Shin yana da daraja fashe a cikin mota?

Gudun shiga sabuwar motar wani muhimmin lokaci ne, wanda ya kai kimanin kilomita 1000. Ba mu magana game da sata kuma a yau, amma har yanzu yana da mahimmanci don ɗaukar wasu matakan kiyayewa a farkon rayuwar abin hawan ku domin duk sassan sun shirya. Idan mota ta lalace, ba injin ne kawai ke ciki ba, har da taya da birki.

🔍 Faɗuwar mota: me ake nufi?

A da yana da mahimmanci don gudu a cikin sabuwar mota. Muna magana ne game da lokacin gudu, tsawon lokaci bayan siyan da ya dade kilomita dari da dama wanda ya kunshi tuki cikin tsanaki har sai da motar ta kare.

A takaice dai, karyawa wani nau'i ne na lokacin dumi bayan siyan sabuwar mota, wacce ake amfani da ita wajen daidaita sassa kafin su fara aiki. Gudun-a cikin damuwa ba kawai injin ba, har ma jiragemusamman birki pads,kama ko gearbox.

Motoci sun canza da yawa a yau. High machining machining, mafi inji sassa da sauran kayan. Ta wannan hanyar injin ku yana faɗaɗa ƙasa kaɗan kuma ƙarar sabbin sassa shima ya ragu.

🚗 Gudun shiga: amfani ko a'a?

Shin wajibi ne a karya a cikin sabuwar mota? A baya, karya sabuwar motar ku ya zama dole. Duk sassa da sassan da ke fama da rikici, kamar birki, kama, akwatin gear, da kuma injin, sun ɗauki ɗan lokaci kaɗan don goge maganin.

A yau, lokaci na gudana, kamar yadda aka fahimta a baya, ba ya wanzu. A cikin 'yan kilomita ɗari na farko, ba lallai ba ne a yi tuƙi a hankali, ba hawan hasumiya ba ko kuma tafiya da sauri. V komai na tsari 1000 km kuma bai dace ba.

Duk da haka, hack ɗin bai ɓace gaba ɗaya ba, koda kuwa ba mu ƙara yin magana game da shi a cikin irin waɗannan sharuddan ba. Bayan siyan sabuwar mota, yana da kyau a yi amfani da ita a hankali da farko. Amma babu abin da zai hana ku shiga babbar hanyar da gudun kilomita 130 a cikin sa'o'i yayin barin dillalin mota.

Masu masana'anta ba sa magana game da lokaci mai gudana ko dai. Wasu har yanzu suna ba da wasu shawarwari don amfani a kan kilomita ɗari na farko na motar ku: kar ku yi hawan hasumiya da yawa, musamman a lokacin sanyi, daidaita matakan daidai, ko ma rike akwatin gear da abinci mai daɗi.

👨‍🔧 Yadda ake yin hatsarin mota?

A baya can, an yi fasa-kwaurin wata mota ne tare da tukin ganganci kuma ta kai kimanin kilomita 1000, bayan haka ya zama dole a canza man. Daga yanzu, lokacin hutun sabuwar mota, a zahiri, babu sauran. Koyaya, barin ɗan lokaci don shirya abin hawa na iya ƙara ƙarfin sa.

Ga 'yan shawarwarin da za ku bi don shigar da motar ku daidai:

• Kada ku wuce wani takamaiman gudun kilomita ɗari na farko: 3500 zagaye / min ga motar man fetur da 4000 zagaye / min gudu a cikin motar diesel;
• Kada ku wuce kashi uku cikin huɗu na iyakar saurin abin hawa a cikin kilomita 1000 na farko;
• Guji cikakken hanzari a lokaci guda;
• Sarrafa naku matakin mai kilomita 500;
• Ka yi ƙoƙari ka guje wa birki mai ƙarfi na kilomita 150 na farko idan kana tuƙi a cikin birni, da kilomita 500 idan kana tuƙi galibi akan hanya;
• A cikin yanayin watsawar hannu, cirewa gaba ɗaya kuma a hankali canza kayan aiki;
• Fita tare da tsananin taka tsantsan lokacin 300 zuwa 500 kilomita lokaci ya yi da za a shigar da sabbin tayoyin saboda ba su da mafi kyawun riko lokacin da aka tura su daga masana'anta.

🚘 Gudu a ciki: kilomita nawa?

A lokacin da aka fara aiki da ainihin lokacin fasa-kwaurin, an yi imanin cewa za ta kai kimanin kilomita dubu, bayan haka sai a yi wa motar man fetur a karon farko. A yau ba haka lamarin yake ba. Koyaya, ƙila za ku ji cewa ya kamata a guji revs da yawa a lokacin kilomita dari na farko da kuma cewa a lokacin da gudu a cikin birki pads da gearbox faruwa 150 zuwa 500 kilomita.

Yanzu kun san komai game da lokacin fashewar mota! Kamar yadda zaku iya tunanin, shiga ba ta da tsauri kamar shekaru 15 ko 20 da suka gabata saboda ingancin abin hawa. Koyaya, wasu matakan kiyayewa da ake amfani da su da takamaiman girmamawa ga injiniyoyi a farkon rayuwar abin hawan ku zasu tsawaita shi.