SsangYong Musso XLV 2019 Sharhi

2019 SsangYong Musso XLV babban labari ne ga alamar. A gaskiya ma, yana da girma kawai.

Sabuwar sigar taksi mai tsayi da inganci na Musso XLV an ƙera ta don ba da ƙarin masu siye don kuɗi. Ya fi girma kuma mafi amfani fiye da sigar SWB na yanzu, amma har yanzu mafi kyau idan ya zo ga ƙimar kuɗi.

Idan kana mamakin menene bit na "XLV" ke nufi, "karin dogon sigar". Ko "motar jin daɗi don zama a ciki". Ko kuma "mai girma sosai a darajar." 

Ko da kuwa abin da sunan ke nufi, da Musso da Musso XLV Pairing ya rage ute ta Korean hadaya a cikin kashi - wanda kamfanin ya ce shi ne wani amfani da aka bai wa Hyundai da Kia da aka booming a cikin 'yan shekarun nan.

Amma ba wai kawai ya bambanta da cewa motar Koriya ce ba - har ila yau yana daya daga cikin ƴan motocin da ke cikin sashinta waɗanda ke da zaɓi na nada-spring ko ganye-spruned dakatar da baya.

Anan ga yadda ya fito a wani kaddamar da gida a cikin sanyi da dusar ƙanƙara Marysville, Victoria. 

Ssangyong Musso 2019: EX
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	2.2 l turbo
Nau'in mai	Diesel engine
Ingantaccen mai	8.6 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$21,500

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

Kuna iya yarda da ni ko ku yi tunanin ni mahaukaci ne, amma tsawon lokacin XLV ya fi zama cikakke a ganina. Ba kyakkyawa ba ne, amma tabbas yana jin daɗin ƙaya fiye da ƙirar SWB. 

Ya fi tsayi fiye da samfurin SWB na yanzu, kuma maɗaukaki na kwatangwalo a kan tanki suna nuna alamar wannan gaskiyar. Ya fi Mitsubishi Triton, Ford Ranger ko Toyota HiLux tsayi.

To yaya girmansa yake? A nan ne girma: 5405 mm tsawo (da wheelbase na 3210 mm), 1840 mm fadi da 1855 mm high. Don wasu mahallin, Musso SWB na yanzu yana da tsayin 5095mm (akan ƙafar ƙafar 3100mm), faɗi ɗaya, kuma ɗan ƙarami (1840mm).

A zane na gaban madubi na Rexton SUV (Musso ne da gaske a Rexton karkashin fata), amma abubuwa ne daban-daban tare da raya kofofin. A gaskiya ma, saman kofofin baya suna da gefuna waɗanda za su iya kama ku a cikin wani wuri mai tsauri. Matasa suma su sani.

Yawancin taksi guda biyu, ciki har da Musso XLV, suna da tsayin tsayin jiki sosai, wanda ke sa ƙananan mutane shiga da fita, da kuma wahalar ɗaukar kaya masu nauyi. Abin baƙin cikin shine, har yanzu ba a sami bumper na baya ba, kamar akan Ford Ranger ko Mitsubishi Triton - an gaya mana cewa a wani lokaci mutum zai bayyana.

Girman tire shine 1610 mm tsawo, 1570 mm fadi da 570 mm zurfi, kuma bisa ga alama, wannan yana nufin cewa tire shine mafi girma a cikin sashinsa. SsangYong ya ce yankin jigilar kaya yana da karfin lita 1262, kuma XLV yana da ƙarin tsayin tire 310mm akan ƙirar SWB. 

Duk samfuran suna da akwati mai wuyar filastik da kuma 12-volt kanti, wanda yawancin masu fafatawa ba su da, musamman a cikin wannan nau'in farashin.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 9/10

Musso XLV yana da daidai wannan ɗakin ɗakin gida kamar samfurin na yau da kullum, wanda ba shi da kyau - yana ɗaya daga cikin mafi kyawun zaɓi idan ya zo ga ta'aziyya ta wurin zama.

Tare da kujerar direba da aka saita a matsayi na (Ni ƙafa shida ne, ko 182 cm), Ina da sararin samaniya a cikin kujerar baya, tare da kyakkyawan gwiwa, ɗakin kai da ƙafa, kuma layin baya yana da kyau da fadi - uku. fadin ya fi dacewa fiye da Triton ko HiLux. Kujerun na baya suna da fitilun iska, Aljihuna taswira, masu riƙon kofi a cikin madaidaicin hannu mai naɗewa, da maƙallan kwalba a cikin kofofin.

Mafi girman wurin zama na baya shine - a halin yanzu - bel ɗin kujera na tsakiya wanda kawai ya taɓa gwiwoyi. SsangYong yana yin alƙawarin samun cikakken kayan aiki mai maki uku na zuwa nan ba da jimawa ba. Ƙari akan wannan a cikin sashin tsaro da ke ƙasa.

A gaban gaba, kyakkyawan ƙirar gida mai kyau tare da ergonomics mai kyau da wurin ajiya mai kyau, gami da masu riƙe kofi tsakanin kujeru da kwalabe a cikin kofofin. Akwai akwati mai kyau na ma'ajiya a cikin ma'ajiyar hannu da wuri don wayarka a gaban mai canjawa - muddin ba ɗayan waɗannan manyan wayoyin hannu na mega ba.

Sitiyarin yana daidaitawa don isa da rake, wani abu da yawancin babura ba su da shi, kuma daidaita wurin zama ya dace da dogaye da gajerun fasinjoji.

Tsarin kafofin watsa labarai na taɓawa mai inci 8.0 ya haɗa da Apple CarPlay da Android Auto, shigarwar USB, wayar Bluetooth da watsa shirye-shiryen sauti - babu wani sat-nav a nan, wanda zai iya zama mahimmanci ga masu siyan karkara, amma tsari ne mai kyau wanda ya yi kyau. ni kaina a cikin gwaje-gwaje. ... rashin maɓallin gida yana ɗan ban haushi.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 9/10

Farashin SsangYong Musso XLV ya haura sama da samfurin SWB na yanzu - za ku biya don ƙarin amfani, amma daidaitattun fasalulluka sun haura.

Ana siyar da ƙirar ELX akan $33,990 tare da watsawar hannu da $35,990 tare da watsawa ta atomatik. Duk samfuran za su sami rangwamen $ 1000 ga masu ABN.

Kayan aiki na yau da kullun akan ELX sun haɗa da ƙafafun alloy inch 17, maɓalli mai wayo tare da maɓallin farawa, fitilolin mota ta atomatik, masu gogewa ta atomatik, sarrafa jirgin ruwa, tsarin watsa labarai na taɓawa inch 8.0 tare da Apple CarPlay da Android Auto, sitiriyo mai magana quad, wayar Bluetooth. . da sauti mai yawo, sarrafa sautin sitiyari, kujerun zane, iyakance iyakataccen zamewa, da kuma kayan tsaro wanda ya ƙunshi kyamarar kallon baya, birki ta gaggawa ta atomatik (AEB) tare da gargaɗin tashi daga layi, da jakunkuna shida.

Samfurin na gaba a cikin jeri shine Ultimate, wanda mota ne kawai kuma farashin $ 39,990. Yana da 18 "baƙar fata gami ƙafafun tare da kula da matsi na taya, LED hasken rana gudana fitilu, raya hazo fitilu, gaba da raya filin ajiye motoci na'urori masu auna sigina, mai tsanani da kuma sanyaya faux fata gaban kujeru, fata tuƙi dabaran, shida-stereo tsarin, 7.0-lita engine. nunin bayanin direban inci da ƙarin kayan aikin tsaro a cikin nau'in sa ido na makafi, faɗakarwar ƙetare ta baya da canjin layi suna taimakawa.

Mafi girman kewayon shine Ultimate Plus, wanda farashin $43,990. Yana ƙara fitilolin mota na HID, tuƙi mai saurin sauri, tsarin kyamara mai digiri 360, madubi na baya mai jujjuyawa, daidaita kujerar gaban wuta, da datsa kujerar fata na gaske.

Masu saye waɗanda suka zaɓi zaɓi na Ultimate Plus kuma za su iya zaɓar rufin rana (jeri: $2000) da ƙafafun chrome alloy inch 20 (jeri: $2000), waɗanda za a iya haɗa su tare don fakitin $3000. 

Zaɓuɓɓukan launi don kewayon Musso XLV sun haɗa da Silky White Pearl, Grand White, Fine Azurfa, Black Space, Marble Grey, Jaren Indiya, Blue Atlantic da Maroon Brown.

Menene babban halayen injin da watsawa? 6/10

Musso XLV yana samun ɗan ƙara ƙarfi a cikin iko godiya ga injin dizal mai silinda huɗu mai turbocharged mai lita 2.2. Matsakaicin ƙarfin wutar lantarki na 133 kW (a 4000 rpm) ya kasance baya canzawa, amma ƙarfin ƙarfin yana ƙaruwa da kashi biyar zuwa 420 Nm (a 1600-2000 rpm) idan aka kwatanta da 400 Nm a cikin samfuran SWB. Har yanzu yana ƙasan ma'auni a cikin ajin diesel - alal misali, Holden Colorado yana da karfin juyi na 500Nm a cikin sigar atomatik. 

Akwai na'ura mai saurin gudu shida (samfurin tushe kawai) da watsawa ta atomatik mai sauri shida (wanda aka samo daga Aisin, daidaitaccen tsari akan matsakaicin matsakaici da matsakaicin matsakaici), kuma duk samfuran da aka sayar a Ostiraliya za su kasance masu tuƙi.

Nauyin Musso XLV ya dogara da nau'in dakatarwa. Sigar bazarar ganye tana da da'awar nauyin shinge na kilogiram 2160, yayin da nau'in bazarar na'urar tana da da'awar nauyin tsare nauyin kilogiram 2170. 

Musso XLV yana samun ɗan ƙara ƙarfi a cikin iko godiya ga injin dizal mai silinda huɗu mai turbocharged mai lita 2.2.

Misali, 2WD tare da dakatarwar bayan bazara na ganye yana da GVW na 3210kg, yayin da nau'in nada-spring shine 2880kg, ma'ana yana da ƙarancin ƙarfi dangane da ƙarfin kaya, amma tabbas ya fi dacewa da tuƙi na yau da kullun. Sigar tuƙi mai tuƙi yana da babban nauyin kilogiram 4 tare da zanen gado ko 3220 kg tare da coils.

Babban Nauyin Jirgin Kasa (GCM) na sigar bazarar ganye shine kilogiram 6370 kuma ga nau'in bazarar nada yana da kilogiram 6130. 

Ganyen bazara na XLV yana da ƙarfin ɗaukar nauyi na 1025kg, yayin da naɗaɗɗen ruwa XLV yana da ƙaramin nauyin 880kg. Don tunani, samfurin bazara na SWB yana da nauyin nauyin kilogiram 850.

SsangYong Ostiraliya ya bayyana cewa Musso XLV yana da karfin juyi kilo 750 (na tirela ba tare da birki ba) da kilogiram 3500 (na tirela mai birki) mai nauyin ƙasa na kilogiram 350.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Lokacin da yazo ga Musso XLV, akwai lambobi biyu kawai don tattalin arzikin man fetur kuma duk ya zo zuwa ga manual da atomatik.

Littafin ELX-kawai ya yi iƙirarin amfani da man fetur na lita 8.2 a cikin kilomita 100. Wannan shi ne dan kadan mafi kyau fiye da atomatik, wanda ke cinye 8.9 l / 100 km. 

Ba mu sami damar samun ingantaccen karatun amfani da man fetur a lokacin ƙaddamarwa ba, amma karatun dashboard akan samfurin aikin da na hau ya nuna 10.1L/100km a babbar hanya da tuƙin birni.

Musso XLV man tanki girma ne 75 lita. 

Yaya tuƙi yake? 7/10

Abin mamaki a gare ni shi ne yadda ganyen ganye ke canza kwarewar tuƙi… kuma ban da haka, yadda ƙwarewar tuƙi ke samun mafi kyau tare da ƙarshen ƙarshen bazara.

ELX yana da ƙarfi da ƙarfi fiye da sigar ƙarshe, tare da ƙaƙƙarfan axle na baya wanda ba shi da sauƙin jujjuyawa saboda ƙananan ƙullun a saman hanya. Wasu daga cikinsu kuma saboda ƙafafun 17-inch da manyan tayoyin bayanan martaba, ba shakka, amma kuna iya jin ingantacciyar taurin tuƙi - dabaran ba ta turawa da yawa a hannun ku akan sigar bazarar ganye. .

Tabbas, jin daɗin tafiya yana da ban sha'awa. Ba mu sami damar hawa shi da kaya a baya ba, amma ko da ba tare da kaya ba an jera shi da kyau tare da sarrafa sasanninta da kyau.

Tuƙi yana da haske sosai a ƙananan gudu, yana sauƙaƙa yin motsi a cikin wurare masu matsi, duk da cewa radius na juyawa ya ƙaru kaɗan (ba a ba da shawarar siffa ta SsangYong ba, amma wannan kawai ilimin kimiyya ne). 

Idan kuna mamakin dalilin da yasa mafi girman juzu'in ke da coils, saboda girman dabaran. Ƙarƙashin ƙira yana samun rims 17 ", yayin da mafi girma maki suna da 18" ko ma 20". Abin kunya ne, saboda in ba haka ba ELX yana da ban sha'awa sosai, amma kawai ya rasa wasu kyawawan abubuwan da za ku iya so - kujerun fata, kujeru masu zafi da makamantansu.

Na kuma tuka Ultimate Plus, wanda aka sanye da ƙafafu 20 na zaɓi na zaɓi kuma ba shi da daɗi a sakamakon haka, kawai na ɗauko ƴan ƴan ɗimbin yawa a hanya koda lokacin da zan iya rantsewa babu. .

Ko da wane samfurin da kuka samu, powertrain iri ɗaya ne - turbodiesel mai ladabi mai ladabi da shiru wanda ba zai sami lambar yabo ta doki ba, amma yana da grunt don samun babban, tsawo, nauyi Musso XLV. motsi. Watsawa ta atomatik ya kasance mai wayo kuma mai santsi, kuma a cikin ELX, motsin hannu ba shi da wahala, tare da aikin kama haske da tafiya mai santsi.

Akwai wani sashi na bita a kan hanyarmu ta farawa, kuma Musso XLV ya yi kyakkyawan darn da kyau.

Matsakaicin kusurwa shine digiri 25, kusurwar fita shine digiri 20, kuma hanzari ko juyawa shine digiri 20. Tsawon ƙasa shine 215 mm. Babu ɗaya daga cikin waɗannan lambobin da suka fi kyau a cikin aji, amma ya kula da laka da sawun sawun da muka hau ba tare da matsala ba. 

Ba mu yi hawan dutse ko ratsa manyan koguna ba, amma gabaɗayan suppleness, ta'aziyya da kuma kula da Musso XLV ya isa ya ƙarfafa kwarin gwiwa, ko da bayan ƴan hawan keken waƙar ta fara rawar jiki.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

7 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

SsangYong Musso bai sami ƙimar gwajin hatsarin ANCAP ba, amma alamar tana aiki don samun maki biyar na ANCAP. Kamar yadda CarsGuide ya sani, Musso za a gwada hadarin daga baya a cikin 2019. 

A ka'ida, ya kamata ya kai matsakaicin ƙima. Ya zo da wasu fasahohin tsaro waɗanda yawancin masu fafatawa ba za su iya daidaita su ba. 

Duk samfuran suna zuwa tare da Birkin Gaggawa ta atomatik (AEB), Gargaɗi na Gabatarwa da Gargaɗin Tashi Layi. Mafi girman maki suna da gano tabo makaho, faɗakarwar ƙetare ta baya da kuma sa ido kan matsa lamba ta taya.

SsangYong yana aiki don samun maki biyar na ANCAP amma har yanzu ba a gwada shi ba tukuna a wannan shekara.

Ana ba da kyamarar kallon baya a cikin kewayo mai fa'ida tare da na'urori masu auna sigina na baya, kuma babban nau'in yana da tsarin kyamarar kewayawa.

Amma ba za a sami taimakon kiyaye hanya mai aiki ba, ba za a sami ikon sarrafa jirgin ruwa ba - don haka ya gaza mafi kyawun aji (Mitsubishi Triton da Ford Ranger). Koyaya, Musso har yanzu yana ba da ƙarin kayan kariya fiye da yawancin samfuran da aka kafa.

Ƙari ga haka, ya zo da birki mai ƙafafu huɗu, yayin da yawancin manyan motoci masu fafatawa har yanzu suna da birkin ganga a baya. Akwai jakunkuna na iska guda shida, gami da jakunkunan iska na baya. 

Akwai dual ISOFIX yaro kujera maki maki da uku Top Tether yaro kujera anchorages, amma duk halin yanzu tsara Musso model ƙunshi matsakaici gwiwa-kawai kujera bel, wanda shi ne mummuna ta yau misali - don haka yana da 2019 da 1999 fasaha. shigarwa na wurin zama bel. Mun fahimci cewa mafita ga wannan matsalar ba makawa ce, kuma ni kaina zan dena siyan Musso har sai an aiwatar da shi.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 10/10

SsangYong Ostiraliya tana goyan bayan duk samfuran sa tare da tursasawa shekaru bakwai, garanti mara iyaka, yana mai da shi jagora a cikin sashin abin hawa na kasuwanci. A halin yanzu, babu wani abin hawa da ya zo da wannan matakin garanti, kodayake Mitsubishi yana amfani da garantin talla na shekara bakwai/150,000 (wataƙila dindindin) akan Triton.  

Har ila yau, SsangYong yana da shirin sabis na ƙayyadaddun farashi na shekaru bakwai, tare da an saita Musso a $375 a shekara, ban da kayan masarufi. Kuma "Menu na farashin sabis" na kamfanin yana ba da kyakkyawan haske kan abin da farashi ga masu shi zai kasance a cikin dogon lokaci. 

Har ila yau, SsangYong yana ba da taimakon shekaru bakwai na taimakon gefen hanya - kuma labari mai dadi ga abokan ciniki, ko masu siyan kasuwanci ne, jiragen ruwa ko masu zaman kansu, shine yakin da ake kira "777" ya shafi kowa da kowa.

Tabbatarwa

Ba ni da shakka cewa samfurin Musso XLV zai zama sananne tare da abokan ciniki. Ya fi dacewa, har yanzu kyakkyawan darajar, kuma tare da zaɓi na ganye ko maɓuɓɓugar ruwa, yana ba da damar masu sauraro da yawa kuma zaɓi na sirri zai zama ELX ... Ina fata kawai za su yi ELX Plus, tare da fata da wuraren zama masu zafi, domin, wallahi, kana son su idan kana da su!

Ba za mu iya jira don samun ta ofishin Tradie Guide don ganin yadda yake sarrafa kaya ba... kuma a, za mu tabbatar da sigar bazara ce ta ganye. Kasance tare da mu don wannan. 

Shin XLV Musso zai dawo kan radar ku? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.