SHRUS-4 man shafawa don axle shafts

Menene haɗin haɗin gwiwa akai-akai (CV)? Daga ra'ayi na inji, wannan yana da tasiri tare da raguwar adadin kwallaye. A matsayinka na mai mulki, akwai uku akan ƙananan motoci da shida akan manyan watsawa.

Bambanci na asali daga wasan ƙwallon ƙafa na al'ada yana cikin yanayin aiki. Bude hali, free motsi na shirye-shiryen bidiyo dangi da juna, daban-daban rabo na bukukuwa da shirye-shiryen bidiyo diameters.



Saboda haka, kiyaye waɗannan raka'a ya bambanta da kiyaye bearings na gargajiya. A al'adance, ana amfani da man shafawa na SHRUS 4 ko makamantan su.

An haɓaka wannan kayan amfani na musamman don masana'antar kera motoci, labarin ya dace da TU 38 201312-81. Irin wannan man shafawa ana sanya shi a kan magudanar ruwa kuma ana ba da shi don siyarwa kyauta don kulawa na yau da kullun.

Halaye da aikace-aikacen man shafawa na SHRUS akan misali na hanyoyi daban-daban

Me yasa man ruwa na yau da kullun bai dace da haɗin gwiwar CV ba, alal misali, a cikin akwatunan gear ko lokuta canja wuri? Zane na hinge ba ya ƙyale cika wannan taro tare da man shafawa har ma da rabi.

Babu akwati, harsashi na waje na roba ne ko kuma harka mai hade. Matsala suna ba da ƙarfi, kuma man zai fito kawai a ƙarƙashin aikin ƙarfin centrifugal.



Ko da yake akwai mai ruwa a cikin akwatin gear (ko akwatin gear axle na baya), crankcase ɗin sa da ramin haɗin gwiwa na CV ba sa sadarwa da juna. Sabili da haka, an cire kayan shafawa masu haɗuwa.

Nau'in madauki:

• ball - mafi na kowa da kuma m zane;
• Ana amfani da haɗin gwiwar CV na tripoid a kan motoci na gida (da wasu kasashen waje) daga ciki, inda raguwa na hinge ya kasance kadan;
• ana amfani da biscuits a cikin manyan motoci - ana nuna su da babban juzu'i da ƙananan saurin angular;
• cam haɗin gwiwa "narkar da" wani mummunan juyi kuma yana aiki a ƙananan gudu;
• CV hadin gwiwa maye - biyu cardan shaft (mai lubrication kawai a cikin giciye membobin).

A lokacin aiki, kusurwoyin ƙetare shafts na iya kaiwa 70 °. Dole ne ƙayyadaddun ƙayyadaddun lubrication su isa don tabbatar da ingantaccen aiki na haɗin gwiwa.

• rage yawan ƙididdiga na juzu'i a kan wuraren hulɗa;
• ƙara juriya na lalacewa na hinge;
• saboda abubuwan da ke hana rikice-rikice, an rage asarar injiniyoyi a cikin taron;
• kaddarorin marasa amfani (watakila mafi mahimmancin halayen) - alamar lalacewa na akalla 550 N;
• kariya daga sassan karfe na haɗin gwiwar CV daga lalata na ciki;
• zero hygroscopicity - tare da bambancin zafin jiki, condensate na iya samuwa, wanda baya narke a cikin mai;
• Abubuwan da ke hana ruwa (daga shigar danshi ta hanyar anthers masu lalacewa);
• tsaka tsaki na sinadarai game da roba da sassan filastik;
• karko na amfani (canjin lubrication yana hade da babban adadin aiki);
• neutralization na abrasive Properties na ƙura da yashi shiga cikin hinge (saboda a bayyane dalilai, ba za a iya amfani da tace man fetur);
• kewayon zafin jiki mai faɗi: daga -40 ° C (zazzabi na yanayi) zuwa +150 ° C (na al'ada CV haɗin gwiwa zazzabi zazzabi);
• babban faduwa;
• mannewa mai ƙarfi, ƙyale mai mai da za a riƙe shi a saman ƙasa a ƙarƙashin aikin feshin centrifugal;
• adana halaye masu mahimmanci a lokacin zafi na ɗan gajeren lokaci da dawowar alamun danko bayan sanyaya zuwa zafin aiki (nauyin walda na aƙalla 4900N da nauyi mai mahimmanci na aƙalla 1090N);

Don haɗin gwiwa na CV na ciki, halayen na iya zama ƙasa da buƙata, amma gabaɗaya, an shimfiɗa abun da ke ciki iri ɗaya a cikin duka "grenades". Kawai cewa haɗin gwiwa na CV na waje yana buƙatar ƙarin canjin mai akai-akai.

Iri-iri na maiko don hinges

SHRUS 4 man shafawa ya dade ya zama sunan gida, kodayake abubuwan masana'antun daban-daban sun bambanta.

Farashin 4M

Mafi mashahuri CV mai haɗin gwiwa tare da molybdenum disulfide (ainihin GOST ko TU CV haɗin gwiwa 4M). Wannan ƙari yana ba da kyawawan kaddarorin anti-lalata saboda kasancewar gishirin ƙarfe mai tsaka-tsakin acid.

Wannan kadarar tana da amfani musamman idan an rasa hatimin anther. Yana da sauƙi a lura da tsayayyen hutu, amma sassauta manne a zahiri ba a gano shi ba. Duk da haka, mai da kansa ya fara rasa kayansa lokacin da danshi ya shiga.

Molybdenum disulfide baya lalata roba ko robobi kuma baya amsawa da karafa marasa tafe.

Muhimmi: Bayanin cewa molybdenum yana mayar da wani sawa na karfe ko "warkar da" burbushin harsashi da kwallaye ba komai bane illa yaudarar talla. ɓangarorin da suka lalace da lalacewa ana gyara su ne kawai ta hanyar inji ko maye gurbinsu da sababbi.

Shahararren man shafawa na haɗin gwiwa na Suprotec CV kawai yana dawo da ƙasa mai santsi, babu wani sabon ƙarfe da ke haɓakawa. Man shafawa da molybdenum additives yana jure yanayin zafi da kyau. Ko da a -50 ° C, hinge yana juyawa da dogaro kuma baya tsayawa saboda kauri mai kauri.

barium Additives

Mafi ɗorewa da ci gaba na fasaha. Akwai zaɓuɓɓuka da yawa da aka shigo da su (tsada), amma ga direbobin kasafin kuɗi akwai zaɓi na gida: SHRUS maiko don SHRB-4 tripod.

Wannan abun da aka ci gaba, bisa manufa, baya jin tsoron danshi. Ko da ruwa ya shiga ta cikin dazuzzuka da ya lalace, kaddarorin mai mai ba zai lalace ba kuma ƙarfe na hinge ba zai lalata ba. Tsakanin sinadarai kuma yana kan babban matakin: anthers ba sa tanƙwara kuma ba sa kumbura.

Matsala ɗaya kawai tare da ƙari na barium shine lalacewar inganci a ƙananan yanayin zafi. Don haka, a cikin yanayin Arewa Mai Nisa, aikace-aikacen yana iyakance. Don tsakiyar dogo a lokacin sanyi na ɗan gajeren lokaci, ana bada shawara don dumama madauki a ƙananan gudu. Misali, motsa jiki a wurin ajiye motoci.

Lithium man shafawa

Mafi tsohuwar sigar da ta zo tare da SHRUS. Ana amfani da sabulun lithium don kauri tushe mai. Yana aiki da kyau a matsakaici da yanayin zafi, yana da ƙarfi mannewa.

Da sauri yana dawo da aikin bayan ɗan gajeren zafi. Koyaya, a yanayin zafi mara kyau, danko yana ƙaruwa sosai, har zuwa yanayin paraffin. Sakamakon haka, Layer ɗin aiki ya tsage, kuma hinge ya fara lalacewa.

Shin zai yiwu a shafa wa haɗin gwiwar CV tare da lithol?

Ƙoƙarin fahimtar abin da man shafawa ya fi dacewa don haɗin gwiwar CV a cikin tsakiyar dogo, direbobi suna kula da Litol-24. Duk da ƙari na lithium, wannan abun da ke ciki bai dace da haɗin gwiwar CV ba.

Hanya daya tilo (da aka ba da damar) ita ce "kaya" taron bayan maye gurbin da aka karye kuma a ci gaba da gyara a nan. Sannan a zubar da gasket a cika shi da man shafawa mai dacewa.

Don sanin wane mai mai ya fi kyau don amfani da haɗin gwiwar CV, Ina ba da shawarar kallon wannan bidiyo

Ka'idar "ba za ku iya lalata porridge tare da man fetur ba" ba ya aiki a wannan yanayin. Babu wani bayani game da adadin mai da ake buƙata a cikin haɗin gwiwa na CV a cikin takaddun fasaha na mota. Ka'idar ita ce kamar haka:

• ramin hinge yana cike da man shafawa gaba daya, ba tare da samuwar kumfa na iska ba;
• sannan a rufe bangaren majalissar da aka rufe da anther;
• an saka anther kuma a ɗan murɗa shi da hannu: ana matse kitsen da ya wuce kitse tare da gaɓar sandar;
• bayan cire su, za ka iya crimp da clamps.

Kitsen “wuce-yawace” lokacin da hinge ya yi zafi zai iya fashe anther.