Saga na SsangYong yana tasowa! Masu sayayya masu ban mamaki sun yi layi don adana alamar Koriya ta uku, wacce za a san makomarta nan da Nuwamba

Makomar SsangYong ba zato ba tsammani ya yi kama da haske, kuma adadin abin mamaki na masu saka hannun jari suna yin layi don siyan shi.

Wannan ya yi nisa daga ƙarshe ga SsangYong, yayin da ƙarin manyan kamfanonin Koriya biyu na gida suka shiga sahun masu kera motoci masu wahala.

Ƙungiyoyin manya guda biyu, SM Group da haɗin gwiwar Edison Motors, sun haɗu da jimillar sabbin masu mallakar tara, waɗanda da yawa daga cikinsu suna ganin Cardinal One Motors na Amurka a matsayin babban ɗan wasa.

Rukunin SM shine babban kamfani na 38th na Koriya tare da kadarori a masana'antar sinadarai, gini, jigilar kaya da watsa shirye-shirye.

An yi magana da shi a matsayin babban mai bayarwa kamar yadda ya riga ya kera sassan motoci ta hanyar reshensa na Namsun Aluminum. Bisa lafazin Korea Times, Kungiyar SM tana neman haɓaka ta hanyar saka hannun jari a cikin kasuwar abin hawa lantarki, wanda SsangYong ya ce yana da matsayi mai kyau.

Wani mai magana da yawun SM Group ya shaidawa kafofin watsa labarai na Koriya cewa, ba kamar wasu masu fafatawa ba, kamfanin yana da ajiyar kuɗi don ba da kuɗin sayan kuma baya buƙatar tallafin kuɗi na waje. Kamfanin SM ya taba yin fare kan SsangYong lokacin da aka sayar da shi ga Motar SAIC ta kasar Sin yayin GFC. Ya yi hasarar ga manyan kamfanonin Indiya Mahindra da Mahindra amma ya ci gaba da ganin alamar a matsayin wata hanya ta bambanta.

A halin yanzu, Edison Motors ƙera abin hawa ne na kasuwanci ƙware a cikin masana'antar bas. Kamfanin ya kasance yana samar da iskar gas (CNG) da kuma motocin bas ɗin konewa na yau da kullun tun 1998, kuma a halin yanzu yana sarrafa nasa motocin batir masu amfani da wutar lantarki a duk ƙasar Koriya tare da kewayon kilomita 378.

Matsaloli a gefe, SsangYong yana cike da tururi a gaba yana tsokanar abin da yake adanawa na gaba.

Edison Mota yana sa ido kan shigowa cikin kasuwar motocin lantarki na fasinja kuma yana kallon SsangYong mai shirin EV a matsayin wata hanya ta hanzarta shigarsa kasuwa. Ya kafa haɗin gwiwa tare da asusu mai zaman kansa da sauran su don taimakawa wajen sayan.

Kamar yadda aka sanar makonni biyu da suka gabata, daya daga cikin na farko kuma manyan masu fafutuka don siyan SsangYong shine kamfanin Amurka Capital One Motors. Samar da kudade daga kungiyoyin dillalai a fadin Amurka, Capital One ya tashi daga toka na HAAH Automotive Holdings, wanda kwanan nan ya shigar da kara kan fatarar kudi sakamakon gazawar kokarin shigo da kayan motar Chery zuwa Amurka. A baya can, ya kuma shirya yin fare akan SsangYong.

Daraktocinta sun ce HAAH ta gaza saboda tsauraran harajin harajin da gwamnatin Trump ta sanyawa kayayyakin da China ke shigowa da su kasar. Yana fatan baiwa SsangYong damar shiga kasuwannin Amurka mai riba saboda yana da yarjejeniyar ciniki cikin 'yanci da Koriya ta Kudu. Yana da wuya cewa Capital One zai samar da kudade don siyan SsangYong ba tare da taimakon bankin raya Koriya ba.

Yawan masu neman SsangYong ya zo da mamaki, a cewar rahotannin kafofin watsa labaru na Koriya, saboda shawarar da kamfanin ya yanke na sayar da kamfanin Pyeongtaek na kakanninsa mai shekaru 42 ya zama sananne ga masu zuba jari. Alamar ta ce matakin da aka dauka daga tsohon wurin zai taimaka wajen samar da kudin gina wani sabon ginin da ke bayan birnin, wanda zai ba shi damar ci gaba da aiki tare da sabunta kayan aikin sa na layin wutar lantarki a nan gaba.

Motar lantarki mai matsakaicin girman Korando e-Motion an shirya kaddamar da ita kafin karshen shekara.

SsangYong ya kamata ya harba motarsa ​​ta farko mai amfani da wutar lantarki, Korando e-Motion, kafin karshen shekara a Turai, kuma ta sanar da cewa alkiblarta ta gaba ita ce samfurin lantarki mai tsauri, kamar yadda aka nuna a cikin dabarun J100 da KR10 na baya-bayan nan.

Manyan masu saka hannun jari na SsangYong za su gabatar da takardar neman samfurin a watan Satumba, kuma mai ba da shawara kan alamar kotu zai yi niyyar tabbatar da siyarwar (da makomar SsangYong) nan da Nuwamba.