Nawa ne farashin saukarwa?

Descaling kayan aiki ne mai tasiri don cire duk carbon da aka adana a cikin motar ku. Kasancewa a matsayin ragowar carbonaceous, tarin abubuwan hydrocarbons da ba a ƙone su ba waɗanda aka murƙushe su a cikin injin da kuma cikin layin shaye-shaye. Saboda haka, ƙaddamarwa yana da mahimmanci don tsaftace motarka da inganta aikinta. Bari mu gano a cikin wannan labarin game da hanyoyi daban-daban na descaling, kazalika da farashin su!

💸 Nawa ne farashin cire kayan aikin hannu?

Yankewa da hannu yana zama ƙasa da shahara tare da injiniyoyi. Ya ƙunshi kwance kowane bangare na injin motar ku don cire lemun tsami. Wannan ita ce hanya mafi tsawo kuma mafi wahala.

Ana iya ƙaddamar da sassan tsarin injin ɗaya bayan ɗaya kwanaki da yawa na rashin lokacin motae. Bugu da ƙari, ƙwararren makaniki ne kaɗai zai iya ɗaukar irin wannan motsin. Ana ba da shawarar lokacin da injin ko ɗaya daga cikin abubuwan haɗinsa ya lalace.

Don haka, yana ba ku damar yin nazarin lalacewar da aka yi ga ɗaya ko fiye da sassa da kuma cire duk wani tarkace da suka bari a lokacin lalacewa. Kudin wannan nau'in descaling ya bambanta daga 150 € da 250 €.

💳 Nawa ne farashin rage sinadarai?

Yanke sinadarai wata hanya ce ta tsaftace injin motar ku da cire ragowar. A wannan yanayin, da makanikai zai yi allura mai tsaftacewa a cikin tsarin allura... Domin ruwan da za a kai shi ga duk kayan aikin injin, dole ne a kunna injin kuma rago.

Wannan yawanci wakili ne mai tsaftacewa sinadaran ƙari mai aiki wanda zai iya tsaftace tsarin da sauri da inganci, gami da bawul ɗin EGR, tacewa particulate, bawuloli ko injectors.

Wannan tsari baya buƙatar lokacin aiki da yawa kuma abin hawan ku baya buƙatar lokacin raguwa kamar jujjuyawar hannu. A matsakaici, za a biya shi tsakanin 70 € da 120 € a makulli.

💶 Nawa ne kudin rage yawan hydrogen?

Ƙirƙirar hydrogen sabuwar fasaha ce ta kawar da ƙima. babu amfani da sinadarai ko abubuwa masu lalata... Yin amfani da tashar da aka keɓe don wannan amfani, makanikin zai yi allurar hydrogen a cikin tsarin allura mota.

A wannan yanayin, injin kuma dole ne ya yi aiki kuma ya yi aiki. Tunda wannan quite tsada fasaha, ba duk garejin da aka sanye su da shi ba, duk da babban ingancinsa idan aka kwatanta da ma'auni.

Wannan aiki baya buƙatar ajiyar abin hawa na dogon lokaci a cikin bita, yawanci farashi daga 80 € da 150 € a cikin gareji.

💰 Gyaran jiki ya fi tsada fiye da tsaftacewa da tacewa?

Le tacewa (FAP) located a kan injin injin kuma yana ba da izini tattara gurbatattun abubuwa tace su. Don haka, matsayinsa da wurinsa yana nufin yana toshewa da sauri da sikeli. Ko da yake wannan iya murmurewa da kanta ƙona tsutsotsi a yanayin zafi mai yawa na iya haifar da toshewa.

Mai motar da kansa zai iya tsaftace DPF. ta amfani da ƙari zuba a cikin maɗaurin mai. Sa'an nan kuma kuna buƙatar tuƙi na minti ashirin da sauri.

Duk da haka, idan ƙazantar da aka tara sun yi girma, za a buƙaci cirewa. A wannan yanayin, ƙaddamarwa ya fi tsada fiye da tsabtace DPF ɗinku mai sauƙi. Ƙimar ƙarfin ƙari akan matsakaici Daga 20 € zuwa 30 €... Ya kamata a lura cewa descaling yana wanke dukkan sassan injin, gami da tacewa, kuma yana tsawaita rayuwarsu.

A gefe guda, zai ƙara aikin injin kuma ana ba da shawarar yin hakan kowane lokaci. 20 kilomita... Sabili da haka, ana bada shawara don ajiyewa akan cikakken ƙaddamarwa idan kuna so ƙara ƙarfin abin hawan ku da tsaftace dukkan sassan injin injin.

Descaling kayan aiki ne mai matukar tasiri wanda ke ba da rayuwa ta biyu ga mota mai datti. Wannan yana ba injin ku damar cinye ɗanyen mai kuma ya kasance mafi inganci yayin tafiya a cikin jirgin. Idan kuna neman gareji kusa da ku kuma a mafi kyawun farashi don lalatawa, yi amfani da kwatancen garejin mu na kan layi yanzu!