Motocin Wasanni - MINI John Cooper Works Lite Gwajin tsere - Motocin Wasanni
Babu wata hanya mafi kyau don fuskantar motar tsere fiye da Ku shiga tseren. Motar da ake magana akai jariri ne MINI John Cooper Works Lite, motar da ke tallafawa motocin PRO a cikin tsaka mai wuya-in-one Championship. Matsalar MINI 2017; motar da manufarta ita ce ta sa duniyar tsere ta fi dacewa ga waɗanda, kamar mutane da yawa, suna ƙara jin tsoron kuɗin da ake buƙata don zama wani ɓangare na ta. A zahiri, tare da motar tseren Pro, kuna buƙatar yin la'akari da adadi na kusan Yuro dubu 60 a kowace kakar, kuma don Lite kusan dubu 40.
Daraja don shiga cikin wasan farko na gasar, a kan jirgin mai kyau MINI kore "alamar" XBOX MINI Italia wanda Promodrive ke jagoranta, na yanke shawara. IN Zan gaya muku yadda tseren tsere na na ya tafi Kuna iya samun shi NAN, idan kuna son sanin yadda MINI ke, zan gaya muku nan da nan!
BAMBANCIN DA AKE BUKATA
La MINI John Cooper Works Lite Cikakken motar tsere ce wacce ke raba injin turbo mai lita 2.0, chassis, dakatarwa, birki da kayan aikin iska tare da Pro. Lite, duk da haka, yana da 34bhp idan aka kwatanta da Pro. kasa (a jimla 231 h.p.), yana da nauyin kilogram 30 mafi yawa, yana da tayoyin taƙaitattu kaɗan saboda ƙarancin ƙarfi kuma sama da duka yana zuwa daidai tare da watsawa da hannu. Wannan yana nufin cewa a lokutan cinya akan waƙa cike da sama da ƙasa, kamar Imola, bambancin shine kusan daƙiƙa 5!
Gaskiya baƙon abu ne don shigakokfit kuma za ku ga wannan “lever” na asali, amma, kuma a cikin tsere, latsa feda na uku kuma motsa da hannun dama ga alama abu mafi dabi'a a duniya. Gaskiya, tsinken bai bushe da madaidaici kamar yadda kuke zato ba, hakika tafiya ta ɗan yi tsawo, amma har yanzu tana da saurin canji kuma ba za ku taɓa yin kuskure ba.
La zama Don motar tsere, wannan ba mummunan abu bane: dabi'a ce kuma kujerar tseren, wanda aka ba ni 185 cm, ya fi yadda ya kamata. IN Farashin OMP yana ɓoye ɓangaren kayan aikin analog na ainihin MINI kaɗan; kusa da mashaya aminci ja, a wasu wurare fiber carbon, bututu da wayoyi.
TASHI DA SAURAN IMOLA
Dole ku danna maballin farawa ja (kuma anan a matsayin motar samarwa) don tayar da turbo na lita 2 na MINI. Wannan injin injin-silin ne mai huɗu tare da duhu, makogwaro da sautin macho sosai. Fara motar tsere koyaushe yana da rikitarwa, amma kama yana da taushi da haske wanda zaku iya fitar da shi cikin sauƙaƙe ta cunkoson Milan. Da alama yana da daɗi, amma ya zama dole don dumama shi da kyau goge mai santsi kafin ku fara jan hankali, musamman na baya, ko kuma yiwuwar hancin motar zai ciji a jela yana da yawa. A cikin ɗumi, duk da haka, MINI na iya kwantar muku da hankali, a zahiri, da alama yana neman ku ne kawai don gano iyakokin ta. Tabbas chasm idan aka kwatanta da sigar titi. Racing ya fi daidai, amsawa, mai ƙarfi kuma, ba shakka, sauri. Idan titin John Cooper Works yana da kyau amma yana gafartawa, akan hanyar tsere kuna buƙatar sanin ainihin abin da kuke yi. Ƙunƙarar injin ɗin kawai yana kusa da na nau'in samarwa, koda kuwa akwai babban bambanci lokacin da motar ba ta da komai, ko da a kan madaidaiciyar layi.
È na'ura mai daidaitawa: Ƙarfin yana da ƙarancin ƙarfi, saboda haka zaku iya hanzarta zuwa cikakken sauri kafin lokaci, kuɓutar da mafi yawan aikin daga ƙarancin rarrabuwa. Koyaya, ƙafafun gaban suna da aikin yi, kuma dole ne ku “saki” ƙafafun na baya ta hanyar ƙarfafa maɓuɓɓugar ruwa don motar ta iya juyawa da kyau lokacin da ake kushewa. Don haka MINI ya fara tashi tsakanin ƙulle -ƙulle kamar go-carton gaba-dabaran mota.
Lokacin da kuka shiga kusurwa, akwai ɗan mirgina, kawai ya isa ya faɗakar da ku abin da ke faruwa; duk da haka, yana da tauri kuma mai isasshen amsa wanda ba za ku taɓa mantawa ba.
Va kuma da sauri: a ƙarshen madaidaiciyar layin da kuke yi 220 km / h, kafin tashinsa bayan mita 200 a ƙofar bambancin Tamburello. Birki ya fi yawa, in ban da fanfunan tsere, amma babu abin da za a ce dangane da dakatar da iko. Dabarar ita ce ta taka “zuwa dama” ba tare da barin ABS ta tsoma baki da yawa ba; Don haka, birki ya fi ƙarfi, amma ya fi dacewa. Yana da daɗi sosai don zagaya kusurwoyi, tare da ƙafafun ciki na ɗagawa sau da yawa da yardar rai kuma ƙafafun baya suna bi a hankali ba tare da cin amanar ku ba. IN Sannan watsawa da hannu ba wani cikas baneakasin haka, yana ba ku ƙarin abin da za ku yi kuma yana haɓaka sa hannu. Kuma yana yin ta ba tare da wata shakka ba daya daga atomatik karin jin daɗi don fara gudu. Kusan kusan ...
