Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - mazaunin birni

A bayyane yake, kashi 12 cikin 1.0 na dukan jama'ar Jamhuriyar Czech suna zaune a Prague, wani birni da aka sani da abubuwan tarihi masu ban sha'awa da yanayi na musamman. Watakila, direbobi a wannan birni, kamar sauran (aƙalla a ƙa'idar) manyan yankuna na birni, suna buƙatar ƙananan motoci masu hankali. To, irin waɗannan motoci ba su da sauƙi - ya kamata su maye gurbin motocin "cikakken" motoci, amma suna ba da ƙananan jiki kawai da kuma injuna amma na tattalin arziki. Amma isassun ka'idar, bari mu ga ko yana da ma'ana a aikace. Kuma tun lokacin da na fara game da Prague, za ku iya tunanin cewa zan tuƙi motar birni kai tsaye (kun san yadda ya faru, ba shakka) daga Jamhuriyar Czech. Anan shine gwajin Elegance Skoda Citigo XNUMX MPI.

Bayyanar Citigo a kallo na farko yana da kama da dambe. Amincewar samfurin ya karye ne kawai ta gaban motar, wanda, da sa'a, yana da gilashin gilashi. Shortan tsayi, manyan kyalkyali a tarnaƙi da ƙofofi masu faɗi, kamar dai, suna ƙarfafa ra'ayin cewa an tsara jikin a matsayin sifar geometric. Amma kar ku damu - adadin daidai yake, kuma na'urorin haɗi kamar fitilu masu kama ido ko grille mai kyan gani suna kiyaye Citigo da kyau. Duk da haka, yin magana game da motsin zuciyar da ke ɓoye a cikin wannan silhouette zai kasance daidai da ambaton Mickiewicz a taron kulob na kamun kifi - da alama ba za ku sami amincewa ba. Manyan ƙafafun da aka ɗora a gefen jiki sun cika tasirin kuma suna ƙara kwanciyar hankali, wanda ke ba da kwarin gwiwa cewa motar za ta riƙe da kyau a kan hanya.

Me kuke tunani game da bayyanar sashin da aka gwada? Ina tsammanin jikin mai launin fis - gyara ni idan na yi kuskure - launi, wanda aka ƙawata da tagogi masu duhu da baƙar fata, yana da kyau. Na'urorin haɗi masu ban sha'awa suna ba motar ɗan tashin hankali. Shaidar yadda wannan sigar ta kasance tun farko ita ce kallon da masu wucewa da sauran direbobi suka yi. Yana da kyau a yi tafiya tare da wani abu wanda bai kashe zlotys miliyan ɗaya ba kuma har yanzu yana kama ido. Duk da haka, ina jin cewa idan Skoda yana da launi na jiki daban-daban da kuma mafi yawan nau'in motsi na azurfa, wannan da ba a lura da shi ba. Abin farin ciki, fentin karfe da ake kira "Spring" da "Allus" baƙar fata ba su da tsada.

Wani ƙarin abin jan hankali shine rufin panoramic, wanda yayi kama da girma daga waje. Lokacin da muka shiga cikin ɗakin, yana nuna cewa ba shi da ban sha'awa kamar yadda mutum zai yi tsammani ba, kuma a maimakon maye gurbin da za a iya canzawa, za mu sami 'yar karamar "hatch" wanda zai yi wuya a hau jikin. Amma ba wanda zai je can… Koyaya, rufin panoramic yana biyan ƙarin PLN 2900 - yana canza yanayin motar daga waje kuma yana ba da iska mai kyau a ciki.

Da yake magana game da abubuwan da ke cikin ciki, zan faɗi wasu kalmomi game da abin da direba ke ji lokacin da ya zauna a nan a karon farko. Ciki hmm...sosai a hankali. Filastik yana da sauƙi kuma mai wuyar gaske, kuma wuraren da aka fallasa na ƙarfe maras kyau suna kama da gargadi nan da nan: kada ku yi tsammanin da yawa, ya kamata ya zama mai arha. Alamar, duk da haka, ta ƙare bayan ɗan lokaci, saboda ya bayyana cewa ba shi da daɗi sosai ga kayan taɓawa sun dace da kyau, kuma haɗuwa da kayan kwalliyar haske tare da abubuwan dashboard ɗin duhu da lacquer fis yana riƙe da ra'ayi mai daɗi, wanda babu shakka yana ba da ra'ayi mai daɗi. . akan masu lura da jiki.

Mu ci gaba. Komai yana da raɗaɗi madaidaiciya. Agogon yana iya karantawa sosai, ma'aunin zafin jiki kawai ya ɓace, amma ana iya karanta wannan ƙimar akan nunin kwamfuta a kan allo. A tsakiyar dashboard za ku sami ikon sarrafawa don rediyo da kwandishan. Kuma idan kuna rasa wani abu lokacin kallon wannan wuri, to ji ku daidai ne. Fitowar suna a gefe, yayin da “tsakiya” da aka samu akan kowane abin hawa na biyu suna bayan allon kewayawa. Sama da tanadi? Kadan. Kazalika rashin maballin sarrafa taga fasinja a kofar direban. Kuna tsammanin wannan tanadi yayi yawa? ina yi

A wurin kofi na kofi, akwai roba "wani abu" tare da rami. Komai ya nuna cewa wayowin komai da ruwan ya dace daidai a can. Gaskiya mai kyau yanke shawara. Wataƙila kai kanka kana fama da matsalar wayar da ke tashi a ciki, kuma ga kai - mai sauƙi kuma mai amfani. Wani fasali mai ban sha'awa shine allon kewayawa mai iya cirewa, wanda kuma ke aiki a wajen abin hawa. Wannan ba kasafai ba ne, amma babu aikace-aikace da yawa. To me za a yi da wannan na'urar a cikin falo? A gefe guda kuma, ɗaukar shi gida tabbas yana rage haɗarin sata. Allon da kansa yana ba da dama ga sigogin mota, waya, rediyo da NAVI. Abin takaici ne ya ki ba da hadin kai akai-akai, yana nuna cewa ba za a iya kunna rediyon ba saboda ana kiran murya. Zan ƙara kawai cewa na gama su mintuna 15 da suka gabata ... An adana lamarin ta hanyar sautin da ke fitowa daga tsarin sauti. Ya bayyana cewa Citigo na iya yin kyau tare da masu magana na zaɓi.

Kujerun suna da ban mamaki da jin daɗi, ko da yake ba a daidaita su ba. Tutiya mai lulluɓe da fata ta dace da kwanciyar hankali a hannunku, kuma lever ɗin yana daidai inda kuke tsammanin zai kasance. Matsayin tuƙi yana da kyau, amma ba mai girma ba - babu daidaitaccen daidaitawar ginshiƙin tuƙi. Ergonomics a matakin da ya dace. Kuna iya yin abokai tare da Citigo's ciki da sauri, musamman tunda yana ba da ɗaki da yawa a gaba. Wasu motoci a cikin ajin da ke sama ba za su iya doke ƙaramin "Czech" a cikin wannan rukunin ba. Bayan ya fi muni. Bari mu kasance masu gaskiya, Skoda, wanda aka tsara don mutane 4, yana ba da 'yanci kawai a gaba, kuma yara suna da kyau a sanya su a cikin kujera na baya, domin ga manya ba zai zama abin tunawa mai kyau ba. Bayan haka, yara ba za su yi wasa da...windows ba. Gilashin da aka karkata kawai ba sa ba da dalilin farin ciki. Koyaya, wannan "tsohuwar makaranta" da aka sani musamman ga ƙananan masu mallakar Fiat na iya ba ku numfashi mai zurfi mai cike da nostalgia.

Menene a cikin akwati? Yana da ɗan ƙarin wurin ɓoye don siyayyar karshen mako. Lita 251 yana da sakamako mai kyau, amma yin amfani da gangar jikin yana hana shi ta hanyar babban ƙofa mai yawa da kuma sabon nau'i na akwati. Yana da zurfi sosai, yana tilasta tsari daban-daban na akwatuna fiye da a cikin motocin kwatankwacin. Lokacin ɗora abubuwa a nan, kuna buƙatar kula ba kawai ga bumpers ba, har ma da zanen ƙarfe na ƙarfe waɗanda ke da sauƙin karce, musamman da dare. Me yasa? Citigo ba ta da hasken wutan kaya... Shi ne abin da na fi so a cikin rukunin: "yawan tanadi".

Amma bari mu matsa zuwa ga fa'idodin. Amma game da halayen ƙananan Skoda, za ku yi godiya musamman ga haskensa. Nauyin shingen ya wuce kilogiram 850, kuma ana jin wannan da gaske tare da kowane motsi. A'a. Kawai kuna buƙatar taɓa sitiyarin don wani abu ya faru. Kowane hannu yana aiki kamar zai iya motsawa da kansa. Lever ɗin motsi yana motsawa da sauƙi kamar ba a haɗa shi ba kwata-kwata, kuma yana yin haka daidai. Ƙofar ba ta auna komai, kuma ƙofar wutsiya tana jin nauyi fiye da akwatin kwali. Wannan sauƙi na ko'ina don sanin abubuwa daban-daban na ƙaramin Skoda yana taɓawa sosai.

Citigo yana da wani babban fa'ida wanda bazai zo da mamaki ba - radius na juyawa. Wannan mota za a iya sanya a kusan kowace hanya, da kuma mamaye filin ajiye motoci ne fun da sauran direbobi. Inda "manyan motoci" ba za su dace ba, za ku iya matsi a cikin ƙaramin Skoda. Mu dauki matsayi a cikin filin ajiye motoci mu tafi wani. Garin shine masarautar Shichigo, amma yana bunƙasa a wajensa. Haka ne, yana tsalle a kan ɓangarorin da suka wuce, amma ba abin ban haushi ba ne. Kuma yana iya ɗaukar sasanninta, idan dai mun tuna muna cikin motar birni, ba GTI ba.

Hakanan, idan muka dakatar da tuƙin ƙafar dama, zamu iya barin mai rarrabawa cikin farin ciki. A cikin birni, ko da a kan gajere kuma a cikin sassan da za a iya wucewa, yana da wuya a wuce lita 7 a kowace ɗari. A kan hanya, zaka iya sauka zuwa "biyar" cikin sauƙi kuma ba dole ba ne ka yi amfani da dabarar tuki. Mun ƙara da cewa injin ɗin ba shi da na'urorin lantarki da ba dole ba, ko kuma "supercharger" wanda ya kasance a ko'ina a kwanan nan, yana nuna aiki mai annashuwa. Har ila yau, motar za ta kasance mai santsi, saboda injin 1-lita tare da 75 hp. baya ba da farin ciki da yawa. Torque a 95Nm shima bai dace da wannan ba. Haka ne, wasan kwaikwayon ba shi da kyau - musamman a cikin birni, amma ba kome ba. Dari na farko yana bayyana akan ma'aunin bayan 13,4 seconds. Kuma matsakaicin gudun, wanda ke jujjuyawa a kusa da 160 km / h, baya ƙarfafa ziyartar manyan hanyoyi da tuki a iyakar ƙarfin motar.

Naúrar tana son babban gudu, amma lokacin da allurar tachometer ta fara motsawa sama, ana jin ƙarar ƙara mai ƙarfi daga ƙarƙashin kaho, mai kama da ... injin lawn tare da sharar motar WRC. Abin al'ajabi. All godiya ga uku cylinders. Godiya ne a gare su cewa injin yana da halayyar sauti da ... matsaloli tare da girgiza a rago. Ƙungiyoyin da aka tsara ta wannan hanya suna da wuyar daidaitawa daidai, kuma masu zane-zane na Jamus ma sun kasa magance wannan. Sa'ar al'amarin shine, girgizar ba ta da nisa ta hanyar jackhammer, don haka ina ba da tabbacin ba za su ja hankalin ku ba a duk lokacin da kuka ƙaddamar.

Ƙananan mota, ƙananan farashi. Ya kamata ya kasance haka, amma yana da kyau a ɓoye kyakkyawan fata da fuskantar gaskiya. Yana da arha kawai a cikin sigar asali tare da injin 1.0 MPI tare da 60 hp. 35 tare da "ƙugiya" adadin karɓa ne don sabuwar mota. Koyaya, sigar da aka tabbatar ta bambanta. Citigo "mai ban mamaki" a cikin sigar Elegance tare da ƙarin abubuwan more rayuwa a cikin nau'in tsarin multimedia, ingantaccen tsarin sauti, sarrafa jirgin ruwa, kujeru masu zafi ko rufin panoramic ya riga ya kasance - kusan. - PLN 51. Wannan shine nawa sigar da na ji daɗin hawan hawa. Shin zaɓuɓɓukan da yawa sun bayyana farashin? Ban tabbata ba.

Menene shi, ɗan "Czech"? A cikin sigar da aka tabbatar, yana haɗuwa da duk faɗin tattalin arziki tare da kayan aiki mai yawa. Ina da ra'ayi cewa wannan ya bambanta da yawa, wanda ya bar direba da gauraye ji. Amma Citigo a cikin birni ya nuna cewa za ta iya yin abubuwa da yawa. A waje, ƴan na'urorin haɗi suna sa ya zama mai ban sha'awa, yayin da sabunta ciki ya fi dacewa da direba. Abin takaici ne cewa Skoda a cikin sigar hankali ta daina zama motar birni mai arha kuma mai kyau. Abin farin ciki, farashin ba ya kashe babban fa'idarsa - ainihin motar shekaru da yawa da suka wuce, lokacin da ƙarancin ƙarfe ba shi da matsala, kuma hasken jiki da rashin kayan haɗi da yawa sun kasance al'ada.