Nawa injin konewa na ciki yayi nauyi a cikin mota kuma kilogiram 300 na batura ya fi yawa? [Mun GASKATA]

Kwanan nan, mun ji ra'ayin cewa motocin kone-kone na ciki ko na'urori masu toshewa suna amfani da makamashi yadda ya kamata saboda "injin suna da nauyin kilo 100, kuma baturin da ke cikin motar lantarki yana da kilo 300." A wasu kalmomi: ba shi da ma'ana don ɗaukar babban baturi, manufa shine saiti a cikin matasan toshe. Shi ya sa muka yanke shawarar duba nawa injin konewa na ciki ya auna kuma mu lissafta ko nauyin baturi da gaske ne irin wannan batu.

Abubuwan da ke ciki

• Nauyin injin konewa na ciki da nauyin baturi
  • Nawa ne nauyin injin konewa na ciki?
    • Watakila mafi alhẽri a cikin plug-in hybrids? Me game da Chevrolet Volt / Opel Ampera?
    • Kuma menene game da ƙaramin zaɓi kamar BMW i3 REx?

Bari mu fara da amsa tambayar da za ta iya zama a bayyane: me yasa muke la'akari da baturin kanta, idan motar lantarki kuma tana da inverter ko mota? Mun amsa: da farko, saboda an tsara shi ta wannan hanya

Yanzu kuma lambobin: Batirin Renault Zoe ZE 40 mai amfani da ƙarfin 41 kWh yana auna kilo 300 (madogara). Nissan Leaf yayi kama sosai. Game da 60-65 bisa dari na nauyin wannan zane ya ƙunshi sel, don haka za mu iya ko dai 1) ƙara yawan su (da ƙarfin baturi) tare da karuwa kadan a nauyi, ko 2) kula da wani ƙarfin aiki kuma a hankali rage nauyi. na baturi. baturi. Da alama a gare mu cewa motocin Renault Zoe har zuwa 50 kWh za su bi hanya ta 1 sannan ta hanyar hanya ta 2.

A kowane hali, a yau baturi mai nauyin kilo 300 zai iya tafiyar kilomita 220-270 a yanayin gauraye. Ba kadan ba, amma tafiye-tafiye zuwa Poland an riga an shirya shi.

> Motar lantarki da tafiya tare da yara - Renault Zoe a Poland [IMPRESSIONS, gwajin kewayon]

Nawa ne nauyin injin konewa na ciki?

Renault Zoe mota ce ta B, don haka yana da kyau a yi amfani da injin daga irin wannan motar sashi. Kyakkyawan misali anan shine injunan TSI na Volkswagen, waɗanda masana'anta suka yi alfahari game da ƙayyadaddun ƙirarsu mai ƙarancin nauyi. Kuma lalle ne: 1.2 TSI yayi nauyi 96 kg, 1.4 TSI - 106 kg (source, EA211). Saboda haka, za mu iya ɗauka cewa ƙaramin injin konewa na ciki yana da nauyin kilogiram 100.... Wannan ya ninka na baturi sau uku.

Kawai cewa wannan shine farkon ma'auni, saboda wannan nauyin kuna buƙatar ƙara:

• man shafawa, saboda injuna kullum suna auna bushe - 'yan kilogiram.
• Tsarin sharar gidasaboda ba tare da su ba ba za ku iya motsawa ba - 'yan kilogiram,
• mai sanyaya radiatorm, saboda injin konewa na ciki koyaushe yana jujjuya fiye da rabin makamashi daga mai zuwa zafi - dozin + kilogiram,
• tankin mai tare da mai da famfosaboda ba tare da su ba motar ba za ta tafi ba - da yawa kilogiram (ya fadi yayin tuki),
• gearbox tare da kama da maiDomin a yau motoci masu amfani da wutar lantarki ne kawai ke da kaya guda - da yawa na kilogiram.

Nauyi ba daidai ba ne saboda ba su da sauƙin samun su. Koyaya, kuna iya ganin hakan Duk injin konewa cikin sauƙi yana ratsa kilogiram 200 kuma yana kusan kilo 250... Bambancin nauyi tsakanin injin konewa na ciki da baturi a kwatancenmu shine kusan kilogiram 60-70 (kashi 20-23 na nauyin batirin), wanda ba haka bane. Muna sa ran za a lalata su gaba daya a cikin shekaru 2-3 masu zuwa.

Watakila mafi alhẽri a cikin plug-in hybrids? Me game da Chevrolet Volt / Opel Ampera?

Volt/Amp misali ne mara kyau kuma maras kyau ga waɗanda ke tunanin cewa "ya fi kyau a ɗauki injin konewa na ciki tare da ku fiye da baturi 300 kg". Me yasa? Ee, injin konewa na cikin motar yana auna kilogiram 100, amma watsawa a cikin nau'ikan farko sun auna nauyi, bayanin kula, 167 kg, kuma daga samfurin 2016 - "kawai" 122 kilo (source). Nauyinsa saboda gaskiyar cewa shi ne misali mai ban sha'awa na fasaha mai zurfi wanda ya haɗa nau'o'in aiki da yawa a cikin gidaje guda ɗaya, yana haɗa injin konewa na ciki tare da lantarki ta hanyoyi daban-daban. Mun ƙara da cewa yawancin akwatunan gear ɗin za su zama abin ban mamaki idan motar ba ta da injin konewa na ciki.

Bayan ƙara tsarin shaye-shaye, mai sanyaya ruwa da tankin mai, za mu iya kaiwa kilogiram 300 cikin sauƙi. Tare da sabon watsawa, saboda tare da tsohuwar za mu yi tsalle a kan wannan iyaka da yawancin kilogiram.

> Chevrolet Volt ya daina tayin. Chevrolet Cruze da Cadillac CT6 suma za su bace

Kuma menene game da ƙaramin zaɓi kamar BMW i3 REx?

A gaskiya ma, BMW i3 REx misali ne mai ban sha'awa: injin konewar mota na ciki yana aiki kawai azaman janareta. Ba shi da ikon motsa ƙafafun, don haka ba a buƙatar akwati mai rikitarwa da nauyi na Volt a nan. Injin yana da girman cc650 cc.³ kuma yana da nadi W20K06U0. Abin sha'awa shine, Kymco na Taiwan ne ya samar da shi..

Injin konewa na BMW i3 REx yana hannun hagu na akwatin tare da haɗin igiyoyi masu tsayi na orange. Akwai mafarin silinda a bayan akwatin. A kasan hoton zaka iya ganin baturi mai sel (c) daga BMW.

Yana da wuya a sami nauyinsa akan Intanet, amma, sa'a, akwai hanya mafi sauƙi: kawai kwatanta nauyin BMW i3 REx da i3, wanda ya bambanta kawai a cikin janareta na makamashi na konewa. Menene bambanci? 138 kilogiram (bayanin fasaha a nan). A wannan yanayin, an riga an sami mai a cikin injin da mai a cikin tanki. Shin yana da kyau a ɗauki irin wannan injin, ko wataƙila baturin kilo 138? Ga mahimman bayanai:

• a cikin yanayin ci gaba da cajin baturi, injin konewa na ciki yana yin hayaniya, don haka babu shuru ga mai lantarki (amma sama da 80-90 km / h bambance-bambancen ba a iya gani)
• a yanayin kusan fitar da cajin baturi, ƙarfin injin konewa na ciki bai isa ba don tuƙi na yau da kullun; Motar da ƙyar tana haɓaka sama da 60 km / h kuma tana iya rage gudu akan zuriyar (!),
• bi da bi, cewa 138 kg na ciki konewa engine iya a ka'idar * za a iya canza zuwa 15-20 kWh na baturi (19 kWh na Renault Zoe baturi aka bayyana a sama), wanda zai isa ya fitar da wani 100-130 km.

Lantarki BMW i3 (2019) yana da kewayon kusan kilomita 233. Idan an yi amfani da ƙarin adadin injin konewa na cikin gida BMW i3 REx (2019), motar na iya yin tafiyar kilomita 330-360 akan caji ɗaya.

Zaɓin batura. Ƙarfin makamashi a cikin sel yana ƙaruwa kullum, amma don ci gaba da aikin dole ne a sami mutanen da ke shirye su biya don matakan canji.

> Ta yaya yawan baturi ya canza tsawon shekaru kuma da gaske ba mu sami ci gaba a wannan yanki ba? (ZAMU AMSA)

*) Batir BMW i3 ya cika kusan dukkan chassis ɗin abin hawa. Fasahar zamani don samar da ƙwayoyin sel ba su ƙyale cika sararin da aka bari daga injin konewa na ciki tare da baturi mai ƙarfin 15-20 kWh, saboda babu isasshen shi. Duk da haka, za a iya fi dacewa da magance wannan wuce gona da iri a kowace shekara ta hanyar amfani da sel masu yawan kuzarin kuzari. Ya faru a cikin tsararraki (2017) da (2019).

Hoton buɗewa: Audi A3 e-tron, haɗaɗɗen toshe tare da injin konewa, injin lantarki da batura.

Wannan na iya sha'awar ku: