Rayuwar sabis na tayoyin inji

Tayar inji wani harsashi ne na roba wanda aka ɗora akan gefen faifai. Ita ce ta ke yin mu'amala kai tsaye da saman titin kuma an yi ta ne don rage ƴan jijjiga a kan tituna, da kuma rama kurakuran da ke cikin yanayin ƙafafun. A yayin aiki, an haye nauyin yanayi iri-iri, saboda haka yana daɗaɗɗiya a zahiri yana da kansa da yawa, wanda ke rinjayi yawancin dalilai.

Ranar karewa na taya bisa ga GOST

Samun sakamako - lokacin da kamfani ke ba da tabbacin yiwuwar amfani da samfurin don manufar da aka yi niyya kuma yana ɗaukar cikakken alhakin lahani wanda ya taso ta hanyar kuskurensa.

Lokacin sayen taya, kuna buƙatar neman wani abu, ba fiye da shekaru uku ba tun lokacin da aka samar. Kwanan ƙirƙira da duk wani bayani yana da sauƙin ganowa, an nuna shi akan alamar taya a cikin cikakkun bayanai game da girma, ƙira, saurin gudu da ƙimar kaya.

Ranar samar da taya

Dokokin Rasha sun kafa rayuwar sabis na tayoyin mota a ƙarƙashin garanti bisa ga GOST 4754-97 и GOST 5513 - Shekaru 5 daga ranar da aka yi, amma ga taya, da farko, babban alamar shine ingancin samfurin, kuma ba lokacin amfani da shi ba.

Dangane da GOST, dole ne a lissafta matsakaicin rayuwar rayuwar taya ta wannan tsari:

• ZR. Wannan shine yadda aka tsara zaɓuɓɓukan sauri, waɗannan samfuran ana iya amfani da su a cikin sauri sama da kilomita 240 a cikin sa'a guda. Dole ne samfurin ya ci gaba da riƙe kaddarorinsa na tsawon shekaru 6.
• H - ana amfani dashi a matsakaicin gudun kilomita 210 a kowace awa, yana aiki har zuwa shekaru 5.
• S - matsakaicin gudun - 180 kilomita awa daya. Ana iya amfani dashi har zuwa shekaru 4-5.

Masana sun ba da shawarar maye gurbin tayoyin kafin su kai lokacin da zasu kare. Wasu direbobi sun yi imanin cewa tayoyin sun dace idan ba a yi amfani da su da wuya ba, kuma a lokaci guda sun riga sun kasance shekaru 5-6, amma wannan ra'ayi ne na kuskure! Lalle ne, saboda gaskiyar cewa lahani ya bayyana a cikin taya a lokacin aiki da ajiya, suna hade da oxidation da fashewa - a wani lokaci mai mahimmanci, zai iya barin ku.

Rayuwar rayuwar taya

Shelf rayuwa - wani lokaci a lokacin da kaya, bisa ga ka'idojin ajiya da aiki, dole ne su riƙe duk kaddarorin su. Idan rayuwar shiryayye ta ƙare, wannan ba yana nufin ko kaɗan cewa samfurin bai dace da amfani ba, amma halayen fasaha na iya raguwa.

Tayoyi na iya tsufa ta hanyar tsarin jiki da sinadarai, wannan hasashe ya shafi tayoyin da ba a amfani da su ko kaɗan. Don hana tsarin tsufa da kansa, ana ƙara abubuwan da ake ƙarawa na musamman a cikin mahaɗin roba waɗanda ke taimakawa magance mahadi masu cutarwa tare da iskar oxygen da ozone. Yin hakan zai tabbatar da cewa, idan an adana shi yadda ya kamata, taya zai dace da ma'anar sabuwar taya.

Ya kamata a lura cewa garanti rayuwar shiryayye ba shine rayuwar sabis ba. An saita lokacin ajiya na shekaru biyar, ba saboda taya zai lalace bayan haka ba, amma saboda, bisa ga doka, masana'anta ba su da ikon kafa ɗan gajeren lokacin garanti, wanda shine kariya ga mai amfani na ƙarshe.

A cikin 'yan shekarun nan, ƙwararrun Amurkawa da yawa sun yi imanin cewa rayuwar shiryayye da aikin taya ya kamata a iyakance ga shekaru 10. A nasu bangaren, masana na Jamus sun yi imanin cewa, ya kamata a kayyade lokacin karewar tayoyin zuwa shekaru 6, wannan kuma ya shafi sabbin tayoyin.

Dokoki da ka'idoji don ajiyar tayoyin pneumatic daidai da GOST 24779-81:

1. Marufi, sufuri da wuraren ajiya na musamman dole ne su hana oxygen, haske, zafi, ozone, kaushi na halitta, mai ma'adinai, mai, mai, acid da alkalis daga kai hari tayoyin.
2. Bars din bas din bai kamata ya hadu da tagulla ko kayan lalata ba, kuma kada a loda su, ko kide-kide, ko goyan bayan filaye masu kaifi, mara daidaito.
3. Idan kun adana tayoyin a cikin duhu, bushe da yanayi mai sanyi, to, tsufa zai ragu sosai, kuma akasin haka, idan yanayin yana da ɗanɗano kuma akwai canjin yanayin zafi, to tsarin tsufa yana haɓaka.
4. Tayoyin da ake son gyarawa da sake karantawa yakamata a wanke su da kyau a bushe.
5. Ya kamata a adana tayoyin a yanayin da bai wuce 35 ° C ba kuma ba ƙasa da 25 ° C ba. Guji hulɗa kai tsaye tare da tushen zafi, kar a bar shi a cikin hasken rana kai tsaye a zafi ƙasa da 80%.
6. Idan an adana tayoyin a waje, ya kamata a rufe su da murfin ruwa mara kyau kuma a ɗaga su daga ƙasa don tabbatar da isasshen iska don hana samuwar wanka mai tururi.
7. An haramta shi sosai a adana tayoyin akan jika, maiko/mai, man fetur ko gurbataccen mai.
8. Don haka bai dace a ajiye su kusa da wuraren zafi ko kusa da buɗe wuta ba.
9. Kada a adana tayoyi akan saman da ke haskakawa (kamar dusar ƙanƙara, yashi) ko saman da ke ɗaukar zafi (kamar baƙin kwalta).
10. Ba a ba da shawarar adana tayoyi a kusa da motar lantarki ko tare da wasu hanyoyin samar da ozone ba. Matsayin kada ya wuce 0,08 ppm.
11. Kada a adana tayoyin kusa da sinadarai, kaushi, mai, mai carbohydrate, fenti, acid, masu kashe kwayoyin cuta.
12. Kar a yi amfani da layin dogo a matsayin wurin aiki ko tarkacen kayan aiki. Kar a sanya taba mai kona kan taya.

Don cikakken jerin dokoki da shawarwari don daidaitaccen ajiyar taya, duba labarin "Yadda za a adana roba na inji".

Shahararrun samfuran taya da aka shigo da su, kamar: Bridgestone, Michelin, Goodyear da Dunlop suna aiki har zuwa shekaru 10 ko fiye daga ranar da aka kera, ana ɗaukar wannan lokacin gabaɗaya a duk faɗin duniya. Amma kwanan wata karewa da ajiya a cikin ɗakin ajiya, daga ranar fitowar, taya Continental bai wuce shekaru 5 ba.

Ko da yake, kamar yadda muka riga muka bayyana, yanayin ajiyar tayoyin yana da ma'ana sosai, ba sababbi kawai ba, har ma da waɗanda aka cire daga motar har zuwa kakar wasa ta gaba. Misali, ranar karewa taya nokian Ya bambanta daga shekaru 3-5, dangane da tabbatarwa aƙalla sau 1 a kowace shekara, bayan shekaru 5 na amfani.

Abin takaici, dokar ba ta kafa lokacin ajiyar tayoyin da aka halatta a cikin rumbun ajiya ba, amma masana sun yi imanin cewa tayar da ta kwanta kusan shekaru 5 har yanzu tana daidai da sabuwar.

Rayuwar taya da aiki

Tsawon rayuwar tayoyin mota - wannan shine lokacin da masana'anta ke ba da garantin taya kuma yana da cikakken alhakin duk wani lahani da za a gano yayin aikin su. A cewar masana'antun, taya ya kamata ya wuce aƙalla shekaru goma, kodayake a aikace dole ne a maye gurbin su kusan kowane shekaru 5-6, a wasu lokuta ma ƙasa da haka.

dalilan da suka shafi rayuwar roba

Akwai abubuwa daban-daban da suka shafi lalacewa tayoyin injin, manyan abubuwan da aka gabatar a ƙasa:

1. Daga abin hawa da iya ɗaukarsa: menene matsakaicin nauyin da motar za ta iya ɗauka da kuma ko tayoyinku za su iya jurewa (yana nuna ma'aunin ƙarfin aiki). Lura cewa ya danganta da wannan siga, akwai wasu ƙa'idodi don nisan mizanin tayoyin injin akan hanya:
   • Don motocin fasinja: ɗaukar nauyi har zuwa ton 2, mil mil 45 kilomita.
   • Don manyan motoci: ɗaukar nauyi daga 2 zuwa 4 ton, kilomita 60 dubu.
   • Motoci masu ɗaukar nauyi sama da ton 4 - daga kilomita 65 zuwa 70 dubu.
2. Dangane da girman taya. Tayoyin da ba su da ƙima suna yawan taɓa diski akan duwatsun, don haka suna aiki kaɗan. Idan tayoyin suna da fadi, to, juzu'i yana ƙaruwa lokacin yin kusurwa, musamman a cikin hunturu.
3. Salon tuki. Taya takan ƙare da sauri idan mai mota yakan yi amfani da birki mai kaifi ko, akasin haka, yana sauri da sauri.
4. Yanayin hanyawanda kuke tuƙi kowace rana.
5. Daga nesa, wanda ka wuce da yawan amfani.
6. Taya ingancin yana taka muhimmiyar rawa, alal misali, roba da ake yi a kasar Sin ba ta dadewa ba, yayin da roba daga sananniyar sana'o'i za ta dade sosai. An sani cewa rayuwar sabis na roba na kasar Sin yana da kusan yanayi biyu, kuma alamar roba na iya wuce shekaru bakwai. Lokacin zabar taya, kana buƙatar kula da masana'anta, saboda ana sayar da karya a ƙarƙashin sanannun samfuran.
7. Lalacewar inji iri-iri, kamar yanke, kumbura bayan tasiri, nakasawa bayan birki na gaggawa, haɗari, da sauransu.

Na gaba, za mu yi la'akari dalla-dalla da umarnin don wasu ayyuka da ake buƙatar yin idan akwai lalacewa na tayoyin inji.

Yadda za a fahimci cewa rayuwar sabis na taya injin ya ƙare

Lokacin bincikar taya, ban da gaskiyar cewa yana da mahimmanci a kula da matakin lalacewa, akwai kuma wasu dalilai masu mahimmanci daidai waɗanda ke nuna ƙarshen rayuwar sabis.

Domin sanin lokacin da rayuwar sabis na tayoyin inji ke ƙare yayin cikakken dubawa, kuna buƙatar kula da waɗannan abubuwan:

1. Idan kun lura da haka Tayar da aka sawa har zuwa matakin masu tsalle tsakanin taka, yana nufin cewa taya ya kai karshen rayuwarsa mai amfani. Za a iya ƙayyade matakin lalacewa ta ido ko tare da taimakon kayan aiki. A waje na saman taya, akwai kuma lambobi tare da zurfin daban-daban, don haka zaka iya ƙayyade girman lalacewa. Don auna tsayin tsayin daka, zaka iya amfani da mai mulki tare da ma'auni mai zurfi na musamman. Don tayoyin rani, wannan siga ya kamata ya zama daidai da fiye da 1,6 mm, bi da bi, don taya hunturu - fiye da 4 mm. Idan waɗannan sigogi ba su da ƙasa, to kuna buƙatar maye gurbin taya. Lokacin da suturar ba ta dace ba, to ya kamata a ɗauki ma'auni a wurin da aka fi ganin sawar. In ba haka ba, idan an sa gefen matsi a gefe ɗaya kawai, to an keta kusurwar camber-toe.
2. Ƙananan fasa a gefe akan taya yana nuna tsufa na roba kuma yayi gargadin maye gurbin, yayin da yanke mai zurfi yana buƙatar maye gurbin nan da nan.
3. Idan akwai kumburi a gefen taya - hernia, to wannan yana nufin cewa zaren layin igiya ya karye, a cikin wannan yanayin kuma dole ne a canza taya nan da nan. Har ila yau, irin wannan "hernias" na iya bayyana a cikin motar, don haka kuna buƙatar yin hankali sosai kuma ku duba cikin lokaci.
4. idan sawar taya a waje ya fi girma fiye da na tsakiya, to, wannan na iya nufin cewa taya ba su da isasshen matsa lamba, idan duk abin da akasin haka, sun fi lalacewa a tsakiya, kuma ƙasa da gefuna na waje, to a can. ya wuce gona da iri.

Lokacin da aka lura da kowane lahani a cikin tayoyin, ana ba da shawarar aiwatar da maye gurbin, ba dawo da ceto ba, don ma aƙalla jinkirta lokacin amfani.

Domin tsawaita rayuwar tayoyin inji, kuna buƙatar bincika su lokaci-lokaci.

Yadda ake tsawaita rayuwar taya

Domin tayoyinku su kasance masu dorewa, kuna buƙatar bin wasu ƙa'idodin amfani:

1. Idan babu fitowar iska a fili, kuna buƙatar duba matsin taya kowane mako 2-3 na aiki. Dole ne a yi haka saboda rashin daidaituwar matsi na taya yana haifar da lalacewa mara daidaituwa. Idan an rage matsa lamba na ciki da 10%, to wannan na iya haifar da raguwar 10-15% a rayuwar taya. Idan an ƙara matsa lamba, to, lalacewa kuma yana ƙaruwa, amma sau 2 ƙasa da wanda aka rage.

2. Tun da akwai ƙarin lalacewa a kan ƙafafun gaba (tuki), sannan kowane sau 10-15. dubu ko a lokacin canza tayoyin yanayi, yana da kyau a canza shi a wurare.

   Canza tayoyin gaba zuwa baya

   Tsarin permutation na 5 inji ƙafafun

   Lura cewa ko da yake akwai tayoyin da ke da tsarin jagora da kuma waɗanda ba na jagora ba, har yanzu ba za ku iya canza alkiblar jujjuyawar dabaran ba. Kuma a cikin zaɓi na biyu, dole ne a sake kunna ƙafafun gaba kafin a shigar da baya.

3. Wajibi ne a bincika idan an shigar da tayoyin daidai daidai da ramukan, wanda yawanci ana nuna su a gefen gefen taya, wannan yana da mahimmanci, tun lokacin da tayoyin suka juya a cikin kishiyar shugabanci zuwa zane, duk aikin su zai kasance. raguwa sosai a duk hanyoyin aikin abin hawa.

   Tsarin maye gurbin taya mara jagora

   Shirye-shiryen motsa jiki don duk motocin tuƙi

4. Idan kun sayi sabbin tayoyin da aka ɗora, to da farko, suna buƙatar gudanar da su a farkon 500 km yayin guje wa jujjuyawar kaifi, birki da haɓakawa, to tayoyin za su daɗe da yawa kuma za su sami dacewa daidai.
5. Zai fi kyau a saya da shigar da tayoyin akan duk ƙafafun daga masana'anta iri ɗaya kuma tare da tsari iri ɗaya.
6. Bi duk dokoki don adana tayoyin da aka cire.
7. Yana da mahimmanci a kai a kai a wanke datti daga taya tare da kayan kulawa na musamman, yayin da suke kula da gaskiyar cewa bayan wanke kayan ba su kasance a cikin ƙugiya ba.
8. don adana bayyanar su, kuna buƙatar amfani da samfuran kulawa na musamman: na'urar kwandishan, mai tsabtace iska, mai gyara launi na taya.
9. Wajibi ne a guje wa kusanci zuwa shinge ko wasu shinge, don kada ya lalata gefen bakin ciki na taya.
10. Idan kuna tafiya mai nisa, yana da kyau don ƙara matsa lamba na ciki a cikin taya, wannan zai adana man fetur kuma ya rage zafi.
11. Yi ƙoƙarin kiyaye matsakaicin salon tuƙi.
12. Babu buƙatar ɗaukar injin, a 20% obalodi, an rage rayuwar sabis ta 30%.
13. Ka guje wa cikas masu kaifi, saboda karyewar taya na iya taimakawa wajen lalata layin igiyar da ke karkashin matsi.
14. Duba jeri na dabaran sau ɗaya a shekara. Har ila yau, dole ne a yi wannan aikin bayan gyaran kayan aikin tuƙi, maye gurbin haɗin gwiwa, da kuma bayan tasiri mai karfi wanda zai iya lalata abubuwa a cikin chassis.
15. Bi daidaitawar dabaran, ya kamata a aiwatar da shi bayan kusan kilomita 10000-15000 ko bayan kowane gyara tare da cire taya.

Masana sun ba da shawarar a kai a kai duba yanayin tayoyinku, da lura da matsi da matakin lalacewa. Bayan haka, yana da riba sosai don gyara lalacewa a farkon matakan fiye da canza duk roba daga baya. Dole ne a tuna cewa daidai da kulawar taya mai dacewa shine amincin ku da garantin dorewar roba ku.