Duban taya na tsari

Daya daga cikin kura-kurai da direbobi ke yawan yi shi ne rashin kula da yanayin tayoyin motar da suke tukawa.

Daya daga cikin kura-kurai da direbobi ke yawan yi shi ne rashin kula da yanayin tayoyin motar da suke tukawa. A halin yanzu, bai isa ba kawai don canza taya zuwa na hunturu, ya kamata ku duba tsarin matsa lamba da yanayin matsi.

Saitin sabbin tayoyi yawanci yakan isa tsawon kilomita 50-60, amma da yawa ya dogara da salon tuki da yanayin hanyoyin da muke tafiya. Amfani da nau'ikan taya biyu - hunturu da bazara - yana haɓaka rayuwar sabis ɗin su sosai. Koyaya, babban ƙimar da za a yi la'akari yayin yanke shawarar ko canza taya shine zurfin tattake. Dangane da ƙa'idodin, ƙaramin zurfin taya ba zai iya zama ƙasa da milimita 1.6 ba.

Koyaya, masana da yawa suna la'akari da wannan ƙa'idar a matsayin mai sassaucin ra'ayi kuma suna ba da shawara, don amincin ku, don siyan sabbin tayoyin lokacin da taku ba ta wuce 4 mm ba. Tayoyin da aka samar a yau yawanci ana siffanta su da tattakin milimita takwas. Har ila yau, ya kamata a tuna cewa, bisa ga ka'idodin zirga-zirga, an haramta yin amfani da abin hawa tare da lalacewar taya mai gani, da kuma nau'in nau'i daban-daban a kan ƙafafun. Idan, yayin da muke tuƙi, mun bugi rami a kan hanya ko kuma ba zato ba tsammani, mu bincika ko taya ya lalace. Yawan duba matsewar taya shima yana daya daga cikin manyan ayyukan direban.

Bisa ga umarnin

Lech Kraszewski, mai mallakar Kralech

- Umarnin mota dole ne ya nuna irin matsin da ya kamata ya kasance a cikin tayoyin motar. Wannan bayanan na iya bambanta dangane da ko an ɗora motar ko babu komai. Nauyin abin hawa yawanci yana buƙatar saitin matsi mafi girma. Tayoyin da ba daidai ba suna haifar da ƙara yawan man fetur, saurin lalacewa kuma baya tabbatar da ingantaccen aikin taya. Har ila yau, kar a manta da duba yanayin tattakin taya bisa tsari, ko ya lalace ko bai sawa sosai ba. Rashin isasshen zurfafawa a kan taya yana nufin ƙarancin kama ƙasa kuma yana haifar da matsalolin birki.