Injin gano kansa
Abubuwa
A lokacin aiki na Toyota motoci a Rasha a cikin wuyar yanayi yanayi, daban-daban matsaloli tare da engine sau da yawa faruwa. Waɗannan na iya zama ko dai ɓarna mai tsanani, wanda zai zama da wahala a gyara shi kuma zai zama sauƙin shigar injin kwangila, ko gazawar kowane na'urori masu auna firikwensin. Idan alamar "Check Engine" naka ya haskaka, kada ka yi gaggawar fushi nan da nan. Da farko kana buƙatar gudanar da bincike mai sauƙi na injin Toyota. Wannan hanya ba za ta dauki lokaci mai yawa ba kuma zai taimake ka ka gano matsaloli a cikin injin.
Me yasa injin gano kansa?
Lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita, kuna buƙatar yin hankali sosai. Sau da yawa masu sayarwa marasa gaskiya suna ɓoye matsalolin da ke cikin injin daga gare ku, wanda daga baya dole ne a gyara shi, wani lokacin kashe kuɗi mai yawa akan wannan. Kyakkyawan bayani lokacin duba irin wannan mota zai zama binciken injiniyan-da-kanka don kada ku sayi "alade a cikin poke".
Hakanan dole ne a gudanar da bincike na kai don rigakafin motar. Ga wasu kurakurai, alamar Duba Injin ƙila ba za ta yi haske ba, kodayake rashin aikin zai kasance. Wannan na iya haifar da ƙarar nisan iskar gas ko wasu matsaloli.
Abin da za a yi kafin ganewar asali
Kafin binciken kansa na injin, ya zama dole don tabbatar da cewa duk alamun da ke kan sashin kayan aikin suna aiki daidai. Fitilar fitilun ba za su iya ƙonewa ba ko kuma su yi amfani da su ta wasu, wanda ke haifar da bayyanar aikinsu. Don ceton kanku daga ayyukan da ba dole ba kuma kada ku tarwatsa wani abu, kuna iya yin binciken gani.
A ɗaure bel ɗin kujera, rufe kofofin (don guje wa fitilu masu jan hankali), saka maɓalli a cikin kulle kuma kunna wuta (KADA KA kunna injin). Alamun "Duba Inji", "ABS", "AirBag", "Cajin baturi", "Matsayin mai", "O / D Off" zai haskaka (Idan maɓallin a kan mai zaɓin watsawa ta atomatik ya raunana).
- fitilar ABS tana haskakawa lokacin da aka kunna wuta kuma yakamata ya fita bayan 3 seconds;
- Fitilar "AirBag" tana haskakawa lokacin da aka kunna kunnawa kuma ta fita bayan binciken kansa na tsarin tsaro, bayan kimanin 5 seconds.
Muhimmi: idan kun kashe kuma a kan kunnawa ba tare da cire maɓallin daga kulle ba, fitilar AirBag ba za ta sake haskakawa ba! Za a sake bincikar tsarin ne kawai idan an ciro maɓallin kuma an sake saka shi.
- idan fitilar "O/D Off" a kashe, danna maballin akan zaɓin watsawa ta atomatik, mai nuna alama yakamata yayi haske. Kuma akasin haka.
Na gaba, fara injin:
- fitilar "Check Engine" yakamata ta kasance koyaushe lokacin da aka kunna wuta kuma ta fita nan da nan bayan fara injin;
- Fitilar cajin baturi yana yin haka;
- Fitilar matsin mai yana haskakawa lokacin da aka kunna wuta kuma yana fita 1-2 seconds bayan an kunna injin.
Idan duk alamun da aka nuna sun yi aiki kamar yadda aka bayyana a sama, to, dashboard ɗin yana cikin tsari mai kyau kuma injin yana iya gano kansa. In ba haka ba, dole ne ka fara magance kowace matsala tare da masu nuni.
Yadda ake bincikar kai
Don aiwatar da sauƙin ganewar kai na injin Toyota, kawai kuna buƙatar shirin takarda na yau da kullun don gadar lambobin da suka dace.
Ana iya kunna yanayin gano kansa ta hanyar rufe lambobin sadarwa "TE1" - "E1" a cikin mai haɗin DLC1, wanda ke ƙarƙashin kaho a gefen hagu ta hanyar motar, ko ta hanyar rufe lambobin sadarwa "TC (13)" - "CG (4)" a cikin mai haɗin DLC3, karkashin dashboard.
Wurin haɗin haɗin bincike na DLC1 a cikin motar.
Wurin haɗin haɗin bincike na DLC3 a cikin motar.
Yadda ake karanta lambobin kuskure
Bayan rufe lambobin da aka nuna, muna shiga cikin motar kuma kunna wuta (KADA KA fara injin). Ana iya karanta lambobin kuskure ta hanyar kirga adadin walƙiya na alamar "Check Engine".
Idan babu kurakurai a cikin ƙwaƙwalwar ajiya, mai nuna alama zai yi walƙiya a tazara na 0,25 seconds. Idan akwai matsala tare da injin, hasken zai haskaka daban.
- Kowane daƙiƙa 0,5, mai nuna alama zai fara fitar da goma, sannan, bayan tsayawar daƙiƙa 1,5, raka'a bayan sakan 0,5.
- Idan ƙwaƙwalwar ajiya ta ƙunshi kuskure fiye da ɗaya, to, dakatarwa tsakanin su zai zama 2,5 seconds.
- Bayan tsarin ya nuna duk kurakurai, za su maimaita bayan 4,5 seconds.
Misali.
Labarin:
0 - haske mai ƙyalli;
1 - dakatar da 1,5 seconds;
2 - dakatar da 2,5 seconds;
3 - tsayawa 4,5 seconds.
Lambar da tsarin ya fitar:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 XNX X XX X X
Rushe lambar:
Gano kai yana haifar da lambobin kuskure 24 da kuskure 52.
Mene ne a karshen
Kuna iya tantance lambobin kuskuren da aka karɓa ta amfani da teburin lambar kuskuren injin Toyota. Bayan gano waɗanne na'urori masu auna firikwensin da ba su da kyau, za ku iya yanke shawara: ko dai ku kawar da dalilin rushewar da kanku, ko tuntuɓi sabis na mota na musamman.
