JININ Motocin Lantarki RANKING: Kashi A - Ƙananan Motoci [Disamba 2017]

Har yaushe motar lantarki za ta yi tafiya akan caji ɗaya? Menene kewayon abin hawan lantarki kafin batirin ya ƙare gaba daya? Nawa makamashin da motocin lantarki ke amfani da su don tuƙi? Anan ga ƙimar EPA da lissafin masu gyara www.elektrowoz.pl.

Jagororin jeri: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Ta jeri Jagoran da ba a jayayya ba shine BMW i3. (rataye shuɗi), musamman a cikin 2018 na ƙarshe. Duk da irin wannan ƙarfin baturi, sabon BMW i3 yana yin tafiyar kilomita 10-20 bisa ɗari akan caji ɗaya. Wannan shine dalilin da ya sa na'urorin zamani suna ɗaukar duk kujeru a kan catwalk.

Fiat 500e yana da kyau kuma (Raunin ruwan hoda) tare da baturin 24 kilowatt-hour (kWh), wanda, duk da haka, ya kamata a tuna cewa ba a samuwa ko sabis a Turai. Yana da daraja siyan kawai lokacin da farashin mota ya yi ƙasa sosai wanda yiwuwar lalacewa ba zai iya cire duk gashin kai ba. Abu na gaba - kuma babu shi a Poland - shine Chevrolet Spark EV.... Sauran motocin sun yi kama da wannan yanayin: motocin lantarki suna tafiya daga kilomita 60 zuwa 110 akan caji guda.

Dangane da sararin samaniya, VW e-up na iya yin gasa tare da BMW i3, amma nisan kilomita 107 zai firgita har ma da babban fan na alamar Volkswagen:

Ƙididdiga na ƙananan motocin lantarki daidai da tsarin EPA, wanda ke nufin cewa suna kusa da aikace-aikace na gaske. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn da Citroen C-Zero ana nuna su a cikin orange saboda abin hawa ɗaya ne. Babu, motocin da aka sanar da samfur ana yiwa alama da azurfa, ban da e.GO (2018), wanda tuni yake samun masu siye a Jamus (c) www.elektrowoz.pl

Zhidou D2 na kasar Sin (ratsin rawaya), wanda ake zaton an yi shi a Poland, shima bai yi kyau sosai ba. A kan cajin guda ɗaya, motar tana da nisan kilomita 81 kawai, wanda har ma ya bambanta da Mitsubishi i-MiEV mai girman iri ɗaya.

Har yaushe ƙananan motocin lantarki ke ƙonewa? Ƙimar makamashi

Jagoran tuki masu inganci: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Lokacin da kuka canza ƙima kuma kuyi la'akari da yawan wutar lantarki, ba ƙarfin baturi ba, yanayin ya zama daban. Jagoran da ba a jayayya ba a nan shi ne Citroen C-Zero, wanda ke amfani da makamashi 14,36 kawai a cikin kilomita 100, wanda yayi daidai da cin lita 1,83 na man fetur.

"Our" Geely Zhidou D2 kuma yana da kyau tare da amfani da 14,9 kWh. Sauran motocin suna da makamashi daga awanni 16 zuwa 20 na makamashi a cikin kilomita 100, wanda yayi daidai da farashin kona lita 2-3 na man fetur a cikin kilomita 100.

VW e-Up na lantarki yana kusa da tsakiyar tebur tare da amfani da kusan 17,5 kWh na makamashi a kowace kilomita 100, wanda yayi daidai da lita 2,23 na man fetur a kowace kilomita 100. Wani abu kuma shi ne cewa a cikin gwajin Auto Bilda motar ta yi muni sosai:

> Menene kewayon motar lantarki a cikin hunturu [TEST Auto Bild]

Ta yaya za mu lissafta jeri?

Duk jeri sun yi daidai da tsarin EPA yayin da suke wakiltar ainihin kewayon abin hawan lantarki akan caji ɗaya. Mun yi watsi da bayanan NEDC da masana'antun ke bayarwa saboda sun lalace sosai.

Wannan na iya sha'awar ku: