Tare da kaya kuma a cikin kujerar mota

Kayan kaya a cikin mota, sabanin abin da ake gani, abu ne mai mahimmanci wanda ba kawai ta'aziyya akan hanya ba, amma har ma tuki aminci ya dogara.

Kayan kaya a cikin mota, sabanin abin da ake gani, abu ne mai mahimmanci wanda ba kawai ta'aziyya akan hanya ba, amma har ma tuki aminci ya dogara.

Idan an ɗauki kaya ba daidai ba, kamar babban akwati da ke kwance a kujerar baya, wannan na iya haifar da haɗari mai tsanani. Yayin da muke tuƙi cikin kwanciyar hankali da kwanciyar hankali, babu matsala, amma akwai yanayi masu wahala a kan hanya lokacin da kuke buƙatar birki da ƙarfi, kewaya wani abu, wani lokacin har ma da karo. Sa’ad da muke sanye da bel ɗin kujera kuma jakunkunan iska suna ba mu kariya, muna da damar fita daga cikin matsala ba tare da wata matsala ba, amma wani abu mai nauyi, kamar jakunkuna, na iya cutar da mu sosai. Saboda haka, jaka masu nauyi da akwatuna suna da kyau a ɗauka a cikin akwati.

Na farko, nauyi

Ya kamata kuma mu yi ƙoƙari mu sanya akwatunan da suka fi nauyi ƙasa ta yadda tsakiyar nauyi shima ya yi ƙasa sosai. Wannan yana da mahimmanci musamman saboda yanayin tuƙi na motar, wanda kawai zai iya ɗaukar sasanninta mafi kyau.

Makala amintacce

Idan muka yi amfani da rufin rufin, kuma a cikin rufaffiyar sigar, dole ne a kiyaye nauyin a hankali don kada ya motsa yayin tuki. In ba haka ba, ganga ma na iya fitowa.

Karka Wuce Kayanka

Hakanan, kar a wuce gona da iri da adadin kayan da muke ɗauka. Sau da yawa na ga cewa an riga an loda wasu motoci don dakatarwar ta yi ƙasa sosai. Sa'an nan kuma a sauƙaƙe lalacewa, wanda zai iya yin tsada sosai. Don haka ku tuna cewa ba muna tafiya a cikin "bayar da kaya" ko babbar mota ba.

Tafiya ta keke  

A cikin 'yan shekarun nan, ya zama abin ado don yin tafiya a kan keke, wanda, bayan isa wurin, ya sa ya zama sauƙi don ganin wurin kuma ya ba da damar abin da ake kira nishaɗi mai aiki. Ganin cewa akwai manyan motocin dakon kekuna da yawa a kasuwa, jigilar su ba babbar matsala ba ce. Duk da haka, dole ne a la'akari da cewa juriya na iska da ke haifar da hawan keke yana ƙaruwa daidai da saurin da motar ke tafiya. A wannan yanayin, bai kamata ku tuƙi da sauri ba, saboda wannan yana haifar da mummunan tasiri akan motsin motsi na motar, kuma amfani da mai kuma yana ƙaruwa.

Labarai masu amfani

Kyakkyawan bayani shine ƙararrakin kaya na yau da kullun da ke a bayan motar, wanda ke kawar da tasiri sosai ko kuma aƙalla rage tashin iska wanda ke sa tuƙi mai wahala. Ya kamata a tuna cewa lambar lasisin motar dole ne a bayyane, in ba haka ba muna hadarin samun tara.

baby a mota

Idan muna magana ne game da nishaɗi, ba shakka, yana da matuƙar mahimmanci don jigilar yara. Bari mu yi fatan cewa kwanakin da muke ganin ƙananan fasinjoji a kai a kai suna makale da gudu a bayan kujera sun zama tarihi a hankali. Irin wannan hali na iyaye ko masu kula da su ba abu ne da ba za a yarda da shi ba, domin yaron da bai isa ba a cikin mota yana iya fadowa ta gilashin gilashin kadan kadan. Bisa ga ka'idodin, dole ne a kai yara a ƙarƙashin shekaru 12 a cikin kujeru na musamman. Ya kamata kuma a tuna cewa abubuwan da yaron yake da su a hannu kuma waɗanda yake wasa da su kada su kasance ƙanƙanta, saboda yaron yana iya shaƙe su, yana sanya su a bakinsa, misali, lokacin da yake taka mota.

W  mafi aminci

Yara 'yan kasa da shekaru 12 dole ne a kwashe su a kujeru na musamman. Yana da daraja tunawa ba kawai don kauce wa tarar ba, amma fiye da komai game da lafiyar 'ya'yanmu. Za a iya shigar da wurin zama a baya da gaban motar. Koyaya, a cikin yanayin ƙarshe, kar a manta da kashe jakar iska (yawanci tare da maɓalli a cikin sashin safar hannu ko a gefen dashboard bayan buɗe ƙofar fasinja).

Kujerun mota don mafi ƙanƙanta sun fi dacewa tare da kai a cikin hanyar tafiya. Don haka, haɗarin rauni ga kashin baya da kai yana raguwa idan akwai ƙaramin tasiri ko ma birki kwatsam, yana haifar da babban nauyi.

Ga jarirai masu nauyin kilogiram 10 zuwa 13, masana'antun suna ba da kujerun kujeru masu siffar shimfiɗa. Suna da sauƙin fita daga mota kuma ɗauka tare da yaron. Kujerun yara masu nauyin kilogiram 9 zuwa 18 suna da bel ɗin kujera kuma muna amfani da kujerun mota kawai don haɗa wurin zama a gadon gado.

Da zarar yaron ya cika shekara 12, ba a buƙatar wurin zama. Idan jaririn, duk da shekarunsa, yana ƙasa da 150 cm tsayi, zai zama mafi hikima don amfani da kullun na musamman. Godiya ga su, yaron ya zauna dan kadan kuma ana iya ɗaure shi da bel ɗin kujerun da ba su da kyau ga mutanen da ba su wuce mita XNUMX ba.

Lokacin siyan wurin zama, kula da ko yana da takaddun shaida wanda ke ba da tabbacin aminci. Dangane da dokokin EU, kowane samfurin dole ne ya wuce gwajin haɗari daidai da ma'aunin ECE R44/04. Kada a sayar da kujerun mota waɗanda ba su da wannan alamar, wanda hakan ba yana nufin hakan ba ya faru. Sabili da haka, yana da kyau a guji saye a kan musayar, tallace-tallace da sauran hanyoyin da ba a dogara ba.

Domin wurin zama ya cika aikinsa, dole ne a zaɓi shi daidai don girman yaron. Yawancin samfuran suna sanye take da tsarin daidaita tsayin saman kai da murfin gefe, amma idan yaron ya yi girma a wannan wurin, dole ne a maye gurbinsa da sabon. Idan motarmu tana da tsarin Isofix wanda ke ba ku damar shigar da wurin zama cikin sauri da aminci a cikin motar ba tare da amfani da bel ɗin kujeru ba, to ya kamata ku nemi kujerun da suka dace da shi.

Kayan kaya na iya zama haɗari

Rufin rufin yana lalata aikin tuƙi na motar sosai kuma yana ƙara yawan man fetur, don haka farashin tafiye-tafiye. Abin ban sha'awa, tuƙi akan ƙafafun da ba su da ƙarfi yana haifar da sakamako iri ɗaya. Yana da mahimmanci kada a ajiye wani abu a ƙarƙashin kujerar direba, musamman kwalabe, waɗanda za su iya toshe ƙafafu lokacin da suke zamewa. Har ila yau, ba a ba da izinin jigilar abubuwa maras kyau a cikin ɗakin fasinja (alal misali, a kan shiryayye na baya), tun lokacin da aka yi birki mai kaifi za su tashi gaba bisa ka'idar inertia kuma nauyin su zai karu daidai da gudun. na motar.

Misali, idan a lokacin birki kwatsam daga saurin 60 km / h. kwalban rabin lita na soda zai tashi gaba daga shiryayye na baya, zai bugi duk abin da ke cikin hanyarsa tare da karfi fiye da 30 kg! Tabbas, idan aka yi karo da wata motar motsa jiki, wannan ƙarfin zai ninka sau da yawa. Abin da ya sa yana da matukar mahimmanci a kiyaye kayanku amintacce, zai fi dacewa a cikin akwati.

Kyakkyawan sani Nau'in akwatunan kaya

Siyan akwati mota abu ne mai tsada sosai. Lokacin zabar kayan aiki, yana da daraja tunawa da wasu dokoki:

A farkon, kuna buƙatar farawa ta hanyar siyan katako na musamman (idan ba ku da su a cikin tsarin motar), wanda aka haɗa nau'ikan haɗe-haɗe daban-daban: kwanduna, kwalaye da hannaye. Kowane samfurin mota, har ma da sigar jiki, yana da maki daban-daban na abin da aka makala strut. Dole ne a tuna cewa lokacin zabar katako tare da tsayayyen rufin rufin, za mu kuma saya sabon saiti bayan canza motar. Sabili da haka, sau da yawa ana sayar da katako daban da kayan da aka haɗa su zuwa rufin. Sa'an nan canza mota zai haifar da buƙatar siyan sababbin abubuwan hawa.

Idan mun riga muna da katako, kuna buƙatar yanke shawarar abin da za ku saya. Akwai nau'o'i da yawa da za a zaɓa daga, yana ba ku damar ɗaukar nau'i-nau'i daga nau'i-nau'i ɗaya zuwa shida na nau'ikan skis, allon kankara ko kekuna.

Babban ƙayyadaddun ƙayyadaddun lokacin da ake ɗora kaya a kan rufin shine ƙarfin ɗaukarsa, dangane da samfurin mota. A matsayinka na mai mulki, masana'antun suna nuna shi a cikin 50 kg (a wasu samfurori har zuwa 75 kg). Wannan ba yana nufin cewa za mu iya jefar da kaya da yawa a kan rufin ba, amma kayan kaya da kayan daki tare na iya yin nauyi har zuwa kilogiram 50. Don haka kuna iya yin la'akari da siyan saitin aluminum waɗanda ke auna kashi 30 cikin ɗari. karami fiye da karfe, kuma suna da 'yan karin fam.

Hakanan ana iya jigilar kaya a cikin akwatunan rufaffiyar iska. Lokacin zabar akwati, kuna buƙatar la'akari da ko kuna son jigilar kekuna ko allunan igiya ban da shi. Idan eh, to, yana da kyau a zabi akwatin kunkuntar wanda ba zai ɗauki dukan rufin ba, barin ɗakin don ƙarin iyawa.