Haɗa sandan sanda: rawar, canji da farashi

Ƙaƙwalwar igiya mai haɗawa, wanda ya ƙunshi nau'i biyu na rabi, yana rage rikici tsakanin sandar haɗi da crankshaft. Lubrication yana da matukar mahimmanci kuma yana faruwa ta tsakiyar tsagi. Wuraren haɗaɗɗen sandar da aka sawa suna fitar da sautin dannawa a tsayi, tsayin daka. Idan haka ne, ya kamata a canza su ba tare da bata lokaci ba.

⚙️ Menene haɗin sandar haɗawa?

Ɗayan hanyar haɗi ita ce yanki na karfe wanda ke haɗa piston daga injin zuwa crankshaft. Ayyukansa shine ba da motsi na madauwari zuwa gare shi, yana canza motsin fistan a tsaye. Ƙaƙwalwar sandar haɗi wani ɓangare ne na sandar haɗi.

Lallai, sandar haɗawa ta ƙunshi zobe da ke kunshe da ramuka wanda aka ɗora igiyoyin haɗin gwiwa. Wanda ya ƙunshi rabin-gasket biyu, harsashi mai ɗauke da tushe wani yanki ne mai santsi tare da tsagi mai.

Ƙarfe mai haɗawa an yi shi da ƙarfe na ƙarfe don ingantacciyar juriya. Lallai, rawar da take takawa ita ce ta rage gigicewa da gogayya tsakanin crankshaft da sandar haɗi tsakanin abin da yake. Sabili da haka, an tsara shi don tsayayya da konewa da kuma rage rashin ƙarfi da aka yi ta hanyar juyawa na injin.

Don yin wannan, dole ne a lubricated akai-akai. A saboda wannan dalili, tsakiyar tsagi na igiya mai haɗawa yana ba da fim mai ƙarfi na man fetur don lubricate shi.

📍 Ina masu haɗa sandar haɗin gwiwa?

Injin motar ku yana da rahusa a matakin sassan da ake buƙatar ragewa cikin juzu'i don guje wa lalacewa da sauri. Kamar yadda sunan ya nuna, haɗin igiyoyi masu haɗawa suna samuwa a matakin haɗin haɗin gwiwa, kusa da crankshaft wanda ke ba da haɗin kai ga pistons.

📅 Yaushe za a canza haɗin sandar bearings?

An ƙera igiyoyin haɗin sanda don rage juzu'i tsakanin sassa na inji, a nan crankshaft da sandar haɗi, waɗanda za su iya bushewa da sauri ba tare da su ba. Sandunan haɗi sune sassan lalacewa waɗanda dole ne a canza su daidai da shawarwarin masana'anta, yawanci kusan kilomita 200.

Dole ne a maye gurbin igiyoyi masu haɗawa a lokaci guda tare da haɗin haɗin kai don kada ya lalata na ƙarshe ko ma karya injin. Tabbas, yana da haɗari don hawa tare da igiyoyin haɗin sanda na HS, wanda zai iya samar da sawdust wanda zai iya toshe fam ɗin mai.

Idan ba tare da man shafawa mai kyau ba, injin zai yi zafi da sauri kuma ya kasa. Don haka, ya zama dole a maye gurbin igiyoyin haɗin haɗin gwiwa lokacin da suka ƙare ko lalacewa. Kada ku jinkirta maye gurbinsu idan sun nuna alamun lalacewa.

⚠️ Ta yaya zan iya sanin ko igiyoyin haɗi sun mutu?

Dole ne a maye gurbin igiyoyin haɗin sandar HS nan da nan. Amma ba koyaushe ba ne mai sauƙi don sanin lokacin da suke sawa, saboda wani ɓangare ne wanda ba a iya gane shi ba. Alamomin haɗin sandar haɗin HS:

• Hayaniyar da ba ta dace ba (danna);
• Yawan cin mai.

Ƙwararren sandar haɗin haɗin da aka sawa yana da wuyar ganewa. Hayaniya ita ce babbar alamar da ke haɗa sandar haɗe tana buƙatar maye gurbin, amma danna sautin da ke cikin injin ƙila ya kasance na asali daban. Sabili da haka, yana da mahimmanci a mayar da hankali kan halayyar amo.

Don haka, sandar haɗin HS yana ƙara ƙara yayin da rpm ya tashi. Don duba yanayin igiyoyin igiyoyi masu haɗawa, saita saurin gudu kuma saurare don ganin idan ƙarar ta ƙaru idan aka kwatanta da hanzari. Ƙaddamar da igiya mai haɗawa ya fi girma a zahiri lokacin da saurin ya tsaya tsayin daka kuma rpm ya yi girma.

🔧 Yadda ake canza haɗin sandar haɗin gwiwa?

Sauyawa mai zaman kanta na haɗin igiyoyin haɗin kai shine aiki mai tsawo da rikitarwa. Domin kada a cire injin, yana da kyau a je daga ƙasa don samun damar haɗin haɗin gwiwa. Musamman, kuna buƙatar canza mai kuma ku cire kwanon sa. Anan ga koyaswar mu na haɗa sanda mai maye gurbin!

Kayan abu:

• Kayan aiki
• Mai haɗawa
• Kyandiyoyi
• Gabatarwa
• Sabbin igiyoyin haɗin haɗin gwiwa

Mataki 1: Cire kwanon mai

Fara da ɗaga abin hawa tare da jack kuma sanya shi a kan goyan bayan jack ɗin don ku sami damar yin aiki a ƙarƙashinsa lafiya. Dole ne ku canza man injin kafin cire kwanon mai don samun damar shiga sandunan haɗi. Cire screws na crankcase don cire shi, sannan cire famfon mai.

Mataki 2: Cire igiyoyin haɗin gwiwa.

Dole ne ku yi aikin barbell bayan barbell. Saita mai sha'awa a matsayin ƙasa da ƙasa ta hanyar juya crankshaft, sannan cire hular sandar haɗi. Semi-liner yawanci yakan kasance a cikinsa bayan an rabu, sai dai idan ba a sanya shi da kyau ba.

Don cire rabi na biyu na ɗaukar hoto, kuna buƙatar cire haɗin haɗin haɗin gwiwa daga crankshaft ta hanyar tura shi sama. Cire rabin saman.

Mataki 3. Sanya sabbin igiyoyin haɗin haɗin gwiwa.

Yi amfani da damar don duba yanayin crankshaft da sanduna masu haɗa kansu. Sa'an nan kuma shigar da sababbin igiyoyin haɗi. Don zaɓar su daidai, bi hanyoyin haɗin da masana'anta ke amfani da su a baya.

Don shigar da sabbin igiyoyin haɗin haɗin gwiwa, tsaftace wuraren zama a cikin sandar haɗi da murfinsa. Sanya su bushe, ba tare da mai da zaren ba. A gefe guda, sanya mai a cikin kushin bayan shigarwa. Sake haɗawa da sake danne hular sandar haɗin gwiwa, sannan ƙara ƙarar sandunan haɗi.

Sa'an nan kuma sake haɗa kwanon mai, maye gurbin tace mai kuma ƙara isasshen man inji. Bayan kammala taron, kunna wutar don tabbatar da cewa komai yana aiki yadda ya kamata, cewa babu hayaniya ko zubar mai.

💶 Nawa ne kudin haɗin sandar haɗin gwiwa?

Farashin sanduna masu haɗawa guda huɗu tare da bearings daga 150 zuwa 200 €. Koyaya, ana buƙatar ƙara farashin aiki na sa'o'i, amma ana buƙatar tarwatsa motar don samun damar shiga igiyoyin haɗin gwiwa. Yi la'akari da 700 zuwa 1000 € don haɗin haɗin sanda mai maye wanda ya haɗa da sassa da aiki. Wannan farashin kuma ya haɗa da mai da screws.

Yanzu kun san duk game da haɗa igiyoyin sanda waɗanda ba a san su ba amma ana buƙatar gaske don rage juzu'i a cikin injin ku! Bayan tazarar tazara, igiyoyin haɗin sandar haɗin gwiwa sun fara lalacewa. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbin su nan da nan, saboda ci gaba da tuƙi ta wannan hanyar, kuna haɗarin lalata injin.