanya, kuma na ciki shine kawai don taimaka masa. Kuma haka yake, ko da yake a wasu lokuta ina jin cewa ina zaune a cikin mota ’yan shekarun da suka wuce. Komai yana da wahala kuma yana aiki da dashboard yana ɗaukar mintuna 10. Ga wasu, wannan fa'ida ce, saboda mota ce, ba kwamfutar da ke da aikin motsi ba, amma a wurare da yawa masu zanen Japan sun iya gwadawa. Bugu da kari, wannan mota ta fito ne daga kasar Japan, kasar na'urorin multimedia, don haka idan wasu fasaha masu ban sha'awa sun bayyana a ciki, ba wanda zai yi fushi. Amma wannan shine tsarin kula da masana'anta Shinjuku - sauƙi, amintacce da aiki don lalata ta'aziyyar direba. Dole ne ku so shi, ko aƙalla karɓe shi.
... Amma injin yana sa ku ji daɗi!
Subaru ya shahara saboda kyawawan ingantattun jiragen ruwa na dambe na shekaru da yawa. Tabbas, masu ra'ayin mazan jiya na alamar sun juya hancinsu a raka'a dizal, amma idan ba a gare su ba, tayin masana'anta zai kasance kusan ganuwa kuma ba a lura dashi a Turai ba. Gaskiya ne cewa kyautar Forester ba ta da ban sha'awa, amma bai kamata mu yi gunaguni game da rashin iko ba. Don haka, dangane da raka'o'in man fetur, za mu iya zaɓar injin 2.0io tare da 150 hp. da 2.0 XT tare da 240bhp, don haka canji ne mai ban sha'awa. Injin diesel shima iri daya ne kuma wannan shi ne ya bayyana a karkashin kaho na samfurin da aka gwada. Wannan injin 2.0D ne mai karfin 147 hp. a 3600 rpm tare da matsakaicin iyakar 350 Nm, samuwa a cikin kewayon 1600-2400 rpm. Ana aika tuƙi zuwa dukkan ƙafafun a cikin tsarin tuƙi mai madaidaici ta hanyar akwati mai sauri 6 na inji. Babban gudun shine 190 km / h kuma haɓakawa daga 0 zuwa 100 km / h yana ɗaukar sama da daƙiƙa 10. Wannan ba sakamako mai kyau ba ne, amma bisa ga masana'anta, yakamata ya ba da lada ga konewa. Subaru ya ce zai kai 5,7L/100km, kasa da 5L a kan babbar hanya da 7L a cikin birni, tabbas ma'auninmu ya nuna kadan, amma wadannan ba sabani ba ne daga na sama. sanarwa.
Amma bari mu gama da lambobi kuma mu ci gaba zuwa abu mafi mahimmanci - ƙwarewar tuƙi. Bari mu fara da abin da watakila shine mafi girman kadari na wannan motar. Wannan, ba shakka, game da injin dambe ne, wanda shine sifa ba kawai na Forester ba, har ma da dukkan nau'ikan Subaru, wanda ya gina shahararsa a kan tuki mai motsi, kuma wannan injin, bayan haka, ba haka bane. mashahurin tsarin. Ba kowa ne ke son takamaiman injin ɗin ba, amma irin waɗannan mutane wataƙila ƴan tsiraru ne. Kyakkyawan sauti, hayaniyar halayen lokacin da ake canza kaya, kukan turbocharger - wasu mutane suna siyan Subaru kawai don waɗannan abubuwan jan hankali. Duk wannan, ba shakka, an haɗa shi da ƙwarewar tuƙi wanda ke da daɗi, amincewa da aminci har ma a cikin yanayi mai wahala. Duk da girman girmansa, motar ba ta tafiya kamar kaya mai cin kasuwa - akasin haka, yana da kyau a cikin sasanninta kuma yana ba da jin dadi mai ban mamaki akan motar a kowane yanayi. Hakika, muna da mafi fun a cikin filin da kuma, duk da yawa kasawa idan aka kwatanta da real SUVs, yana da wuya a ba shi mamaki da wani abu. A cikin dalili, ba shakka.
Kuma sai bayan na zauna a bayan motar, in kunna injin kuma in tuka hanya ko aƙalla a kan titin ƙasa, duk wani lahani a cikin ƙira da kayan aiki ya ɓace, saboda akwai jin daɗin tuƙi. Kuma ga tambaya ta zo, wanda zan ambata a karshen.
Nawa ne kudin duka?
Gaskiya ne cewa muna ba da tuƙi guda 3, amma wannan ya isa ya gamsar da yawancin abokan ciniki. Bugu da ƙari, muna da zaɓuɓɓukan kayan aiki da yawa, don haka farashin farashi yana da mahimmanci. Amma a farkon akwai karamin abin mamaki - mai sana'a, yana so ya kare kansa daga sauye-sauyen musayar, yana ba da farashinsa ... a cikin Yuro. Sabili da haka samfurin mafi arha da aka bayar yana kashe 27 dubu. Yuro, ko kuma kusan zloty dubu 111. A sakamakon haka za mu sami injin 2.0i tare da 150 hp. tare da kunshin Comfort. Don mafi arha dizal 2.0D tare da 147 hp. tare da Kunshin Active za mu biya Yuro 28, ko kuma kusan 116 240 zlotys. Idan wani yana son injin 2.0 XT tare da 33 hp, dole ne ya biya aƙalla Yuro, wato, ƙarancin zlotys don bambancin Comfort.
Samfurin gwajin yana da kayan aiki na asali na Aiki da farashi game da PLN 116. A matsayin ma'auni, za mu sami, a tsakanin sauran abubuwa, ABS tare da EBD, tsarin ISOFIX, tsarin sauti na 4, na'urar kwandishan ta atomatik, windows wutar lantarki ko ƙafafun 17-inch. Ta hanyar kwatanta, wasanni na saman-da-layi yana da ƙwanƙwasa 18-inch, kulle tsakiya mai nisa tare da firikwensin kusanci, Maɓallin Fara / Tsayawa, daidaitawa ta atomatik halogen fitilolin mota tare da ƙananan katako na xenon, gilashin tinted ko cikakken lantarki.
Takeauki ko a'a?
Tambayar tana da wuyar amsawa ga wani. Duk ya dogara da abubuwan da direba ke so. Akwai hanyoyi da yawa, irin su Honda CR-V tare da 4X4 drive, S trim da injin mai 2.0 155 hp. kusan dubu 106. PLN ko Mazda CX-5 tare da 4X4 drive da 2.0 hp 160 injin mai. tare da kayan aikin SkyMOTION don ƙasa da 114 dubu. zloty. Akwai kuma Volkswagen Tiguan ko Ford Kuga, kuma yana yiwuwa a gani waɗannan motocin za su ba da kaɗan fiye da na gandun daji masu tawali'u kuma ba na zamani ba. Lokacin zabar, ya kamata ku tambayi kanku tambayar: "Mene ne zai fi dacewa da ni?" Idan wani ya fi son tuƙi daga kan hanya kuma bayan ƴan mita ɗari ya tsaya a cikin wani kududdufi mai zurfi, sannan ya fito daga motar yana sha'awar silhouette, ya koma gefe a dillalin Subaru. Duk da haka, idan wani ya fi son ya jure da bayyanar da ba ta dace ba da kuma rashin na'urori, shiga cikin mota kuma ku ji dadin tafiya, ta hanyar wucewar boulevards na gaye da aka binne a cikin laka a kan hanya ... amsar tabbas a fili!
