Bi abubuwan sarrafawa
Masu nuni suna sanar da direba game da aiki na sassa daban-daban da tsarin abin hawa. Ya kamata ku sa ido a kansu.
Dashboard na motar zamani yana cike da datti da sarrafawa iri-iri. Mafi girman ajin motar, ƙari 
Kara. Wannan shi ne saboda manyan motocin da suka fi girma, mafi tsada suna da tsarin tsari da shimfidu daban-daban, kusan dukkanin waɗannan suna da hasken faɗakarwa. Akwai ƙa'idodi guda uku na asali waɗanda ya kamata ku tuna yayin kiyaye tashoshi. Na farko ya ce mafi mahimmancin sarrafawa suna tattarawa a gaban idon direba. Mafi sau da yawa yana kusa da ma'aunin saurin gudu da tachometer da ke sama sama da ginshiƙin tuƙi. A cikin motocin da ke da tsaka-tsakin shigarwa na alamomi, ƙarin, panel daban tare da masu nuna alama yana nan a gaban direban. Muhimmiyar doka ta biyu ita ce launin ja ko lemu na fitilun, alamar yanayi mai haɗari ko rashin aiki na mahimman abubuwan abin hawa. Fitilar lemu kuma na iya sigina kunna wasu tsarin ko walƙiya yayin da suke gudana. Ka'idar ta uku ta fi ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai kuma tana da alaƙa da takamaiman lokaci guda a cikin aikin motar - farawa.
Yawancin direbobi sukan fara farawa nan da nan bayan sun fara injin. A halin yanzu, tafiya ya kamata a fara ne kawai lokacin da alamun kiwon lafiya na muhimman abubuwan da ke faruwa suka fita. Saka maɓalli da kunna kunnawa shine lokacin gano aikin ɗayan abubuwan haɗin gwiwa da tsarin. Sakamakon irin wannan bincike na iya zama gano kurakurai a cikin aikin injin ko tsarin lantarki na chassis. Ko da wata muhimmiyar alama, har yanzu tana kan, yakamata direba ya bar tuƙi. Aƙalla na ɗan lokaci, har sai mai amfani ya bincika littafin jagora ko sabis ɗin mai shi, ko zai iya tuƙi tare da takamaiman aiki. Hakan ya faru ne saboda wani abu da yake da karancin man mai, wanda zai iya lalata injin kuma ya kebanta da yiwuwar tukin kwata-kwata, wani abu kuma shi ne rashin karfin cajin baturi, wanda ke ba da damar tuki.
A cikin motocin da ke da injunan dizal, yana da matukar muhimmanci, alal misali, jira har sai alamar filogi ta daina aiki. Bacewarsa yana nufin cewa iskar da ke cikin ɗakunan konewar injin tana dumama zuwa yanayin da ya dace kuma injin yana farawa cikin sauƙi. Shigar da mai farawa yayin da matosai masu haske ke gudana na iya yin wahala. A cikin motoci da yawa, an riga an shigar da tsarin farawa na mota, amma ba tare da maɓalli ba, amma tare da maɓallin musamman. A wannan yanayin, za a fara aiwatar da aikin ƙaddamarwa bayan an kammala sassan da tsarin bincike.
