Makafi a cikin madubi. Ta yaya za a rage su?

Side madubi wani abu ne da ba makawa ba ne wanda ke bawa direba damar lura da yanayin da ke bayan motar. Duk da haka, kowane madubi yana da abin da ake kira yankin makafi, wato, wurin da motar ke kewaye da shi wanda ba a rufe da madubi.

Wataƙila, babu direban da ke buƙatar gamsuwa cewa madubi ba kawai yana sauƙaƙe tuki ba, har ma yana shafar amincin tuƙi kai tsaye. Saboda haka, madubi masu matsayi daidai a cikin motar suna taka muhimmiyar rawa. Godiya gare su, koyaushe kuna iya sarrafa abin da ke faruwa a bayan motar.

Koyaya, menene kuma yadda muke gani a cikin madubi ya dogara da daidaitaccen saitin su. Tuna oda - da farko direba yana daidaita wurin zama zuwa matsayin direba, sannan kawai ya daidaita madubi. Duk wani canji ga saitunan wurin zama ya kamata ya sa a duba saitunan madubi.

A cikin madubi na waje, ya kamata mu ga gefen mota, amma kada ya zama fiye da 1 santimita na fuskar madubi. Wannan daidaitawar madubin zai baiwa direban damar kimanta tazarar da ke tsakanin motarsa ​​da abin da aka gani ko wani cikas.

Amma ko da madaidaicin madubi ba zai kawar da makaho a kusa da motar da madubin ba ya rufe. "Duk da haka, dole ne mu shirya madubin ta yadda za a rage yawan wuraren makafi sosai," in ji Radoslav Jaskulsky, malami a Makarantar Tuƙi ta Skoda.

Maganin wannan matsala shine ƙarin madubai tare da jirgin sama mai lankwasa, wanda aka manne a kan madubi na gefe ko kuma an haɗa shi a jikinsa. A halin yanzu, kusan dukkanin manyan kamfanonin kera motoci suna amfani da madubin da ake kira fashe-fashe, maimakon madubai masu lebur. tasiri tasiri.

Amma akwai wata hanyar da ta fi zamani don sarrafa wurin makaho. Wannan aikin sa ido na makafi ne na lantarki - tsarin Blind Spot Detect (BSD), wanda aka bayar, gami da a cikin Skoda, misali, a cikin samfuran Octavia, Kodiaq ko Superb. Baya ga madubin direba, ana samun goyan bayan su da na'urori masu auna firikwensin da ke kasan mashin baya. Suna da kewayon mita 20 kuma suna sarrafa yankin da ke kewaye da motar. Lokacin da BSD ta gano abin hawa a wurin makaho, LED ɗin da ke kan madubi na waje yana haskakawa, kuma lokacin da direban ya yi kusa da shi ko kuma ya kunna fitilar a inda motar da aka sani take, LED ɗin zai yi haske. Aikin sa ido na makafi na BSD yana aiki daga 10 km/h zuwa iyakar gudu.

Duk da wannan jin daɗi, Radosław Jaskulski ya ba da shawara: – Kafin ka wuce ko canza hanya, duba da kyau a kafadarka kuma tabbatar da cewa babu wani abin hawa ko babur da ba za ka iya gani a madubinka ba. Malamin Makarantar Auto Skoda kuma ya lura cewa motoci da abubuwan da ke nunawa a cikin madubi ba koyaushe suke daidai da girman su ba, wanda ke shafar kimanta tazarar lokacin yin motsi.