Skoda Superb Waje 2.0 TDI 140 KM - don mutane masu aiki?

Wagon tashar Uterenowione ba irin wannan yanki ba ne na matasa. Suna da ɗan ƙarin robobi, ɗan ɗagaɗaɗɗen dakatarwa kuma, zai fi dacewa, tukin ƙafar ƙafa. Škoda kuma ya ba da gudummawarsa ga wannan sashin tare da Mafi kyawun sigar Waje. Tambayar kawai ita ce nawa "waje na waje"?

Volvo yana da bambance-bambancen Cross Country, nau'ikan Volkswagen Alltrack, sanannen Allroad na Audi, Citroen yana yin C5 Crosstourer, kuma Opel ya sanya Insignia Country Tourer. Menene game da Skoda? Kawai ta kira shi Superba Outdoor. Yaya wannan ya kwatanta da gasa?

Wasu filastik

Halin halin yanzu na Skoda Superb an ƙaddara ta hanyar gyaran fuska da aka yi a cikin 2013, amma an gabatar da ƙarni na yanzu shekaru 7 da suka gabata. Lokaci ya yi da za a gabatar da sabon samfurin, kodayake ba da daɗewa ba zai ga hasken rana. Amma menene bambanci tsakanin sigar waje na yanzu da sigar al'ada? Kuna iya gani a kallo. Da farko, filastik graphite ya bayyana akan bumpers, sills da arches. Wadannan ratsi suna ƙawata kofa, duk don ba da kariya a wuraren da ke da haɗarin lalacewa ko lalacewa. Bayyanar yana nuna cewa wannan motar mota ce, amma ba lallai ba ne - izinin ƙasa bai canza millimeter ba.

Skoda Superb a waje Akwai kawai a cikin sigar Estate. Siffofin gargajiya na Skoda Superb motoci ne na gaske, yayin da Waje ya rasa wasu daga cikin wannan kyawun. Ya kasance don amfani da halin "salon rayuwa", amma wannan ba SUV ba ne ko motar motsa jiki. Wataƙila kawai ya fi jure wa wahalhalun rayuwar yau da kullun.

Yawan sarari

Ko da yake Skoda Superb bayan gyaran fuska ya ɗauki kyan gani na yanzu, duba cikin salon, za mu tuna da shekarun da suka shude tun lokacin da aka fara. Bari mu ɗauki kewayawa misali. Tsarin Columbus ya riga ya bambanta da wanda aka shigar a cikin Octavia, yana da hankali kuma yana da ƙananan ƙuduri fiye da na ƙaramin sedan. Hakanan ba za mu iya samun nunin launi na Maxi-DOT ba, kuma baƙi da fari kawai ke samuwa. Wani “cutar” shima yana da alaƙa da wannan, saboda ana iya saita sadarwa tare da wayar akan ƙaramin allo tsakanin sa'o'i. Ya ɗauki ɗan lokaci don gano dalilin da yasa nake da maɓallin sitiya don sarrafa wayata lokacin da ba zan iya haɗawa da ita ba, amma ƙoƙarin yin komai akai-akai, kamar koyaushe, ya taimaka.

A cikin Skoda Superb, ba za ku taɓa yin korafi game da sarari a cikin gidan ba. Direba ya ɗauki wurin zama a cikin wurin zama mai ƙayatarwa, ƙwanƙwasa yana goyan bayan hannu, kuma sitiyarin daidaitacce yana ba ku damar ɗaukar matsayi mai kyau. Fasinjoji na gaba, a hannun dama, su ma ba za su yi korafin cunkoson jama’a ba. Ko da direba da fasinja suna da tsayi, akwai yalwar daki a kujerar baya. Matar dake zaune a baya tana iya haye kafarta cikin sauki kuma bata taba baya da gwiwoyinta a gabanta ba. Koyaya, kayan da aka yi amfani da su don gama sigar gwajin ba su haifar da ra'ayi gabaɗaya ba cewa muna magana ne game da wani abu "Premium". Tabbas, a nan zaku iya yin oda Alcantara ko fata, wanda zai haɓaka tasirin kyan gani a ciki, amma sigar asali ta fito fili mai rahusa. Kamar yadda yake a cikin Skoda, farashin tushe na ƙirar yana da mahimmanci, saboda yana jan hankalin masu siye idan yana da ƙarancin isa. The audio tsarin da aka halin sosai fili da kuma bayyana music haifuwa, amma wani abu ya ɓace daga sunansa, saboda "Sound System" kudin kome a cikin manufacturer ta flagship limousine.

A cikin filin?

Skoda Superb a waje nuna a kan SUV. Duk da haka, a cikin catalog ya dubi musamman. Ƙarƙashin ƙasa bai canza ba, za mu iya zaɓar nau'in tare da duka motar gaba da 4x4, a cikin kalma - muna da duk abin da Superbie Combi na yau da kullum yana da. Koyaya, a matsayin ma'auni za mu sami mataimaki na farawa tudu da sa ido kan matsa lamba na taya, kuma mafi kyawun abin da za mu iya yi kafin tafiya zuwa ƙasa mai sauƙi shine kunshin PLN 600 na kashe hanya. Da farko, wadannan su ne casings: engine, birki na hannu sanduna, birki Lines, raya dakatar makamai, kazalika da daban-daban saurare girgiza absorbers.

Suna ƙara amfani, amma a lokaci guda rage girman Skoda Superb. Yawancin sarari a cikin ɗakin da kuma babban ɗakin kaya tabbas zai ƙarfafa ayyukan waje, amma waje yana da tsayin mita 4,83, tare da dogon gaba da baya. Kusurwoyin kai hari a kan hawan da gangarowa ba lallai ba ne. Ƙarƙashin ƙafar ƙafar ƙafa na mita 2,76 a daidaitaccen sharewar ƙasa kuma na iya ba da izinin dakatarwa a kan tudu masu tudu. Sa’ad da muka gaji da kallon sandar kamun kifi a wani tafkin da ke kusa da mu kuma muka koma cikin birni, za mu fuskanci ƙarin matsaloli. Ana yin filin ajiye motoci a layi daya ta wata hanya ta musamman, wacce kuma ke da alaƙa da rashin hangen nesa na baya da tsayin jiki, wanda har yanzu ya dogara akan tulin bene na PQ46, wanda yake rabawa tare da Volkswagen Passat B6. Dole ne ku yi la'akari da adadin ɓarke ​​​​, amma akwai wani abu a cikin jerin farashin da zai iya zama mai amfani sosai - tsarin taimakon filin ajiye motoci. A cikin sigar Elegance dole ne mu saya don PLN 1300, amma a cikin Platinum zai zama daidaitattun. Koyaya, ƙirar gwajin ba ta da wannan, don haka kowane filin ajiye motoci dole ne a yi maganin kansa.

Yayin da tsarin kowane mutum da abubuwan haɗin ke da mahimmanci, mafi mahimmanci shine injin. Wani juzu'i tare da injin TDI 2.0 ya zo don gwajinmu, duk da haka, a cikin mafi rauni - ba 170 hp ba, amma 140 hp. karfin juyi na wannan rukunin shine 320 Nm kuma wannan ya isa don ingantaccen haɓakar Skoda. Koyaya, ana samunsa a cikin kunkuntar rev kewayon, a cikin kewayon 1750-2500 rpm, kuma wannan yana buƙatar gajeriyar kayan aiki idan muna son jin saurin haɓakawa. An yi sa'a, motarmu tana da tuƙi mai ƙafa huɗu, wanda ya ƙara haɓaka kwanciyar hankali a cikin sauri mafi girma, amma kuma ya ƙara lokacin haɓakawa zuwa ɗaruruwa da daƙiƙa 0,3. Bisa ga kasida, zai zama 10,4 seconds, amma a cikin gwajin mu, hanzari zuwa daruruwan da aka kammala kawai bayan 10,8 seconds, naúrar, duk da haka, shi ne quite tattali, saboda kashe-hanya man fetur amfani ne game da 5,5 l / 100 km - kuma na iya zama ko da ƙasa tare da aiwatar da duk zato na tuki na tattalin arziki. A cikin birni duk ya dogara da zirga-zirgar zirga-zirga da kuma saurin da muke son farawa a fitilun zirga-zirga. Don haka zai kasance kusan 7-8 l / 100km a cikin taki na yau da kullun, har zuwa 10.5 l / 100km lokacin da muke ɗaukar iskar gas da ƙarfi.

Wadanne hanyoyi?

Skoda Superb a waje это конкретная машина. Superb в классическом Combi выглядит красиво и элегантно, а также предлагает почти все, что и Outdoor. Даже внедорожный пакет. Так мы действительно должны платить целых 10 9 злотых (именно 900 злотых) за пару пластика снаружи? Раньше пластиковые бамперы были стандартными, а за окрашенные в цвет кузова приходилось доплачивать. Skoda явно решила поступить наоборот. Может быть, дело вкуса и желания создать свой образ – будь то «активный» или «стабильный».

Kwafin gwajin ya ci PLN 154, kodayake farashin tushe na wannan ƙirar shine PLN 300. Volkswagen Passat Alltrack 137 × 900 tare da wannan engine zo daga mai fita B4 tsara, amma halin kaka kawai PLN 4 more, da kuma riga ya tashe dakatar da kashe-hanya taimako tsarin - tudu iko iko, harin iko, da dai sauransu Opel kare kanta tare da. Insignia Country Tourer, wanda aka rataye shi kawai 7 cm mafi girma, amma koyaushe. Duk da haka, tare da duk abin hawa, ya riga ya biya PLN 1090. Hakanan zaka iya la'akari da Citroen C2 Crosstourer, wanda farashi mafi ƙanƙanta tare da dizal 145 hp, PLN 400, kuma yana ba da dakatarwa mai daidaitacce - kodayake kawai tare da tuƙi na gaba. Don haka akwai zaɓi da yawa, kuma a cikin kowane tayin, ban da Superba Outdoor, muna da ƙarin dakatarwa. Amma yana cire shi? Wataƙila lamari ne na buƙatun mutum ɗaya.