Mun da kansa canza birki caliper a kan Vaz 2107
Abubuwa
Idan birkin mota ya gaza yayin tuƙi, ba zai haifar da wani abu mai kyau ba. Dokar gaskiya ce ga duk motoci, kuma Vaz 2107 ba banda. Wannan mota, saboda duk shahararta a cikin faɗuwar ƙasarmu, ba za ta taɓa yin alfahari da abin dogaro ba. Mafi sau da yawa a kan "bakwai" caliper na birki ya kasa, wanda dole ne a canza shi cikin gaggawa. Shin zai yiwu a yi irin wannan maye da kanka? Ee. Bari mu yi ƙoƙari mu gano yadda ake yin haka.
Na'urar da manufar birki caliper a kan Vaz 2107
Don fahimtar dalilin da ya sa "bakwai" na bukatar birki caliper, ya kamata ku fahimci yadda tsarin birki na wannan motar ke aiki. Da farko, ya kamata a ce cewa VAZ 2107 yana da tsarin birki guda biyu: filin ajiye motoci da aiki. Tsarin filin ajiye motoci yana ba ku damar toshe ƙafafun baya bayan dakatar da motar. Tsarin aiki yana ba ku damar toshe jujjuyawar ƙafafun gaba a hankali yayin da injin ke motsawa, canza saurinsa har zuwa cikakken tsayawa. Don cimma santsi toshe ƙafafun gaba yana ba da damar tsarin birki na ruwa, wanda ya ƙunshi silinda huɗu, fayafai guda biyu, fayafai huɗu da calipers birki biyu.
Ƙaƙwalwar birki wani akwati ne mai ramuka biyu da aka yi da gawa mai haske. Ana shigar da silinda na hydraulic tare da pistons a cikin ramukan. Lokacin da direba ya danna fedal, ana ba da ruwan birki zuwa silinda. Pistons suna fita daga cikin silinda kuma suna danna madaidaicin birki, wanda, bi da bi, damfara faifan birki, yana hana shi juyawa. Wannan yana canza saurin motar. Saboda haka, jikin caliper shine tushen tsarin aikin birki na VAZ 2107, ba tare da abin da shigarwa na silinda da diski ba zai yiwu ba. Ya kamata kuma a lura da cewa birki calipers aka shigar kawai a gaban aksali na Vaz 2107.
Amma ga tsarin ajiye motoci na Vaz 2107, an shirya shi daban. Tushensa manyan gangunan birki ne masu ɗorawa na ciki waɗanda aka ɗora a bayan motar. Lokacin da direban, bayan ya tsayar da motar, ya ja ledar birki ta hannu, guraben birki sun rabu kuma su tsaya a jikin bangon drum na ciki, tare da toshe jujjuyawar tayoyin baya.
Alamomin mugun birki
Babu alamun rashin aiki da yawa a cikin injin birki na Vaz 2107. Ga su:
- motar ba ta da sauri da sauri. Yawancin lokaci wannan yana faruwa ne saboda zubar ruwan birki. Yana iya barin duka ta hanyar sawa ta hoses da kuma ta na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda, wanda ya rasa su manne saboda lalacewa. An warware sigar farko ta matsalar ta maye gurbin birki hoses, na biyu - ta maye gurbin silinda da aka lalace;
- birki akai-akai. Ga alama kamar haka: direban ya danna birki, ya tsayar da motar, sannan ya saki fedar birki, ya tarar da ƙafafun na gaba sun kasance a kulle. Hakan ya faru ne saboda yadda pistons na silinda ke makale a buɗaɗɗen wuri kuma har yanzu ɓangarorin suna danna diskin birki, suna riƙe da shi. A cikin irin wannan yanayin, yawanci suna canza duk caliper, tun da yake yana ƙara zama da wuya a kowace shekara don samun sababbin silinda na hydraulic don "bakwai" akan sayarwa;
- girgiza lokacin da ake birki. Direba, yana danna fedal ɗin birki, yana jin motsin shuru, wanda zai iya ƙaruwa tare da ƙara matsa lamba. Idan dole ne ku rage gudu da sauri kuma a cikin babban sauri, to, creak ɗin ya zama kururuwa mai huda. Duk wannan yana nuna cewa ɓangarorin birki a cikin caliper sun ƙare gaba ɗaya, ko kuma ma'ana, suturar waɗannan pads. Abubuwan da ke rufe gaban toshe ya ƙara haɓaka juriya, duk da haka, a ƙarshe ya zama mara amfani, ana sharewa zuwa ƙasa. A sakamakon haka, faifan birki yana matsawa ta faranti biyu na karfe ba tare da kariya ba, wanda ke haifar da ba kawai ga ƙarar murya ba, har ma don ƙara yawan dumama na caliper.
Maye gurbin birki caliper a kan VAZ 2107
Don maye gurbin birki caliper a kan Vaz 2107, muna bukatar da dama kayan aiki. Mu jera su:
- bude maƙallan ƙarewa, saita;
- sabon birki caliper don VAZ 2107;
- lebur screwdriver;
- wani yanki na tiyo na roba tare da diamita na 8 mm da tsawon 5 cm;
- jak;
- gemu.
Tsarin ayyukan
Kafin cire caliper, dabaran da ke bayanta dole ne a juye sama a cire. Idan ba tare da wannan aikin shiri ba, ƙarin aiki ba zai yiwu ba. Bayan cire dabaran, samun dama ga caliper yana buɗewa, kuma zaka iya ci gaba zuwa babban aikin.
- An haɗa bututun birki zuwa caliper. An ɗora shi a kan maƙalar da aka makala zuwa ma'auni. An cire kullin tare da maƙarƙashiya mai buɗewa ta 10, an ɗaga madaidaicin an cire shi kaɗan.An cire goro na birki tare da maƙarƙashiya mai buɗewa da 10
- Bayan cire madaidaicin, samun dama ga kullin da ke ƙarƙashinsa zai buɗe. Wannan kullin ne ke riƙe da birki tiyo zuwa caliper. Ana juya kullin tare da na'urar wanki da aka sanya a ƙarƙashinsa (a cikin hoton an nuna wannan wanki tare da kibiya ja).A ƙarƙashin bututun birki akwai mai wanki na bakin ciki, wanda aka nuna a hoto ta kibiya.
- Bayan cire tiyon birki, ruwan birki zai fara fita daga ciki. Don kawar da ɗigon, saka wani yanki na roba mai diamita na 8 mm a cikin rami.Don hana ruwa birki tserewa, ana toshe ramin da guntun robar bakin ciki.
- Yanzu kuna buƙatar cire ɓangarorin birki, yayin da suke tsoma baki tare da cire caliper. Ana riƙe mashin ɗin akan maɗauran fitilun da aka gyara tare da fitilun cotter. Ana cire waɗannan ƙuƙumman filaye tare da filaye.Ba za a iya cire fil ɗin cotter a kan birki ba ba tare da filashi ba
- Bayan an cire fitilun katako, ana buga yatsu masu ɗaure a hankali tare da guduma da gemu na bakin ciki (kuma idan babu gemu a hannu, screwdriver na Phillips na yau da kullun zai yi, amma kuna buƙatar buga shi sosai don kar a raba. hannunka).Za a iya fidda yatsun da ke kan mashin birki tare da na'urar sukudireba na Phillips na yau da kullun
- Da zarar an fitar da fitilun masu hawa, ana cire pad ɗin daga ma'aunin da hannu.
- Yanzu ya rage don kwance nau'ikan kusoshi biyu masu riƙe da caliper zuwa ƙwanƙarar tuƙi. Amma kafin a kwance su, ya kamata ka danna faranti na kulle a kan kusoshi tare da lebur sukudireba. Idan ba tare da wannan ba, ba za a iya cire kusoshi masu hawa ba.Zai fi kyau a tanƙwara faranti na kulle tare da sikirin lebur na bakin ciki
- Bayan cire kullun, ana cire caliper daga ƙwanƙarar tuƙi kuma a maye gurbinsu da sabon. Sa'an nan kuma an sake haɗa tsarin birki na VAZ 2107.An cire birki caliper na "bakwai", ya rage don shigar da sabon abu a wurinsa
Video: canza caliper zuwa VAZ 2107
Muhimman bayanai
Lokacin gyara tsarin birki na VAZ 2107, ya kamata ku tuna wasu mahimman nuances. Ba tare da ambaton su ba, wannan labarin ba zai cika ba. Don haka:
- Daga baya model na VAZ 2107, spring washers aka fara shigar a karkashin hawa kusoshi na birki birki. Suna da sirara kuma suna da sauƙin asara lokacin cire sashi. Don hana wannan daga faruwa, yana da kyau a yada wasu jaridu ko rag a ƙarƙashin caliper. Idan puck ya tashi, zai fi sauƙi a same shi;
- idan direban bai yi shirin canza birki ba a lokacin da zai maye gurbin caliper, to sai a yi musu alama da alli ko alli kafin a cire su ta yadda za a sanya su wuri guda yayin da ake hadawa. Idan kun canza wurin asali na pads, to za su zama marasa amfani da sauri;
- idan direban ya yanke shawarar barin caliper a wurin kuma ya yi niyyar canza madafan birki a cikinsa kawai, to ba zai saya ba, sai dai nau'i biyu na pads, tun da kullun waɗannan sassan suna canzawa akan ƙafa biyu, ba akan ɗaya ba. Idan kun bar tsofaffin pads a kan ɗayan ƙafafun, wannan ba makawa zai haifar da saurin lalacewa da sababbin keta a cikin tsarin birki;Lokacin maye gurbin pads akan VAZ 2107, dole ne ku sayi saiti biyu lokaci guda
- bayan cire pads, babu wani hali da za ka danna birki feda. Pistons a kan silinda na hydraulic masu ɗorawa na caliper za su fito waje kuma su hana shigar da sabon nau'i na pads. Kuma zai yi matukar wahala a tura pistons baya: a wasu lokuta, wannan yana buƙatar cire ruwan birki gaba ɗaya daga tsarin;
- a lokacin da unscrewing da hawa kusoshi a kan caliper, ya kamata ka tuna: sun bambanta da siffar kai. Shugaban ƙwanƙwasa na sama ya fi ƙanƙanta, shugaban ƙananan ƙananan ya fi girma (a cikin hoton an yi masa alama tare da harafin "a"). Idan kun musanya kusoshi, ba zai yuwu a shigar da mashinan birki ba;Harafin "a" yana nuna ƙananan kullin hawa na caliper tare da kai mai kauri
- Lokacin da sayen sabon caliper a cikin kantin sayar da, tabbatar da gaya wa mai sayarwa ko wane gefen za a shigar da shi, tun da akwai bambance-bambance a cikin zane na hagu da dama a kan Vaz 2107. Alal misali, ramukan da aka yi amfani da su don ƙwanƙwasa suna samuwa daban-daban, don haka caliper na hagu ba zai dace da ƙafar dama ba kuma akasin haka;
- a ƙarshe, bayan shigar da caliper, tabbatar da danna maɓallin birki sau da yawa don duba ko sabon caliper yana aiki ko a'a. Bugu da kari, bayan danna fedal, tabbatar da duba caliper da kwalta a karkashin motar don yatsan ruwan birki.
Don haka, maye gurbin madaidaicin birki ko kaɗan ba abu ne mai wahala ba kamar yadda ake gani da farko. Babban abin da direba ya kamata ya tuna lokacin canza wannan dalla-dalla shine matuƙar mahimmancinsa. Idan an yi kuskure a lokacin sanya na'ura ko pads, to wannan ba zai yi kyau ga direba ko mota ba. A saboda wannan dalili ne labarin ya bayyana dalla-dalla yadda zai yiwu game da duk nuances na hawa caliper. Kuma ana ba da shawarar sosai don kula da waɗannan nuances.