ayyukan sabis. Ta yaya kuka san cewa motar tana buƙatar ziyara zuwa tashar sabis mai izini?

Duk da daruruwan sa'o'i na gwaji, sababbin motoci ba su da aibi. Wani lokaci waɗannan makullai masu tsatsa ne akan murfin injin wanda zai iya buɗe shi yayin tuki, wani lokacin yana lalata tsarin mai da yuwuwar wuta. A wannan yanayin, kamfanoni suna yanke shawara kan ayyukan sabis da nufin kawar da duk lahani.

A cikin 1989, an fitar da Lexus LS400 limousine zuwa kasuwannin Amurka da Japan. An san motar har zuwa yau don al'adun injina da kuma dakatar da aiki. Mai sana'anta ya sanya su a bayyane a cikin talla ta hanyar sanya motar a kan rollers da sanya hasumiya ta gilashi a kan murfinta, sannan ta hanzarta motar zuwa 250 km / h. Babu gilashi ko daya da ya karye. Wannan ƙirar kuma tana da alaƙa da haɓaka sabis na sabon abu. A cikin kaka na 1989, masu wannan alama sun yanke shawarar shiga tsakani nan da nan bayan masu biyu sun ba da rahoton rashin aiki a cikin motocin su. A cikin makonni uku kacal an gyara motoci 8. motoci. Ya kasance game da matsaloli tare da kuskuren lever na cruise control da zafi mai zafi na birki na uku. An kula da komai ta hanyar masana'anta, wanda bai buƙaci masu abin hawa su ziyarci tashoshin sabis masu izini ba. An kwashe motocin daga gidajen aka barsu a can aka wanke su aka kuma basu mai. Bugu da kari, kwastomomi sun karbi motocin da za su maye gurbinsu a matsayin diyya, kuma an gudanar da wasu gyare-gyare a daidai titin mai gidan.

Gayyatar zuwa OOC.

A yau, idan akwai wani lahani da aka samu ta hanyar sa ido na masana'anta ko kuma wani ɓangaren da mai haɗin gwiwa ya kawo, abokin ciniki ya san waɗannan matsalolin saboda dalilai biyu. Na farko, yana da damuwa ga sunan alamar. Na biyu wajibi ne na shari'a, bisa ga abin da ka'idoji suka tilasta ƙungiyar motoci don ba da rahoton lahani da ke barazana ga lafiya da rayuwar masu amfani. A cikin ƙasarmu, Ofishin gasa da Kariyar Abokan ciniki ne ke da alhakin cika wannan wajibi, yana kan gidan yanar gizon sa ne aka buga bayanai akan motocin da ba daidai ba, la'akari da samfuran da samfura, da kuma nau'ikan tuntuɓar abokin ciniki. A cikin 2016, an buga saƙonni 83 game da buƙatar gyaran da ake bukata. Sun damu fiye da nau'ikan motoci 100 daga masana'antun 26 - daga Dacia zuwa Maserati. (Table a kasa). Kuma batun ko kadan ba karamin abu ba ne, domin yana iya yiwuwa, alal misali, yuwuwar mota ta kama wuta a sakamakon gazawar da aka yi a fara farawa, da raguwar matsewar tayoyin yayin tuki, sakamakon gurbatacciyar bawul, ko fashewar atomatik. na jakar iska ta direban.

Editocin sun ba da shawarar:

Siyayya da rijistar mota. Hattara da zamba!

Ya kamata sabuwar mota tayi tsadar gudu?

New Skoda Octavia. Shin haɓakawa yayi mata?

“An sanar da abokan cinikinmu game da yiwuwar taron sabis kai tsaye ta dillalin da suka sayi motar. Sabis ɗin yana ba da taro ga abokin ciniki, yayin da ake bincika abubuwan da suka dace kuma, idan ya cancanta, ana yin gyare-gyaren da suka dace. Ana yin rikodin bayanai game da aikin sabis ɗin da aka yi a cikin tsarin lantarki, "in ji Wojciech Osos, darektan hulda da jama'a a Opel. BMW yana kula da abokan cinikinsa haka. Kamar yadda Monika Vyrvikka, wakiltar alamar Bavarian, ta gaya mana, game da shirya yakin sabis, wakilan BMW suna zaɓar hanyar sadarwa don takamaiman yanayin, sanar da mai shi ta hanyar wasiƙa ko lokacin ziyarar sabis. "Bugu da ƙari, mai shi zai iya duba hannun jari a cikin motarsa ​​a kowane lokaci a kowane cibiyar sabis na BMW mai izini," in ji Monika Wyrwicka, yana mai nuni da cewa hannun jarin yana da nisa daban-daban - wasu suna buƙatar kulawa, yayin da wasu kawai bincika idan komai yana cikin tsari. . Hakanan yana nuna cewa duk ayyukan gyara kyauta ne gwargwadon abin da masana'anta suka bayar.

Koyaya, tambayar ta kasance ko akwai damar koyo game da haɓaka sabis ɗin daga mutanen da suka sayi mota a ƙasashen waje, gami da waɗanda ba farkon masu mallakar motar ba. A cewar BMW Polska: "Bayani game da buɗaɗɗen sabis ɗin ana iya samun su daga duk dillalan BMW da layin wayar hannu. A ranar 1 ga Fabrairu, BMW Polska ya ƙaddamar da fom ɗin tuntuɓar wanda abokin ciniki ke karɓar bayanai game da ayyukan buɗe ido a cikin motarsa. " A gefe guda kuma, masu Opel dole ne su ƙirƙiri asusu a kan tashar MyOpel, inda za su iya bin duk bayanan da ke cikin motar don ci gaba da ci gaba da sabuntawa. Bayan izini, zaku iya ganin tarihin sabis, sanarwa game da cak na lokaci-lokaci, da kuma bayanai game da tallan sabis. Wannan ya shafi duka biyu ga masu amfani waɗanda suka sayi mota a Poland da ƙasashen waje, da waɗanda ba su ne farkon mai shi ba. Game da wasu samfuran, ya kamata ku tuntuɓi dila mai izini ko amfani da layin wayar alamar.

Ka'idar da aiki

Yin amfani da Skoda Octavia 58 TSI a matsayin misali, za mu iya ganin kanmu yadda yakin sabis ke kallon a aikace (2D1.4-kofa daga ciki) da kuma yadda ziyarar dillali ke kama. Kamfanin ya karɓi wasiƙa tare da gayyata zuwa cibiyar sabis mai izini. "Don sanar da masu amfani da mota game da haɓakawa, wasiƙar gargajiya, sadarwa mai aiki na abokan hulɗa lokacin ziyartar gidan yanar gizon, ana amfani da injunan bincike na yanar gizo ko kuma ana amfani da layi," in ji Hubert Niedzielski daga Skoda Auto Polska a cikin wata hira da Motofaktami. Yayin tattaunawa ta wayar tarho tare da cibiyar sabis mafi kusa, an yi alƙawari kuma an tabbatar da cewa gyaran zai ɗauki kimanin mintuna 30. Abin da ya ba mu mamaki shi ne cewa ma’aikatan ASO sun shirya wasu motoci guda uku a cikin sa’a guda, wanda hakan ya kara sa’o’i 1,5 na jiran kammala aikin. A ƙarshe an gyara matsalar, kamar yadda alamar da ke cikin akwati ya tabbatar. Wannan shi ne ma'auni a cikin shari'ar hannun jari na Audi-Volkswagen, wanda aka rubuta ba kawai a cikin cibiyar bayanai ba, littafin sabis na mota, amma an ba da shi a cikin nau'i na takarda da aka ambata.

hanyoyi masu amfani

A waɗannan shafukan za ku iya bincika idan motar ta cancanci haɓaka sabis.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Duba kuma: Shahararriyar ƴan matan lantarki

Source: TVN Turbo/x-labarai