Tsarin taimakon direba watau ƙarin aminci
Matsayin aminci a cikin mota ba kawai adadin jakar iska ko tsarin ABS ba. Hakanan tsarin tsarin duka ne waɗanda ke tallafawa direba yayin tuƙi.
Haɓaka fasaha, musamman na lantarki, ya ba da damar masu kera motoci su haɓaka tsarin da ba wai kawai inganta tsaro a cikin matsanancin yanayi ba, amma kuma suna da amfani ga direba yayin tuki. Waɗannan su ne abin da ake kira tsarin taimako kamar birki na gaggawa, mataimaki na kiyaye hanya ko mataimakin filin ajiye motoci.
Shekaru da yawa, tsarin irin wannan nau'in ya zama muhimmin mahimmanci a cikin kayan aiki na sababbin samfuran manyan masana'antun mota. A lokaci guda, idan har kwanan nan irin waɗannan tsarin suna sanye take da motoci na babban aji, yanzu ana amfani da su don ba da motoci ga ƙungiyar masu siye da yawa. Ciki har da tsarin taimako da yawa an haɗa su a cikin jerin kayan aiki na sabon Skoda Karoq.
Tabbas kowane direba ya faru ya kauce hanya, ko dai ba da niyya ba ko kuma saboda wani yanayi, misali rana ta makantar da shi (ko da daddare saboda kuskuren gyaran fitilun motar da ke gaba). Wannan lamari ne mai yuwuwar haɗari saboda za ka iya shiga layin da ke zuwa ba zato ba tsammani, ketare hanya zuwa wani direba, ko ja zuwa gefen hanya. Lane Assist yana fuskantar wannan barazanar, wato, mataimakan layi. Tsarin yana aiki da sauri sama da 65 km / h. Idan tayoyin Skoda Karoq sun kusanci layin da aka zana akan hanya kuma direban bai kunna sigina na juyawa ba, tsarin yana gargadi direban ta hanyar ƙaddamar da ɗan gyara na rut ɗin da aka ji akan sitiyarin.
Gudanar da jirgin ruwa kayan aiki ne mai amfani akan hanya, musamman akan babbar hanya. Duk da haka, wani lokacin yana iya faruwa mu tunkari motar da ke gaba a nesa mai haɗari, alal misali, a yanayin da motarmu ta wuce wata mota. Sa'an nan kuma yana da kyau don samun iko na cruise mai aiki - ACC, wanda ke ba da damar ba kawai don kula da saurin da direba ya tsara ba, amma har ma don kula da tsayin daka, nisa mai aminci daga abin hawa a gaba. Idan wannan motar ta rage gudu, Skoda Karoq ma zai ragu.
Idan direban ya wuce gona da iri kuma ya fada bayan wata motar fa? Irin waɗannan yanayi ba bakon abu ba ne. Duk da yake a cikin zirga-zirgar birane yawanci suna ƙarewa cikin haɗari, a cikin saurin gudu a wajen wuraren da aka gina su na iya haifar da mummunan sakamako. Tsarin taimakon gaggawa na gaba zai iya hana hakan. Idan tsarin ya gano wani karo da ke gabatowa, yana gargaɗi direban a matakai. Amma idan tsarin ya ƙayyade cewa halin da ake ciki a gaban mota yana da mahimmanci - alal misali, motar da ke gabanka ta yi birki da karfi - yana fara yin birki ta atomatik zuwa cikakkiyar tsayawa. Skoda Karoq Front Assist ya zo a matsayin ma'auni.
Agajin gaba kuma yana kare masu tafiya a ƙasa. Idan kayi ƙoƙarin haye hanyar mota cikin haɗari, tsarin yana fara dakatar da motar motar a cikin sauri daga 10 zuwa 60 km / h, i.е. a cikin saurin haɓakawa a wuraren da jama'a ke da yawa.
Fasahar zamani kuma tana goyan bayan tuƙi cikin cunkoson ababen hawa. Kowane direba ya san cewa takawa da birki akai-akai, ko da a nesa na kilomita da yawa, ya fi gajiya da tuƙi na ƴan dubun kilomita. Sabili da haka, mataimaki na cunkoson ababen hawa zai zama mafita mai amfani. Tsarin, wanda kuma za'a iya shigar da shi zuwa Karoq, yana kiyaye motar a kan layi a cikin sauri kasa da kilomita 60 / h kuma yana da alhakin tuki ta atomatik, birki da hanzarin motar.
Hakanan na'urorin lantarki na iya lura da kewayen abin hawa. Bari mu dauki misali. Idan muna so mu ci gaba da tafiya a hankali, muna duba madubi don ganin ko wani a bayanmu ya fara irin wannan motsi. Kuma ga matsalar, domin yawancin madubin gefe suna da abin da ake kira. yankin makafi, yankin da direba ba zai gani ba. Amma idan motarsa tana dauke da Makaho Spot Detect, watau. Makafi tabo tsarin saka idanu, direban za a sanar da yiwuwar hadarin da LED a kan waje madubi lighting up. Idan direban ya kusanci motar da aka gano ko kuma ya kunna hasken faɗakarwa, LED ɗin zai yi haske. Wannan tsarin kuma ya bayyana a cikin tayin Skoda Karoq.
Haka mataimaki na fita yayi parking. Wannan bayani ne mai matukar fa'ida a wuraren ajiye motoci na kantuna kuma duk inda aka bar filin ajiye motoci yana nufin shiga hanyar jama'a. Idan wani abin hawa yana gabatowa daga gefe, za ku ji ƙaho na faɗakarwa tare da faɗakarwa na gani akan na'urar duba cikin motar. Idan ya cancanta, motar za ta yi birki ta atomatik.
Hakanan ana haɗa birki da taimakon ɗagawa, wanda ke ba da damar jujjuya injin a kan gangara ba tare da haɗarin mirgina ba kuma ba tare da buƙatar birki na hannu ba.
Amfani da tsarin taimakon direba ba kawai yana taimakawa direba ba, har ma yana inganta amincin tuki. Direban da ba shi da matsala ta ayyukan shaye-shaye na iya ba da hankali ga tuƙi.
