Ƙarfin ikon kekunan lantarki

Daga 20 zuwa 80 ko ma kilomita 100, ikon cin gashin kan keken e-bike na iya bambanta sosai dangane da nau'in baturi a kan jirgin da ma'auni daban-daban kamar nau'in hanya ko yanayin taimako da ake amfani da su. Bayanin mu don taimaka muku gani sosai ...

Lambobin da ba a daidaita su ba

Lokacin da muke magana game da 'yancin kai na kekunan lantarki, abu na farko da ya kamata mu sani shine cewa babu wata hanyar lissafi "na al'ada". Amma game da mota, an tsara duk abin da aka tsara daidai da ma'aunin WLTP, wanda ba tare da gazawa ba yana ba ku damar kwatanta samfura akan daidai sharuddan. Don keken lantarki, blur ya cika. Kowane masana'anta yana zuwa wurin da kansa, kuma sau da yawa ikon cin gashin kai da aka yi talla yana nuna ya fi karimci fiye da yadda aka gani a zahiri.

A kan ma'auni na Turai, VIG na Jamus yana ƙoƙarin ƙirƙirar rahoton gwaji na ɗaiɗai don mafi kyawun kwatanta ayyukan samfura daban-daban. Amma dole ne a aiwatar da dokokin na dogon lokaci, watakila ba yanzu ba ...

Ƙarfin baturi

Baturin kamar tafki ne na babur ɗin ku na lantarki. Mafi girman ƙarfinsa, wanda aka bayyana a cikin Wh, mafi kyawun samun ikon cin gashin kansa. Yawanci, batir matakan shigarwa suna gudana a kusa da 300-400 Wh, wanda ya isa ya rufe 20-60 km dangane da yanayi, yayin da manyan ƙira suka kai 600 ko 800 Wh. Wasu dillalai kuma suna ba da tsarin “batir biyu” waɗanda ke ba da damar amfani da batura biyu. shigar a cikin jerin don cin gashin kai sau biyu.

Da fatan za a kula: Ba duk masu ba da kaya ba ne ke faɗin wattage a cikin Wh. Idan bayanan ba a nuna ba, duba bayanan bayanan ku nemo bayanai guda biyu da za su ba ku damar lissafta su: voltage da amperage. Sannan kawai ninka ƙarfin lantarki ta amperage don gano ƙarfin baturin. Misali: Batir 36 V da 14 Ah suna wakiltar 504 Wh na makamashin kan jirgi (36 x 14 = 504).

Yanayin taimako da aka zaɓa

25, 50, 75 ko 100% ... Matsayin taimakon da kuka zaɓa zai yi tasiri kai tsaye akan amfani da man fetur kuma saboda haka akan kewayon keken ku na lantarki. Wannan kuma shine dalilin da yasa masana'antun sukan nuna girman jeri, wani lokacin 20 zuwa 80 km.

Idan kuna son haɓaka kewayon keken ku na lantarki, dole ne ku daidaita kwarewar tuƙi. Misali, karɓar mafi ƙanƙanta matakan taimako akan ƙasa mai faɗi da kuma tanadin amfani da mafi girman matakan taimako akan mafi girman ƙasa.

Nau'in hanya

Tudu, ƙasa lebur ko tudu mai tsayi ... Damar cin gashin kan keken e-bike ɗinku ba zai zama iri ɗaya ba dangane da hanyar da kuka zaɓa, gangaren gangare mai alaƙa da babban matakin taimako yana ɗaya daga cikin mafi kyawun daidaitawar kuzarin e-bike. -keke yau. keke.

Yanayin Climatic

Yanayin yanayi na iya shafar aikin baturi saboda sinadarai na iya yin martani daban-daban dangane da zafin jiki na waje. A cikin yanayin sanyi, ba sabon abu ba ne a ga asarar 'yancin kai idan aka kwatanta da ƙarancin zafi.

Hakanan, hawa a cikin iska yana buƙatar ƙarin ƙoƙari kuma gabaɗaya zai rage kewayon ku.

Nauyin mai amfani

Idan nauyin mahayin yana da ɗan tasiri akan yawan man fetur na abin hawa, nauyin mai amfani da keken lantarki zai yi tasiri mai girma. Me yasa? Kawai saboda rabon bai dace ba. A kan keken lantarki mai nauyin kilogiram 22, mutumin da ke yin nauyin kilogiram 80 zai kara yawan "jimlar" da kusan kashi 25% idan aka kwatanta da mutumin da ya kai kilo 60. Saboda haka, babu makawa za a sami sakamako ga cin gashin kai.

Lura: Motoci masu cin gashin kansu sau da yawa waɗanda masana'antun ke bayyana ana ƙididdige su daga mutanen "kananan tsayi", waɗanda nauyinsu bai wuce kilo 60 ba.

Taran matsa lamba

Tayar da ba ta da ƙarfi za ta ƙara juriya ga kwalta kuma, a sakamakon haka, rage kewayon. Hakanan, koyaushe ku tuna don duba matsi na taya. A kan batutuwan cin gashin kansu, amma har da tsaro.

Lura cewa wasu masu samar da kayayyaki sun haɓaka kewayon kewayon tayoyin keken lantarki. Ƙarin daidaitawa, sun yi alkawari, musamman, don inganta cin gashin kai.