Knocking hydraulic lifters

Na'ura mai ba da wutar lantarki (wani suna na mai tura ruwa) yana aiwatar da ayyukan daidaitawa ta atomatik abubuwan da suka dace na bawul ɗin ingin konewar mota. Duk da haka, kamar yadda yawancin direbobi suka sani, saboda wasu dalilai ya fara bugawa. Kuma a cikin yanayi daban-daban - duka sanyi da zafi. Wannan labarin ya bayyana dalilin da yasa masu hawan hydraulic ƙwanƙwasa da abin da za a yi game da shi.

Yadda yake aiki da kuma dalilin da yasa ma'aunin hydraulic ya buga

Me yasa masu ɗaga ruwa ke bugun

Na'urorin hawan hydraulic suna matsawa don dalilai daban-daban. yawanci, wannan yana faruwa ne saboda matsalolin da ke tattare da tsarin mai ko mai, na'urorin lantarki na injin konewa na ciki, da sauransu. Haka kuma, dalilan sun bambanta sosai dangane da yanayin injin konewa na ciki - zafi ko sanyi.

Na'ura mai aiki da karfin ruwa lifters buga zafi

Mun lissafa a taƙaice mafi yawan abubuwan da ke haifar da bugun hydraulic lifters akan zafi da abin da za a yi da shi:

• Ba a sami canjin mai ba a ɗan lokaci ko kuma ba shi da inganci.Abin da za a samar - Don guje wa irin waɗannan matsalolin, kuna buƙatar canza mai.
• Bawuloli sun toshe. A lokaci guda kuma, bambancin yanayin ya ta'allaka ne a cikin gaskiyar cewa za'a iya gano wannan matsala tare da injin konewa na ciki mai zafi. Wato tare da injin sanyi, ana iya yin bugun ko a'a.Abin da za a samar - zubar da tsarin, da kuma maye gurbin mai mai, zai fi dacewa da wani mai danko.
• Tace mai. A sakamakon haka, man ba ya isa ga masu hawan ruwa a ƙarƙashin matsin da ake bukata. Saboda haka, an kafa wani kulle iska, wanda shine dalilin matsalar.Abin da za a samar - maye tace mai.
• Rashin daidaiton matakin mai. Yana iya zama ko dai saukarsa ko matakin da aka ɗaukaka. Sakamakon ya wuce kima jikewa na mai tare da iska. Kuma lokacin da man ya cika tare da cakuda iska, ƙwanƙwasa daidai yana faruwa.
  

  Yadda ake duba injin hawan ruwa

  Abin da za a samar - Maganin wannan matsalar ita ce daidaita matakin man fetur.

• Ba daidai ba aiki na famfo mai. Idan ba ya aiki a cikakken iya aiki, to wannan na iya zama dalilin halitta na matsalar da aka nuna. Abin da za a samar - duba kuma daidaita famfo mai.
• Ƙarar wurin saukar da ma'aunin ruwa mai ɗaukar ruwa. A cikin aikin dumama injin konewa na ciki, ƙarar sa kuma yana ƙaruwa, wanda shine dalilin ƙwanƙwasa. Abin da za a samar - don taimako tuntuɓi makaniki.
• Matsaloli tare da injiniyoyi da na'ura mai aiki da karfin ruwa. Abin da za a samar - ana iya samun dalilai da yawa, saboda haka muna ba da shawarar tuntuɓar gwani.

Na'ura mai aiki da karfin ruwa lifters buga a kan sanyi

Yanzu mun lissafa jerin dalilai masu yiwuwa dalilin da yasa masu hawan hydraulic ke buga injin konewa na ciki da abin da za a yi da shi:

• Rashin gazawar ma'aunin wutar lantarki. Duk da haka, irin wannan ƙwanƙwasa kuma halayyar injin konewar ciki mai zafi ne. Dalilin karyewar na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa na iya zama lalacewa ta injiniya ga abubuwan da ke cikin nau'in plunger, gunkin sa saboda shigar datti a cikin injin, rashin aiki na bawul ɗin samar da mai, lalacewa na injiniyan abubuwan da ke waje. Abin da za a samar - don yin bincike da kuma yanke shawara mafi kyau tuntubi gwani.
• Ƙara dankon maiwanda ya kare albarkatunsa.Abin da za a samar - maganin matsalar zai kasance Canji na mai.
• Ba ya riƙe bawul ɗin hydraulic. A sakamakon haka, ana samun fitar da mai a lokacin da injin konewar cikin gida ya rufe. A cikin layi daya tare da wannan, tsarin iska na HA yana faruwa. Koyaya, wannan tasirin yana ɓacewa lokacin da aka maye gurbin iska da mai.Abin da za a samar - zubar da ma'auni na hydraulic, canza bawul.
• rami mai shiga ya toshe. Wannan ita ce shigar mai. A cikin aikin dumama injin konewa na ciki, tsarin yanayi na dilution na mai yana faruwa, wanda ke shiga ta cikin rami mai dacewa.Abin da za a samar - tsaftace rami.
• Rashin daidaituwar yanayin zafi. Wasu nau'ikan man fetur ba su dace da aiki a ƙananan zafin jiki ba. Wato daidaitonsa bai dace da yanayin aiki ba.
  

  Yadda ake kwakkwance, tsaftacewa ko gyara na'urar hawan ruwa

  Abin da za a samar - cika man da ya dace, wanda zai iya kula da halayensa har ma a yanayin zafi mai sanyi.

• Ba ya riƙe bawul ɗin diyya na hydraulic, yayin da mai yana gudana baya ta bawul, kuma HA yana watsawa. A lokacin da ake kashewa, injin konewa na ciki yana yin sanyi, bayan haka mai mai shima yana canza kayan jikinsa. Saboda haka, har sai injin konewa na ciki ya dumi, man ba zai fara kwarara cikin tsarin ba. Abin da za a samar - maye gurbin bawul ko na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa.
• Tace mai. Komai yana da sauƙi kuma a bayyane a nan.Abin da za a samar - maye tace.

Wani mai da za a zuba idan masu hawan hydraulic sun buga

Kafin zabar mai, kuna buƙatar ƙayyade daidai lokacin da hydraulics ya buga. Sau da yawa ana jin ƙwanƙwasa nan da nan bayan farawa, don haka kuna buƙatar kafa man da za ku cika idan masu hawan hydraulic sun buga. akan sanyi. Wannan matsala ce ta kowa, musamman ga masu mallakar VAZ 2110, Priora da Kalina.

Bi ka'ida - idan hydraulics buga a kan sanyi, sa'an nan kana bukatar ka cika da karin ruwa mai. Alal misali, idan motarka ta cika da man fetur 10W40, to, don kawar da ƙwanƙwasa, kana buƙatar canza shi zuwa 5W40. Hakanan zaka iya gwada cika alamar 5W30.

Ga wadanda ba su san irin man da za su cika ba idan na'urorin hawan ruwa suna bugawa zafi, to, za ku iya gwada cika abin da ake ƙarawa. Ana yin wannan sau da yawa idan an ji bugun daga na'urorin lantarki koyaushe. A cikin 80% na duk lokuta, amfani da ƙari ɗaya kawai Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv zai iya magance matsalar.

Amma idan wannan bai taimaka ba, kana buƙatar maye gurbin man fetur tare da ƙarin ruwa, zabar wani masana'anta. Yana da muhimmanci a zabi mafi kyau duka danko (wannan shi ne sau da yawa 5W40). Idan an yi amfani da mai mai kauri sosai a cikin injin konewa na ciki, matsa lamba a cikin tsarin zai ragu kuma ba za a cika masu ɗaukan hydraulic gaba ɗaya da mai ba.

Idan sun buga sababbin na'ura mai aiki da karfin ruwa lifters, to yana da sauƙi a yanke shawarar wanda za a zuba. kana bukatar ka cika sabon Semi-Synthetic mai. Alal misali, idan kana da 5W40 roba man fetur a kan Priora, za ka iya zabar iri daya danko, amma Semi-synthetics.

Kada ku damu idan masu hawan hydraulic sun buga a zaman banza. Lokacin fara injin konewa na ciki, wannan lamari yakan faru na ɗan lokaci, kuma wannan yana faruwa ne saboda ɗankowar mai. Da zaran man ya yi zafi zuwa zafin aiki, bugun ya ɓace. Idan an ji ƙwanƙwasa a kowane lokaci, to wannan yana nuna buƙatar canza mai zuwa ruwa mai yawa.

Lokacin kullum ana buga hydraulic lifters, to, yana da kyau kada a yi amfani da wani ƙari ko magance matsalar ta hanyar canza man fetur - kana buƙatar duba masu hawan hydraulic, saboda sau da yawa kullun kullun yana nuna gazawar da yawa na hydraulics a lokaci daya ko akwai mai yawa resinous adibas a cikin mota. kuma domin sassan su sami lubrication mai kyau, kuna buƙatar zubar da tsarin mai.

Me yasa sabbin masu hawan ruwa suna buga

Tashoshin mai datti

Taɓa sabbin na'urori na hydraulic da farko al'ada ce. Amma idan ƙwanƙwasawa ba ta daɗe ba, to kuna buƙatar neman matsala. Idan aka yi la'akari da cewa irin waɗannan masu hawan hydraulic ba su ba da damar sawa ba, yana da wuya cewa su ne dalilin. Amma yana da kyawawa cewa lokacin siyan sabon saiti na diyya, za a ba ku garanti. Don haka kuna tanadin kuɗi idan an yi aure ko kuma sigar da ba ta dace ba na diyya da aka ambata.

Shigar da ba daidai ba, kuma a sakamakon haka, babu wadatar mai, wanda shine dalilin da ya sa masu hawan hydraulic buga. Sauran matsalolin da za a iya kuma an ƙaddara su da gaskiyar cewa masu biyan diyya ba a tursasa su - mai ba ya isa gare su. Tashoshin mai da suka toshe, famfon mai da ba daidai ba, da makamantansu na iya zama laifin wannan.

Yadda za a tantance cewa masu hawan hydraulic suna bugawa

Yadda masu hawan ruwa ke buga

Akwai hanya mai sauƙi don fahimtar cewa masu ɗaukar hydraulic suna bugawa. Kwankwasa su yana da kaifi kuma bai zo daidai da aikin motar ba. Siffar “chirp” tana da mitar daidai rabin wancan. Waɗannan ƙaƙƙarfan dannawa ne waɗanda aka ji daga sama da injin konewa na ciki.

Yakan faru sau da yawa cewa sauti na hydraulics kusan ba zai iya jin sauti daga ɗakin ba. Wannan shi ne babban bambanci tsakanin rashin aiki na na'ura mai aiki da karfin ruwa lifters da rushewar wasu injiniyoyi.

Bidiyo kan yadda za a tantance daidai abin da masu hawan hydraulic ke bugawa:

Yadda za a gane kuskuren na'urar hawan ruwa

Ba shi da wahala ga makaniki ya gano kuskuren ma'aunin wutar lantarki. Cire tashoshi daga kowane kyandir bi da bi, don haka za ku fahimci inda kuskuren hydraulics suke. Bayan haka, kuna buƙatar danna su. A cewar adadi mai yawa na kwararru, masu biyan diyya marasa kuskure, har ma a karkashin 'yan matsin lamba, kawai "gaza". Don haka, gano abubuwan da ba daidai ba a cikinsu abu ne mai sauƙi. Wanda ya “kasa” bashi da amfani. Saboda haka, wanda bai "kasa" ba ya dace.

Shin zai yiwu a yi tuƙi tare da masu ɗaga na'ura mai ɗaukar nauyi

Yawancin direbobi suna da sha'awar tambayar ko yana yiwuwa a tuƙi tare da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa hydraulic kuma menene sakamakon wannan zai haifar. Bari mu amsa a yanzu- zai yiwu, amma wanda ba a so, tun da na'urar za ta bi matsalolin da dama. wato:

• asarar iko;
• asarar iko na elasticity (motar zai amsa mafi muni ga tuƙi);
• rashin muhalli (rashin shayewar baya mara kyau);
• yawan amfani da man fetur na iya faruwa;
• ƙara girgiza;
• ƙarin amo a ƙarƙashin hular.

Sabili da haka, yayin aiki na ingin konewa mara kyau, akwai damar da za a "kashe" gaba ɗaya. Don haka, ba a ba da shawarar yin tuƙi tare da ingin konewa mara kyau ba. Bayan haka, ko ba dade ko ba dade zai kasa. Kuma da zarar ka fara aikin gyara, mafi arha da sauƙi za su kashe ka.