Alamomin Faulty ko Faulty Spark Plugs

Alamun gama gari na muggan tartsatsin wuta sun haɗa da sannu a hankali, asarar wutar lantarki, ƙarancin tattalin arzikin mai, ɓarnar injin, da wahalar farawa abin hawa.

Ba tare da tartsatsi ba, man ba zai iya ƙonewa a cikin ɗakin konewa ba. Fitowar tartsatsi sun kasance muhimmin sashi na injin konewa na ciki shekaru da yawa. An tsara filogi don isar da siginar lantarki da wutar lantarki ta aika a ƙayyadadden lokaci don ƙirƙirar tartsatsin da ke kunna iska/mai cakuɗe a cikin ɗakin konewa. Kowane abin hawa yana buƙatar takamaiman nau'in filogi, wanda aka yi daga takamaiman kayan aiki, kuma tare da keɓantaccen tazarar filo da makaniki ya saita a lokacin shigarwa. Kyawawan tartsatsin tartsatsin wuta za su ƙone mai da kyau, yayin da mummunan tartsatsin tartsatsin wuta zai iya sa injin ya daina farawa kwata-kwata.

Fitowar tartsatsi sun yi kama da man inji, matatun mai, da matattarar iska ta yadda suna buƙatar kulawa akai-akai da gyara don ci gaba da aiki da injin. Yawancin motocin da ake sayarwa a Amurka suna buƙatar maye gurbin tartsatsin wuta kowane mil 30,000 zuwa 50,000. Duk da haka, wasu sababbin motoci, manyan motoci, da SUVs suna da tsarin ƙonewa na ci gaba wanda ya sa ya zama ba dole ba don canza walƙiya. Ba tare da la'akari da kowane garanti ko da'awar da masana'anta suka yi ba, akwai sauran yanayin da filogi ya ƙare ko ya nuna alamun gazawa.

An jera a ƙasa alamun gama gari guda 6 na sawa ko ƙazanta filogi waɗanda ya kamata a maye gurbinsu da ASE bokan makaniki da wuri-wuri.

1. Hannun hanzari

Mafi yawan abin da ke haifar da rashin hanzari a yawancin motoci shine matsala a tsarin kunna wuta. Na'urorin zamani na yau suna da na'urori masu auna firikwensin da yawa waɗanda ke gaya wa kwamfutar da ke kan jirgin da kuma tsarin kunna wuta lokacin da za a aika da wutar lantarki don kunna walƙiya, don haka na'urar firikwensin kuskure zai iya zama matsala. Koyaya, wani lokacin matsalar tana da sauƙi kamar walƙiya da aka sawa. Tsohuwar tartsatsin ta ƙunshi kayan da ke aiki tare don samar da tartsatsin wuta mai zafi wanda zai iya kunna cakudar iska/mai. Yayin da waɗannan kayan ke ƙarewa, ingancin walƙiya yana raguwa, wanda zai iya rage haɓakar abin hawa sosai.

Idan ka lura cewa motarka tana tafiya a hankali ko ba ta sauri da sauri kamar yadda ta saba, yana iya zama saboda kuskuren walƙiya wanda ke buƙatar sauyawa. Duk da haka, ya kamata ka ga makaniki don a duba wannan matsala saboda ana iya haifar da ita ta wasu dalilai daban-daban, ciki har da mummunan tace mai, mai datti ko mai toshe mai, ko matsaloli tare da na'urori masu auna oxygen.

2. Rashin tattalin arzikin mai

Cikakken aikin walƙiya yana taimakawa ƙona mai da kyau a cikin zagayowar konewa. Lokacin da wannan ya faru, abin hawan ku na iya samun sama da matsakaicin tattalin arzikin mai. Lokacin da filogi ba ya aiki da kyau, sau da yawa saboda tazarar da ke tsakanin tartsatsin filogin ya yi ƙanƙanta ko girma sosai. A gaskiya ma, injiniyoyi da yawa suna fitar da tartsatsin wuta, su duba su, kuma su daidaita ratar zuwa saitunan masana'anta maimakon maye gurbin walƙiya gaba ɗaya. Idan motarka tana fuskantar ƙarar yawan man fetur, zai iya zama da kyau saboda toshe tartsatsin wuta.

3. Inji ya yi kuskure

Idan injin ya yi kuskure, yawanci wannan yana faruwa ne saboda matsala a tsarin kunnawa. A cikin motocin zamani, yawanci hakan yana faruwa ne saboda rashin aiki na firikwensin. Duk da haka, ana iya haifar da shi ta hanyar lalacewa ta hanyar tartsatsin tartsatsi ko tip mai haɗawa da wayar. Ana iya lura da ɓarnawar injin ta hanyar tuntuɓe na ɗan lokaci ko sautin injuna. Idan aka bar injin ya yi kuskure, fitar da hayaki zai karu, karfin injin zai ragu, kuma tattalin arzikin mai zai ragu.

4. Fashewa ko motsin injin

Kuna iya lura cewa motar tana motsawa yayin da take hanzari. A wannan yanayin, injin yana yin kuskure ga ayyukan direban. Ƙarfi na iya ƙaruwa sosai sannan ya ragu. Injin yana tsotse iska fiye da yadda ya kamata yayin aikin konewa, yana haifar da jinkirin isar da wutar lantarki. Haɗin jinkiri da spikes na iya nuna matsala tare da walƙiya.

5. Mummunan aiki

Mummunan toshewar tartsatsi na iya haifar da injin ku yin sauti mai tsauri a zaman banza. Sautin girgiza da ke mamaye motar kuma zai sa motarka ta yi rawar jiki. Wannan na iya nuna matsalar toshe wuta inda kuskuren silinda ke faruwa kawai a zaman banza.

6. Da wahalar farawa

Idan kuna fuskantar matsala ta fara motar ku, hakan na iya zama alamar ƙulle-ƙulle. Kamar yadda muka gani a sama, tsarin kunna wutan injin yana da wasu sassa daban-daban waɗanda dole ne suyi aiki tare don yin aiki yadda ya kamata. A farkon alamar matsala ta fara motarka, babbar motarka, ko SUV, yana da kyau ka ga ma'aikacin bokan don gano dalilin.

Ko da menene matsalar za ta iya kasancewa, kuna iya buƙatar sabbin matosai lokacin da naku ya ƙare akan lokaci. Kulawa da fitilun walƙiya na iya tsawaita rayuwar injin ku da ɗaruruwan mil mil.