Holden da Ford na gaba: Ƙarin samfuran masu canza wasa suna dawo da samar da motoci zuwa Ostiraliya - kuma babu Commodore ko Falcon a gani.

Samar da mota na iya komawa Ostiraliya.

Masana'antar Australiya ta shirya don komawa Ostiraliya tare da ɗimbin samfuran masana'antar gida masu ƙarfin hali waɗanda ke neman sanya ƙwarewar ma'aikatanmu da aka horar da kai don amfani mai kyau tare da sabbin motocin lantarki marasa ƙarfi.

wannan shine batun mun taba kwanan nan, kuma martanin da aka bayar kan wannan labarin ya sa aka sake duba abin da ke faruwa a fagen kera motoci na cikin gida a Ostiraliya.

Kuma a yin haka, muna da wani jerin kamfanoni da za su farfado da masana'antar kera motoci ta Australiya.

Atlis da AusMV

Motocin Masana'antu na Australiya na tushen Queensland (AusMV) sun himmatu sosai don haɓakawa (kamar yadda Walkinshaw na Victoria ke yi) ƙusa mai ƙarfi cikakken girman XT 4 × 4 Down Under pickup, tare da alamar da ke neman ranar ƙaddamar da 2023 don almara EV.

Kuma ba kawai muna magana ne game da manyan lambobi ba (kamar raka'a 19000 a cikin shekaru biyu na farko na samarwa), amma kuma - abin mamaki - buɗe kasuwar fitar da kayayyaki inda za a fitar da motoci masu amfani da Australiya zuwa kasuwannin kudu maso gabashin Asiya.

“Yawancin masu kera motoci na gargajiya suna kallon Ostiraliya lokacin da suke ƙaddamar da sabbin motocin lantarki saboda dalilai daban-daban, amma muna ganin abubuwa daban. Motocin aikinmu masu tsayi, masu saurin caji da sauri sun dace da wannan kasuwa, ”in ji Mark Hunchett, wanda ya kafa kuma Shugaba na Atlis.

"Ba ma bukatar dokoki na doka da sauran abubuwan karfafawa don jigilar motoci zuwa Australia kuma AusMV ya san yadda za a saka su a hannun masu shi."

Atlis XT mai kujeru uku ko shida babban kit ne tare da tuƙi mai hawa huɗu na kusa da 450kW tare da ƙarar ƙarfi (ko da yake ana lissafta da sihiri da aka yi amfani da motocin lantarki) na sama da 16,000Nm.

Alamar ta yi iƙirarin cewa za ku buga 100 km / h a cikin daƙiƙa 5.0 kuma ku yi gudu zuwa 193 km / h - duk godiya ga ƙarfin jan hankali da ƙarfinsa da baturi 250 kWh wanda zai sami kusan kilomita 644 akan caji ɗaya.

Motocin da aka kera na Australiya (AusMV) sun riga sun yi aiki tare da manyan motocin Ram da Ford da kuma motocin tsoka na Dodge a Ostiraliya, kuma an jera Atlis XT akan gidan yanar gizon sa a matsayin "mai zuwa nan da nan".

ACE EV GROUP

ACE X1 Transformer motoci ne da yawa a daya

Kamar yadda muka ambata a labarinmu da ya gabata, Kamfanin ACE EV Group na Kudancin Australiya yana sa ido sosai kan kasuwar abin hawa na kasuwanci, tun da yake ya fara karɓar umarni don mai sarrafa kansa na X1 Transformer, motar zamani wacce za ta yi amfani da gajerun motoci na gargajiya. da doguwar wheelbase, da kuma rufi mai tsayi da ƙanƙanta, har ma da caviar ute. Babban abin ban sha'awa shi ne cewa zai iya zama kowane ɗayan motocin da ke sama a cikin mintuna 15 kacal godiya ga dandalinsa na canji mai sauri.

Mun haɗu da babban jami'in ACE EV don ganin yadda shirye-shiryensa ke ci gaba kuma mun koyi cewa X1 Transformer ya rigaya ya ɗauki hankali sosai.

"Muna da dala miliyan XNUMX a cikin ajiyar abin hawa," in ji Greg McGarvey na ACE EV.

"X1 zai yi kasuwa cikin sauri. A cikin kyakkyawan fata, za mu gina Transformers guda 10 don gwaji, sannan, idan akwai kudade, muna shirin gina 300 a cikin shekara ta farko. Sannan karuwa zuwa raka'a 24000 nan da 2025 ko 2026.

"Har yanzu muna tsayawa a Queensland, South Australia, Victoria ko New South Wales don masana'antar mu kuma muna neman hayar mutane 500 don rukunin 24000."

Alamar zata fara da X1 kafin ta juya zuwa samfuran Yewt da Cargo. Bugu da kari, a cikin kimanin wata guda, kamfanin zai kaddamar da nasa fasahar caji na V2G, sannan kuma zai yi aiki da wani shiri na fitar da motocinsa da ba a hada su da su ba, domin baiwa sauran kasashen duniya sana’ar samar da motoci ta zamani.

Da aka tambaye shi ko Ostiraliya ta yi tsada don fara kera motoci, Mista McGarvey ya yi saurin mayar da martani.

"Muna tunanin banza ne," in ji shi. "Duba Elon Musk, ya fara kasuwancinsa a tsakiyar Amurka. Muna tsammanin Ostiraliya ta dace da irin wannan abu. "

Mai Canjin X1 zai fara samarwa a watan Nuwamba tare da cikakken gwaji a cikin Afrilu 2021, a cewar kamfanin. Ko da yake da alama zai sami sabon suna a lokacin, kuma BMW ba zai fi son farantin sunan na yanzu ba.

Kungiyar Walkinshaw

Supercar WAG yana kallon almara akan zane-zanen ƙira

Lokaci na ƙarshe da muka taɓa Ƙungiyar Walkinshaw - sun kasance kan birgima a cikin 'yan shekarun da suka gabata, suna sake gina nau'ikan GM da yawa don kasuwar Australiya (tunanin Camaro da Silverado), haɗin gwiwa tare da RAM Trucks Australia don 1500, kuma galibi kwanan nan kafa sabon GMSV daga toka na Holden da HSV a cikin kasuwar mu.

Amma a wannan lokacin, mun yi tunanin za mu mai da hankali kan wani abu da ba shi da yuwuwa, amma har yanzu mai ban sha'awa.

Namu Steven Ottley kwanan nan ya sadu da wasu daga cikin mafi kyawun masu bugun Walkinshaw waɗanda suka gaya masa cewa sun yi mafarkin ƙirƙirar sabon gwarzon gida wanda ba kawai zai wuce tsohuwar HSVs ba amma yana tafiyar da komai daga Porsche 911s zuwa Porsches. Farashin R8.

Wannan ya fito ne daga mai tsara Walkinshaw Julian Quincy (na GTSR W1 da shahararriyar Amarok W580) wanda ya faɗa. Jagoran Cars ya yi imanin kamfanin yana da matsayi mai kyau don ƙirƙirar motar wasanni na musamman.

"Wannan zai zama mafarkina," in ji Mista Quincy. “Tabbas, muna da tushe na zane, ginin injiniya, muna da mutane, muna da fasaha. Ainihin, yana iya buɗe kofofin yin aiki tare da duk wanda ke da mafarki - za mu iya sa [shi] ya zama gaskiya. "

Haka kuma in ji Babban Injiniya David Kermond, wanda ya ce Walkinshaw an saita shi don tsarawa, injiniyanci, da kuma kera motar da ba ta da girma, mai inganci.

"Wannan aiki ne na maɓalli," in ji Mista Kermond. "Kuna cewa, 'Muna so,' kuma za mu iya kunna shi, mu gwada shi, inganta shi, mu sayar da shi.

“Cibiyar gwajin mu na daya daga cikin mafi kyau a yankin kudancin kasar idan ana maganar gwajin dakunan gwaje-gwaje da gwajin benci. Za mu iya yin komai game da wannan; Gwajin tashin hankali na wurin zama, gwajin tashin hankali taksi, gwaje-gwajen karko. Za mu iya duba layin da aka yi amfani da shi kuma mu sake yin shi a cikin mota a cikin bita, kuma mu yi canje-canje a kan tashi a cikin bitar kafin mu tashi don gwaji na ainihi."

Ba zai yuwu ba? I mana. Amma haye yatsun ku.