Ciki a farawa - motar ta lalace ko direban ne ke da laifi?

Kowane direba ya damu da tuki lafiya. Ƙunƙarar lokacin farawa ba su da daɗi kuma suna lalata tunanin tafiya mai santsi. Sau da yawa ana iya haɗawa da rashin aiki tare da fasaha mara kyau na tuki, amma kuma yana faruwa cewa wannan alama ce ta lalacewar mota. Ƙunƙwalwar ƙila ta lalace ko kuma ana buƙatar gyara injin. Bincika abin da za ku yi idan motar ta yi mugu yayin ja.

Motar tana girgiza lokacin farawa - kamannin ya lalace

Ana amfani da ƙugiya don watsa juzu'i daga mashigin tuƙi zuwa mashigin tuƙi. Hanyar aikinta ya dogara da samfurin motar. Kamun wani abu ne mai ɗorewa wanda aka maye gurbinsa bayan kimanin kilomita 150. Menene zai iya lalacewa a cikin tsarin kama lokacin da motarka ta yi tsalle yayin ja? Masu laifi sun haɗa da:

• clutch diski shine mafi yawan rashin aiki na yau da kullun, yana iya fashe ko warwa;
• sako-sako da farantin matsa lamba;
• flywheel - yana iya lalacewa a wurin haɗuwa tare da kama;
• famfo ko tuƙi.

Mota ta yi tsalle lokacin farawa - injin dizal

Ga motocin diesel, maye gurbin kamawa na iya zama tsada sosai. Farashin abu yana kusa da Yuro 70. Idan kun mallaki sabon samfurin dizal, yakamata ku ƙara maye gurbin ƙwanƙwasa ƙafa biyu. Sayen sa yana kashe kusan Yuro 120, makanikin ya kamata ya ƙididdige sabis ɗin maye gurbin a kusan Yuro 60. 

Mota ta yi tsalle lokacin farawa - injin mai 

A cikin motocin mai, gyare-gyare ya ɗan ɗan rahusa. Farashin kayan aikin yana da kusan Yuro 50, makanikin zai cajin Yuro 40 don gyarawa, a cikin motocin mai tare da ƙirar kama mai rikitarwa, farashin maye gurbin kashi na iya ƙaruwa. Hakanan farashin zai ƙaru idan maye gurbin yana buƙatar cire duk sashin tuƙi. 

Yadda za a kula da kama don haka babu jerks lokacin farawa?

Amfani mara kyau na kama zai iya lalata shi. Ga yadda ya kamata ku yi amfani da clutch:

• kauce wa farawa ba zato ba tsammani - za ku iya ƙone kashi;
• kada ku yi amfani da kama sai dai lokacin da ake canza kaya; Tsayawa ƙafarka a kan kama zai iya haifar da saurin lalacewa na abin da aka saki da kuma lilin sa;
• lokacin farawa, kar a manta da sakin birki na hannu gaba daya;
• ko da yaushe farawa da mafi ƙanƙanci mai yiwuwa gudun, kuma ba tare da ƙugiya na taya ba;
• yayin da kuke tsaye a fitilar zirga-zirga, kar a ci gaba da matse clutch - kunna gear tsaka tsaki.

Nasihun da ke sama za su tabbatar da cewa kamawar ku ba za ta buƙaci canza ta tsawon mil da yawa ba. Hakanan za ku guje wa jerks marasa daɗi a farawa. Tsarin kama yana da wuyar gaske cewa dole ne a maye gurbinsa da ƙwararren masani.

Clutch yana jawo farawa - menene kuma zai iya zama dalili?

A yayin da aka yi firgita lokacin farawa, ana fara duba kama. Idan ma'aikaci ne fa? Ga abin kuma zai iya haifar da shi: 

• clutch ƙwanƙwasa lokacin farawa lokacin da aka daidaita allurar mai ba daidai ba; wannan yana nufin cewa na'urar tana nuna halin da ba ta dace ba bayan farawa;
• iska na iya shiga cikin nau'in sha;
• tazarar da ke tsakanin na'urorin lantarki a cikin matosai ya yi ƙanƙanta sosai;
• daya daga cikin nozzles ya lalace;
• tsarin shaye-shaye yana zubowa.

Gyara lahani na sama ya fi arha fiye da gyaran kama. Ga mafi yawansu, za ku biya iyakar zlotys ɗari da yawa.

Yadda za a motsa motar da kyau don kada motar ta yi rawar jiki lokacin farawa?

Ja da baya shine farkon abin da direba ya koya. Duk da haka, mutane da yawa suna yin kuskure.. Ga yadda ake motsa motar don kada ta yi rawar jiki yayin farawa:

1. Fara da danna fedal ɗin kama.
2. Sa'an nan, tare da kama kama, matsar da gearshift lever zuwa na farko gear.
3. Saki kullun a hankali a cikin hanyar haɗin gwiwa kuma a lokaci guda fara ƙara yawan iskar gas a hankali.
4. Don guje wa jerk lokacin farawa, kuna buƙatar bin allurar tachometer. Lokacin da ya kai 2500 rpm, daina sakin kama na ɗan lokaci. Wannan zai kauce wa firgita, kuma motar za ta yi gaba ba tare da wata matsala ba.
5. Yanzu za ku iya cika sakin kama, amma yi shi a hankali.
6.  Wataƙila akwai yanayi a cikin zirga-zirga waɗanda ke buƙatar farawa da sauri. A wannan yanayin, dole ne ku kawo motar zuwa kusan juyi dubu 3 kuma ku saki kama da sauri. Ko da yake yana ɗaukar wasu ayyuka.

Ta bin waɗannan shawarwarin, za ku guje wa farawa mai ban tsoro kuma motar ku ba za ta kasance cikin saurin kamawa ba. Hakan zai rage tsadar amfani da motar sosai. 

Kowane direba ya kamata ya yi niyyar tafiya cikin santsi. Wannan yana haifar da aminci da ƙarin jin daɗin tuƙi. Ciki lokacin farawa yana iya zama da wahala, musamman lokacin tuƙi a cikin birni, inda galibi kuna tsayawa a fitilun zirga-zirga da cunkoson ababen hawa. Kar ka manta da kulawa ba kawai game da yanayin fasaha na mota ba, har ma game da basirarka!