Hanyoyi na gida don tukin hunturu. Yana da inganci, amma yana da lafiya ga motar?
A cikin hunturu, direbobi suna da wahala. Motar tana da sauƙin motsi a ƙananan zafin jiki. Abin farin ciki, ana iya magance matsalolin da yawa tare da magungunan gida.
Kuna barin gidan da safe, saka maɓalli a cikin kulle kuma kuyi ƙoƙarin kunna shi. Duk da haka, harsashi baya amsawa. Mai yiwuwa ya daskare kuma yana buƙatar dumama don ku iya shiga motar. Yadda za a yi? Akwai hanyoyi da yawa. Mafi mashahuri shi ne sanya karamin adadin de-icer a ciki. Irin waɗannan kwayoyi, duk da haka, ba su da sha'awar tsarin kuma akai-akai shigar da su a cikin rufewa yana haɓaka lalacewa. A cikin sanyi mai tsanani, kuma ba a ba da shawarar zuba ruwan zafi a kan hannayen hannu ba, saboda wannan yana taimakawa kawai na ɗan lokaci. Ruwan da aka bari a cikin gidan zai daskare a cikin 'yan sa'o'i kadan.
“Mafita mai sauƙi amma mai inganci ita ce a saka matattarar dumama ko jakar ruwan zafi a kan kofa da hannu,” in ji Stanisław Plonka, wani makaniki daga Rzeszów. Wasu direbobi kuma suna amfani da hanyar wutar sigari don dumama ɓangaren ƙarfe na maɓallin. Wannan bayani kuma yana da tasiri, amma ɗan haɗari. Dalili? Wuta na iya lalata murfin filastik na maɓalli, don haka a kula da shi sosai. "Idan motar tana kusa da gareji ko taga, za ku iya amfani da igiya mai tsawo don kawo wutar lantarki zuwa gare ta kuma ku yi ƙoƙarin dumama makullin, alal misali, tare da na'urar bushewa," in ji S. Plonka.
Na'urar bushewa kuma tana da amfani don buɗe ƙofofin da aka daskare zuwa sanduna ko hatimi. Mafi sau da yawa wannan yana faruwa bayan wanke mota a ƙananan zafin jiki. Idan hannun kofa da kulle suna aiki, amma har yanzu direban ba zai iya buɗe ƙofar ba, bai kamata ya ja ƙofar da ƙarfi ba. Wannan na iya lalata hatimin. A gida, zaka iya amfani da na'urar bushewa kuma gwada dumama hatimin tare da jet na iska mai dumi. Ruwan zafi shine makoma ta ƙarshe. Na farko, saboda dalilai guda ɗaya kamar na walƙiya. Na biyu, tagogi masu sanyi da varnish na iya fashe a ƙarƙashin tasirin canje-canjen zafin jiki kwatsam. Musamman ma idan mai fenti ne ya gyara motar a baya kuma a ƙarƙashin fenti akwai abin da ke ciki.
- Ƙofar ba za ta daskare ba idan direba ya goge hatimin tare da samfur na musamman na silicone. Amma ana iya maye gurbinsa da wasu ƙayyadaddun bayanai. Ka tuna cewa dole ne ya zama abu mai kitse. Misali, vaseline, in ji Stanislav Plonka.
Kula da man ku
A ƙananan yanayin zafi, ruwa da aka samo daga tururi kuma an ajiye shi a cikin tanki da layin man fetur na iya haifar da matsala tare da farawa da aikin injiniya. Saboda haka, a lokacin da ake sake mai da mota, yana da daraja ƙara wani ƙari ga man fetur. “Saboda ko da mafi kyawun mai na iya ɗaukar ruwa kaɗan a lokacin hunturu. Na'urar za ta kula da hakan kuma zai hana toshe kankara a cikin layukan mai da zai hana injin farawa da aiki, "in ji makanikin.
Tare da injunan diesel, matsalar ta ɗan bambanta. Paraffin lu'ulu'u suna samuwa a cikin man dizal. Mai bacin rai zai taimaka a nan, wani ɗan magani daban-daban wanda ke taimakawa yaƙi da cunkoson hanci. Lokacin da sanyi sosai, ana iya amfani da shi azaman ma'aunin rigakafi, in ji S. Plonka.
Hakanan ana iya hana tara ruwa ta hanyar cika shi da ƙarin man fetur. A cikin hunturu, tanki ya kamata ya zama aƙalla rabin cika. Godiya ga wannan, za mu kuma kawar da haɗarin gurɓacewar famfo mai. - A cikin sababbin motoci, ana shafawa. Idan muka yi aiki a kan jiran aiki koyaushe, famfon yana shafa kuma zai iya ƙarewa, in ji S. Plonka.
