Yadda ake maye gurbin bututun dawo da mai

Motoci masu tsarin kwamfuta da tsarin sarrafa allura suna zuwa tare da tutocin dawo da mai. Ana yin bututun dawo da mai daga filastik da aka sani da fiber carbon kuma suna da ƙarancin matsa lamba.

An tsara su don canja wurin man da ba a yi amfani da su ba daga tashar man fetur zuwa tankin mai. Injin mai suna amfani da kashi 60 cikin 40 na mai sannan su mayar da kashi 20 na mai zuwa tankin mai. Injin dizal na amfani da kashi 80 na mai kuma suna mayar da kashi XNUMX na mai zuwa tanki.

Tushen dawo da mai na iya bambanta da girma da tsayi. Girman yana ƙayyade adadin man da ake buƙatar dawo da shi kuma yana ƙayyade nau'in famfo mai amfani. Babban fanfunan mai yana buƙatar babban bututun dawo da mai don hana lalacewa ga layin mai. Wasu bututun dawo da mai suna tafiya tare da firam ɗin abin hawa kuma suna tafiya kai tsaye zuwa tankin mai tare da ɗan ƙaramin kink.

Sauran layukan dawo da mai suna da lanƙwasa da yawa kuma suna iya tsayi fiye da yadda aka saba. Wannan yana taimakawa mai ya yi sanyi kafin ya shiga cikin tankin mai. Bugu da ƙari ƙimar canja wurin zafi ya fi girma kamar yadda bututun yana da ginin filastik.

Irin wannan bututun yana da tsayi sosai kuma yana iya jure matsi har zuwa 250 psi. Koyaya, bututun filastik na iya karyewa lokacin da aka motsa bututun. Yawancin bututun filastik suna da saurin haɗi mai dacewa don haɗa sauran hoses ɗin filastik ko ma robobin roba.

Alamomin rashin dawowar bututun sun haɗa da ambaliya da carburetor, yatsan mai, ko warin mai a kusa da abin hawa. Maye gurbin bututun mai akan abin hawan ku zai ɗauki lokaci da haƙuri kuma yana iya buƙatar ku shiga ƙarƙashin motar ya danganta da irin tutocin da kuke maye gurbin.

Akwai lambobin hasken injin da yawa da ke da alaƙa da bututun mai akan motocin da ke da kwamfutoci:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Tsanaki: ana bada shawara don maye gurbin hoses na man fetur tare da na asali (OEM). Tushen man fetur na bayan kasuwa bazai dace ba, yana iya samun mai haɗawa da sauri ba daidai ba, yana iya zama tsayi ko gajere.

• A rigakafi: Kada ku sha taba kusa da mota idan kuna jin warin mai. Kuna jin ƙamshin hayaƙi mai ƙonewa sosai.

Sashe na 1 na 4: Tabbatar da Yanayin Tushen Mai

Abubuwan da ake bukata

• iskar gas mai ƙonewa
• Lantarki

Mataki na 1: Bincika man fetur a cikin sashin injin.. Yi amfani da walƙiya da na'urar gano iskar gas mai ƙonewa don bincika ko ɗigon mai a cikin sashin injin.

Mataki na 2: Bincika magudanar ruwan mai don ɗigon mai.. Ɗauki mai rarrafe, shiga ƙarƙashin motar kuma a duba ɗigon mai daga bututun dawo da mai.

Sami na'urar gano iskar gas mai ƙonewa kuma duba haɗin haɗin mai da mai da mai zuwa tankin mai don zubar da tururi.

Sashe na 2 na 4: Cire Tushen Mai da Mai

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• Canja
• Tire mai ɗigo
• Lantarki
• Flat head screwdriver
• Jack
• Kit ɗin cire haɗin Mai Saurin Hose
• safar hannu masu jure mai
• Tankin canja wurin mai tare da famfo
• Jack yana tsaye
• Pliers tare da allura
• Tufafin kariya
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• Gilashin aminci
• zaren blocker
• Wuta
• Saitin bit na Torque
• watsa watsa
• Wanke ƙafafun

Mataki 1: Kiɗa abin hawan ku a kan matakin da ya dace.. Tabbatar cewa watsawa yana wurin shakatawa (don watsawa ta atomatik) ko kayan aiki na farko (don watsawar hannu).

Mataki na 2: Shigar da ƙugiya a kusa da tayoyin.. A wannan yanayin, ƙwanƙwarar ƙafafun suna nannade kewaye da ƙafafun gaba saboda za a ɗaga bayan motar.

Aiwatar da birki don toshe ƙafafun baya daga motsi.

Mataki na 3: Sanya baturin volt tara a cikin fitilun taba.. Wannan zai sa kwamfutarka ta yi aiki da kuma adana saitunan da ke cikin motar.

Idan ba ku da baturi mai ƙarfin volt tara, babu babban aiki.

Mataki 4: Buɗe murfin mota don cire haɗin baturin.. Cire kebul na ƙasa daga mummunan tashar baturi ta kashe wutar lantarki zuwa tsarin kunnawa da mai.

Mataki na 5: Tada motar. Jaka motar a wuraren da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki 6: Saita jacks. Sanya jacks karkashin jack point wurare kuma saukar da abin hawa a kan jacks.

Ga yawancin motocin zamani, wuraren haɗin jack ɗin suna kan walda daidai ƙarƙashin ƙofofin da ke ƙasan motar.

Mataki na 7: Gano lallausan bututun mai ko kuma ya zube.. Yi amfani da kayan aikin cire haɗin mai da sauri don cire bututun dawo da mai daga layin mai.

Mataki 8: Cire bututun dawo da mai. Yi amfani da bututun mai da sauri cire haɗin kayan aiki, cire haɗin kuma cire bututun dawo da mai.

Cire shi daga tsawo na dawo da mai a bayan injin tare da Tacewar zaɓi, idan motar tana da ɗaya.

• TsanakiLura: Idan kuna da robo ko masu sassauƙa a kan bututun samar da mai, bututun dawo da mai da bututun tururi, ana ba da shawarar maye gurbin duk bututun guda uku idan bututu ɗaya kawai ya lalace.

Mataki na 9: Shiga ƙarƙashin motar kuma cire robo mai filastik daga motar.. Ana iya riƙe wannan layi tare da bushings na roba.

• Tsanaki: Yi hankali lokacin cire layukan man robobi saboda suna iya karya cikin sauƙi.

Mataki na 10: Cire madaurin tankin mai. Sanya jakin watsawa a ƙarƙashin tankin mai kuma cire bel ɗin.

Mataki na 11: Buɗe kofa na mai. Juya kusoshi na ɗaure bakin tankin mai.

Mataki 12: Cire robobin dawo da mai.. Rage tankin man fetur kawai don amfani da kayan aiki mai sauri don cire haɗin haɗin mai daga tankin mai.

Sanya kwanon rufi a ƙarƙashin tankin mai kuma cire bututun mai daga tankin mai.

Idan kuna cire dukkan layi uku, kuna buƙatar cire bututun tururi daga tankin gawayi da kuma bututun ciyar da mai daga famfon mai ta amfani da kayan aiki mai sauri.

• Tsanaki: Kuna iya buƙatar cire haɗin sauran layukan mai don isa ga layin mai da kuke maye gurbin.

Mataki 13: Shigar da Hose zuwa Tanki. Ɗauki sabon bututun dawo da mai kuma ɗaga haɗin mai sauri a kan tankin mai.

Idan kuna shigar da dukkan layi uku, kuna buƙatar shigar da bututun tururi zuwa gwangwanin gawayi da kuma bututun ciyar da mai zuwa famfon mai ta hanyar ɗaukar ma'aurata masu sauri.

Mataki na 14: Tada tankin mai. Daidaita wuyan mai cika mai don a iya shigar dashi.

Mataki na 15: Buɗe kofa na mai. Ƙaddamar da kusoshi na ɗaure a bakin tankin mai.

Matsar da kusoshi da hannu, sannan 1/8 juya.

Mataki na 16: Haɗa madaurin tankin mai. Aiwatar da threadlocker zuwa zaren abubuwan hawa.

Matsar da kusoshi da hannu sannan 1/8 juya don amintaccen madauri.

Mataki na 17: Haɗa Ruwan Mai da Layi. Cire jack ɗin watsawa kuma ƙwace mai haɗin mai da sauri a kan layin mai a bayan bangon wuta a cikin sashin injin.

Mataki na 18: Haɗa bututun mai da layin a ɗayan ƙarshen.. Haɗa dayan ƙarshen bututun dawo da mai kuma ƙwace mai haɗin mai sauri a kan bututun dawo da mai.

Wannan yana bayan Tacewar zaɓi. Yi haka kawai idan motar tana sanye da ita.

Mataki na 19: Haɗa haɗin mai saurin dawo da mai zuwa tashar jirgin mai.. Bincika duk haɗin gwiwa don tabbatar da sun matse.

Idan dole ne ka cire kowane braket, tabbatar da shigar da su.

Sashe na 3 na 4: Gwajin leka da rage abin hawa

Abubuwan da ake buƙata

• iskar gas mai ƙonewa

Mataki 1 Haɗa baturin. Sake haɗa kebul na ƙasa zuwa madaidaicin baturi mara kyau.

Cire fis ɗin volt tara daga fis ɗin sigari.

Mataki na 2: Danne manne baturin da kyau. Tabbatar haɗin yana da kyau.

• TsanakiA: Idan ba ku da wutar lantarki na XNUMX-volt, dole ne ku sake saita duk saitunan motar ku, kamar rediyo, kujerun wuta, da madubin wutar lantarki.

Mataki 3: kunna wuta. Saurari famfon mai ya kunna kuma ya kashe wutar bayan famfon mai ya daina yin hayaniya.

• TsanakiA: Kuna buƙatar kunnawa da kashe wuta sau 3-4 don tabbatar da cewa duk layin man fetur ya cika da man fetur.

Mataki na 4: Bincika duk hanyoyin haɗin gwiwa don ɗigogi.. Yi amfani da na'urar gano iskar gas mai ƙonewa kuma shaƙa iska don warin mai.

Mataki na 5: Tada motar. Jaka motar a wuraren da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki na 6: Cire Jack Stands. Tsare su daga mota.

Mataki na 7: Rage motar ta yadda duk tayoyin huɗu su kasance a ƙasa.. Ciro jack ɗin kuma ajiye shi a gefe.

Mataki na 8: Cire ƙwanƙolin dabaran. Ajiye su gefe.

Sashe na 4 na 4: Gwada tuƙi mota

Mataki 1: Fitar da mota a kusa da toshe. Yayin gwajin, tuƙi kan ƙugiya iri-iri, ba da damar mai ya zube a cikin bututun dawo da mai.

Mataki na 2: Sa ido kan dashboard. Nemo matakin man fetur ko bayyanar kowane hasken injin.

Idan hasken injin ya kunna bayan ya maye gurbin bututun dawo da mai, ana iya buƙatar ƙarin bincike na tsarin mai ko kuma ana iya samun matsalar lantarki a tsarin mai. Idan kuna da wasu tambayoyi, tabbatar da tambayar makanikin ku don shawara mai sauri da taimako.