Mu da kansa kwakkwance da raya-view madubi a kan Vaz 2106

Idan babu madubi na duba baya guda ɗaya akan motar, ba za a iya zama batun kowane amintaccen aiki na motar ba. Wannan doka gaskiya ne ga duk motoci, kuma Vaz 2106 ba togiya. Madubai na yau da kullum a kan classic "shida" ba su kasance masu dacewa ba musamman, don haka masu motoci a farkon damar da za su yi ƙoƙari su canza su don wani abu mafi karɓa. Menene madadin? Mu yi kokarin gano shi.

Bayanin madubai na yau da kullun VAZ 2106

Zane na duka madubi na ciki da madubai na waje guda biyu akan "shida" ba shi da bambance-bambance na asali. Madubin sun dogara ne akan nau'in madubi na rectangular da aka saka a cikin firam ɗin filastik mai laushi, wanda, bi da bi, an saka shi a cikin jikin madubi na rectangular.

Tsarin madubi na yau da kullun na waje akan "shida" yana da sauƙin sauƙi

Duk gidaje suna da ƙaramin rami mai jujjuyawa wanda ke tabbatar da madubin zuwa ƙafafu masu goyan baya. Ƙaƙwalwar yana ba da damar direba don canza kusurwar madubai, daidaita su da kansu da kuma cimma mafi kyawun ra'ayi.

Adadin madubai da buƙatar madubi daidai

Ma'auni na "shida" yana da madubin duba baya uku. Wani madubi yana cikin gidan, wani biyu kuma yana waje, a jikin motar. Yawancin novice masu ababen hawa suna da tambaya: shin wajibi ne a sami madubin kallon baya daidai? Amsa: eh, ya zama dole.

Madubin kallon baya na dama yana ba ku damar tantance girman girman motar daidai

Gaskiyar ita ce, direban, yana kallon madubi na baya, ba wai kawai yayi la'akari da halin da ke bayan motar ba. Madubai suna taimakawa don jin mafi girman girman motar. Wani direban novice, wanda ya fara zama a bayan motar "shida", yana jin girman gefen hagu na motar sosai, kuma baya jin girman daidai. A halin yanzu, direba ya kamata ya ji girma da kyau. Wannan wajibi ne ba kawai lokacin canzawa daga wannan layi zuwa wani ba, amma har ma lokacin ajiye mota. Hanya ɗaya tilo don haɓaka “haɓakar girman ku” ita ce yawan kallon madubin kallon baya sau da yawa. Saboda haka, duk uku madubai a kan Vaz 2106 su ne makawa mataimaka ga duka novice da gogaggen direba.

Abin da madubai aka sa a kan VAZ 2106

Kamar yadda aka ambata a sama, madubai na waje na yau da kullum na "shida" ba su dace da duk masu mallakar mota ba.

Kuma akwai dalilai da yawa game da hakan:

• ƙananan girman. Tun da yankin abubuwan madubi a cikin madubai na yau da kullum yana da ƙananan ƙananan, ra'ayi kuma ya bar abin da ake so. Bugu da ƙari, ƙananan ra'ayi, madubai na yau da kullum suna da matattun yankuna, wanda kuma ba ya taimakawa wajen tuki lafiya;
• rashin tsaro visors. Tun da "shida" tsohuwar mota ce, ba a samar da "visors" akan madubai na waje wanda ke kare saman abubuwan madubi daga ruwan sama da dusar ƙanƙara. Don haka a cikin mummunan yanayi, ana tilasta wa direba ya goge madubai na waje lokaci-lokaci. A bayyane yake cewa ba kowa ke son shi ba;
• madubai ba sa zafi. Saboda haka, an sake tilasta direba don tsaftace madubai da hannu daga kankara;
• bayyanar. Madubai na yau da kullun akan "shida" ba za a iya kiran su da ƙwararrun zane-zane ba. Ba abin mamaki ba ne cewa direbobi suna da sha'awar kawar da su.

Mun jera madubin da direbobi ke sanyawa maimakon na yau da kullun.

F1 nau'in madubai

An sanya sunan F1 ga waɗannan madubai saboda dalili. Siffar tasu tana tunowa da madubin da ke tsaye akan motocin tseren na Formula 1. An bambanta madubin da wani katon jiki mai zagaye da sirara mai tsayi.

Madubin F1 suna da tsayi, sirara mai tushe da katon jiki mai zagaye

Kuna iya siyan su a kowane kantin sayar da kayan gyaran mota. Mai "shida" bai kamata ya sami matsala tare da gyara waɗannan madubai ba. An haɗa su da motar ta amfani da madaidaicin alwatika na filastik. Ana riƙe su ta kusoshi uku. Madubin F1 na buƙatar na'urar sikirin Phillips kawai don shigarwa. Madubin F1 suna da fa'idodi da rashin amfani:

• Amfanin madubin F1 babu shakka shine bayyanar su ta zamani;
• madubi na wannan nau'in ana daidaita su daga taksi ta amfani da lefi na musamman. Wannan lokacin don direba ya zama musamman dacewa a cikin mummunan yanayi;
• amma bita na madubin F1 ya bar abubuwa da yawa da ake so, tun da yankin ɓangaren madubi kaɗan ne. A sakamakon haka, direban yanzu da kuma sai ya daidaita madubi. Wannan yana faruwa a duk lokacin da direba ya motsa wurin zama kaɗan ko ya canza kusurwar baya.

Mirrors na nau'in duniya

A halin yanzu, an gabatar da mafi girman kewayon madubin hangen nesa na duniya na Vaz 2106 akan kasuwar kayan gyara, sun bambanta duka a cikin inganci da masana'anta. Bugu da ƙari, hanyoyin da ake ɗaure su ma na iya bambanta sosai. Lokacin zabar madubi na duniya, yana da ma'ana don novice direba ya mai da hankali kan daidaitaccen tsaunin triangle. Kuma bayan haka sai ku kalli bayyanar madubi da kusurwoyin kallo. Gaskiyar ita ce don shigar da madubai na duniya tare da matakan da ba daidai ba, yana iya zama dole don ƙarin ramuka. Kuma hako ramuka masu kyau a jikin injin ba shi da sauƙi kamar yadda ake iya gani. Akwai nau'ikan madubin hawa na duniya iri biyu:

• ɗaure tare da madaidaicin alwatika;
  

  Madubai na duniya tare da daidaitattun "triangles" sune mafi dogara
• ɗaure kai tsaye zuwa firam ɗin madubi ta amfani da madaukai na musamman.
  

  Hawan madubi na duniya don firam ɗin ba abin dogaro bane

Ya kamata a lura cewa dutsen "bayan firam" bai taɓa kasancewa abin dogaro ba. A tsawon lokaci, kowane mai ɗaure zai iya raunana. Da zarar wannan ya faru tare da kusoshi a cikin hinges, madubi zai fito daga cikin akwati kuma kusan tabbas ya karye. Kuma wannan wata hujja ce da ke goyon bayan tsayawa a kan maɗaurin a cikin nau'i na triangle.

Bidiyo: madubai na duniya tare da kayan aikin lantarki akan VAZ 2106

madubin lantarki akan VAZ 2106

Manyan madubai daga Niva

Wasu direbobi sun gwammace su ɗauki tsattsauran ra'ayi don inganta hangen nesa na madubai. Kuma suna shigar da madubai a tsaye a kan "shida" (ana kuma kiran su "burdocks"). Yanzu 'yan qasar "burdocks" na "shida" ba su da sauƙin samuwa akan sayarwa, ko da yake kawai shekaru uku da suka wuce an cika ɗakunan ajiya tare da su. Amma direbobi sun sami hanyar fita: sun fara shigar da manyan madubai daga Niva (VAZ 2106) akan Vaz 2121. Bita bayan shigar da irin wannan madubin yana inganta sosai. Amma don kiran irin wannan yanke shawara mai kyau, alas, ba ya aiki: madubai daga Niva a kan Vaz 2106 suna da girma sosai.

Manyan madubai daga Niva suna ba da kyakkyawar bayyani, amma ba za ku iya kiran irin wannan zane mai kyau ba

Kuna iya haɗa irin waɗannan "burdocks" zuwa "shida" ta amfani da madaidaicin alwatika. Kawai a cikin wannan harka za ka ɗauki biyu brackets daga VAZ 2106 da madubin Niva da kuma yin sabon fasteners ga babban madubi daga gare su.

Don shigar da "burdocks" daga tsohuwar "Niva" dole ne a haɗa maɓalli biyu

A nan ya kamata mu ambaci sababbin madubai. Kamar yadda kuka sani, kwanan nan an sabunta motar Niva. Wannan kuma ya shafi madubin duba baya. Kuma idan direba yana da zabi, to, yana da kyau a shigar da madubai daga sabon Niva akan "shida".

Idan yana yiwuwa a sanya madubai daga sabon Niva, ya kamata ku zaɓi su

Duk da ƙananan girman su, suna da kyakkyawan bayyani. Tare da haɗawa, kuma, ba za a sami manyan matsaloli ba: har yanzu yana da daidaitattun alwatika, wanda dole ne ku yi rami ɗaya.

Yadda za a kwance madubi na yau da kullun Vaz 2106

Don ƙaddamar da madubi na yau da kullum na "shida", ba a buƙatar ƙwarewa na musamman, kuma daga kayan aikin kawai kuna buƙatar screwdriver na bakin ciki tare da lebur mai laushi.

1. An cire madubi daga hinge. Ana yin wannan da hannu. Dole ne a ɗauki madubi ta firam kuma a ja shi da ƙarfi a cikin wata hanya madaidaiciya madaidaiciya ga jikin mota. Ƙunƙarar za ta rabu kuma za a saki madubi.
   

   Don cire madubi daga hinge, kawai ja da ƙarfi a cikin wata hanya madaidaiciya zuwa jikin injin.
2. Ana tura tip na screwdriver mai lebur a ƙarƙashin gefen filastik na madubi (ya fi kyau a yi haka daga kusurwa). Sa'an nan screwdriver yana zagaya kewayen madubi har sai an cire gaba ɗaya gefuna.
   

   Ƙaramin sirara na bakin ciki tare da lebur ruwa yana da kyau don cire gefuna.
3. Bayan haka, bangon baya na madubi yana rabu da nau'in madubi. Babu ƙarin masu ɗaure a cikin madubi na yau da kullun.
   

   Bayan cire gefuna, an cire ɓangaren madubi da hannu daga jiki
4. An haɗa madubi a cikin tsari na baya.

Game da platin chrome na gidajen madubi na baya

Wasu direbobi, suna ƙoƙari su ba da madubin "shida" suffa mafi kyau, suna chrome jikinsu. Zaɓin mafi sauƙi don samun gidaje na madubi na chrome shine fita siyan ɗaya. Matsalar ita ce, ana iya samun lokuta masu chrome-plated don madubai VAZ 2106 da nisa daga ko'ina. Sabili da haka, direbobi suna zaɓar zaɓi na biyu, kuma chrome lokuta da kansu. Akwai hanyoyi guda biyu don wannan:

• Kuna iya kawai manne fim ɗin vinyl tare da “chrome look” a jiki. Wannan yana da sauri, amma fim ɗin vinyl ba shi da ɗorewa kuma ba shi da juriya;
• za ku iya fentin akwati tare da fenti tare da ƙari na chrome, kuma ku yi amfani da Layer na varnish a saman. Wannan ya fi ɗorewa, amma kuma mafi ɗaukar lokaci na chrome plating.

Bari mu bincika kowane ɗayan waɗannan hanyoyin dalla-dalla.

Sanya fim ɗin akan jikin madubi

Ana buƙatar kayan aikin da kayayyaki masu zuwa don amfani da fim ɗin vinyl:

• abin nadi tare da rubberized surface;
• vinyl fim "karkashin chrome";
• wuka na kayan aiki;
• Alamar takarda;
• ginin bushewar gashi.

Yanki na aiki

Kafin fara aiki, ana cire madubai daga motar. Ana cire duk gurɓataccen abu daga saman gidajen. Don yin wannan, yi amfani da tsutsa mai tsabta mai tsabta. Sa'an nan kuma an cire abubuwan madubi daga lokuta.

1. Ana amfani da fim ɗin a kan madubi, tare da taimakon alamar alama an tsara sassan jiki. Sa'an nan kuma an yanke wani yanki na vinyl ta hanyar da girmansa ya kai kusan 10% girma fiye da yadda ake bukata (waɗannan 10% za a adana su a ƙarƙashin edging).
2. Wajibi ne a cire substrate daga fim din da aka yanke.
3. Bayan haka, wani yanki na fim yana mai zafi tare da na'urar bushewa na ginin ginin. Yanayin zafi yana kusan 50 ° C.
   

   Zai fi dacewa don dumi fim din vinyl tare da taimakon abokin tarayya.
4. Vinyl mai zafi yana shimfiɗa da kyau. An shimfiɗa a hankali kuma an riƙe shi a sasanninta, ana amfani da fim ɗin a jikin madubi. A lokacin wannan hanya, wajibi ne don tabbatar da cewa ƙananan kumfa na iska kamar yadda zai yiwu ya kasance a ƙarƙashin fim ɗin, kuma babu wrinkles ya faru.
   

   An fara danna fim ɗin a tsakiya, sannan tare da gefuna
5. Tun da bayyanar kumfa ba koyaushe za a iya kauce masa ba, dole ne a ɗora fuskar fim ɗin a hankali tare da abin nadi. Idan kumfa iska ba za a iya "kore" daga ƙarƙashin fim ɗin tare da abin nadi ba, dole ne a sake mai da shi tare da na'urar bushewa. Wannan zai sa kumfa su motsa.
6. Bayan cikakken santsi, fim ɗin da ke fitowa tare da gefuna na akwati an nannade shi a gefunansa, a ƙarƙashin ƙirar filastik. Gefukan da aka yi birgima suna sake warmed sama kuma an ɗora su tare da abin nadi, wanda ke tabbatar da mafi girman haɗin kai na gefuna na fim da shari'ar.
7. Yanzu kuna buƙatar barin jiki yayi sanyi na awa ɗaya. Kuma zaka iya shigar da abubuwan madubi a wurin.

Zanen jikin madubi

Kafin fara aiki, tabbatar da cewa ɗakin yana da iska sosai kuma babu buɗaɗɗen hanyoyin wuta a kusa. Hakanan, bai kamata a yi watsi da kayan kariya na sirri ba. Kuna buƙatar tabarau, abin numfashi da safar hannu. Bugu da ƙari, za a buƙaci abubuwa masu zuwa:

• baƙar fata don filayen filastik;
• varnish mota;
• abun da ke ciki na ragewa;
• takarda mai kyau;
• goge goge.

Yanki na aiki

Da farko, dole ne a cire madubi daga motar. Ba a buƙatar kayan aiki na musamman don wannan. Sa'an nan kuma madubi yana kwance bisa ga umarnin da aka bayar a sama.

1. Shari'ar da aka cire nau'in madubi an tsaftace shi a hankali tare da takarda mai kyau. Wannan wajibi ne don matting surface.
   

   Kafin yin amfani da abun da ke ciki na raguwa, ana tsabtace jikin madubi a hankali tare da takarda yashi.
2. Bayan cirewa, ana bi da jiki tare da fili mai lalata. Yanzu kuna buƙatar jira saman ya bushe gaba ɗaya. Yana ɗaukar daga minti 20 zuwa rabin sa'a (zaka iya amfani da na'urar bushewa don hanzarta wannan tsari).
3. Bayan da abun da ke ciki ya bushe, an rufe jikin madubi tare da firam.
4. Lokacin da firam ɗin ya bushe, ana shafa ɗan ƙaramin fenti na mota.
5. Busassun busassun busassun busassun busassun ana goge su da napkins. Ya kamata a dauki wannan mataki da mahimmanci, tun da ingancin murfin ƙarshe ya dogara da shi. Babu wani hali ya kamata ku taɓa fuskar da aka goge da hannuwanku. Ko da ɗan yatsa da aka bari a kai za a iya gani bayan shafa fenti.
6. Yanzu jikin madubi an fentin shi da chrome. Zai fi kyau a yi haka tare da bindiga mai feshi, a cikin matakai da yawa, don haka akwai akalla nau'i biyu, har ma mafi kyau - uku.
7. Yana iya ɗaukar rana ɗaya don fenti ya bushe gaba ɗaya (duk ya dogara da alamar fenti, lokacin bushewa cikakke dole ne a nuna akan gwangwani).
   

   Bayan yin amfani da fenti, dole ne a bar madubai su bushe da kyau.
8. Lokacin da fenti ya bushe, an sake goge saman kuma a goge a hankali.

Cabin madubi VAZ 2106

Manufar madubi na ciki a kan "shida" a bayyane yake: tare da taimakonsa, direba zai iya ganin waɗannan sassan hanyar da ba a cikin filin kallon madubi na baya na waje. Da farko, wannan shi ne sashin hanyar da ke bayan motar kai tsaye. Cabin madubai a kan VAZ 2106 na iya zama daban-daban.

Daidaitaccen madubi na ciki

An ɗora madaidaicin madubi na VAZ 2106 a kan ƙafar ƙafa, wanda aka gyara tare da nau'i-nau'i guda biyu na kai tsaye a cikin budewa tsakanin garkuwar hasken rana. Kamar madubi na waje, madaidaicin madubi na ciki yana da gidaje tare da rami don hinge. Al'amarin ya ƙunshi nau'in madubi.

Madubin salon gyara gashi na yau da kullun akan "shida" ba a taɓa bambanta su ta hanyar faffadan gani ba

Ƙaƙwalwar yana ba da damar direba don canza kusurwar madubi, daidaita wurin kallo. Bugu da ƙari, gidan madubi yana da maɓalli wanda ke ba ka damar sanya madubi a cikin yanayin "dare" da "rana". Duk da waɗannan maki, madaidaicin madubi yana da kunkuntar filin kallo. Saboda haka, direbobi, a farkon damar, canza wannan madubi zuwa wani abu mafi karɓa.

Panoramic madubi na ciki

Direbobi sukan yi la'akari da madubin ciki na panoramic a matsayin "rabin ruwan tabarau" saboda yanayin halayensu. Ɗaya daga cikin manyan abubuwan jin daɗi da ke da alaƙa da madubi na panoramic shine hanyar hawan su.

Madubin ciki na panoramic galibi ana kiran su "rabin ruwan tabarau" ta direbobin "shida" saboda yanayin halayen su.

Akwai ƙananan ƙuƙuka a kan madubai, tare da taimakon abin da "rabin ruwan tabarau" za a iya haɗa kai tsaye zuwa madaidaicin madubi ba tare da cire shi ba. Madubin panoramic suna da fa'idodi da fursunoni:

• madubi yana da siffar C-dan kadan mai lankwasa, wanda ke fadada kusurwar kallo, yana ba ku damar kama ko da wani yanki na matattu;
• Ana ba da madubai na panoramic tare da sutura masu kariya, wanda zai iya zama ko dai anti-reflective, ko dimming, ko, akasin haka, haskakawa (zabin na ƙarshe ya dace musamman ga direbobi waɗanda suka fi son tint taga ta baya).
• amma madubin panoramic suna da babban hasara: ba su dace da novice direbobi ba. A cikin madubi, nisa zuwa mota mafi kusa da ke zuwa daga baya ko da yaushe kamar ya fi yadda yake a zahiri. Kwararrun direbobi suna tunawa da wannan, amma masu farawa sukan manta.

Madubi tare da ginannen rikodin bidiyo

An fara shigar da madubai tare da masu rikodin bidiyo akan "shida" kimanin shekaru biyar da suka wuce. Yawancin masu ababen hawa suna ganin wannan zaɓi ya fi dacewa fiye da siyan cikakken magatakarda.

Madubai tare da masu rikodi suna ba ku damar yin ba tare da shigar da ƙarin na'urori akan gilashin iska ba

Akwai wata ma'ana a cikin wannan: tun lokacin amfani da irin wannan madubi babu buƙatar shigar da ƙarin na'urori akan gilashin iska, ra'ayin direba ba'a iyakance ba. Hoton da aka watsa ta ginannen mai rejista yana nunawa kai tsaye a saman madubin kallon baya, yawanci a gefen hagu.

Madubi tare da hadedde nuni

Madubai tare da ginanniyar nuni sun bayyana kwanan nan. An shigar da su a kan "six" ta mafi yawan masu motoci.

Salon madubin tare da nuni yana sa filin ajiye motoci ya fi sauƙi

Irin wannan madubin yawanci ana sayar da shi azaman saiti tare da kyamarar kallon baya da aka sanya kusa da madaidaicin motar. Nunin da aka gina a ciki yana bawa direba damar ganin duk abin da ya fada cikin filin kallon kyamarar baya. Wannan yana ba da sauƙin motsa jiki da yin parking.

Saboda haka, madubai a kan Vaz 2106 na iya zama daban-daban. Idan saboda wasu dalilai mai motar na yau da kullun ba ya son shi, koyaushe akwai damar shigar da wani abu mafi zamani a waje da cikin motar. Abin farin ciki, babu matsaloli na musamman tare da madubai masu hawa, kuma nau'in da aka gabatar a kan ɗakunan ajiya na ɗakunan ajiya yana da fadi sosai.