Audi 80 B3 kama

The kama albarkatun Audi-80 B3 ne kusan iri daya da na kowace mota. Rikicin da ba kasafai ba ya wuce shekaru dubu dari. Ba dade ko ba dade, wani abu mai rabuwa daga tsarin. A matsayinka na mai mulki, ƙaddamarwar saki, daɗaɗɗen rikice-rikice na diski mai tuƙi, diaphragm na bazara na kwandon, da elasticity sun ƙare. Duk da haka, farashin maye gurbin kama Audi 80 tare da kowane ɗari ba zai biya kasa da $ 120-150 ba, don haka yana da ma'ana don canza taron da hannuwanku.

Alamun lalacewa, yadda ake duba kama Audi 80

Alamomin farko na clutch lalacewa ko gazawa shine wahalar canza kayan aiki. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa na'urar ba ta raba gaba ɗaya crankshaft da mashin shigar da akwatin gearbox. Alamar da ta fi dacewa ita ce ƙamshi mai ƙamshi daga ɗumbin sawa. Idan suna da mai ko kuma ba su da kyau, akwai matsala a cikin taron, lokacin hanzarin motar yana ƙaruwa sosai, kamawa zai iya zamewa, kuma hawan ya zama jahannama na ganewa. Hakanan sanannen ƙaramin bugun feda.

Abubuwan da aka yi amfani da su don zamewa da kama da ƙona rufin gogayya Lokacin da motsin kaya yana tare da jerks ko bumps, wannan yana nuna matsaloli a cikin tsarin: lalacewa na faifan diski mai tuƙi, rage elasticity na diaphragm, lalacewa abin sakin. Yakan faru ne cewa ƙulle-ƙulle suna taruwa a saman farantin matsi ko ƙaya, wanda a ƙarshe ya isa faifan tuƙi idan ba a ɗauki matakan cikin lokaci ba. To, za mu yarda.

Haɗa kayan aikin maye gurbin

Ba shi da sauƙi don isa ga kama, idan muka yanke shawarar cewa muna buƙatar maye gurbin ko gyara kamar yadda ya cancanta, za mu cire akwatin gear. A duk "ganga" Audi, ba tare da la'akari da shigar engine, da gearbox aka gano ta wata hanya mai yiwuwa, da bambanci ne kawai a rarrabe nuances da flywheel diamita. Don aiki, muna buƙatar daidaitaccen saitin kayan aiki, tare da maɓallin tuƙi don rago da wani abu: ee

1. Podniker ko rami mai faɗi don aƙalla mutane biyu.
2. Saitin maɓalli da hexagons.
3. Dodecahedron 8.
4. Na'ura mai aiki da karfin ruwa jack, zai yi kyau a yi birgima.
5. Shigar da feshin WD-40 ko makamancin haka.

Shi kaɗai, cire akwatin gear akan Audi 80 ba zai yi aiki ba. Matsakaicin matsakaicin matakin ci gaban jiki bai ba da garanti ba, mu kanmu mun isa. Gabaɗaya, kuna buƙatar mataimaki. A gaskiya, shi ake bukata kawai a lokacin dismantling da kuma shigar da gearbox, tun da naúrar ne quite m, ya rage saya kama a kan Audi 80 taro da kuma samun aiki.

Zaɓi mafi kyawun riko akan Audi 80

ƙwararrun direbobi da masu ababen hawa waɗanda suka kware da manyan motoci sun zaɓi ba za su zaɓi cikakkiyar kit ɗin clutch ba, amma ba zato ba tsammani. kwando. Idan an sami saitin da ya dace da yanayin yanayin tuki, saitin posupama

• Taro mai kama da Sachs mai lamba 3000181001 zai kashe kusan $160. Wannan kayan aiki ne mai dacewa wanda zai iya wucewa aƙalla 80-100 dubu dangane da salon. Sabon Sachs clutch kit
• Kamfanin Dutch Quinton Hazell Ya Samar da kaya masu kyau tare da lambar kasida qkt1055AF, farashin kama ya kusan $180. Quinton Hazell Clutch Kits
• Kit ɗin LuK na Jamus tare da labarin 623080600 zai kashe kusan adadin guda. Ba zaɓi mara kyau ba. Fayafai da ake tuƙawa suna da alaƙa da haɓaka juriya. Clutch Luk tare da lambar labarin 623080600
• Kuna iya samun sau da yawa akan siyarwa mai tsada da inganci Valeo kit tare da Mataki na ashirin da 801462. Za a umarce ku da ku biya aƙalla $410 don kayan. Mai tsada, amma muna son motar mu, ko ba haka ba?

Baya ga kama, mai yuwuwa, dole ne ku maye gurbin cokali mai yatsu, hatimin mai crankshaft, gaket da yawa, da ƙusoshin hawa:

• saki cokali mai yatsu VAG 012141719E - $ 20;
• crankshaft man hatimi Reinz 812370840 - 7;
• Sanarwar BOSAL 256-901 - $3.

Sha'awa a kan batun: Rear wheel bearing Renault Duster: yadda za a zabi da kuma canza Crankshaft man hatimin, wanda shi ne kyawawa don maye gurbin.

Muna canza kama. Algorithm na aiki

Audi clutch zane "ganga"

Don canza kama, mun sanya motar a kan ɗagawa ko a kan ramin kallo. Na gaba, muna tayar da axle na gaba (idan muna cikin rami) kuma tabbatar da gyara shi a kan raƙuman, kuma an cire shi.

Yana da kyau a sanya motar a kan wani ɗaga da jack sama na baya na injin don kada ya yaga matasan kai.

Bayan an shirya motar don aiki, muna cire haɗin CV na waje. Cire kusoshi na clamping fastening na goyon bayan fil, don cire shi daga cibiya, ba lallai ba ne a kwance bolts gyara ball hadin gwiwa da lever idan da dabaran ya damu.

Muna cire haɗin gwiwar CV na waje ...

An tarwatsa gidajen CV ɗin dafa abinci tare da dodecahedron kuma, bayan an cire su, an ajiye su a gefe. Yanzu za ka iya kwance kulle na clutch bawa Silinda, kazalika da cire baya kaya da kuma gudun mita.

... da kutsawa ma

Don aikin nan gaba, yana yiwuwa ya tarwatsa wani ɓangare na tsarin shaye-shaye. An cire haɗin "wando" mai shayewa daga manifold (daidaitacce tare da kwayoyi). Wajibi ne don sassauta haɗin mai haɓakawa da resonator kuma motsa ganuwa zuwa gefe.

Kuna iya kwance akwatin gear ɗin

Yanzu samun damar cire wurin binciken a buɗe yake. Muna cire silinda na clutch bawan kuma mu rataye shi a hankali, duk bolts ɗin da ke hawa ba a kwance ba, matashin matashin kai biyu kuma an cire akwatin. Tabbas, mun tuna cewa naúrar tana da nauyi sosai kuma babu makawa taimako anan. A wannan taron, za ku iya nan da nan maye gurbin sakin mai ɗauke da Audi 80.

Canja cokali mai yatsa da kuma sakewa

Kwandon clutch na Audi Ana ɗora shi akan kusoshi takwas don hexagon ta 6. Yana da kyawawa a kwance shi ta hanyar wucewa don hana diaphragm daga karkace. Bayan cirewa, wajibi ne don gudanar da bincike na ciki, da kuma maye gurbin sassan da aka sawa. Bar wasu abubuwan da za a iya cirewa. Tun da mun riga mun kasance a nan, muna canza hatimin mai crankshaft.

Yanzu zaku iya fara haɗuwa. Gabaɗaya, duk abin ya juya a cikin tsari na baya, amma kuna buƙatar tsakiyar diski clutch.

Da farko, tsarin ba a ɗaure shi sosai ba, an gyara shi tare da irin wannan ƙoƙarin da za a iya raba wuta. Kuna iya nemo cibiyar ta amfani da tsohon gearbox drive shaft, amma idan ba a can ba, zaku iya tsakiyar adaftar da ke da yuwuwar a diamita. Muna shimfiɗa duk kusoshi na kwandon zuwa ƙarshen tare da ƙarfin 2,5 N • m kuma shigar da akwatin gear. Mun sanya sabon kwando tare da taimakon jagorar sararin samaniya

Lokacin shigar da akwatuna, bai kamata a sami wasu hadaddun saiti ba. Bayan shigarwa, za mu sake duba aikin kama, bayan haka za ku iya rataye shaye-shaye.Sa'a ga kowa da kowa da kyawawan hanyoyi!