Cabin tace Auto. Ina? Mitar sauyawa.

Cabin filter: inda yake, yadda za a maye gurbin - yawan maye gurbin matatar iska

Akwai wari mara dadi a cikin gidan, kuma tagogin ya haura? Ana kawar da wannan sauƙin - kawai kuna buƙatar canza matattarar gida sannan ba kawai motar ba, har ma jiki zai gode muku.

Motar ainihin ma'ajiyar kayan tacewa ce, kuma ba muna magana ne akan gangar direban da ya ƙware ba. Aiki na yau da kullun na halitta na inji yana da wahala ko ba zai yiwu ba idan iska, mai, man fetur da kuma, a ƙarshe, ɓangaren tsaftacewa a cikin watsawa ta atomatik ya zama mara amfani. Aƙalla ba a manta da su kuma a canza su akai-akai. Amma akwai tacewa, sau da yawa manta. Yana shagaltuwa yana tsaftace iskar da ke shiga cikin gidan kuma ba shi da mahimmanci ga ingancin rayuwa.

Ina gidan tace

Sau da yawa ana iya samuwa a cikin akwatin safofin hannu - yana tsaye a bayansa ko ƙarƙashinsa, kamar yadda, alal misali, a cikin Renault Logan. A wasu motoci, abubuwan tsaftacewa suna ƙarƙashin kaho. Abin ban mamaki shi ne yawancin masu ababen hawa da muka zanta da su ba su ma san wurin da kayan tsaftacewa suke ba - tambayar ta ba su mamaki. Menene za mu iya cewa game da lura da yawan maye gurbinsa a kan “karusar” da aka yi amfani da ita? Idan akwai matsaloli tare da gano wurin zama na tacewa, sa'an nan jagorar (aiki da littafin kulawa) zai gaya muku daidai ko taimakawa kan taron jigogi.

Manufar gidan tace

Ayyukan wannan kashi shine tsarkake iska da ke shiga motar, wanda "a kan hanya" sau da yawa shine cakuda wanda ke da haɗari ga lafiya. Tsarin saman a cikin manyan biranen yana cike da iskar gas, hayaki daga masana'antar masana'antu da sauran abubuwa. Alal misali, abun ciki na nitrogen dioxide, formaldehyde da benzapyrene yana karuwa a cikin iska na babban birnin kasar. A cikin manyan hanyoyin mota, yawan duk wani tarkace ya wuce gona da iri, kuma masu ababen hawa "masu iyo" a cikin "tekun sinadarai" suna wahala musamman. Tsaye a cikin sa'o'i masu yawa na cunkoson rani cikin nutsuwa ko kuma, Allah ya kiyaye, a cikin ramukan da ke rikidewa zuwa ɗakin gas, kuma babu abin da za a ce.

Muna fatan kun riga kun fahimci cewa bai kamata ku kalli gidan tace cikin sakaci ba kuma ta yatsunku - yana ba ku damar kula da lafiya har zuwa digiri ɗaya ko wani ta hanyar riƙe ɓangarorin soot, yashi da ƙura, kuma a cikin yanayin ƙarin "ci gaba" abubuwa, wanda za a tattauna a kasa, abubuwa masu cutarwa da allergens.

Alamomin gazawar tace gida a bayyane suke kuma suna da alama sosai. Da fari dai, tabarau za su yi hazo sau da yawa daga ciki. Abu na biyu, lokacin motsi, ciki zai fara kai hari ga wari mara kyau. A ƙarshe, na uku, lokacin da aka kunna iska, ƙura za a iya gani.

Mazauna manyan biranen da suka manta da canza tacewa suna samun alamun alamun da ke sama sau da yawa fiye da masu ababen hawa, waɗanda galibi ke kashe lokaci a wajen manyan biranen. Har ila yau, suna da damar da za su saba da wasu abubuwan da suka fi damuwa, farawa da ciwon kai da kuma ƙare tare da hadarin cututtuka masu tsanani.

Nau'u da nau'ikan masu tacewa

An raba masu tsaron gida zuwa manyan kungiyoyi biyu - na al'ada anti-kura (takarda) da kuma kwal. Na farko yana amfani da takarda ko fiber na roba azaman sinadari mai tacewa, wanda za'a iya ba da wutar lantarki don jan hankalin al'amuran da aka dakatar. Kafin a tace barbashi masu kyau, akwai riga-kafin tacewa. Abubuwan irin wannan nau'in suna iya kama ƙura, soot da pollen shuka, wanda ke haifar da rashin jin daɗi ga masu fama da rashin lafiyar jiki, amma ba za su iya jurewa da abubuwa masu guba ba. Yawancin su ne mafi arha.

Na al'ada ƙura (takarda) tace da carbon tace

Dangane da matatun carbon, ƙirar su ta fi rikitarwa kuma ana nufin ingantaccen inganci. Na farko, abubuwa masu cutarwa sun shiga cikin pre-tace Layer, sa'an nan kuma lafiya barbashi sashe, kuma a karshe, an kama su da porous kunna carbon granules, wanda ba a samu a cikin al'ada takarda tace. Anan, alal misali, shine abin da ɗayan mafi arha samfurin RAF Filter yana da, bisa ga masana'anta: murfin antibacterial da antifungal, carbon da aka kunna tare da sodium bicarbonate da Layer wanda ke kama mafi yawan sanannun allergens. Tsarin tsabtace iska na gaskiya! Irin waɗannan abubuwan multilayer suna da rashin amfani kuma wannan ba haka bane farashin - masu tace carbon suna aiki sosai, yayin da ɓangaren carbon, wanda aka yi niyya don tsaftacewa mai kyau, yana aiwatar da ayyukan sa. Masana sun ce tabarbarewar na iya faruwa da wuri fiye da yadda ake tsammani.

Yadda ake maye gurbin tace gida

Canza tace da kanka yawanci abu ne mai sauƙi, amma akwai nuances. Don haka, akan wasu motoci, tsarin yana faruwa sau ɗaya ko sau biyu, yayin da wasu samfuran ke buƙatar ƙarin aiki. Duk ya dogara da yadda sauƙin shiga tsarin tsaftacewa yake. Alal misali, a kan Nissan Almera Classic, tsari yana ɗaukar 'yan mintoci kaɗan - kuna buƙatar cire akwatin safar hannu (akwatin safar hannu), a bayansa akwai murfin tace mai cirewa. Babu kayan aiki na musamman da ake buƙata don aikin.

Abin da Kuna Bukatar Sanin Game da Canza Tacewar iska ta Cabin Air

Koyaya, akan wasu na'urori yana da wahala a isa wurin turawa kuma yana yiwuwa a shigar da sinadarin bai isa ba ko karkace. Bugu da ƙari, akwai yiwuwar karya wani abu a lokacin aikin shigarwa - irin waɗannan lokuta an san su. Dangane da wannan, shawararmu zuwa gare ku: kafin ayyuka masu ban sha'awa, kada ku yi shakka don bincika littafin kuma ku koyi bayanai masu amfani daga al'ada ko neman taimako daga ƙwararrun abokan aiki.

Shirin mataki na gaba

Mataki na 1 - Buɗe akwatin safar hannu.

Bude akwatin safar hannu kuma fitar da abinda ke ciki.

Mataki na 2 - Cire iyakar lever tasha.

Matsakaicin iyaka yana gefen dama na akwatin safar hannu. Kawai zame shi daga fil ɗin.

MATAKI NA 3 - Kiyaye akwatin safar hannu.

Ɗauki gaba da baya na akwatin safar hannu, danna su tare har sai an saki shirye-shiryen gefen. Yanzu da sassan suna da 'yanci, zaku iya rage duk akwatin safar hannu don ku iya ganin bezel zuwa bututun tace iska.

Mataki na 4 - Cire tsohuwar tace iska.

Ɗaga latches a gefen gaban panel kuma zame shi zuwa gefe don bayyana sashin tacewa. Yanzu zaku iya cire tsohuwar tacewar gida kawai, tare da kiyaye kada ku zubar da kura, datti da tarkace daga tacewa cikin mota. Lokacin da ka cire tsohuwar tacewa, kula da wace hanya kiban ke nunawa. Suna nuna alkiblar iska.

MATAKI NA 5- Tsaftace dakin tacewa sannan a duba hatimi da gaskets.

Kafin shigar da sabon tace iska mai iska na EnviroShield, share ɗakin tacewa sannan a goge shi da datti don cire duk wani tarkace. Bincika yanayin gaskets da hatimi don tabbatar da cewa ba sa buƙatar maye gurbin su.

Mataki na 6 - Shigar da sabon tace iska.

Tabbatar tace sabon gidan ya dace da tsohuwar. Bincika sau biyu cewa kiban da ke kan sabon tace suna nunawa a hanya ɗaya da tsohuwar tacewa da kuka cire sannan saka sabon tacewa.

MATAKI NA 7- Shigar da tsare akwatin safar hannu.

Da zarar tacewa ta kasance, kawai maye gurbin farantin fuska, ɗora akwatin safar hannu a wurin, sake shigar da mai ƙuntatawa kuma sanya komai a cikin akwatin safar hannu.

Fitar iska ta gida a cikin wannan misalin tana bayan akwatin safar hannu. Naku ƙila yana ƙarƙashin dash, yawanci a gefen fasinja. Sau da yawa ana iya cire matattarar ƙarƙashin panel ba tare da wani kayan aiki ba ta buɗe ƙaramin kofa kawai. Fitar da ke ƙarƙashin murfin na iya buƙatar cire wasu sassa. Don samun dama gare su, ƙila kuna buƙatar cire mahalli na murfi, ruwan goge, tafki, ko wasu abubuwa. Dubi littafin sabis na mai mallakar ku don cikakkun bayanai.

Sauyawa mita

Maƙerin na'ura yana tsara tsarin sabunta abubuwan tacewa na yau da kullun, amma abu ɗaya shine tazarar masana'anta kuma "kadan" daban shine ainihin yanayin aiki. Muna ba ku shawara ku gudanar da bincike na lokaci-lokaci kuma ku canza idan ya cancanta, saboda yanayin tacewa ya dogara da yanayin motar. A cikin manyan biranen, mai tsarkakewa yana cikin damuwa mai yawa, bincikensa ba tare da tsari ba wani lokacin ya zama dole kuma wani lokacin dole ne a canza shi akai-akai. Hakanan ya shafi masu tacewa a cikin motocin da ke tuƙi akan ƙazanta da titin yashi.

Idan ba ku yi aiki tare da shawarwarin masana'antu ba, to, shawara akan mita ya bambanta - daga maye gurbin kowane kilomita dubu 10-15 don sabuntawa, dangane da ainihin jihar, wanda wani lokaci zai iya mamaki. A cikin lokuta masu tasowa, tacewa da aka cire yana da ban tsoro don riƙe a hannunku: wani abu mai toshe ba kawai yana daina aiki ba, amma bayan lokaci ya zama wurin kiwo don ƙwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta. Yanzu tunanin idan babu shi kwata-kwata!