Mota na haɗin gwiwa - yadda ake hawan ba tare da lalata su ba

Gyara shaft ɗin tuƙi yawanci tsada ne. Don guje wa su, duba yanayin murfin magana kuma kada ku yi tuƙi da ƙarfi.

Akwai manyan nau'ikan haɗin gwiwar tuƙi guda biyu: na waje da na ciki. Na farko suna kusa da akwatin gear, na biyu - kusa da ƙafafun.

A yawancin motoci, ana ɗaukar tuƙi zuwa ƙafafun gaba. Don yin wannan, dole ne kujerun cardan su ƙare tare da haɗin gwiwar haɗin gwiwa, wanda a lokaci guda - ban da watsa wutar lantarki (torque) - ƙyale ƙafafun da aka motsa su juya. Kowane tuƙi yana ƙarewa da hinges biyu.

Duba kuma: Dakatar da mota - bita bayan hunturu mataki-mataki. Jagora

Akan ababan hawa na baya, mahaɗar juzu'i suna ba da damar jujjuya juzu'i tsakanin tuƙi na ƙarshe da tuƙi.

Yadda za a kula da mahaɗin tuƙi?

Wadannan abubuwa suna da tsawon rayuwar sabis kuma yana da wuya a ƙayyade tsawon lokacin da ake buƙatar maye gurbin su. Rayuwar sabis ta dogara da direban kansa - salon tuki - da yanayin takalmin roba a kan hinges. Rushewar yakan shafi motocin tuƙi na gaba, inda dole ne a loda hinges a babban kusurwa. A karkashin irin waɗannan yanayi, ƙarfin su yana raguwa.

– Daya daga cikin abubuwan da ke haifar da lalacewar gabobin duniya shi ne yadda motar ta tashi kwatsam tare da juya tafukan, musamman idan sun zame a wurin – in ji Piotr Burak, Manajan Sabis na Skoda Pol-Mot Auto a Bialystok. - Abubuwan haɗin gwiwa a cikin wannan yanayin suna fuskantar manyan lodi. Gaskiya ne cewa babu wani abu mai ban tsoro da ya kamata ya faru bayan wasu lokuta, amma dole ne ku tuna cewa an rage rayuwar haɗin gwiwa.

Duba kuma: Yadda ake tuƙi mota don rage yawan mai da yawan gazawar mota

Wani dalili na gazawar haɗin gwiwar cardan na motoci shine rashin kyawun kayan shafa na roba. Ba su da wahalar lalacewa. Ya isa ya tuka mota ta cikin dajin ko gudu cikin rassan sau da yawa don karya mafaka. Rubber yana da shekaru da dannawa, don haka juriya ga lalacewar injiniya yana raguwa akan lokaci.

Karyewar murfin yana fitar da mai, yashi, laka, ruwa, da sauran tarkace da aka tsinta daga hanya yayin tuki. Sa'an nan ko da 'yan kwanaki sun isa ga haɗin gwiwa ya rushe kuma ya dace kawai don maye gurbin.

Kuma ba zai zama mai arha ba kuma. Idan muka sami irin wannan lahani a cikin lokaci, za mu biya PLN 30-80 don murfin a cikin tarurruka, dangane da ƙirar mota da samfurin. Ya kamata a canza shi don kusan PLN 85. Baya ga maye gurbin murfin, yi amfani da sabon man shafawa kuma tsaftace hinge.

Duk da haka, idan an tilasta mana mu maye gurbin dukan hinge, farashin zai iya zama sau da yawa mafi girma. Ayyukan da kanta ba shi da rikitarwa, don haka zai zama maras tsada - har zuwa 100 zł. Mafi muni tare da biyan kuɗin haɗin gwiwa. Kudinsa daga 150 zuwa 600 zł. A ASO, farashin zai iya tsalle har zuwa dubun zlotys, saboda injiniyoyi za su cajin hinge tare da shingen axle.

ADDU'A

Ka guji manyan kashe kuɗi

Yana da sauƙi don duba yanayin murfin hinge na tuƙi. Ya isa ya juya ƙafafun kamar yadda zai yiwu kuma bincika kullun, ɓarna ko yanke a cikin roba. Duk inda idanuwanka ba za su iya gani ba, yi amfani da yatsanka don tabbatar da cewa ba ya zubar da mai. Tabbas, ya fi dacewa don bincika canal ko ɗagawa. Sabili da haka, duk lokacin da aka yi amfani da motar a cikin bitar, ya zama dole don bincika haɗin kai, ko kuma yanayin yanayin murfin su.

Alamun gazawa

A cikin yanayin hinges na waje, i.e. wanda yake kusa da ƙafafun, babban dalilin damuwa ya kamata ya zama ƙwanƙwasa a cikin yanki lokacin da aka ƙara gas tare da ƙafafun gaba ɗaya sun juya ko fashewa. A tsawon lokaci, kwandon da aka ɗora zai karye, sakamakon haka, abin da ke cikinsa zai ragu kawai, motar ba za ta tafi ba kuma dole ne ku kira motar motsa jiki. Duk da kayan aikin, ƙafafun ba za su motsa ba.

Dole ne a tuna cewa haɗin kai, kamar kowane ɓangaren da ake amfani da shi, ana iya sawa. Don haka kar ku yi tsammanin za su šauki tsawon rayuwar motar ku.

Duba kuma: Shock absorbers - yadda kuma me ya sa ya kamata ka kula da su. Jagora

"Game da alamun gazawar hinge na ciki, za mu ji wani takamaiman bugun, girgizar motar gaba ɗaya yayin haɓakawa," in ji Petr Burak. - Yana da wuya ya faru, saboda ƙananan hinges suna lalacewa sau da yawa, amma yana faruwa. 

A takaice: Baya ga duba yanayin kariyar gabobin tuki da kuma salon tuki daidai, babu wani abu da direban zai iya yi don tsawaita rayuwar gabobi. Hakanan babu shawarwarin tazarar magudanar ruwa.

Paweł Kukielka, shugaban hidima a Rycar Bosch a Białystok ya ce: “Muna yin hakan ne kawai idan muka ji alamun da ke nuna cewa ba sa aiki. – Wadannan abubuwa kuma yawanci ba a gyara su. A koyaushe akwai musayar da ke ɗaukar matsakaicin awa ɗaya zuwa biyu. Akwai masana'antu na musamman waɗanda ke gyara sutura, amma galibi farashin ya fi siyan sabon maye.

Ka tuna:

* kar a ƙara gas ba zato ba tsammani tare da murƙushe ƙafafun ƙafafu,

* Bincika yanayin haɗin gwiwa na tuƙi kowane wata,

* duk lokacin da aka duba motar a wurin sabis, tambayi makanikin ya bincika a hankali ko murfin yana cikin yanayin da ya dace,

* Dole ne a maye gurbin hular haɗin da ta karye nan da nan kafin haɗin ya lalace,

* Alamu kamar ƙwanƙwasawa ko ƙwanƙwasawa a wurin hinges yayin tuƙi yakamata su zama sigina don ziyartar taron bitar, in ba haka ba muna haɗarin hana motar. 

Rubutu da hoto: Piotr Walchak