Gudun taya mai taya wadanda basa iya huda huda

Babban makiyin kowane tayar motar shine abubuwa masu kaifi wanda wani lokaci za 'iya kamawa' 'akan hanya. Sau da yawa huda na faruwa yayin da motar ta tsallaka zuwa gefen hanya. Don rage yuwuwar zubewa kuma ta haka ne za a kara samun shaharar kayayyakinsu, masu kera taya suna aiwatar da dabaru iri-iri na taya.

Don haka, a cikin 2017, a Nunin Motar na Frankfurt, Nahiyar ta gabatar da hangen nesan ta game da abin da yakamata ya zama wayo mai ma'ana ga duniyar masu motoci. An kirkiro abubuwan ci gaban ContiSense da ContiAdapt. An bayyana su dalla-dalla a cikin raba bita... Koyaya, irin waɗannan gyare-gyaren na iya yin lahani na huda.

A yau, yawancin masana'antun taya sun haɓaka kuma sunyi nasarar amfani da Run Flat tayoyin. Zamu fahimci fasalin fasahar kerawa, da kuma yadda za'a tantance ko irin wadannan kayayyakin na wannan rukuni ne.

Menene RunFlat?

Wannan ra'ayi yana nufin gyara robar mota, wanda aka ƙirƙira shi ta amfani da fasaha ta musamman. Sakamakon shine ƙirar samfuri mai ƙarfi wanda ke ba da damar ci gaba da tuki a kan keken da aka huda. A lokaci guda, faifan da kansa ko taya baya lalacewa (idan direban ya bi shawarwarin masana'anta). Wannan shine yadda sunan fasaha ke fassara: "unaddamarwa". Da farko, wannan shine sunan tayoyi tare da ɓangaren gefen ƙarfafa (ƙaramin roba mai girma).

Mai ƙera keɓaɓɓen zamani a cikin wannan ra'ayin yana sanya kowane gyare-gyare, mai kariya daga hudawa, ko wanda zai iya jure wa kayan a ɗan tazara, koda kuwa ya fadi.

Ga yadda kowace alama ke kiran irin wannan gyara:

• Nahiyar tana da ci gaba biyu. Ana kiran su Kai Tallafawa RunFlat da Zobe Taimako na Conti;
• Kamfanin Goodyear ya lakafta kayan aikinsa masu karfi tare da ROF mai gajartawa;
• Alamar Kumho tana amfani da harafin XRP;
• Ana kiran kayayyakin Pirelli RunFlat Technology (RFT);
• Hakazalika, ana lakafta kayayyakin Bridgestone RunFlatTire (RFT);
• Shahararren mai kera ingancin tayoyin Michelin ya sanya ma ci gabansa "Zero Pressure";
• Tayoyin Yokohama a wannan rukuni ana kiransu Run Flat;
• Alamar Firestone ta sanya ma ci gabanta Run Flat Tire (RFT).

Lokacin siyan tayoyi, ya kamata ku kula da yadda aka tsara su, wanda a koyaushe masu masana'antar roba ke nunawa. A wasu lokuta, wannan kawai ingantaccen fasali ne wanda zai ba ka damar hawa kan taya mai ƙwanƙwasa. A wasu samfuran, motar dole ne ta sami tsarin daidaitawa daban-daban, misali, hauhawar ƙafa ta atomatik ko tsarin sarrafa kwanciyar hankali, da sauransu.

Yaya RunFlat taya yake aiki?

Dogaro da fasahar samarwa da wani kamfani yayi amfani da ita, taya mai raunin huda na iya zama:

• Kayyade kai;
• Inarfafa
• Sanye take da madafin baki.

Masana'antu na iya kiran duk waɗannan nau'ikan Run Flat, kodayake a cikin yanayin ma'anar wannan lokacin, roba daga wannan rukuni yana da ingantaccen sidewall (ɓangaren gefe ya fi na analog ɗin da aka fi so). Kowane iri-iri yana aiki bisa ka'ida mai zuwa:

1. Taya mai daidaita kansa ita ce tayan da ta fi dacewa wacce ke ba da kariya ta huda. Akwai takamaimen takaddama na musamman a cikin taya. Lokacin da aka samar da huda, ana matse kayan ta ramin. Tunda abu yana da kayan haɗuwa, an gyara lalacewar. Misalin irin wannan taya shine NailGard na ƙasa ko GenSeal. Idan aka kwatanta da roba na yau da kullun, wannan gyaran ya kusan tsada $ 5.
2. Taya mai ƙarfi ya ninka tsada kamar na taya na yau da kullun. Dalilin haka shine rikitarwa na masana'antu. A sakamakon haka, koda tare da dabarar da babu komai, motar na iya ci gaba da motsawa, kodayake gudun a cikin wannan yanayin dole ne a rage shi bisa ga shawarwarin masana'antun, kuma tsawon tafiya ya iyakance (har zuwa kilomita 250.). Alamar ta Goodyear itace kan gaba wajen samar da irin wannan tayoyin. A karo na farko, irin waɗannan samfuran sun bayyana a kan ɗakunan ajiya a cikin 1992. Wannan nau'in roba ana amfani dashi a cikin sifofi masu ƙima da nau'ikan makamai.
3. Dabaran tare da hoop na ciki. Wasu masana'antun suna shigar da filastik na musamman ko ƙarfe a kan ƙafafun ƙafafun. Daga cikin dukkan masu haɓakawa, ƙirar biyu kawai ke ba da irin waɗannan samfuran. Waɗannan su ne Nahiyar (ci gaban CSR) da Michelin (samfuran PAX). Don keran motoci, ba shi da ma'ana a yi amfani da irin waɗannan gyare-gyaren, tunda suna da tsada sosai, kuma suma suna buƙatar ƙafafu na musamman. Kudin taya ɗaya ya bambanta kusan $ 80. Mafi yawancin lokuta, ana amfani da motocin sulke da irin wannan roba.

Me kuke dashi?

Don haka, kamar yadda ake gani daga sifofin nau'ikan tayoyin da ba su da huda, ana buƙatar su don rage lokacin da ake ɓatarwa a kan hanya lokacin da lalacewa ta auku. Tunda irin wannan roba tana bawa mai motar damar ci gaba da tuƙi a cikin yanayin gaggawa ba tare da cutar da bakin ko taya ba, ba ya buƙatar saka taya a cikin akwati.

Don amfani da waɗannan tayoyin, dole ne direba yayi la'akari da wasu buƙatu:

1. Da farko, abin hawa dole ne ya sami tsarin sarrafa kwanciyar hankali. Lokacin da mummunan huhu ya yi sauri, direba na iya rasa ikon abin hawa. Don hana shi daga shiga cikin haɗari, tsarin tsayayyar ƙarfin zai ba ka damar nutsuwa cikin aminci da tsayawa.
2. Abu na biyu, wasu nau'ikan tayoyi suna buƙatar sake matsawa yayin huda su (alal misali, waɗannan gyare-gyare ne na ɗaukar kai). Yayinda motar ta isa wurin gyara, tsarin zai tabbatar da matsin lamba a cikin keken da aka huda kamar yadda zai yiwu idan akwai mummunan lalacewa.

An sake duba karin bayanai. Yanzu bari mu bincika wasu tambayoyin gama gari game da RunFlat roba.

Menene ma'anar harafin RSC a kan taya?

Wannan ita ce kalma guda da BMW ke amfani da ita don nuna cewa wannan taya ba ta da huhu. Ana amfani da wannan alamar akan gyaran BMW, Rolls-Royce da Mini motoci. Rubutun yana tsaye ne don RunFlat Component System. Wannan rukunin ya haɗa da samfura iri -iri waɗanda ƙila za su sami sealant na ciki ko firam ɗin da aka ƙarfafa.

Menene ma'anar MOExtended (MOE) akan taya?

Mai kera motoci Mercedes-Benz yana amfani da alamar MOE don tayoyin da ba su huda ko wane gyara. Cikakken sunan ci gaban shine Mercedes Original Extended.

Menene alamar AOE akan taya?

Hakanan Audi yana amfani da irin wannan sunan don tayoyin runflat daban -daban. Ga duk ƙirar motar sa, mai ƙera yana amfani da alamar AOE (Audi Original Extended).

Menene bambanci tsakanin Run Flat tayoyi da taya na yau da kullun?

Lokacin da aka huda ƙafafun da ya saba, nauyin abin hawa yana ɓata dutsen samfurin. A yanzu haka, gefen diski yana danna wani ɓangare na roba zuwa hanyar. Kodayake wannan yana ɗan kiyaye dabaran da kansa daga lalacewa, abin wuyanta yana aiki ne kamar wuka, yana yaɗa tayar a kewayenta. Hoton yana nuna yadda gwargwadon roba yake matsewa ƙarƙashin nauyin motar.

Taya irin ta runflat (idan muna nufin gyaranta na yau da kullun - tare da ingantaccen sidewall) baya nakasawa sosai, wanda ke ƙara tuki mai yiwuwa.

A tsari, "ranflat" na iya bambanta da zaɓuɓɓukan da aka saba a cikin sigogi masu zuwa:

• Zobe na gefe ya fi ƙarfi;
• Babban ɓangaren an yi shi ne da abun da ke jure yanayin zafi;
• An yi bangon gefe da wani abu mai saurin jure zafi;
• Tsarin na iya ƙunsar firam wanda ke haɓaka ƙimar samfurin.

Kilomita nawa kuma a wane iyakar gudun zan iya bin bayan fagen fama?

Don amsa wannan tambayar, kuna buƙatar mayar da hankali ga shawarar mai ƙirar wani samfurin. Hakanan, nisan da tayar da ta fashe zai iya rufewa yana da nauyi da nauyin motar, nau'in huda (gyare-gyaren kai idan har lalacewar ta gefe ta buƙaci sauyawa, ba za ku iya ci gaba da ci gaba da su ba) da ƙimar hanyar.

Mafi sau da yawa, nisan da aka halatta bai wuce kilomita 80 ba. Koyaya, wasu tayoyin ƙarfafa ko samfura tare da katako mai ƙarfi suna iya rufewa har zuwa kilomita 250. Koyaya, akwai iyakokin gudu. Bai kamata ya wuce 80 km / h ba. kuma wannan shine, idan hanyar tayi sumul. Wurin hanya mara kyau yana ƙaruwa kaya a gefen ko daidaita abubuwa na samfurin.

Shin kuna buƙatar rim na musamman don Gudun Flat taya?

Kowane kamfani yana amfani da nasa hanyar don yin gyare-gyaren runflat. Wasu masana'antun suna mai da hankali kan ƙarfafa gawa, wasu kan abin da ke cikin roba, wasu kuma suna canza ɓangaren matse domin rage hujin samfurin yayin aiki. Koyaya, ɓangaren ɓangare na duk gyare-gyare ya kasance ba canzawa ba, sabili da haka, ana iya sanya irin wannan roba akan kowane bakuna na girman daidai.

Keɓaɓɓu sune samfura tare da katon goyan baya. Don amfani da irin waɗannan ƙirar taya, kuna buƙatar ƙafafun da zaku iya haɗa ƙarin roba ko ƙarfe mai ƙarfi.

Kuna buƙatar kayan aiki masu dacewa da taya don fashin waɗannan tayoyin?

Wasu masana'antun suna siyar da tayoyin da aka riga aka kammala da rim, amma kowane mai siye na iya zaɓar ko ya sayi irin wannan saitin ko ya sayi tayoyin da ba su huda huda daban. Kada kuyi tunanin cewa irin wannan roba an daidaita shi kawai don takamaiman diski. Maimakon haka, makircin talla ne na wasu samfuran, misali, Audi ko BMW.

Amma samfuran da ke da hatimi a ciki, irin waɗannan tayoyin za a shigar da su a kowane sabis na taya. Don hawa sigar tare da bangon da aka ƙarfafa, za ku buƙaci masu canza taya ta zamani kamar Easymont (aikin “hannu na uku”). Don hawa / kwance wannan dabaran, zai ɗauki wasu ƙwarewa, sabili da haka, yayin zaɓar bita, zai fi kyau nan da nan a bayyana waɗannan dabaru, kuma musamman ma masu sana'a sun yi aiki da irin waɗannan samfuran a da.

Shin yana yiwuwa a gyara Run Flat tayoyi bayan huda?

Ana gyara gyare-gyaren kan-kai kamar tayoyin yau da kullun. Hakanan ana iya maido da analogs da aka huda da ƙarfi idan kawai ɓangaren matashin ya lalace. Idan akwai huda a kaikaice ko yanke, ana maye gurbin samfurin da sabo.

Ituntatawa da Shawarwari don dacewa da Taya-Flat Taya

Kafin amfani da tayoyi marasa huda, dole ne direba ya yi la’akari da cewa motarsa ​​dole ne ta sami tsarin sa ido na matsa lamba. Dalilin shi ne cewa mai motar ba zai iya jin cewa ƙafafun sun huda ba, tunda ana tallafawa nauyin motar ta gefen roba. A wasu lokuta, laushin motar ba ya canzawa.

Lokacin da firikwensin matsa lamba yayi rajistar raguwar mai nuna alama, dole ne direba ya rage gudu ya tafi zuwa sabis na taya mafi kusa.

Yana da mahimmanci a shigar da irin wannan gyare-gyaren idan kayan aikin masana'antar motar sun tanadi kasancewar wannan roba. Wannan dole ne ayi shi, domin yayin zayyana takamaiman ƙirar mota, injiniyoyi suna daidaita tafiyarta da dakatarwa har ila yau da sigogin tayoyin. Gabaɗaya, tsofaffin tayoyin da aka ƙarfafa suna da ƙarfi, saboda haka dakatarwar dole ne ta dace. In ba haka ba, motar ba ta zama mai dadi kamar yadda masana'antar ta yi niyya ba.

Fa'idodi da rashin fa'idar Gudanar da Taya

Tunda nau'ikan Run Flat ya hada da dukkan nau'ikan samfuran da suke da huda ko kuma basu damar hawa na wani lokaci idan dabaran ya lalace, to fa'idodi da rashin dacewar kowane gyara zasu sha bamban.

Anan ga fa'idodi da fa'idodin manyan nau'ikan nau'ikan nau'ikan tayoyi guda uku:

1. Daidaita kai tsaye mafi arha gyara a cikin wannan rukunin, ana iya gyara shi a kowane sabis na taya, babu wasu buƙatu na musamman don rim ɗin. Daga cikin gazawar, ya kamata a lura: babban yanka ko huda gefen abubuwa ne masu rauni a cikin irin wannan roba (hatimin a wannan yanayin baya faruwa), don haka taya zai iya rufe hujin, ana buƙatar bushe da yanayi mai dumi.
2. Rearfafawa baya jin tsoron huda ko yankewa, ana iya sanya shi akan kowane ƙafafun. Rashin dacewar sun hada da tilasin da ake bukata na tsarin sanya ido kan taya, kawai wasu masana'antun ne suke kirkirar taya mai gyara, sannan kuma sai bangaren da suke takawa. Wannan roba ta fi ta roba nauyi kuma tana da ƙarfi.
3. Tayoyi tare da ƙarin tsarin tallafi suna da fa'idodi masu zuwa: ba sa jin tsoron wata lalacewa (haɗe da huda gefen ko yanke), za su iya tsayayya da nauyi mai yawa, riƙe motsin motar yayin tuki a cikin yanayin gaggawa, nisan da mota na iya rufewa ya kai kilomita 200. Baya ga waɗannan fa'idodi, irin waɗannan gyare-gyare ba tare da haɗari masu haɗari ba. Irin wannan roba tana dacewa kawai tare da fayafai na musamman, nauyin roba ya fi daidaitattun analogs, saboda nauyi da tsaurin kayan, samfurin ba shi da kwanciyar hankali. Don shigar da shi, kuna buƙatar nemo tashar gyara ta musamman wacce ke kula da irin waɗannan tayoyin, dole ne motar ta kasance tana da tsarin hauhawar ƙafafun ƙafafu, da kuma dakatarwar da ta dace.

Babban dalilin da yasa wasu masu motocin suka fi son wannan kwaskwarimar ita ce damar da ba za su iya daukar motar da ke dauke dasu ba. Koyaya, kaddarorin taya marar huda koyaushe baya taimakawa. Yanke gefen gefe misali ne na wannan. Kodayake irin raunin da ya faru ba su da yawa kamar hudawa na al'ada, amma ya kamata a yi la'akari da irin wannan yanayin.

Kuma game da amfani da gyare-gyare na hatimin kai, bai kamata ka cire keɓaɓɓiyar ƙafafun daga cikin akwati ba, tunda mummunan lalacewa har ma da ɓangaren matattarar ba koyaushe ke warkar da kai tsaye a kan hanya ba. Don wannan, yana da mahimmanci cewa dumi ne ya bushe a waje. Idan akwai buƙatar adana sarari a cikin akwati, zai fi kyau a sayi sitoway maimakon madaidaiciyar ƙafa (wanda ya fi kyau, sitoway ko ƙafafun ƙafa, karanta a nan).

A ƙarshe, muna ba da shawarar kallon ƙaramin gwajin bidiyo na yadda taya mai ƙwanƙwasa ta atomatik take aiki kwatankwacin taya irin ta yau da kullun:

Zai fadada ko kuwa? Canjin canji akan Run Flat tayoyi da kilomita 80 akan taya da aka tauna! Duk game da tayoyin ƙarfafa

Tambayoyi & Amsa:

Menene Ranflet akan Rubber? Wannan wata fasaha ce ta musamman don kera roba, wacce ke ba ka damar yin tafiya daga kilomita 80 zuwa 100 a kan wata motar da aka huda. Wadannan taya ana kiran su tayoyin matsa lamba sifili.

Yadda ake fahimtar abin da Rubber yake RunFlat? A zahiri, ba su bambanta da takwarorinsu na yau da kullun ba. a cikin yanayin su, masana'anta suna amfani da alamomi na musamman. Misali, Dunlop yana amfani da bayanin DSST.

Menene bambanci tsakanin Ranflet da roba na yau da kullun? An ƙarfafa bangon bangon tayoyin RunFlat. Godiya ga wannan, ba sa tsalle daga diski yayin tuƙi kuma suna riƙe nauyin abin hawa lokacin da aka huda su. Amfanin su ya dogara da nauyin injin.