Shin yana da daraja a sayi motocin da ake amfani da su don tukin gwaji
Abubuwa
Wasu mutane suna ɗaukar motoci kamar abin hawa mai sauƙi kuma ba sa siyan sababbin motoci bisa ƙa'ida - babu buƙatar kashe kuɗi. Kuma ga wasu, sabuwar mota ita ce, da farko, matsayi da abu mai mahimmanci. Amma akwai kuma tsaka-tsaki don magance wannan batu - motocin da aka yi amfani da su don yin gwaji. Sabbin sabo ne, amma har yanzu ana amfani da su.
Menene fa'idar siyan motar da tayi aiki azaman gwaji
Yin tunani game da siyan injin gwaji, ba kwa buƙatar yin watsi da wannan ra'ayin nan da nan. Bayan haka, idan kun auna komai, kuna samun kyakkyawar ciniki. Motar da gaske sabuwa ce - na yanzu ko shekarar da aka kera ta. Mileage na wannan mota yana da ƙananan, saboda ba a yi amfani da shi a kowace rana a karkashin kulawar dila ba, kuma mafi mahimmanci, kawai a cikin yanayin bushe. Ta yi gudu sau da yawa kasa guda, amma ta yi amfani da lokaci guda.
A lokaci guda kuma, farashin motar yana raguwa har zuwa 30%, kuma wannan yana da yawa. Kayan aiki na irin wannan mota ba asali ba ne, amma a matsayin mai mulkin - "cikakken shaƙewa", saboda nuni ne. Tare da taimakonsa, dillalai sun sayar da kayansu kuma suna da mafi kyawun kayan aiki don wannan.
Har ila yau, kada mu manta cewa irin wannan mota ba za ta iya samun tarihin baƙar fata ba tare da karya lambobi, ɓoyayyun haɗari, ba a yi alkawari ba, da dai sauransu. Kuma a ƙarshe, lokacin sayar da irin wannan mota, dillalin yana ba da cikakken tsarin inshora.
Matsaloli masu yiwuwa
Tabbas, kamar yadda a cikin kowane ma'amala, siyan mota daga gwajin gwaji, abokin ciniki yana fuskantar haɗari a wasu wuraren. A ƙasa akwai manyan.
Sawa da tsagewa saboda rashin kulawa
Tare da aiki mara kyau ko rashin kulawa a cikin injin, wasu abubuwan haɗin gwiwa da hanyoyin na iya zama mara amfani. Irin wannan rushewa yana da wuya a lura nan da nan, motar sabuwar. Amma ana iya yin aiki da albarkatun akwatin gear, bel na lokaci, kyandir, masu tacewa, da sauransu. Irin wannan rugujewar "fashe" kawai bayan siyan. A wannan yanayin, kuna buƙatar bincika motar a hankali kuma ku duba duk mahimman abubuwan da tsarin.
Mai "Ƙarin" a cikin TCP
Motar da dillalan mota suka yi amfani da ita don tuƙin gwaji an yi rajista tare da ’yan sandan zirga-zirga kuma za ku zama mai na biyu a cikin TCP.
Garanti mara kyau
Mai yiwuwa dila ba zai ba da cikakken garanti na irin wannan na'ura ba. Yana bukatar a fayyace a gaba, kafin ƙarshen kwangilar. A wannan yanayin, ba zai yiwu a maye gurbin ko gyara mahimman sassa da sassa ba, kuma wannan zai haifar da ƙarin farashi.
Garantin mota tabbas yana da amfani, amma akwai wasu nuances a cikin wannan yanki na sabis. Misali, garantin ya shafi motocin da ake yi wa sabis ɗin dillali kawai. Kuma farashin can na kayan masarufi da kayan masarufi ba koyaushe bane na dimokiradiyya. Wani lokaci yana da rahusa don kula da motar da kanku. Don haka, alal misali, canjin mai a kowane sabis yana biyan sau 2-3 mai rahusa fiye da dila mai izini, kuma alamar mai daidai yake. Dillalai suna yin haka don rage haɗarinsu da farashin yuwuwar gyare-gyaren garantin abin hawa.
Masu sana'a suna ba da shawarar ɗaukar irin waɗannan motoci kawai daga manyan masu siyarwa masu daraja.
Mutum ya yanke shawarar abin da motar za ta zaɓa, yana dogara, a matsayin mai mulkin, akan kasafin kuɗi. A bayyane yake cewa mai siye mai arziki sosai zai ɗauki sabuwar mota kawai, babu zaɓuɓɓuka. Amma wadanda suke samun abin dogaro da kai sai sun nemi hanyoyin da za su tanadi kudi. Al'adar siyan motar da ta kasance nunin zaɓi ne na yau da kullun. Amma kuna buƙatar yin wannan a hankali ta hanyar bincika komai.
