Maye gurbin walat ɗin walƙiya akan motar Citroen C4

Citroen C4

Citroen C4 shahararriyar mota ce mai inganci wacce wani sanannen kamfani na Faransa ya kera. An saki irin wannan rukunin na farko a cikin 2004. Da sauri ya sami shahara a tsakanin masu amfani da yawa saboda manyan halayen fasaha da aiki. Siffar wannan abin hawa shine cikin fata na fata, bayyanar da ba ta dace ba da kuma babban matakin tsaro. Abin da ya sa masu amfani a cikin kasuwar Rasha, lokacin da irin wannan abin hawa ya bayyana, sun kula da gyare-gyarensa. Akwai hatchbacks mai kofa uku da biyar akan kasuwa. Zabin 2 yana cikin buƙatu mai yawa saboda ana ɗaukar irin wannan motar ta fi dacewa da balaguron iyali.

Amfanin abin hawa

Yawancin masu Citroen C4 suna nuna kyawawan halaye na irin wannan motar:

• Kyau mai kyan gani;
• Ƙwararren kayan ado na ciki wanda aka yi da kayan inganci;
• Manyan kujerun makamai;
• Farashin da aka yarda da shi;
• Kyakkyawan sabis;
• Babban matakin ingancin wutar lantarki da janareta;
• Maneuverability;
• Tsaro;
• Matsayi mafi girma na ta'aziyya;
• Akwatin gear mai aiki.

Koyaya, duk da fa'idodin fa'idodin irin wannan rukunin, masu amfani sun gano rashin amfani da yawa:

• Rashin kujeru masu zafi;
• Ƙananan ƙararrawa;
• Abubuwan da ba daidai ba na baya;
• Rashin isasshen murhu;

Duk da gazawar, an yi la'akari da motar da aka yi da Faransanci mafi kyawun bayani ga masu motoci na gida, tun da irin wannan naúrar za a iya saya a farashi mai araha. Kulawa ba shi da tsada, saboda ana iya yin oda duk kayan gyara kai tsaye daga wakilan masana'anta.

A dabi'a, ba da sabis na motoci na zamani a cikin cibiyar sabis ba mai arha ba ne, don haka yawancin masu mallakar Citroen C4 suna ƙoƙarin yin gyare-gyare da kansu. akai-akai, ƙwararrun cibiyar sabis suna lura da yadda masu ke maye gurbin tartsatsin fitulu da kansu. Abin da ya sa aka halicci shawarwari na musamman da umarni, godiya ga wanda kowane mai mallakar naúrar zai iya maye gurbin irin wannan ɓangaren ba tare da wata matsala ba.

Umurnai

Sau da yawa, masu Citroen C4 sun fuskanci halin da ake ciki inda motar ba za ta fara ba ko da a cikin sanyi mai haske. Da farko, sun yanke shawarar sanya motar a cikin akwati mai zafi. Bayan wani lokaci, motar tana farawa kamar aikin agogo. Duk da haka, akwai wasu yanayi lokacin da dabaru na masu naúrar ba su taimaka ba, don haka ya zama dole don maye gurbin tartsatsin tartsatsi.

Yana da mahimmanci a lura cewa masu kera motoci suna ba da shawarar cewa masu amfani su maye gurbin tartsatsi kowane kilomita 45. Don aiwatar da irin wannan aikin, dole ne a shirya gaba da maɓallin kyandir na musamman don 000 da saitin shugabannin Torx na musamman. Bayan ayyukan shirye-shiryen, zaku iya ci gaba kai tsaye zuwa aiwatar da ayyukan.

Algorithm na hanyoyin da aka yi

• Bude murfin mota;

• Cire murfin filastik na musamman, wanda ke riƙe da kusoshi shida. Ana iya yin ɓarna ta amfani da ratchet na musamman;

• Muna kwance bututu daga crankcase;

• Bayan danna maɓallin farin, ana share su kuma a adana su

• Muna kwance kusoshi kuma muna kwance shingen bushings;

• Muna kashe wutar lantarki. Don yin wannan, ya isa ya cire filogi na musamman;

• Muna kwance kyandirori tare da shugaban girman 16;

• Muna cire ɓangaren da aka tarwatsa kuma muna kwatanta da sabon ɓangaren.

• Muna aiwatar da shigar da sabon jirgin ruwa;
• Bugu da ari, ana yin duk ayyuka a cikin tsari na baya har sai an haɗa taron gaba ɗaya, gami da rufe murfin murfin motar.

Tare da duk kayan aikin da ake buƙata, hanyar maye gurbin tartsatsin walƙiya akan Citroen C4 yana ɗaukar fiye da mintuna 25. Bayan yin waɗannan ayyuka, injin motar ya kamata ya yi aiki cikin sauƙi kuma cikin nutsuwa, kuma amfani da mai zai ragu zuwa matakin da masana'anta suka bayar.

Duk da cewa umarnin an halicce su ta hanyar ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun cibiyoyin sabis, har yanzu ana ba da shawarar: idan abokin ciniki ba zai iya aiwatar da canjin da kansa ba, yana da mahimmanci a tuntuɓi kwararrun kwararru. Masu sana'a suna kammala aikin a cikin ƙasa da mintuna 20 ta amfani da sassa masu inganci da kayan aiki.